国际航空货运流程图.doc

国际航空货运流程图国际航空货运业务出口出口业务进口业务机货运出口业务流程市场销售委托运输销售的航空公司的舱位发货时，首先需填写托运书，并加盖公章，作为货主委托代理人承办航空货运出口货物的依据。航空货代根据委托书要求办理出口手续，并据以结算费用。在接受托运人委托后，单证操作前，货运代理的指定人员重点审核托运书的价格和航班日期。审核单证1、发票、装箱单：发票上要加盖公司公章，标明价格术语和货价2、托运书：注明目的港名称或目的港所在城市名称，明确运费预付或到付、货物毛重、收发货人、电话/电传/传真号码，并有托运人签名3、 报关单：注明经营单位注册号、贸易性质、收汇方式并要求造申报单位除加盖公章。预配舱将委托和客户预报的信息输入电脑，计算出各航线的件数、重量、体积，按客户要求和货物情况制订预配舱方案，并对每票货配上运单号预订舱根据预配舱方案，按航班、日期打印出总运单号、件数、重量、体积，向航空公司预订舱，此时货物可能还没有进入仓库。接受单证1、接受托运人或其代理人送交的已经审核确认的托运书及报关单证和收货凭证。将电脑中的收货记录与收货凭证核对。2、制作操作交接单，填上所收取的各种报关单证份数，给每份交接单配一份总运单或分运单3、根据交接单、总运单或分运单、报关单证制单。填制货运单1、依据发货人提供的国际货物托运书，逐项填制航空货运单的相应栏目。2、航空货运单是发货人收结汇的主要凭证，要求详细、准确、严格符合单货一致、单单一致。3、货运单包括主运单和分运单。如果直接发给国外收货人的单票托运货物，填开航空公司运单即可。如果货物属于以国外航空货运代理为收货人的集中托运货物，必须先为每票货物填开航空货运代理公司的分运单，然后再填开航空公司的主运单。接受货物1、将货物从发货人手中接过来存到自己的仓库。2、通常先由航空货代公司从发货人处接受货物。对于通过空运或铁路从内地运往出境地的出口货物，按照发货人提供的运单号、航班号及接货地点和接货日期，代其提取货物，如货物已经在始发地办理出口海关手续，发货人应同时提供始发地海关的关封。3、接货时应对货物进行过磅和丈量，并根据发票、装箱单或送货单清点货物，核对货物的情况是否与货运单上所列一致。同时检查货物的外包装是否符合运输要求。4、基本要求：托运人的货物包装要求坚固、完好、轻便；为不得用带有碎、草末等材料作包装；包装上详细写明收货人、通知人和托运人的姓名和地址；包装出现轻微破损的情况下，在货运单的“Handing Information”中应详细标注标记和标签标记：是在货物外包装上由托运人书写的有关事项和记号，其主要内容主要是托运人、收货人的姓名、地址、联系电话、传真、合同号识别标签 特种货物标签 操作标签 航空公司标签 分标签。配舱1、配舱时，需运出的货物都已入库（那个相关人的仓库）。这时需要核对货物的实际件数、重量、体积与托运书上预报数量的差别，按照各航班机型、板箱型号、高度、数量进行合理配载。2、对于晚到、未到货物以及未能顺利通关放行的货物做出调整处理，为制作仓单做准备，配舱过程将延续到单、货交接给航空公司后才真正完毕。订舱1、是将所接受空运货物向航空公司申请舱位。订舱需根据发货人的要求和货物标识的特点而定。一般大宗货物、紧急物资、鲜货易腐物品、危险品、贵重物品等必须预订舱位，非紧急的零散货物可以不预订。2、航空公司根据实际情况安排航班和舱位，一般舱位销售原则是：保证有固定舱位配额的货物；保证邮件、快件舱位；优先预订运价较高的货物舱位；保留一定的零散货物舱位；未订舱的货物按交运时间的先后顺序安排。出口报关1、是发货人或其代理人在货物发运前向出境地海关办理货物出口手续的过程。2、报关代理公司的报关程序：首先将发货人提供的出口货物报关单内容录入电脑，并在报关单上加盖报关单位的报关专用章，然后将报关单与有关发票、装箱单、货运单，并根据需要随附有关的证明文件等备齐后，由持有报关证的报关员正式向海关申报。在海关审核无误后海关官员即在用于发运的运单正本上加盖放行章，同时在出口收汇核销单和出口报关单上加盖放行单，在发货人用于产品出口退税的单证上加盖验讫章。出仓单1、配舱方案制订后就可着手编制出仓单。