路基工程试验段施工方案.doc

路基工程试验段施工方案一、 试验路段施工概况该试验段桩号为K116+805K116+905，本段位于R=5600m的左偏平曲线上；凹型竖曲线R=23500m,线路纵坡-0.561%，全长150m，平均填高2.75m。本段地势教平坦，设计为整体式路基，标准宽度为26米，路基两侧设有路堤墙，平均填土高度为6.8米。二、编制依据1 、简明公路施工手册人民交通出版社；2 、公路路基施工手册人民交通出版社；3 、公路路基施工技术规范JTG F10-2006；4 、公路土工试验规程JTG E40-2007；5 、公路工程质量检验评定标准JTG F80-1-2004；6 、四川省内江至遂宁高速公路工程项目招标文件技术规范；7 、四川省内江至遂宁高速公路两阶段施工图设计四川省交通厅三、试验段的目的检验施工材料的质量、确定摊铺的松铺系数（松铺系数初步拟定1.3）；检查试验、摊铺和压实机械设备的性能、效率和施工方法、施工组织的适用性；并以此确定填土在最佳含水量时达到最大干密度的压实遍数、压实程序和施工工艺等，上报监理工程师批准后作为控制参数，全面指导本标段的路基工程施工，并对合同段内工程进度、质量和效益起到保证作用。四、施工准备与部署1、施工机械的准备路基试验段施工计划采用的机械设备为：推土机1台，挖掘机1台、平地机1台，压路机1台，自卸车四台，15T自卸车4辆。2、材料的准备：采用经取样试验合格，并报监理批准的取土场中的土。取土场的位置为：本标段内K116+980处道路红线范围内挖方路段。3、场地准备：路基试验段由土石方4-1队负责施工，施工前根据现场实际情况，对试验路段地表进行清表工作，对地表树根、农作物根系和表土全部清除，清表深度可根据实际情况控制；清表完成经检验合格后，采用振动碾进行地基压实处理，对局部坑洼处采用合格回填料进行回填，并碾压平整密实，确保全范围路基压实后满足承载力要求后，报项目监理工程师确认。4、人员安排。技术负责人1名与技术质量人员共同负责试验段的技术质量工作；工长1名：负责现场的协调；安全员1名，负责试验段的安全管理工作；测量人员2名，负责试验段的测量放线工作；试验员2名，负责试验段的试验工作；机械操作手7名，普工10名。5、施工技术准备（1）试验仪器标定完毕满足现场检测需要。料源处土样击实试验、液塑限、含水量等试验数据已基本收集完成。（2）全站仪、水准仪等测量设备已检定合格；导线、水准测量成果已批复，施工前横断面复测已完成。（3）技术交底已编制，并已书面和现场交底完毕。6、试验段施工计划起讫时间为：2009年5月18日2009年5月25日。五、施工流程 本试验段施工按以下施工流程图所示进行过程控制。递交施工资料报批开工报告摊土初平施工测量放养路基填筑精平碾压压实度检测选择取土场土场取样检测运输填料（合格）控制松浦厚度施工放样晾晒或洒水含水量检测六、路基填筑施工方法（1）测量放样：根据图纸和监理工程师提供的测设基准资料进行恢复定线测量，对于永久性坐标点、中线控制桩、转点桩、交点桩、水准点等认真核对，牢固栓桩，并将结果保留到交工验收。填筑前，根据主线逐桩坐标表，从控制点采用水准仪在试验段纵向每10米选定一个测量断面进行断面复测，测量每个断面填筑前原地面高程，每断面测点布置不少于8个，并对测点做详细记录，放出路基中桩，根据路基横断面图，算出左右两侧边桩位置后，在实地放出试验段边桩，并采用石灰铺撒白线控制回填边线。（2）运输布土：运输机械的基本组合为1m3/斗容量挖掘机配合4台15吨自卸车集中上料，并根据压实层厚度和每车土的运量确定单位车辆的卸土面积为5m5m，用白灰线打出方格控制卸土范围，并安排专人指挥倒料，每个5m5m方格内倒一车土，重车严禁在试验段内小半径调头。