昌邑市裕隆供销有限公司加油站环境影响报告表

建设项目环境影响报告表项目名称： 昌邑市裕隆供销有限公司加油站项目 建设单位（盖章）：昌邑市裕隆供销有限公司加油站 编制日期：2018年12月国家环境保护部制 建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1、项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文段作一个汉字）。2、建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3、行业类别按国标填写。4、总投资指项目投资总额。5、主要环境保护目标指项目周围一定范围集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6、结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论，同时提出减少环境影响的其他建议。7、预审意见由行业主管部门填写意见，无主管部门的项目，可不填。8、审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。建设项目基本情况项目名称昌邑市裕隆供销有限公司加油站项目建设单位昌邑市裕隆供销有限公司加油站负责人耿伟联系人耿伟通讯地址潍坊市昌邑市北孟镇驻地西500米处联系电 真/建设地点潍坊市昌邑市北孟镇驻地西500米处立项审批部门/批准文号/建设性质新建 改扩建技改行业类别及代码F5264机动车燃料零售建筑面积（平方米）1100绿化面积（平方米） 0总 投 资（万元）40其中：环保投资（万元）10环保投资占总投资比例25%评价经费（万元）/投产日期/工程内容及规模：1、 项目由来在中国，加油站经历了一个由少到多、由分散经营到规模经营、由单一经济成分向多种经济成分、由经验型管理向专业化管理、由单品种经营向多种经营转化的发展过程。随着国民经济快速发展、交通基础设施的不断完善和机动车保有量的快速增加，加油站已成为民众生活中不可或缺的一部分。昌邑市裕隆供销有限公司加油站成立于2002年6月，企业负责人为耿伟，主要经营范围为柴油、汽油的零售。项目位于潍坊市昌邑市北孟镇驻地西500米，总占地面积1720平方米。项目建成后每年加油量为360t/a，其中汽油周转量为250t/a，柴油周转量为110t/a。昌邑市环保局于2018年12月11日对公司调查发现昌邑市裕隆供销有限公司加油站未依法报批环境影响评价文件，擅自开工建设。根据中华人民共和国环境影响评价法第三十一条第一款规定：“建设单位未依法报批建设项目环境影响报告书、报告表，或者未依照本法第二十四条的规定重新报批或者报请重新审核环境影响报告书、报告表，擅自开工建设的，由县级以上环境保护行政主管部门责令停止建设，根据违法情节和危害后果，处建设项目总投资额百分之一以上百分之五以下的罚款，并可以责令恢复原状”。本项目已受到昌邑市环保局行政处罚(昌环罚字【2018】213号)，并已缴纳罚款（行政处罚决定书和罚款收据详见附件）。为落实相关环保政策，根据中华人民共和国环境影响评价法、建设项目环境保护管理条例等相关法规，昌邑市裕隆供销有限公司加油站委托我公司对该项目进行环境影响评价工作。我单位在接到委托后，按项目特点与专业要求，进行现场踏勘、收集资料，针对本项目可能涉及的污染问题，从工程角度和环境角度进行了分析，并对工程中的污染等问题提出了相应的防治对策和管理措施，尤其对工程可能带来的环境正负影响和效益进行了客观的论述，在此基础上，编制了昌邑市裕隆供销有限公司加油站项目环境影响报告表，为环境保护工作提供科学的依据。二、项目符合性分析（一）产业政策符合性分析根据产业结构调整指导目录（2011年本（修正），本项目属于鼓励类“第七项石油、天然气，第3条原油、天然气、液化天然气、成品油的储运和管道输送设施及网络建设”，符合国家的产业政策。（二）规划选址合理性分析本项目位于潍坊市昌邑市北孟镇驻地西500米处，建有10m3汽油储罐3个，10m3柴油储罐1个。依据汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）规定，本项目为三级加油站。该项目南侧为利民街；北侧为空地；西侧是魏马村；东侧为郑家庄。本项目最近的环境敏感目标为距离项目115米处的魏马村，因此，本项目的安全间距均满足规范要求，选址合理，符合规划。项目的建设符合国家产业政策和区域规划的要求。三、项目建设名称、性质、地点及规模（一）项目名称：昌邑市裕隆供销有限公司加油站项目（二）建设性质：新建（三）建设地点：潍坊市昌邑市北孟镇驻地西500米。周边环境关系图见附图2。（四）建设内容：本项目总建筑面积1100平方米，建设营业站房、罩棚等配套设施；构建罐区1处。