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文档简介

搅拌摩擦点焊机床的性能用途搅拌摩擦点焊是在“线性”搅拌摩擦焊接基础上，新近研究开发的一种创新的焊接技术。FSSW可以形成点焊的搭接接头，其焊缝外观与通常应用于铝合金构件的电阻点焊类似，因而具有很高的应用价值和研究意义。目前，已公开的资料中报道了两种不同的FSSW技术。第一种方法是日本Mazda汽车公司于1993年发明的搅拌摩擦点焊。这种搅拌摩擦点焊又称为“带有退出孔的搅拌摩擦点焊”技术，采用的焊接设备与普通搅拌摩擦焊接设备类似，具体的焊接过程可分为3个阶段：a 压入过程：搅拌头不断旋转，通过施加顶锻压力插入连接工件中，在压力作用下工件与搅拌头之间产生摩擦热，软化周围材料，搅拌头进一步压入工件；b 连接过程：搅拌头完全镶嵌在工件中，保持搅拌头压力并使轴肩接触工件表面，继续旋转一定时间；c 回撤过程：完成连接后搅拌头从工件退出，在点焊缝中心留下典型的退出凹孔。 第二种方法是德国GKSS研究中心于1999年发明的搅拌摩擦点焊，采用特殊的搅拌头，通过精确控制搅拌头各部件的相对运动，在搅拌头回撤的同时填充搅拌头在焊接过程中形成的退出孔，采用该方法焊接的点焊缝平整，焊点中心没有凹孔。搅拌摩擦点焊的搅拌头主要由三部分组成，分别为最内部的探针、中间层的袖筒以及最外层的夹套。其中，夹套在焊接时固定，不发生旋转，而中间层的袖筒和最内层的探针在焊接时既发生旋转也发生沿轴向的相对运动。兰生公司提供国产FSSW-RT31-006搅拌摩擦点焊机床，该机床可以实现铝合金点焊连接和装配，是铝合金壁板类结构的“以焊代铆”以及取代电阻点焊的最先进点焊工艺技术。可以广泛应用于飞机机身壁板、火箭整流罩、列车车体壁板、汽车钣金件等产品的制造。作为国内第一台搅拌摩擦点焊设备，该FSSW-RT31-006型搅拌摩擦点焊机床具有外形筒洁美观、控制集成灵活、工作效率高等特点，可以实现铝合金点焊连接和装配，是铝合金壁板类结构的“以焊代铆”以及取代电阻点焊的最先进点焊工艺技术。该设备实现了普通搅拌摩擦焊点焊和无匙孔搅拌摩擦点焊。回填式点焊匙孔消除技术，最大焊接厚度达6mm，焊点成型美观、质量好、连接强度高。关于该产品的详细情况及技术参数，请访问：/Show_Product.asp更多搅拌摩擦焊接机床，请访问： /Product.asp欢迎访问特种机床工具配件专卖店：欢迎访问特殊数控机床专卖店：欢迎访问数控机床超市
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