交通局海事处副科级岗位竞职演讲稿.doc

交通局海事处副科级岗位竞职演讲稿尊敬的各位、各位评委：你们好!这次市局在全局范围内副科级岗位竞聘活动，地激励了年轻同志的性，了年轻同志发展，同志们报名非常踊跃，我也很有幸参加了局安全科副科长岗位的竞聘，我这不只是一次竞争，更是对的一次检验、学习和锻炼。我叫xxx，1977年生，大专文化。1995年毕业于安徽省航运学校并参加工作，1999年毕业于安徽省委党校经济管理大专班，毕业于安徽省建工学院建筑工程系。分别在合肥航管站航政股、南淝河水上交通安全检查站、合肥市港务管理处、肥东县地方海事处安全科工作，现担任肥东县地方海事处安全科科长职务，是合肥局中层干部后备人选。工作期间，个人努力，了海事行政执法证和b类船舶安全检查员证书，了部海事局举办的安全管理体系审核员的培训考试。我我参加这次竟聘的优势在于：1、熟悉、热爱安全工作。工作XX年，有XX年是在安全管理岗位上，对基层安全管理工作有的，较的基层安全管理经验。2、工作。参加工作，能够地本职工作和交办的工作。担任处安全科长，能够带领科室人员对辖区渡口、港口、码头、水域检查，科室多次市交通局、市局先进。3、思维敏捷，条理清晰，能够为出谋划策。这次我能竟聘，我会努力学习，本职工作和交办的工作，全力科长工作，科长的副手，为基层同志服务。我的工作思路和建议是：1、我局正在全力“两个转变、四个提升”，整合监管资源，改革监管模式。现在，我工作重心转移到行业管理了，但这只是“两个转变、四个提升”的初级阶段，刚刚开始，还达程序化、规范化、精细化的要求。这三个要求是环环相扣需要层层的。先程序化，并将程序常态化，职工的模式，才能基础上规范化或精细化。安全管理工作有操作程序可依，就不会一件事情在各基层有不同的结果。要在依法行政的前提下，制定出安全管理工作的操作程序，先使行业管理程序化。2、将准军事化管理活动和长江海事局先进经验融入到工作中。前段，我参加了市局举办的军训活动和余局长率队的学习长江海事局先进经验活动，并对长江海事局推行的“一日工作制”印象。我好“准军事化管理”和“ 一日工作制”对“四个提升”非常。它既可以队伍素质，又可以内部管理，从上提升安徽海事形象，职工荣誉感、归属感、。这两项活动是长期性的，也不一蹴而就。要以“内务整洁、精神振奋、作风正派”为，分几步走， “一年打基础、两年见、三年达”，持续，使活动预期。3、监管中心在我局监管模式下应更大作用，不但能够监督，还要会管理。监管中心应在全局范围选拔优秀人才充实监控室。在条件下，对每艘南淝河的船舶监督和控制，vhf与船舶交流、沟通，发出提示、警告，尽每艘船舶的，并通知各执法大队，上下联动，以便执法大队工作。4、为“数字海事”，我局应船舶系统平台，对船舶的监管手段。现在基层执法人员精力都用在对船舶、船员证照的检查上。船舶系统可以船舶信息、船员信息、船舶证书信息、安检信息、航次签证信息的共享，重复劳动，降低一线执法人员劳动强度，彻底船舶签证与统计不。检查站在船舶报港检查时录入该船该航次运单号码，又解决了检查站与执法大队统计数据不，打击假证、防止偷漏规费作用。再省局即将推行的电子签证模式，将签证点移到海巡艇上，可现场监管、现