（五）建设规模：新购置加油设备及其他附属设备26台（套）。项目建成后正常年可销售汽油250t，柴油110t的生产规模。四、项目基本组成项目组成一览表见表1。表1 项目组成一览表序号项 目内 容单 位数 量备 注1主体工程营业站房m2864框架罩棚m2156钢网架结构加油机台34枪加油机一台，单枪加油机两台厨房m26砖混值班室m25砖混办公室m29砖混2辅助工程厕所m34砖混3环保工程化粪池m33防渗设计危废库m26防渗设计应急事故池m340防渗设计4消防消防设施区m210/五、项目平面布置及合理性分析加油站呈南北布置，站区南侧罩棚区，紧挨罩棚北侧为营业站房，罩棚下设置一台四枪加油机，两台单枪单油品加油机；营业站房北侧为储罐区，布置有4个储罐，其中3个汽油罐（每个罐容积均为10m3），1个柴油罐（罐容积为10m3），项目区呈开放式布置，周边设置道路，站内道路采用水泥地面，加油站东西两侧各开设车辆出入口，出入口分开设置并分别与南侧的利民街相通，交通便利。总体而言，本项目总平面布置合理。六、主要原辅料、设备（一）主要原辅料该项目的原料为汽油、柴油。汽油，主要原辅材料消耗量见表2。表2 主要原辅材料消耗一览表序号原料名称规格型号年用量运输方式1汽油92#250t槽车3柴油0#110t槽车（二）项目主要设备该项目主要设备见表3。表3 项目设备一览表序号设备名称型 号单位数量备 注1单枪单油品加油机贝林台2/2四枪单油品加油机贝林台1/3汽油储罐（10 ）m3座3埋地，双层罐设计，单层钢制油罐外附加一层玻璃纤维增强塑料(即玻璃钢)防渗外套，从而构成的双层结构油罐，储罐容积均为10m34柴油储罐（10 ）m3座15油气回收装置上海炯星套1有卸油油气回收装置及加油油气回收装置三次回收七、劳动定员及其它该项目劳动定员4人，其中管理人员1人，其他工作人员3人。采用两班工作制，每班工作12小时，年生产天360天。八、公用及配套工程情况1、给水本项目用水主要为工作人员及往来顾客用水。（1）项目工作人员4人采用两班工作制，办公、生活用水按50L/人天计，年工作360天，则工作人员用水量约为72m3/a。（2）项目加油站来往顾客约30（人次）/天，用水按5L/（人次天），加油站年运行360天计，则顾客用水量约为54m3/a。综上，项目用水共计126m3/a，该项目用水取自自来水管网，供水能力满足项目用水需求。2、排水：排水实行污污分流、清污分流、雨污分流的原则。本项目排水采用雨污分流。废水主要是工作人员办公及加油顾客产生的生活污水，产生量按用水量（126m3/a）80%计算，污水产生量为100.8m3/a。该部分废水经化粪池处理后用于农田堆肥不外排。项目水量平衡图见图1。图1 项目水平衡图（单位：m3/a）3、 供电本项目由市政供电线路统一供电。4、供暖和制冷职工办公采暖与制冷均采用单体空调。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：本项目为新建年销售汽柴油项目，不存在原有污染。49 建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）：1、项目地理位置该项目建设地点位于昌邑市。该宗土地区位优势明显，交通便利，场地周边配套设施完善，具有得天独厚的建设条件。昌邑位于胶东半岛西北部，渤海之滨，莱州湾畔，东与烟台、青岛毗邻，西与潍坊相接。属“青岛一小时经济圈”，“潍坊半小时经济圈”。拟建项目所在区域，市政配套设施齐全，地理位置优越。具体地理位置见附图一。2、地形地貌昌邑市分成两个构造单元：城西属沂沭断裂带（级）、潍坊凹陷区（级），城东是胶北隆起区（级）。沂沭断裂带的昌邑-大店断层经过昌邑市城区东侧，安丘-莒县断层经过城区附近。据国家地震局、建设部发布的中国地震烈度区划图（1990），昌邑市所在区域为7度烈度区。受构造、岩性、气候、河流、海洋等内外应力作用影响，全市地势自南向北逐渐降低。南部为低山丘陵区占24.64%；中部为平原区，占22.68%；北部为洼地海滩，占46.68%；海岸线长达35公里。地貌类型主要有：石埠经济发展区以南为剥蚀残丘区，属泰沂山北麓剥蚀残丘，岩性以片岩、片麻岩、大理岩、砂页岩为主，上覆数米角砾亚沙土、亚粘土，土质瘠薄，贫水；石埠以北至夏店、柳疃区域，是以潍河为主形成的冲积平原，地势平缓，土层深厚，潜水较丰富，水质较好；自夏店、柳疃以北至渤海莱州湾，属海陆交互沉积平原，海拔在7米以下，地势平坦，为咸水区。3、地质昌邑市位于华北台地的东南部，著名的沂沭深大断裂带纵贯南北，将昌邑市分成两个构造单元：城西属沂沭断裂带（级）、潍坊凹陷区（级），城东是胶北隆起区（级）。沂沭断裂带的昌邑-大店断层经过昌邑市城区东侧，安丘-莒县断层经过城区附近。