连续梁预埋件安装技术交底.doc

京沪高速铁路工程技 术 交 底 书单位工程名称津沪上行联络线特大桥分部工程名称跨主线（48.5+80+48.5）连续梁分项工程名称预埋件施工单位十工区作业一队里 程DJH右K126+727.33+905.03交底日期2010年3 月20 日交底地点施工现场交底内容：一、预埋部位支座、防震落梁、接触网立柱基础、竖墙、防撞墙、侧向挡块、剪力齿槽、声音屏障。接地钢筋。预应力钢束即预应力钢筋见预应力钢束即预应力钢筋施工技术交底。二、预埋注意事项各预埋件均按下发设计图进行预埋。1、支座支座采用铁路大吨位球型钢支座（LXQZ），具体支座型号与位置见详图：在安装支座前凿毛支座就位部位的支承垫石表面，清除预留螺栓孔的杂物，仔细检查支座连接状况是否正常，但不得任意松动上，下支座连接螺栓。在安装支座时，要保证支座位置的准确，并用楔块楔入支座四个角，找平支座，下座板的四角相对高差不得大于2mm，并将支座调到设计标高。支座灌浆采用重力灌浆方式，灌浆过程应从支座中心部位向四周注浆，直到灌满。支座预偏量根据现场施工温度由现场技术员另行确定。2、防震落梁根据CRTS-型板无砟轨道的结构需要，在中墩（40#， 41#）的中心设钢筋混凝土挡块，形状为正方形的凸台，在挡块对应位置的梁底预埋凹槽状钢构件。固定墩（ 40墩）梁底钢构件的凹槽为正方形，四周与挡块之间留10mm间隙，非固定墩（ 墩）梁底钢构件顺桥向预留温度位移量，横桥向的钢板与挡块之间留10mm间隙。边墩（ 39# ，42# ）支承垫石作为横向挡块，先在梁底预埋钢板套筒，然后用螺栓安装工字钢构件。具体尺寸与安装方法见详图。3、接触网立柱接触网支柱采用H型钢柱，梁体施工时因预埋接触网立柱基础梁内部分，立柱基础预埋里程为DJH右K126+731.33（B）、+786.18（A）、+836.18（B）、+888.18（B），同时对基础桥面板钢筋进行加强。梁体钢筋与预埋件相碰时，适当移动或弯折梁体钢筋。接触网立柱中心距离桥梁中心线3.1m，支座基础面应保持水平，预埋钢板应与基础顶面齐平，预埋锚栓应与基础水平面垂直，锚栓顶部偏离垂直位置的距离不应大于1mm。交底人交底接受人审核人注：本表一式三份,交底人1份,被交底人1份,存档1份工程名称：京沪高速铁路工程 施工合同段：土建一标段 编号： 京沪高速铁路工程技 术 交 底 书单位工程名称津沪上行联络线特大桥分部工程名称跨主线（48.5+80+48.5）连续梁分项工程名称预埋件施工单位十工区作业一队里 程DJH右K126+727.33+905.03交底日期2010年3月20日交底地点施工现场基础面以下150mm范围内的锚栓及其外露部分均应采用多元合金公渗达可乐技术封闭层处理，预埋钢板1采用多元合金公渗封闭层处理。接触网立柱基础钢筋应与声屏障的连接钢筋绑扎牢固，混凝土浇筑应与声屏障的安装同时进行。4、下锚拉线DJH右K126+793.18。 5、竖墙、挡渣墙、人行道栏杆、避车台。梁体浇筑前，在梁体内需预埋竖墙、防撞墙钢筋。详见下发设计图。6、接地钢筋接地钢筋直径不小于16mm，当单根结构钢筋直径小于16mm时，可将相邻的两根结构钢筋并接使用（总截面不小于200mm）。接地钢筋焊接时，双面焊搭接长度不小于55mm，单面焊搭接长度不小于100mm，焊缝厚度不小于4mm。接地钢筋安装后以红油漆标识，以便检测。交底人交底接受人审核人注;本表一式三份,交底人1份,被交底人1份,存档1份工程名称：京沪高速铁路工程 施工合同段