2、出仓单的主要内容有：制单日期、承运航班的日期、装载板箱形式及数量、货物进仓顺序编号、总运单号、件数、重量、体积、目的地三字代码和备注等3、出口仓库将出仓单用于出库计划，出库时点数并向装板箱交接。货物的交接环节将出仓单用于制作收货凭证和国际货物交接清单的依据。提板箱订妥舱位后，航空公司吨控部门将根据货量出具发放“航空集装箱、板”凭证，用箱板人凭此向航空公司箱板管理部门领取与订舱货量相应的集装板、集装箱并办理相应的手续。装板箱通常航空货运代理公司将体积为二立方米以下的货物作为小货交与航空公司拼装，大于二立方米的大宗货物或集中托运拼装货由自己装板、装箱签货运单货运单在盖好海关放行章后还需要到航空公司签单。航空公司审核运价使用情况以及货物性质，危险品等是否已办理相应证明和手续。航空公司的地面代理人规定，只有签单确认后才能允许将单、货交接航空公司。交接发运1、交接是向航空公司交单交货，由航空公司安排航空运输。2、交单是将随机单据和由承运人留存的单据交给航空公司。随机单据包括第二联航空运单正本、发票、装箱单、产地证明等3、交货是将与单据相符的货物交给航空公司。交货之前必须粘贴或挂全货物标签，清点和核对货物，填制货物交接清单。大宗货、集中托运货，以整板、整箱称重交接。零散小货按票称重、计件交接。航空公司审核验货后，在交接单上验收，将货物存入出库仓，单据交给吨控部门。航班跟踪单、货交接给航空公司后，航空公司会因航班取消、延误、溢载、故障、改机型、错运、装板不符等，而使货物不能按预定时间运出。所以货主或航空代理人要跟踪。信息服务在整个过程中。航空公司和航空货代应将订舱信息、审单及报关信息、仓库收货信息、交运称重信息、集中托运信息及时传递给货主。费用结算1、在出口货运中。发/收货人、承运人和货运代理公司之间要进行费用结算。2、货代和发/收货人结算费用主要是预付运费、地面运输费和各种服务费、手续费；与承运人结算主要是航空运费、代理费及代理佣金；与国外代理人结算主要涉及到付运费和利润分成3、实践中。到付运费是发货方的航空货运代理人为收货人垫付，因此航空货代公司的国外代理人在将货物移交收货人时，应收回到付运费和有关款项。机货运进口业务流程代理预报1、在出口国发货之前，由始发地代理公司将运单、航班、件数、重量、品名、实际收货人及其地址、联系电话等内容通过传真或电子邮件发给目的地代理公司，这一过程称为预报。2、进口国代理人收到预报后应及时做好接货前的准备工作，注意：中转航班：中转点航班的延误会使实际到达时间和预报时间出现差异。分批货物：从国外一次性运来的货物在国内中转时，由于国内航班飞机载量的限制，往往采用分批的方式运输。交接单、货1、航空货物入境时，与货物相关的单据（运单、发票、装箱单等）也随机到达，运输工具及货物处于海关监管下。2、货物卸下后存入航空公司或机场的监管仓库。进口舱单上总运单号、收货人、始发站、目的站、件数、重量、货物品名、航班号等信息录入电脑后传输给海关留存，供报关用。同时根据运单上的收货人及地址寄发取单、提货通知。若运单上收货人或通知人为某航空公司货代公司，则把运输单据及与之相关的货物交给该航空货代公司。3、航空公司的地面代理人向收货人或货代公司交接单证和货物。单证包括国际货物交接清单、总运单、随机文件。要核对交接清单与总运单。4、航空货代公司在与航空公司办理交接手续时，应根据运单及交接清单核对实际货物。若存在有单无货或有货无单的情况，均在交接清单上注明。对于分批货物，做好空运进口分批货物登记表。理货与仓储1、逐一核对每票件数并检查货物情况，遇有确属接货时未发现的异常问题应及时向航空公司提出交涉。2、区分大货/小货、重货/轻货、单票货/混载货、危险品/贵重品、冷冻、冷藏等不同情况分别进仓、堆存。堆存时候要注意货物标志箭头朝向，总运单、分运单标志朝向。3、登记每票货储存区号，并输入计算机系统。理单与到货通知理单：1、集中托运，总运单项下拆单。2、分类理单、编号。3、编配各类单证到货通知：1、到货通知的及时性要求。2、到货通知的内容制单、报关1. 制单、报关运输的形式2. 进口制单3. 进口报关4. 报关期限与滞报金5. 货代公司对开验工作的实施收费、发货1、收费 仓库在发放货物前，一般要确认费用收妥，有关费用：到付运费及垫衬佣金；单证、报关费、仓储费；装卸费；航空公司到港仓储费