4、水文昌邑市境内水网密布，共有大小河流三十多条，多为季节性河流。按流域分为三个水系：东为胶莱河水系，中为潍河水系，西为虞河水系。海岸线西起虞河口，东至胶莱河口，全长35公里；海滩地势平坦，潮汐属非正规半日潮。潍河流经昌邑市市区东侧；自峡山水库入昌邑境，向北一直汇入渤海莱州湾，昌邑市境内河段长72公里。昌邑市滨海（下营）经济开发区两侧的胶莱河与漩河都属胶莱河水系。胶莱河：古称胶水，俗名胶河，属季节性河流，于卜庄镇北端汇入莱州湾，规划区内河道长度约12公里，最大洪峰流量925立方米/秒。漩河：属季节性河流，发源于宋庄，向北汇入胶莱河，流域面积203平方公里。规划区内河道长约9公里，河床宽度约20-40米，每遇汛期，水流湍急，漩涡极多，故称漩河。昌邑市所在区域由于地质构造和自然地理环境不同，境内地下水含量和水质差异极大：石埠以南地区多岩缝裂隙水，水量较少，属贫水区；市域中部平原为富水区，地下水含量丰富，水质良好，水层厚度大，浅水层一般深830米，单井出水量每小时40110立方米；东起张家庄子，经刘庄、海眼、大院、张家车道、吴家庙、马渠、营子、徐林庄、角埠到肖家埠一线为淡咸水分界线，分界线以北沿海一带属咸水区，以南为淡水区。北部海岸线全长53公里，可供开发的浅海面积430万亩，滩涂22万亩，地下卤水储量35.26亿立方米。项目区地下水类型为第四系孔隙潜水，主要含水层为粉细砂、中粗砂，根据现场抽水试验，综合渗透系数为67m/d。水位埋深0.22.90m，水位年变幅1.0m，主要补给源为大气降水补给及海水入侵补给，主要排泄方式为大气蒸发。地下水总体流向为由西南向东北。5、气候与气象昌邑市属于暖温带大陆性气候，四季分明。春季温暖而干燥，风大雨少，夏季湿热多雨；秋季天高气爽；冬季寒冷少雨雪。常年主要气象特征为：年平均气压1011.2hPa 年平均气温11.9年平均风速4.0m/s 年主导风向SE、SSE，频率均为12%夏季常风向SSE，频率28% 冬季常风向NW，频率17%年平均降雨量611.6mm 年平均相对湿度69%最大积雪深度20cm 雨日66.1天6、土壤昌邑市土壤分为潮土、盐土2个土类，4个亚类；8个土属，42个土种。潮土类：是该市的主要土壤，分为潮土、盐化潮土、湿潮土3个亚类。潮土亚类又分为砂质潮土、壤质潮土、粘质潮土3个土属；盐化潮土亚类又分为砂质盐化潮土和壤质化潮土2个土属；湿潮土亚类因表层质地不同，又分为壤质湿潮土和粘质湿潮土2个土属。盐土类：境内只含白潮盐土1个亚类、壤质白潮盐土1个土属，包括2个土种，零星分布在泊子、孙家庄、营子埠等乡镇和村庄，农业生产较难利用。7、植被昌邑市植被以农作物为主，大部分为作物栽培区，其中农田植被覆盖率为65%，林木覆盖率为4.6%。境内未利用土地中，因盐碱、涝洼等自然因素的影响，呈现以草本植物为主的植被类型，自然木本植物除柽柳外，其它均已少见。在草本植物中以多年根茎禾木科为主，如涝洼地中的芦苇、蒲子、芦草等；盐生植物有黄须菜、灰菜、猪耳朵菜；泌盐植物有柽柳、碱蔓茎、羊角菜；抗盐植物有马绊草、茵陈蒿、白蒿、野紫菀草。社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）：昌邑市总面积1627.5平方公里，现辖3个街道（奎聚街道、都昌街道、围子街道）、6个镇（柳疃镇、龙池镇、卜庄镇、饮马镇、北孟镇、下营镇）、1个经济发展区（石埠经济发展区），691个行政村(社区)，总人口58万。昌邑市是著名的“中国丝绸之乡”、“华侨之乡”和“中国溴盐之乡”， 先后被评为“中国北方绿化苗木基地”、“中国纺织产业基地市”、“中国超纤产业基地”、“全国计划生育优质服务先进市”、“2011年度中国中小城市科学发展百强”、“2011年度中国最具投资潜力中小城市百强”、“山东省区域经济协调发展示范县”。昌邑资源物产丰富。南部铁矿石、重晶石、石英石、膨润土等蕴藏丰富；中部土地肥沃，盛产粮、油、桑和蔬菜、水果等；北部石油、天然气、地下卤水等储量较大。现已探明原油储量1340万吨，天然气6.8亿立方米，卤水35亿立方米。昌邑交通便捷顺畅。胶济铁路、大莱龙铁路、青银高速、荣潍高速、荣乌高速以及206国道、309国道等交通干线横贯东西，省道下小路纵穿南北。距离青岛机场70公里、潍坊机场30公里、济南机场200公里。拥有千吨级下营海港，与天津、大连、烟台等20多个港口通航，形成了四通八达的现代化交通网络。昌邑产业优势突出。目前，已形成了以新产品、新技术、新项目为支撑的石油化工、盐及盐化工、机械制造、纺纱织造、食品加工、水产养殖、绿化苗木等优势产业。石油化工业，年综合加工能力达到1000万吨，销售收入137 亿元，成为国内重要的炼油及深加工基地。盐及盐化工业，原盐年生产能力达到400万吨，占全国海盐产量的六分之一；重要化工原料溴素年生产能力4万吨，占全国溴素产量的四分之一，被认定为中国溴盐之乡。