灰土技术交底.doc

施工技术交底编号： 市政施管工程名称天津中心渔港陆域二期道路工程部位名称绿带东路工序名称10%灰土交底日期年 月 日交底单位天津市铁路集团工程有限公司交底人接收单位道路施工队接收人交底内容：一 原材料试验 1应取所定料场中有代表性的土样进行下列试验：颗粒分析、液限和塑性指数、击实试验、有机质含量（必要时）、硫酸盐含量（必要时）。2检验石灰的有效钙和氧化镁含量。 3 根据设计文件的要求，按土壤种类及石灰质量确定配合比。确定石灰土最佳含水量。 4 施工前应试压一段确定机械设备组合效果、压实虚铺系数和施工方法。二 材料要求1土 (1)以塑性指数1220的粘性土为宜，土块的最大粒径不应大于15mm。(2)土的有机含量不得超过10%2石灰、水和掺加料应符合以下要求：(1)石灰采用三级的石灰。对储存较久或经过雨期的消解石灰应经过试验，根据活性氧化物的含量，决定使用办法。必要时对熟石灰进行筛分处理（10mm方孔）。生石灰的技术指标见表1-13。钙质和镁质消石灰技术指标应符合国家现行标准公路路面基层施工技术规范（JTJO34）的有关规定。 生石灰的技术指标 级别 项目钙质生石灰镁质生石灰一级二级三级一级二级三级灰渣（%）不大于71117101420活性氧化物（%）大于858070807565氧化镁含量55 注：灰渣系未消解残渣含量（5mm圆孔筛筛余）。(2)水：凡饮用水（含牲畜饮用水）均可用于石灰土施工。三 机具设备 1石灰土施工主要机械：推土机、平地机、振动压路机、轮胎压路机、装载机、水车。路拌时选用挖掘机拌合 2小型机具及检测设备：蛙夯或冲击夯、铁锨；水准仪、全站仪、3m直尺、平整度仪、灌砂筒等。参加单位参加人员复核人： 年 月 日施工技术交底编号： 市政施管工程名称天津中心渔港陆域二期道路工程部位名称绿带东路工序名称10%灰土交底日期年 月 日交底单位天津市铁路集团工程有限公司交底人接收单位道路施工队接收人交底内容：四 作业条件 1下承层需通过各项指标验收，其表面应平整、坚实，压实度、平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡度、边坡等各项指标必须符合有关规定。 2施工前对下承层进行清扫，并适当洒水润湿。 3恢复施工段的中线，直线段每20m设一中桩，平曲线每l0m设一中桩。五 工艺流程1 素土摊铺推土机排压、整平根据计算成果布设网格线按网格线布灰白灰（水泥）摊铺、整平路拌机拌合碾压刮平养生报检报验2 10%石灰土计算10%石灰土：最大干密度1.768gcm3,最佳含水量：16.2%方格内石灰土设计质量M=方格内的体积石灰土最大干密度=V（石灰土）=0.2m31.768103 kgm3=353.6kg方格内石灰设计干质量M白=方格内石灰土设计质量M石灰所占质量百分数=V（石灰）0.1=353.60.1=35.36 kg现场石灰倒运车，每车装石灰量为3m3,每车倒运约合2100kg，根据上述计算数据（既石灰用量为：35.36kg/m2）可推断每车石灰约可摊铺面积为：S=210035.36=59.4m2。 (1)石灰土拌和： (2)备料：将土料、石灰粉料运到作业面，按配合比采用方格法进行布料。 (3)拌和：将过筛的土和石灰粉料先翻拌12遍，检测并调整含水量，然后采用路拌机械翻拌，一般为23遍。 (4)粗平整型：先用推土机进行粗平12遍，粗平后宜用推土机在路基全宽范围内进行排压12遍，（排压最好用挠子）以暴露潜在的不平整，根据大面的平整情况，对局部高程相差较大（一般指超出设计高程50mm时）的面继续用推土机进行整型，推土机整平过程中本着“宁高勿低”的原则，大面基本平整高程相差不大时（一般指30mm以内时），再用平地机整型。 (5)稳压：先用平地机进行初平一次，质检人员及时检测其含水量，必要时通过洒水或晾晒来调整其含水量，含水量合适后，振碾不开振快速全宽静压一遍，为精平创造条件。 (6)精平整型：人工再次拉线用白灰撒出高程点，平地机进行精平12次，并及时检测高程、横坡度、平整度。对局部出现粗细集料集中的现象，人工及时处理。对局部高程稍低的灰土面严禁直接采取薄层找补，应先用人工或机械耕松100mm左右后再进行找补。