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文档简介
国际上有关承运人责任和免责的规定1 海牙规则 规定了承运人的责任 1 使船舶处于适航状态 2 适当地配备船员 装备船舶和配备供应品 3 货舱 冷藏舱 冷气舱和该船装载货物的其他部分适于并能安全地收受 承运和保管货物 4 承运人应适当而谨慎地装载 收受 配装 承运 保管 照料和卸装所运货物 2 承运人免责有17项 对于管理船舶的疏忽 火灾 天灾 战争 海难等17种引起的货物损失 可以免除赔偿责任 3 汉堡规则 将这17条免责全部废除 海牙规则 规定 承运人对货物损害赔偿责任限额 维斯比规则 赔偿限额 或或 汉堡规则 赔偿限额 100英镑 每件 1000金法郎 每件 666 67特别提款权 30金法郎或2特别提款权 每公斤 835特别提款权 每件 2 5特别提款权 公斤 2 我国有关承运人责任和免责的规定 我国 海商法 及 中国远洋运输公司提单条款 与 海牙规则 的规定一致 并采用了 维斯比规则 确立的不完全过失责任制 承运人责任从货物装上船舶之时开始 到货物卸离船舶之时终止 在装船之前和卸船之后发生的丢失或损坏承运人不负赔偿责任 我国承运人对货物的灭失和损害的赔偿限额 基本上采纳了 维斯比规则 的规定 按每件或每个货运单位为666 67计算单
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