机械制造业，产品包括纺织机械、塑料机械、数控拉床、汽车配件等10大类200多个品种，是国内最大的汽车轮毂、制动鼓、刹车盘生产基地。纺纱织造业，现有纺织企业2500多家，年纺纱能力180万锭，织造能力35亿米，染色、印花能力21亿米，成为中国纺织产业集群品牌50强。食品加工业，现有加工企业160多家，产品销往30多个国家和地区。水产养殖业，现有工厂化养殖面积23万平方米，水产品总量14万吨，产值8.2亿元。苗木业，苗木面积已达到10万亩，苗木存量2亿株，年交易额5亿元，被国家林业局评定为“国家级苗木交易市场”、“全国林木种苗先进单位”、“全国绿化先进集体”，已连续成功举办了9届中国（昌邑）北方绿化苗木博览会和6届中国园林花木信息交流会。高新技术产业发展迅速。目前，全市拥有国家博士后科研工作站1处，省、潍坊市级工程技术中心29处，中国名牌产品2个、中国驰名商标4件、山东名牌产品12个、山东省著名商标26件，连续六年被授予全国科技进步先进市。以新能源、新材料、高端装备制造、节能环保、生物制药为重点的战略性新兴产业发展迅速。城乡生活垃圾资源化利用项目已申请13项国家专利，通过了省级科技成果鉴定，达到国际先进水平，荣获山东省重大节能成果奖。金丝达印染污水资源化处理项目已申请12项国家专利，被列入山东省可持续发展十大科技示范工程，荣获山东省科技进步三等奖。瑞其能公司永磁直驱风力发电机组获得11项国家专利，被列入2011年山东省重点项目。滨海发展潜力巨大。昌邑市海岸线长53公里，浅海面积430万亩，滩涂30万亩。近年来，抢抓黄蓝“两区”建设上升为国家战略的重要机遇，举全市之力加快滨海开发。一是实施科学规划。立足区位、资源优势，确立了打造“一城、一区、一港、四基地”的发展目标。“一城”，即建设经济发达、配套完善、生态良好、宜居宜业的现代化滨海城市。“一区”，即利用3年时间把滨海（下营）经济开发区建设成为在全省乃至全国有较大影响力的现代化滨海经济开发区。“一港”，即加快建设潍坊港东港区（下营港）。“四基地”，即打造1000亿元规模的新兴产业基地、2000亿元规模的高端化工产业基地、2000万吨规模的临港物流基地和20亿千瓦时的绿色能源基地。二是完善设施配套。目前，滨海（下营）经济开发区已完成基础设施投入100多亿元，配套面积超过90平方公里，构建起了616平方公里的滨海发展框架，初步形成了产业聚集、特色鲜明的北部沿海生态产业隆起带。三是加快港口建设。充分利用下营良好的建港自然条件，加快潍坊港东港区（下营港）建设，打造拉动滨海经济发展的重要引擎。一期工程投资100亿元，建设万吨级泊位12个，年吞吐量2000万吨以上。目前建港前期工作正在加快进行，与港口配套的疏港公路、水、电等基础设施正在建设。四是推动产业聚集。突出盐化工产业链招商和战略性新兴产业引进，积极发展新能源产业和先进制造业。目前，已落户项目109个，总投资330多亿元。海天生物化工、家园化工新型染料等47个项目相继建成投产，金典化工、康地恩制药等48个项目正在加快建设。五是完善服务机制。制定了昌邑滨海经济开发区招商引资优惠政策规定，在规费收取和手续办理等方面给予最大限度的优惠。推动行政服务重心下移，安监、工商、环保、税务、金融等部门在滨海（下营）经济开发区设立了分支机构，配齐配强工作人员，为项目建设和企业发展提供“零距离”服务。北孟镇概况北孟镇位于昌邑市南部，面积178平方公里，耕地10万亩，辖92个行政村，总人口为7.2万人。该镇南依胶济铁路，北靠309国道，省道下小路纵贯南北，济青高速公路和省一级公路潍胶公路横穿东西。地理位置十分优越，区位优势得天独厚，商贸物流服务便捷。针对镇域面积较大、村庄较多、群众办事不方便、服务管理水平不高等实际情况，北孟镇科学设置了农村社区15个。自2015年以来，北孟镇坚持把农村社区建设作为新农村建设的重要内容和推进新型城镇化的配套工程来抓，以消除割裂城乡的二元结构为目标，以充分发挥服务管理作用为重点，创新思路，延伸服务，全力做实社区平台，努力构建新型治理机制，夯实了基层基础，促进了农村的和谐稳定发展。该镇花生瓜菜是全镇的主导产业。以花生、大蒜、蔬菜、西瓜、林果、大棚果、葡萄、梨枣、中药材等经济作物为主的标准化生产基地已达60000亩，“九龙屯”牌大蒜已成功注册商标。10000亩大蒜基地被省农业厅认定为无公害农产品生产基地。该镇经济发达，个体私营经济发展迅猛。镇办企业潍坊鲁宏食品有限公司是一家以加工出口花生制品、冷冻保鲜蔬菜为主的绿色食品生产企业。产品全部出口日本、欧美等国家和地区，年加工出口花生制品、蔬菜等各种农副产品1万余吨。该企业对于全镇调整农业结构，发展高产高效农业发挥了较好的龙头带动作用。项目评价区内无自然保护区，风景名胜区等。