制动盘教学设计.doc

盘式制动器的拆装与调整授课教师章达班级2013级3.5.6班课时6地点一楼实训车间知识目标能力目标职业目标教学目标（1） 掌握制动盘拆装和检查方法（2） 培养学生的实践动手操作能力（1） 通过分组训练，培养学生的团队合作能力（2） 通过训练培养学生学习的主动性和积极性（1） 规范学生养成良好的职业素养（2） 培养学生的职业能力教学内容教学计划以理实一体化教学方式，通过教师的引导、任务的驱动使学生积极主动的投入到学习中去。培养起学生的调动学生的思维能动性和积极性。做到授人以鱼，不如授人以渔。教学内容（） 课前提问，引入课题（） 讲解制动盘的工作方式（） 分析鼓式和盘式的区别（） 对零部件进行拆解、零部件名称作用，检测等（） 学生提问，疑问解答，布置任务书（） 小组分组训练（） 总结，布置作业重点难点重点：正时皮带和点火正时的记号与调整难点：正时皮带的安装与分电器的安装教学用具常用及专用工具参考资料教科书序号操作步骤教学过程教师活动教学手段学生活动课前提问汽车的制动器类型有几种？有什么区别吗？设问引导实物展示积极思考回答任务布置（） 掌握盘式制动器拆解（） 了解结构、零部件（） 掌握的各零部件检修方法（） 掌握装复顺序与要求启发引导实物展示观察实物寻找资料任务实施一、 拆装的注意事项（） 进行操作前检查好工具的完整性（） 工具零件分开摆放，不得随地乱放（） 注意安全操作任务一实施：盘式制动器的拆装（） 拆卸轮胎（） 拆卸制动钳（） 取下刹车片（） 拆卸固定支架（） 拆卸制动盘任务二实施：了解起动机结构、零部件（） 让学生自行查找资料，了解零部件名称、作用以及总体结构。（） 各小组成员相互讨论、交流。任务三实施：掌握起动机的检修（） 对个机械部件进行清洗（） 检查各零部件外观好坏（） 测量刹车片厚度使用游标卡尺测量最薄的一边先测两端，再测地板。两端-地板=刹车片厚度（） 测量制动盘厚度及跳动量厚度使用外径千分尺测量4个点90，（3个点则为120）距离边缘10-15mm位置测量跳动量使用百分表测量将刹车盘用两颗轮胎螺丝固定住，安装好支架固定在减震器再用工具对准水平垂直（一个看水平距离，一个看点直线）百分表安装压进去两格，转动制动盘一圈。（一格为0.01mm）任务四实施：掌握盘式制动器的装复 （1）按相反顺序装复注意：（） 刹车片安装（） 测量要求（） 测量仪器使用前应注意对零或检查好坏让学生提问，教师回答学生分组训练，教师巡回指导利用课件指导教学教师示范操作给学生施加任务压力教师示范操作多媒体实物操作实物操作实物展示实物操作听讲、看课件观看操作积极发言认真观察寻找资料、相互合作认真观察教学评价评价方法（） 进行互评、自评（） 教师自我评价、对学生评价（） 学生自我评价、学生对教师评价学生评价（） 指出此次上课不足指出：（） 对自己上课进行总结：教师评价（） 成功之处：（） 不足之处：汽车制动系统盘式制动： 由于车辆的性能与行驶速度与日遽增，为增加车辆在高速行驶时刹车的稳定性，盘式刹车已成为当前刹车系统的主流。由于盘式刹车的刹车盘暴露在空气中，使得盘式刹车有优良的散热性，当车辆在高速状态做急刹车或在短时间内多次刹车，刹车的性能较不易衰退，可以让车辆获得较佳的刹车效果，以增进车辆的安全性。并且由于盘式刹车的反应快速，有能力做高频率的刹车动作，因此许多车款采用盘式刹车与ABS系统以及车身稳定系统、牵引系统等系统搭配，以满足此类系统需要快速做动的需求。盘式制动器又分为定钳形和浮钳型两种，定钳形的两个油缸分别布置在制动盘的内外两侧，因此需要较大的车轮内侧空间。但对于小型汽车和轿车，车轮内侧空间很小，难以装下定钳式盘式制动器制动钳，因此又开发了浮钳形盘式制动器。这种制动器只有制动盘的内侧有油缸，但两侧都有制动块，因此占用体积小，适合在轿车上布置。盘式制动器总体结构结构分析：刹车盘即为制动盘，是一个金属圆盘，是用合金钢制造并和车轮固定在一起随着车轮转动。1. 旋转元件：制动盘，它和车轮固定在一起旋转，以其端面为摩擦工作表面2. 固定元件：制动块、导向支撑销和轮缸活塞，它们都安装在跨于制动盘两侧的钳体上，总称之为制动钳。3. 此外还有固定支架制动工作原理由于制动盘受热膨胀系数十分微量，所以在不制动时摩擦片与制动盘之间只有0.1mm左右的间隙，但足以解除制动，不会发生“拖滞”主流通风盘： 通风刹车盘顾名思义就是内部是中空的，冷空气可以从中间穿过进行降温，一般多用于民用车的前轮刹车盘。从外表看，它在圆周上有许多通向圆心的洞空，它利用汽车在行使当中产生的离心力能使空气对流，达到散热的目的，因此比普通盘式散热效果要好许多。高端打孔通风盘打孔通风盘是在通风盘基础上对盘面进行打孔，最大程度保证空气流通，降低热衰减。打孔通风盘比通风盘要高档一个级别。超跑陶瓷刹车盘陶瓷刹车盘并非就是普通陶瓷，而是在1700度高温下碳纤维与碳化硅合成的增强型复合陶瓷。陶瓷盘的重量只有普通铸铁盘的一半不到。举个例子，采用陶瓷刹车的其前轮刹车盘直径为370mm但重量仅为6.4公斤。而采用普通刹车盘的其前盘直径为360mm但重量高达15.4公斤。陶瓷刹车碟有非凡的耐用性，如果正常使用是终生免更换的，而普通的铸铁刹车碟一般用上几年就要更换。尽管陶瓷刹车盘的刹车性能十分优异，但是它的价格却十分昂贵，如保时捷和奥迪的高性能跑车上的选装价格都在10万元以上。优点：质量轻、散热快、耐用缺点：价格高昂，难以普及盘式刹车的主要优点：1. 盘式刹车系统的反应快速，可以做高频率的刹车动作，因而比较符合ABS系统的要求2. 盘式刹车散热性较鼓式要好，在长时间行驶制动后刹车性能及安全性比鼓式高3. 因刹车盘的排水性好，可以降低因为水或泥土造成刹车不良的影响4. 与鼓刹比，盘式构造简单，且容易维修盘式刹车的主要缺点：