第五章 《交通运输布局及其影响》.doc

第五章 交通运输布局及其影响新课程标准对学习本章内容的要求1举例说明产业活动中地域联系的重要性和主要方式。 2结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。 3模拟设计某地区交通运输线路和站点的布局方案，简述设计理由。 本章学习的重点和难点重点1了解五种交通运输方式及其特点，能够根据需要选择合适的交通运输方式 2了解交通运输线、点组成的交通运输网及其布局的影响因素 3运用案例，分析交通运输方式和布局变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响 难点运用案例，分析交通运输方式和布局变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响 本章的知识结构课本中的部分“活动”答案和解析第一节P81 “活动” 答案： 本活动要求学生结合生活实际，做到学以致用。可以作为课后社会实践学习的内容，也可以作为课前准备，课上学习的案例。 第二节P83 “活动” 答案： 建议可请学生利用课余时间广泛收集资料，把所学的知识与当地的实际相联系。 P86 “活动” 答案： 本活动给学生提供了个理论联系实际的机会，锻炼学生用所学的地理知识发现和解决生活中实际问题的能力。 重难点知识分析对比各种运输方式的技术、经济特征差异运输方式基建投资运载量运价速度连续性灵活性劳动生产率线路运距铁路51233133河运33325542海运12114451公路44442215航空25551324注：数序由小到大，表示由优到劣的大体次序 理解交通运输的概念从理论上讲，“交通”和“运输”是两个概念。“交通”是指交通线网及其节点的空间分布和通达状况；“运输”是指人类为了生产、工作、娱乐、交往等各种目的，借助于运输工具促进人或物沿着既定的交通线路由一地到另一地的空间移动过程。那么，凭借着运输工具和交通线路、港口、场站等专门从事人和物位移的物质生产部门，就叫做交通运输业。所以交通运输是实现人和物位移的主要手段。它可以直接克服距离之间的障碍，使真人、真物直接到达目的地，以解决地域间人和物的沟通与联系。 交通运输不仅仅为人类交往提供了便利的条件，更重要的是对社会、经济、文化、政治、国防等方面所产生的深远影响。有一位知名学者曾经说过：没有海上运输，哥伦布就不可能发现新大陆；没有铁路的大发展，美国开发西部就有可能成为泡影。也就是说，没有发达的交通运输，美国、乃至整个世界就不会是今天这个面貌。 交通运输既是经济系统发展的结果，又是经济系统发展的基础、命脉和先行部门。一方面，交通运输是生产的经常的、必要的条件。在工农业产品的生产过程中，交通运输自始至终起着桥梁作用；另一方面，交通运输又是生产在流通领域的继续，是联系工业与农业、生产与消费、城市与农村的纽带。这就是我们中国人常说的一句话：“要想富，先修路”的道理！ 理解交通运输的方式及发展过程一般来说，交通运输系统应该由五个要素组成：一是线路；二是运具；三是动力；四是终端设备；五是客货流。由以上各种形式的运输要素就组成了各种各样的运输方式。例如：由铁路、机车车辆、车站枢纽等组合而成了铁路运输；由公路、汽车、场站组成了公路运输；由内河航线或海洋航线、船舶、港口等组成了水路运输；由空中航线、航空港、飞机等组成了航空运输；由管道、加压站、货物输入和输出设备等组成了管道运输。这几种就是目前最主要的现代化交通运输方式。 交通运输方式是随着生产力的发展而不断变化的，根据交通运输方式在国民经济中的地位，大致可以把交通运输归纳为四个发展阶段： 第一个阶段是帆船、马车时期，从时间上来说是在1830年以前。运具所用的动力多为人力、畜力，以及风力、水力等。运载量比较小，速度也比较慢，送达的范围也十分有限； 第二个阶段是铁路运输时期，从时间上来说是1830年1929年期间。