环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等）：1、环境空气质量根据2018年6月份昌邑市公路局例行监测点的监测数据可知，所在区域环境空气中SO2 24h平均浓度为13ug/m3，NO2 24h平均浓度为34ug/m3，PM10 24h平均浓度为52ug/m3，PM2.5 24h平均浓度为33ug/m3。因此SO2、NO2、PM10、PM2.5日均浓度均不超标，符合环境空气质量标准（GB30952012）中的二级质量标准要求。表4 2018年6月昌邑公路局监测点环境空气现状监测结果均值项目日平均浓度（mg/m3）日均浓度标准（mg/m3）SO20.0130.15NO20.0340.08PM100.0520.15PM2.50.0330.0752、地表水环境质量现状项目所在区域主要水域为胶莱河。按潍坊市地表水环境功能区划分的规定，胶莱河执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）类标准，由于近年来该区域降水量较少，根据潍坊市环保局网站提供的2017年9月地表水水质状况，胶莱河潍石桥断面处于断流状态。3、地下水环境质量现状根据昌邑市环境监测站2018年在辛置水源地和金口水源地的监测，城区地下水pH值分别为7.61（无量纲）、7.68（无量纲），高锰酸盐指数值分别为0.75mg/L、0.44mg/L，硝氮值分别为4.60mg/L、4.88mg/L，其余均未检出。地下水质量达到地下水质量标准(GB/T14848-2017)中类标准。 4、声环境质量 根据 2018年昌邑市环境监测站资料，项目所在区域环境噪声昼间在52.156.2dB(A)、夜间在 42.748.6dB(A)之间，达到了声环境质量标准（GB3096-2008）中的 2类标准。 主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：该项目位于潍坊市昌邑市北孟镇驻地西500米，主要环境保护目标及级别见表5，环境保护目标分布图见附图3。表5 主要环境保护目标及环境功能一览表环境要素环境保护目标相对厂址环境功能方位距离(m)环境空气魏马村西北115环境空气质量标准(GB3095-2012)表1二级标准上坡村西北793郑家庄东北151北孟镇东北500太平村东北710朱家巷子村东北957杜卢村东北935卢家村东北1300朱家村东南1150马家庙子村东南1148李家埠村西北1300池前村东北2428麻风村东南1409葛家七沟村东南2329前周家七沟村东南2410后周家七沟村东南2225金戈庄村东南2807朱家七沟村东南2554梁家田戈庄村西南2387地表水胶莱河东北7265地表水环境质量标准（GB3838-2002）V类标准地下水环境厂区周围地下水地下水质量标准（GB/T14848-2017）III类标准声环境200米内的魏马村和郑家庄声环境质量标准（GB3096-2008）中2类标准该项目周围2km内无名胜古迹、自然保护区和风景名胜区。评价范围内环境质量现状不因本项目的建设而明显变化。评价适用标准环境质量标准1、环境空气质量标准大气环境执行环境空气质量标准（GB3095-2012）表1二级标准。2、环境噪声质量标准声环境执行声环境质量标准（GB3096-2008）中2类标准（Leq：昼间60dB（A），夜间50dB（A）。3、地表水质量标准根据地表水（环境）功能区划，本项目附近水体执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）类标准。4、地下水质量标准地下水执行地下水质量标准（GB/T14848-2017）III类标准。污染物排放标准1、废气：无组织排放废气执行大气污染物综合排放标准(GB16297-1996)表2中非甲烷总烃无组织排放监控浓度限值，即4.0mg/m3；加油站油气排放限值执行加油站大气污染物排放标准（GB20952-2007）中表1、表2及相关标准要求。2、噪声：执行工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）中2类标准，昼间60dB(A)，夜间50dB(A)。3、固废：一般固废执行一般工业固体废物贮存、处置场控制标准（GB18599-2001）及修改单要求，危险废物执行危险废物贮存污染控制标准(GB18597-2001) 及其修改单要求。总量控制指标 项目运营过程无SO2、NOX等大气污染物排放，生活污水经化粪池处理后用于周边农田堆肥，无外排，不占用区域指标，因此无需申请污染物总量控制指标。