参加单位参加人员复核人： 年 月 日施工技术交底编号： 市政施管工程名称天津中心渔港陆域二期道路工程部位名称绿带东路工序名称10%灰土交底日期年 月 日交底单位天津市铁路集团工程有限公司交底人接收单位道路施工队接收人交底内容：(6)碾压：在最佳含水量1%+2%时进行碾压，试压后及时进行高程复核。碾压原则上以“先慢后快”、“先轻后重”、“先低后高”为宜。 直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时应重叠200mm300mm，后轮必须超过两段的接缝。 压路机的碾压速度头两遍以1.51.7km/h为宜，以后宜采用22.5km/h。 首先压路机静压一遍，再进行振动压实35遍，根据试验段的经验总结，结合现场自检压实的结果，确定振动压实的遍数，最后用钢轮压路机静压12遍，最终消除轮迹印，使表面达到坚实、平整、不起皮、无波浪等不良现象，压实度达到质量要求。(7)接茬的处理：工作间断或分段施工时，应在石灰土接茬处预留300mm500mm不予压实，与新铺石灰土衔接，碾压时应洒水湿润；宜避免纵向接茬缝，当需纵向接茬时，茬缝宜设在路中线附近；接茬应做成梯级形，梯级宽约500mm。 (8)成活后即进行洒水养生，养生期不少于7d。养生期间封闭交通，如分层连续施工应在24h内完成。六雨期施工 (1)，应避免在雨期进行石灰土结构层的施工。 (2)备用的石灰及土堆宜堆成大堆，表面采用塑料布等覆盖，四周挖排水沟排水，防止运到路上的集料过分潮湿，并应采取措施保护石灰免遭雨淋。(3)缩短摊铺长度，摊铺的石灰土当天成活。七 质量标准 1土质应符合设计要求，土块应经粉碎。 2石灰质量应符合设计要求，块灰须经充分消解才能使用。 3石灰和土的用量应按设计要求控制准确，未消解的生石灰块必须剔除。4混合料应处于最佳含水量状况下，用重型压路机碾压至要求的压实度。 5保湿养生，养生期应符合规范要求。 （1）表面平整密实、无坑洼。 （2）施工接茬平整、稳定。八 养生1 封闭施工现场，非施工人员及车辆不得进入养护路段。 2 严禁压路机和重型车辆在已成活的路段上行驶，洒水车等不得在成活的路面上调头或急刹车。3 洒水、保湿、养生7d以上，此项工作应由专人负责，配备必需的资源，一般按每公里配备5l0t的专用水车一台，随时保持灰土基层表面的潮湿状态。参加单位参加人员复核人： 年 月 日 施工技术交底记录编号： 市政施管工程名称天津中心渔港陆域二期道路工程部位名称绿带东路工序名称12%灰土交底日期年 月 日交底单位天津市铁路集团工程有限公司交底人接收单位道路施工队接收人交底内容：一 原材料试验 1应取所定料场中有代表性的土样进行下列试验：颗粒分析、液限和塑性指数、击实试验、有机质含量（必要时）、硫酸盐含量（必要时）。2检验石灰的有效钙和氧化镁含量。 3 根据设计文件的要求，按土壤种类及石灰质量确定配合比。确定石灰土最佳含水量。 4 施工前应试压一段确定机械设备组合效果、压实虚铺系数和施工方法。二 材料要求1土 (1)以塑性指数1220的粘性土为宜，土块的最大粒径不应大于15mm。(2)土的有机含量不得超过10%2石灰、水和掺加料应符合以下要求：(1)石灰采用三级的石灰。对储存较久或经过雨期的消解石灰应经过试验，根据活性氧化物的含量，决定使用办法。必要时对熟石灰进行筛分处理（10mm方孔）。生石灰的技术指标见表1-13。钙质和镁质消石灰技术指标应符合国家现行标准公路路面基层施工技术规范（JTJO34）的有关规定。 生石灰的技术指标 级别 项目钙质生石灰镁质生石灰一级二级三级一级二级三级灰渣（%）不大于71117101420活性氧化物（%）大于858070807565氧化镁含量55 注：灰渣系未消解残渣含量（5mm圆孔筛筛余）。(2)水：凡饮用水（含牲畜饮用水）均可用于石灰土施工。三 机具设备 1石灰土施工主要机械：推土机、平地机、振动压路机、轮胎压路机、装载机、水车。路拌时选用挖掘机拌合 2小型机具及检测设备：蛙夯或冲击夯、铁锨；水准仪、全站仪、3m直尺、平整度仪、灌砂筒等。