（3）摊铺：用山推160推土机把料进行初平，摊铺完成后由测量人员测量各点位顶高程，并根据测量计算结果进行高铲底补，以达到规定的松铺厚度。（4）整平：测量人员根据每层铺筑高度及松铺系数，放出每层铺筑的松铺标高，用平地机进行反复平整，直至达到规范要求，对于局部不平整处用人工推小车运土找平。（5）洒水或晾晒：依据气候情况控制最佳含水量，在施工过程中，随时检测土的含水量，如发现含水量偏小时摊铺后用洒水车洒水，平整过程中增加+0.5-1%含水量，确保现场碾压时满足最佳含水量要求，并根据现场检测结果，确定洒水遍数；当发现含水量偏大时，进行晾晒，直至含水量达到最佳含水量2%范围内，并根据三组不同含水量，确定最佳碾压效果。（6）碾压：用龙工20T压路机对其碾压：首先用压路机静压一遍,碾压速度1.5km-1.7km/h（25m-28.5m/min），碾压顺序为直线段由路肩向路中心碾压，压路机轮迹至少重叠0.3m，横向接头时振动压路机重叠0.4m0.5m，达到稳压的目的。同时压路机注意慢速起动、慢速刹车；然后先慢后快，把压路机开到弱振档碾压一遍, 接着，把压路机开到强振档碾压35遍，速度为1.8km-2.2km/h（30m-36.7m/min）。最后用压路机静碾压一遍，速度为2.5km/h（4.7m/min），达到光面和消除明显轮迹，整个压实宽度不小于设计宽度，压实面应达到无漏压、无死角。（7）压实度检测：在强振碾压过程中，每碾压一遍采用灌砂法测一次压实度，压实度测点每2000m2检测点不少于8点，并计算压实度，本次试验段选择在93区，压实度要求93%，在压实度达到要求后分别记录压实度达到93%、94%、96%时的压实遍数，整个压实检测过程要求在监理工程师旁站下进行。（8）高程测量：在强振碾压过程中，每碾压一遍都要按附图所布点测量高程，并做好测量记录。（9）数据分析和计算：将每次记录的测量数据、压实度、含水量、压实遍数等数据进行综合分析，找出含水量、压实度及碾压遍数的关系，综合比较，得出最佳机械组合和最佳碾压遍数，同时计算出相应松铺系数，用以指导我标段土方工程施工，并全标段内推广。七、质量保证措施（1）在工程施工中，严格按照ISO9001质量体系标准及项目经理部建立的质量保证体系进行施工和管理。（2）严格按照路基技术规范和设计图纸进行施工。（3）落实技术交底制度，在施工前对各班组进行书面技术交底，在施工中严格按照技术交底进行施工。（4）加强岗前培训，各个部门人员要有质量无小事的意思，以确保施工过程中各项工作的有序开展，各项数据的真实有效。（5）确保机械设备性能完好及各岗位人员准时到位。八、雨季施工措施1、 安排专人收集中央电视台、地方电台等天气预报情况，做好雨前施工防范工作。2 、路基开工前，充分考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。3 、降雨量大时停止路基土方填筑施工。九、安全保证措施（1）严格按照项目经理部建立的安全保证体系进行施工。（2）施工人员应配备劳动保护用品，并采取降尘措施。（3）施工机械设备应有专人负责保养、维修和看管，确保安全生产。（4）施工现场的电线、电缆应尽量放置在无车辆、人、畜通行的部位。各种机械操作手、电工必须持证上岗，同时加强对司机、电工的教育。十、文明环保施工保证措施（1）施工所产生的垃圾和废弃物，如清理场地的表层腐植土、砍伐的荆棘丛林、工程剩余的废料，应根据各自不同的情况，分别处理，不得任意裸露弃置。（2）