建设项目工程分析1、工艺流程简述（图示）：项目营运期工艺流程及产污环节如图2所示：油罐车油罐加油机加油车辆卸车损耗油气油气呼吸作用加油损耗油气加油车辆尾气卸油加油加油车辆噪声清罐废物加油机噪声图2 柴油加油工艺流程图及产污环节油罐车油罐加油机加油车辆一次油气回收三次油气回收呼吸作用二次油气回收加油车辆尾气卸油加油加油车辆噪声清罐废物加油机噪声图3 汽油加油工艺流程图及产污环节少量逸散油气少量逸散油气本项目为加油站项目，主要为过往车辆加油。主要分为油罐车卸油过程和给过往车辆加油过程，一般对油罐车运送的油品在相应的油罐内进行储存，储存时间为2至3天，从而保证加油站不会出现脱销现象。年销售油品量：汽油约250t/a，柴油约110t/a。主要工艺流程如下：(1)油罐车将油品运至加油站内，采用密闭方式卸油，卸油管与储油罐的进油管采用快速接头连接。通过进油管路系统将成品油分别卸至4个地下卧式油罐。卸油过程，油罐车均配备卸油油气回收系统，可减少油气损耗。(2)地埋式卧式储油罐通气管管口安装有阻火器、防雨帽等。(3)项目有4个储罐，储罐外壁作加强型防腐处理；储罐5年清洗一次，由具有资质单位进行清理，清理后的油污泥属于危废，委托具备危废处理资质单位处理。(4)储罐中油品通过加油机对加油车进行加油，该过程加油枪均配备油气回收系统，可减少油品损耗。(5)加油车辆加油完毕后，由站场主车道驶出。项目油气回收系统简介：回收运营过程中产生的油气，油气回收系统包括卸油油气回收系统（即一次油气回收）、加油油气回收系统（即二次油气回收）、油气排放处理装置（即三次油气回收）。图4 油气回收系统原理图（1）一次油气回收阶段（即卸油油气回收系统）一次油气回收阶段是通过压力平衡原理，将在卸油过程中挥发的油气收集到油罐车内。该阶段油气回收实现过程：在油罐车卸油过程中，储油车内压力减小，地下储罐内压力增加，地下储罐与油罐车内的压力差，使卸油过程中挥发的油气通过管线回到油罐车内，达到油气收集的目的。待卸油结束，地下储罐与油罐车内压力达到平衡状态，一次油气回收阶段结束。（2）二次油气回收阶段（即加油油气回收系统）二次油气回收阶段是采用真空辅助式油气回收设备，将在加油过程中挥发的油气通过地下油气回收管线收集到地下储罐内的油气回收过程。该阶段油气回收实现过程：在加油站为汽车加油过程中，通过真空泵产生一定真空度，经过加油枪、油气回收管、真空泵等油气回收设备，按照气液比控制在1.0至1.2之间的要求，将加油过程中挥发的油气回收到油罐内。项目选用分散式加油油气回收系统见图5-3。在加油站内每台加油机内部安装油气回收泵及相应的管道。加油机加油时同收的油气，经过管道进入加油站内低标号汽油罐内。油气回收管道坡向92#汽油罐，且坡度不能小于l%，管道公称直径为80mm，设计压力为1.0MPa。回收管道上增加一个集液管，集液管采用5298无缝钢管制成，长度为l000mm，两端采用厚度为10mm的钢板密封。一定时间后集液管内会积存一定量的液体油品，此时用手动抽液器可将集液管内液体抽出再利用，抽出的液体油品可用于加油使用。集液管埋于罐区附近的地下，可按照当地地质条件和油气回收管道坡度要求决定其埋深。（3）油气排放处理装置（即三次油气回收系统）随着加油油气回收系统回收的油气增加，加油站油气储油罐内压力逐渐增高，当罐内压力升到油气排放处理装置启动设定值时，吸附泵启动，以一定的流量抽取油气，吸附泵出口气体进入积液罐，烃类物质被吸附，尾气由距地面6米的排放口排放。当油气压力降到一定数值时，泵停止运行，结束油气回收处理过程。当积液罐内油气的体积达到一定值时，进行吸附和脱附过程切换。脱附过程通过脱附用干式真空泵进行抽真空脱附，脱附的高浓度油气返回到油储罐。原理见下图。图5 油气排放处理装置原理图2、主要污染工序根据建设项目的工程概况和工艺特点，其主要污染源及污染因子识别见表6。表6 污染源与污染因子识别表污染物污染来源污染因子废气卸油、加油非甲烷总烃噪声车辆、设备噪声废水生活废水COD、NH3-N等固废职工办公生活、油罐清洗生活垃圾、清罐废物1）废气本项目产生的废气主要来自于储油罐呼吸损耗、油罐车卸油灌注以及加油作业过程中排放的少量油气、过往车辆产生的少量汽车尾气。加油站油气损耗主要来自于油罐车卸油损耗（当油品从油罐车卸油到储油罐中、会产生卸油损耗）、油品储存损耗（当加油站汽油、柴油储存于储油罐中，会随着外界环境温度的变化产生油品的储存损耗）及油品零售损耗（当油品储油罐通过加油机输送到汽车时，会发生加油零售损耗）。油气以无组织排放的形式散逸到空气中。根据散装液态石油产品损耗（GB11085-89）中关于山东地区油气损耗率，结合本项目销售量，由油品损耗量计算公式： Q=mq其中：m油品质量，q汽油或柴油的相应损耗率。本项目采用埋地卧式油罐，整个储油及加油系统均为密闭系统，根据散装液态石油产品损耗（GB11085-89）卧式罐贮存损耗率忽略不计。柴油油气本项目年销售柴油110t，根据散装液态石油产品损耗（GB11085-89），则柴油油气损耗量预测结果见表7。