参加单位参加人员复核人： 年 月 日施工技术交底编号： 市政施管工程名称天津中心渔港陆域二期道路工程部位名称绿带东路工序名称12%灰土交底日期年 月 日交底单位天津市铁路集团工程有限公司交底人接收单位道路施工队接收人交底内容：四 作业条件 1下承层需通过各项指标验收，其表面应平整、坚实，压实度、平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡度、边坡等各项指标必须符合有关规定。 2施工前对下承层进行清扫，并适当洒水润湿。 3恢复施工段的中线，直线段每20m设一中桩，平曲线每l0m设一中桩。五 工艺流程1 素土摊铺推土机排压、整平根据计算成果布设网格线按网格线布灰白灰（水泥）摊铺、整平路拌机拌合碾压刮平养生报检报验2 12%石灰土计算12%石灰土：最大干密度1.768gcm3,最佳含水量：16.2%方格内石灰土设计质量M=方格内的体积石灰土最大干密度=V（石灰土）=0.2m31.768103 kgm3=353.6kg方格内石灰设计干质量M白=方格内石灰土设计质量M石灰所占质量百分数=V（石灰）0.1=353.60.1=35.36 kg现场石灰倒运车，每车装石灰量为3m3,每车倒运约合2100kg，根据上述计算数据（既石灰用量为：35.36kg/m2）可推断每车石灰约可摊铺面积为：S=210035.36=59.4m2。 (1)石灰土拌和： (2)备料：将土料、石灰粉料运到作业面，按配合比采用方格法进行布料。 (3)拌和：将过筛的土和石灰粉料先翻拌12遍，检测并调整含水量，然后采用路拌机械翻拌，一般为23遍。 (4)粗平整型：先用推土机进行粗平12遍，粗平后宜用推土机在路基全宽范围内进行排压12遍，（排压最好用挠子）以暴露潜在的不平整，根据大面的平整情况，对局部高程相差较大（一般指超出设计高程50mm时）的面继续用推土机进行整型，推土机整平过程中本着“宁高勿低”的原则，大面基本平整高程相差不大时（一般指30mm以内时），再用平地机整型。 (5)稳压：先用平地机进行初平一次，质检人员及时检测其含水量，必要时通过洒水或晾晒来调整其含水量，含水量合适后，振碾不开振快速全宽静压一遍，为精平创造条件。 (6)精平整型：人工再次拉线用白灰撒出高程点，平地机进行精平12次，并及时检测高程、横坡度、平整度。对局部出现粗细集料集中的现象，人工及时处理。对局部高程稍低的灰土面严禁直接采取薄层找补，应先用人工或机械耕松100mm左右后再进行找补。参加单位参加人员复核人： 年 月 日施工技术交底记录编号： 市政施管工程名称天津中心渔港陆域二期道路工程部位名称绿带东路工序名称12%灰土交底日期年 月 日交底单位天津市铁路集团工程有限公司交底人接收单位道路施工队接收人交底内容：(6)碾压：在最佳含水量1%+2%时进行碾压，试压后及时进行高程复核。碾压原则上以“先慢后快”、“先轻后重”、“先低后高”为宜。 直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时应重叠200mm300mm，后轮必须超过两段的接缝。 压路机的碾压速度头两遍以1.51.7km/h为宜，以后宜采用22.5km/h。 首先压路机静压一遍，再进行振动压实35遍，根据试验段的经验总结，结合现场自检压实的结果，确定振动压实的遍数，最后用钢轮压路机静压12遍，最终消除轮迹印，使表面达到坚实、平整、不起皮、无波浪等不良现象，压实度达到质量要求。(7)接茬的处理：工作间断或分段施工时，应在石灰土接茬处预留300mm500mm不予压实，与新铺石灰土衔接，碾压时应洒水湿润；宜避免纵向接茬缝，当需纵向接茬时，茬缝宜设在路中线附近；接茬应做成梯级形，梯级宽约500mm。 (8)成活后即进行洒水养生，养生期不少于7d。养生期间封闭交通，如分层连续施工应在24h内完成。六雨期施工 (1)应避免在雨期进行石灰土结构层的施工。 (2)备用的石灰及土堆宜堆成大堆，表面采用塑料布等覆盖，四周挖排水沟排水，防止运到路上的集料过分潮湿，并应采取措施保护石灰免遭雨淋。(3)缩短摊铺长度，摊铺的石灰土当天成活。七 质量标准 1土质应符合设计要求，土块应经粉碎。 2石灰质量应符合设计要求，块灰须经充分消解才能使用。