统计分析软件应用论文.doc_第1页
统计分析软件应用论文.doc_第2页
统计分析软件应用论文.doc_第3页
统计分析软件应用论文.doc_第4页
统计分析软件应用论文.doc_第5页
已阅读5页,还剩1页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

一、基本介绍这是一个美国不同品牌不同型号汽车的销售量统计,共统计了不同品牌不同型号的汽车157种,具体统计的信息包括销售量、价格、排量、马力、轴距、车宽等信息。二、统计信息表中共有30个汽车品牌,销售量最大的是Fort汽车公司的F-Series系列汽车,销量为540.561千辆;销售量最小的是Mitsubishi汽车公司的3000GT型号,销量为0.110千辆。平均销售量为52.99808千辆。售价方面,价格最高的是Mercedes-Benz汽车公司的CL500型号,价格为85.500千美元;价格最低的是Chevrolet汽车公司的Metro型号,其售价为9.235千美元。平均售价为27.39075千美元。三、均值分析这里分析了不同品牌汽车的排量均值,分析结果如下:表3-1 汽车排量与品牌均值分析摘要案例处理摘要案例已包含已排除总计N百分比N百分比N百分比Engine size * Manufacturer15699.4%1.6%157100.0%表3-1、3-2是排量对汽车品牌的均值分析,可以看出,各个品牌销售的汽车排量分布呈现不同的态势。其中具体的有,销售的奥迪汽车平均排量为2.933,销售的宝马汽车平均排量为2.700等。表3-2 汽车排量与品牌均值分析报告报告Engine sizeManufacturer均值N标准差Acura2.9254.7632Audi2.93331.2055BMW2.7003.1732Buick3.6254.3500Cadillac4.5005.9644Chevrolet3.05691.3380Chrysler2.7836.6014Dodge3.709111.8157Ford3.327111.0316Honda2.5205.8044Hyundai1.9673.4509Infiniti3.0001.Jaguar3.0001.Jeep3.5003.8660Lexus3.6176.7223Lincoln4.8673.4619Mercedes-Benz3.42291.0997Mercury3.15061.0502Mitsubishi2.8007.6298Nissan2.9147.5928Oldsmobile3.4506.6716Plymouth2.4754.7089Pontiac3.4336.5428Porsche3.1673.4041Saab2.1502.2121Saturn2.0205.1643Subaru2.5002.0000Toyota2.6229.9066Volkswagen1.9676.0816Volvo2.3006.3742总计3.0611561.0447四、频率分析这里分析了汽车排量在样本中的分布频率,结果如下:图4-1 汽车排量频率分布图从图4-1中可以看出,购买2.0左右排量汽车的频数最高,为17次,频率为10.8%。五、相关性分析1、排量相关性这里分析了汽车销售量与汽车排量之间的相关性,结果如下表所示:表5-1是汽车排量与销售量的双变量相关性分析表,从表中可以看出,汽车排量与销售量之间的相关性为0.020,相关程度较低,说明消费者购买汽车时,不会过多的考虑汽车的排量问题。表5-1 汽车销量与排量相关性分析相关性Sales in thousandsEngine sizeSales in thousandsPearson 相关性1.020显著性(双侧).804N157156Engine sizePearson 相关性.0201显著性(双侧).804N1561562、售价相关性这里分析了汽车销售量与售价之间的相关性,结果如下表所示:表5-2 汽车销量与售价相关性分析相关性Sales in thousandsPrice in thousandsSales in thousandsPearson 相关性1-.305*显著性(双侧).000N157155Price in thousandsPearson 相关性-.305*1显著性(双侧).000N155155*. 在 .01 水平(双侧)上显著相关。表5-2是汽车售价与销售量的双变量相关性分析结果,从表中可以看出二者在0.01水平(双侧)上显著相关,呈负相关性,相关系数为-0.305。六、图形表示图6-1 燃烧功率与销售量的条形图从图6-1中可以看出燃烧功率对于销售量的影响,基本与排量相同,都无明显规律性,仅仅是说明消费者倾向于购买18的汽车。这说明消费者在购买汽车时,主要考虑的并不是能耗与环保。七、回归分析这里对燃料存量和销售量做了曲线估计,结果如下:图7-1 燃料存量与销售量的曲线估计由图7-1可以看出,消费者对高燃料存量的车型关注度明显不够,主要的消费者都集中在比较中庸的燃料存量车型中八、分析总结经过对以上数据的各类分析可以得出,消费者比较偏爱的并不是某一品牌,也就是说市场上对于品牌的认可和忠诚度并不是很高,消费者之所以出现集中购买的现象,主要是集中购买某一款车型,这说明该款车型更加适合时下的流行风格或者是某一区域的路况。除了品牌、

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论