表7 柴油油气损耗量预测 单位：t/a 项目损耗类型柴油备注损耗率损耗量卸油损耗0.05%0.055柴油挥卸油损耗主要为柴油罐车挂壁损耗，未挥发至空气中。零售损耗0.08%0.088其中约60%为计量损耗合计损耗量0.143实际挥发量0.0523由表7可知，本项目柴油损耗量为0.143t/a，实际损耗柴油挥发量约为0.0523t/a。汽油油气本项目位于郊区，不属于建成区内，根据项目设计方案，本项目针对汽油设置有卸油油气回收系统（即一次油气回收系统），同时安装分散式加油油气回收系统（即二次油气回收系统），并配有油气排放处理装置（即三次油气回收系统）。卸油油气回收系统将油罐车向油罐卸油产生的油气密闭回收至油罐车内，运往油库处理，卸油油气回收系统回收率95%。分散式加油油气回收系统将车辆加油时，加油车辆油箱上空产生的油气通过真空辅助回收系统按汽液比1.2:1的比例回收至埋地油罐内，少量油气通过加油车辆油箱接口处逸散至大气环境中。另回收过程中因回收的油气需平衡油罐压强，油箱内油气平衡过程中，少部分油气通过通气立管外排。加油油气回收系统回收效率为90%。油气排放处理装置在液罐内油气的体积达到一定值时，进行吸附和脱附过程切换。脱附过程通过脱附用干式真空泵进行抽真空脱附，脱附的高浓度油气返回到油储罐油气回收系统回收效率为90%。通过通气立管外排的和加油时逸散的油气主要为C2-C8碳氢化合物，评价以非甲烷总烃作为油气挥发的污染物指标。根据散装液态石油产品损耗（GB11085-89）中关于山东地区油气损耗率的规定，不考虑卧式储罐贮存损耗率，结合本项目年汽油销售量约250t/a，计算出汽油油气损耗量为1.225t/a。汽油损耗产生的油气经卸油油气回收系统、加油油气回收系统的排放量统计结果见表8。表8 汽油油气产生量和排放量 单位：t/a 项目类型损耗率油气产生量油气回收系统回收量油气排放量通立管排放量无组织排放量总排放量卸油0.20%0.50.4750.0250.025加油零售0.29%0.7250.6530.0380.0340.072合计1.2251.1280.0380.0590.097注：卸油损耗的油气通过卸油油气回收系统收至油罐车内，然后运回油库处理。通过表8可知，本项目汽油损耗量为1.225t/a。卸油损耗的油气通过卸油油气回收管回收至油罐车内，运回油库处理；加油零售损耗的油气通过加油油气回收系统回收至埋地油罐内。损耗的汽油经卸油油气回收系统和加油油气回收系统回收后，通过通气立管排放量约为0.038t/a，无组织排放量为0.034t/a。因此，本项目汽油油气排放量合计为0.097t/a。由表12和表13可知，加油站柴油及汽油油气产生总量为1.368t/a，损耗的油气经卸油回收系统和加油回收系统后，加油站油气总排放量为0.1493t/a，按360天计，每天24h计，则排放速率为0.035kg/h。本项目场地开阔，过往车辆产生的汽车尾气易于扩散，对周围环境影响较小，产生量忽略不计。2）废水：本项目废水主要为职工生活污水、加油车辆司乘人员污水。产污系数按80%计，则污水产生量为100.8m3/a，主要污染物是COD：350mg/L、0.0353t/a；NH3-N：30mg/L，0.003t/a。3）噪声项目噪声主要来自生产设备的运行，主要有加气机、泵类等设备噪声以及车辆噪声，噪声级在7085dB(A)。噪声源强一览表见表9。表9 噪声源强一览表序号噪声源源强dB（A）1加油机70802泵类75853车辆70804）固废生活垃圾本项目劳动定员4人，按每人每天产生0.5kg生活垃圾，每年工作360天进行计算，本项目生活垃圾产生量为0.36t/a；加油站顾客数量约30（人次）/天，生活垃圾产生量按0.1kg/（人次天），加油站年运营360天计算，则顾客生活垃圾产生量为1.08t/a。综上，项目工作人员及顾客生活垃圾产生量共计1.44t/a。储油罐每5年清洗一次，根据企业资料，清洗产生油罐油泥约0.05t（年均0.01t），属于危险废物，废物代码：HW08（900-221-08）；废含油砂产生量约0.5t（年均0.1t），属于危险废物，废物代码：HW08（900-249-08）。危险废物由危废库暂存后委托资质单位处置，建筑面积约为6m2。项目主要污染物产生及预计排放情况 内容类型排放源（编号）污染物名称处理前产生浓度 及产生量（单位）处理后排放浓度及排放量（单位）大气污染物储油罐、加油机非甲烷总烃1.368t/a0.1493t/a水污染物生活污水废水量100.8m3/a0COD350mg/L，0.0353t/aNH3-N30mg/L，0.003t/a固体废物职工生活生活垃圾1.44t/a0油罐清洗油罐油泥0.05t/5年废含油砂0.5t/5年噪声项目噪声主要来自生产设备的运行，主要有加油机、泵类等设备噪声以及车辆噪声，噪声级在7085dB(A)。