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哈工大华德学院毕业设计（论文）评语 姓名： 辛子超 学号： 1089311125 专业： 车辆工程 毕业设计（论文）题目： 235kw 发动机飞轮设计 工作起止日期： 2011 年 10 月 11 日起 2011 年 12 月 29 日止 指导教师对毕业设计（论文）进行情况，完成质量及评分意见： 指导教师签字： 指导教师职称： 评阅人评阅意见： 评阅教师签字 ： 评阅教师职称： 答辩委员会评语： 根据毕业设计（论文）的材料和学生的答辩情况，答辩委员会作出如下评定： 学生 毕业设计（论文）答辩成绩评定为 ： 对毕业设计（论文）的特殊评语： 答辩委员会主任（签字） 职称： 答辩委员会副主任（签字）： 职称 ： 答辩委员会委员（签字）： 年 月 日 毕业设计（论文）任务书 学生姓名 辛子超 系部 汽车工程系 专业、班级 车辆工程0893111 指导教师姓名 宋立伟 职称 教授 从事 专业 电机与电器 是否外聘 是 否 题目名称 235kw 发动机飞轮设计 一、设计（论文）目的、意义 惯性飞轮对稳定发动机的转速有重要作用，其惯量转动、整体重量、安装质心位置、总体结构型式对发动机的性能和寿命等有很大影响。本设计的目的是了解发动机惯性飞轮的结构型式、安装特 点及设计方法，进行 235kW 发动机惯性飞轮的设计，包括惯性飞轮总体结构设计和优化、惯量和重量的匹配计算等。通过该论文工作，能够培养学生运用所学的专业理论知识独立进行工程设计的能力，提高专业理论水平和实际动手能力。同时培养学生的文献检索与综述的能力、独立工作能力以及撰写科技论文的方法等。 二、设计（论文）内容、技术要求（研究方法） 设计内容： 1、 惯性飞轮总体结构设计 2、 惯量和重量的匹配计算等 3、 机构优化 技术指标： 发动机 标定转速 角速度变化率： %3 飞 轮惯量： 28.12.1 mkg 带离合器压盘等附件的惯量为： 22.35.2 mkg ； 三、设计（论文）完成后应提交的成果 1、 查找相关资料，调查国内外发动机惯性飞轮的研究现状和技术特点 2、 进行 235kW 发动机惯性飞轮的分析和设计 3、 进行相关的性能计算和核算 4、 撰写论文。 四、设计（论文）进度安排 1、 2011 10 11 10 15：确定毕业设计题目，查找并阅读相关文献，学习相关知识； 2、 2011 10 16 10 22：综述国内、外研究现状，对课题进行方案论证，完成开题； 3、 2011 10 23 10 31：进行总体方案设计，完成主要零 部件的具体设计； 4、 2011 11 01 11 26：设计方案的分析和优化，完成中期检查； 5、 2011 11 27 12 10：相关性能核算、确定设计方案，绘制图纸，完成结题检查； 6、 2011 12 11 12 20：提交设计分析总结报告，撰写论文并准备答辩。 五、主要参考资料 1 孙序良 .飞轮设计 M.北京：高等教育出版社， 1992.08. 2 史绍熙 .柴油机设计 M.北京：中国农业机械出版社， 1984.01. 3 袁兆成 .内燃机设计 M.北京：机械工业出版社， 2008.07. 4 杨连生内燃机设计 M.北京：中国农业出版社， 1981. 6 张英会 .弹簧、飞轮 M.北京：机械工业出版社， 1992.04 7 余志生汽车理论 M 北京：机械工业出版社， 20