其他无主要生态影响：本项目所在区域内有完整的规划建筑及绿化带，无需要特殊保护的树种，该项目所产生的废气、废水、噪声、固体废物都采取了有效地治理措施，不会对该地区原有生态系统造成明显的影响。环境影响分析施工期环境影响简要分析本项目施工期已结束，产生的环境污染也已经消除，因此不再对施工期的环境影响进行分析评价。运营期环境影响分析一、大气环境影响分析1、非甲烷总烃该项目产生的废气主要包括油罐呼吸废气、罐车及油罐卸料过程中外排油气、机动车加油过程造成的无组织排放的油气。以上三种废气中的主要污染物是非甲烷类总烃，本项目非甲烷总烃的产生量约为1.368t/a。本项目加油站安装有卸油回收装置和加油油气回收装置，将卸油和加油过程中产生的油气加以回收利用。油气回收的效率达95%以上，本项目非甲烷总烃的排放量约为0.1493t/a。按照每天工作24小时，年工作360天，则非甲烷总烃的排放速率为0.0173kg/h。为减少机动车加油机过程由于跑冒滴漏造成的非甲烷总烃损失，加油站应加强操作人员的业务培训和学习，严格按照行业操作规程作业，从管理和作业上减少排污量。根据screen3计算结果预测非甲烷总烃最大落地浓度为0.06689mg/m3，落地点48米处，其浓度能够满足大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）表2中非甲烷总烃无组织排放监控浓度限值4.0mg/m3。安装油气回收装置后，处理装置油气排放浓度远小于25g/m3，满足加油站大气污染物排放标准（GB20952-2007）中的排放限值的要求，对周围大气环境影响较小。表10 非甲烷总烃无组织排放浓度2、机动车尾气进站加注燃料油的机动车，在站区内行驶、发动车辆等会产生车辆尾气，由于机动车在站内停留时间短暂且本加油站规模较小，进出加油站的车辆不存在排队拥挤现象，车辆在站内行程较短，汽车到位后遵守加油站规定发动机关闭熄火，因此车辆尾气产生量很小。经站区大气稀释、扩散后对周围大气环境影响很小。二、地表水环境影响分析本项目生活污水产生量约为100.8m3/a。主要污染因子浓度为COD：350mg/L、氨氮：30mg/L。生活污水在厂区化粪池稳定化、无害化处理后污染物浓度为COD300mg/L、NH3-N25mg/L，可以满足污水排入城镇下水道水质标准（GB/T31962-2015）表1中B等级要求，污水化粪池处理后由环卫部门定期清运，对周围地表水影响很小。厂区雨水采用雨污分流制，雨水经收集后排入附近雨水管网。三、地下水环境影响分析根据环境影响评价技术导则-地下水环境（HJ 610-2016），昌邑市裕隆供销有限公司加油站为类项目，周边地下水环境不涉及敏感和较敏感所包含的区域，为不敏感，因此，本项目地下水影响评价等级为三级。评价工作等级分级表见表11。表11 评价工作等级分级表项目类别环境敏感程度类项目类项目类项目敏感一一二较敏感一二三不敏感二三三本项目区主要为第四系地层。其主要岩性：第四系（Q）顶部为黄土层，黄褐色及灰白色含砾亚粘土层；下部为砂砾层。厚层50300m不等。项目区浅层地下水埋深约为30m，属淡水，其排泄方式主要由人工抽取和地下径流，补给来源主要为地下径流和大气降水。根据昌邑市近期的监测数据，项目区的地下水水质较好，地下水水质符合地下水质量标准(GB/T 14848-93)中的类标准。本项目对地下水产生影响的主要环节是储油罐和输油管线的泄漏或渗漏，地下水一旦遭到燃料油的污染，将会产生严重异味，并有较强的致畸致癌性，根本无法饮用。又由于这种渗漏必然穿过较厚的土壤层，使土壤层中吸附了大量的燃料油，土壤层吸附的燃料油不仅会造成植物生物的死亡，而且土壤层吸附的燃料油还会随着地表水的下渗对土壤层的冲刷作用补充到地下水，这样尽管污染源得到及时控制，但这种污染仅靠地表雨水入渗的冲刷，含水层的自净降解将是一个长期的过程，达到地下水的完全恢复需几十年甚至上百年的时间。为确保本项目不会对周围的地下水环境造成污染，本项目采取了以下防渗措施。（1）油罐所有地下油罐在储油罐设置了液位计，此液位计具有高液位报警功能，确保不会因为加油过多而造成油品外溢而对地下水和土壤造成污染。油罐采用双层油罐设计是在单层钢制油罐外附加一层玻璃纤维增强塑料(即玻璃钢)防渗外套，从而构成的双层结构油罐。钢制内罐与外罐之间具有贯通间隙空间设置渗漏检测仪，测漏仪具有油水区分和实时监测功能，专门针对双层油罐夹层间的油水监测而设计，当夹层间发生渗漏时，夹层内的液体会接触到传感器，传感器会发出电子信号给渗漏检测仪，当检测仪接收到传感器发出信号后，程序会自动判断出油水渗漏并进行灯光和声频报警，泄漏检测仪24小时实时监控，及时作出响应并采取响应的应对措施，避免安全隐患和环境污染。（2）地下油罐区地下做钢混结构的水泥池，外侧按建筑要求做防水层，池内设有监测井；内层做环氧树脂隔油层