1830年英国修建了世界第一条铁路，使人们看到了铁路运输的优越性，从而掀起了欧美各国的筑路高潮，仅1861年1920年60年中，全世界就修建了100多万千米的铁路，基本奠定了目前世界铁路分布的大局，成为当时最主要的运输方式； 第三阶段是多种运输方式竞争的时期，从时间上来说是1920年1950年期间。随着汽车、飞机等现代化交通工具的出现；同时铁路运输的机车出现了内燃动力，比蒸汽动力显出更大的优越性。因此，这一阶段是铁路、公路、航空等多种运输方式相互竞争、综合发展的时期； 第四阶段是运输方式的变革时期，从时间上来说是1950年至今。科学技术的发展和各种运输方式的竞争，推动了运输方式向大型、重载、高速方向发展。 不难看出，在漫长的人类社会发展历程中，交通运输从最初的人扛、畜拉，发展到现在的海、陆、空立体交通的过程，是与生产力的发展、文明的演进呈同步趋势的。也就是说，科学技术的进步促进了交通运输的发展；交通运输的发展，又促进了人类文明的进程！ 分析交通运输布局变化对聚落空间形态和商业网点分布的影响聚落最初是由集市逐渐演变的形成的，集市是人们集中交易场所，必然是交通比较便捷的地方，因此，聚落的形成及空间形态的发展变化很大程度受交通的影响。通常，城市聚落沿铁路线、沿河发育成带状的有很多，并伴随铁路、河运地位的兴衰而发展或消亡。还有一种情况，伴随城市化进程加快，城市规模扩大，交通运输的发展可以降低运费及缩短时间，这样，人们生活的地域空间就扩大了，城市周围可以扩展出新城、卫星城等，实现郊区城镇化，这也是交通运输布局的变化对城市空间形态的影响。 商业中心的形成与发展不是人为规定的，而是在人口流动量大或人口居住密集的地方，为满足人们购物需求而自然形成的。在多数国家城市兴起和发展过程中，商业中心往往是以寺庙、教堂、行政中心、广场或居民密集点为中心自发形成的。随着城市的发展，这里集中了各种零售商业、批发商业、金融业和各种服务性行业，构成市内的商业中心。商业中心是地区和城市经济发展的物资集聚中心和服务中心，是组织工业与农业、城市与乡村、国内与国外商品流通的枢纽。基于商业的这些特点，决定了商业中心布局的因素必须具有地势平坦、便利的交通条件和有利于商品集散的优良地理位置，因此说，交通运输布局变化会直接影响商业网点的分布。 附：中国主要铁路干线及港口 典型例题及解析1.下列运输特点中，属于铁路运输的是( ) A速度快 B可以从“门口到门口” C运费最低 D运载量较大【答案】D【解析】 此题已经明确指明铁路运输方式，学生应该了解与其他几种运输方式相比，铁路有如下特点：运输量大，运费较低，连续性强等。 2读我国“西气东输”工程示意图，回答下列问题（1）“西气东输”工程最有利于解决我国下列哪项资源问题( ) A能源矿短缺、水资源紧张问题 B资源浪费严重问题 C自然资源与生产力分布不相协调问题 D木材短缺、矿产资源枯竭问题 （2）“西气东输”可以使沿线城市用清洁燃料取代部分生产、生活中使用的煤炭，这将降低城市环境 污染中_污染的程度。 （3）下列因素中，属于修建“西气东输”管道线所考虑的经济因素是( ) A地形类型 B城市分布 C气候条件 D水文状况【答案】（1）C （2）大气 （3）B【解析】 “西气东输”是我国21世纪的“四大工程”之一。长期以来，我国一直存在着西部资源地与东部生产地这种原料地与生产地脱节的矛盾，从西部向东部输送原料是缓解这种矛盾的重要方式。西部丰富而清洁的天然气通过管道运输送至东部地区，既可以缓解东部地区能源紧张和环境污染问题，又可以把西部的资源优势转化为经济优势，是一项双赢举措。 本题目实际上考察了交通运输的重要性，如果没有交通运输的沟通联系，就很难解决我国东西部经济发展的矛盾。 （1）小题中的选项考察西气东输的根本原因，就是为了缓解东西部资源与生产力分布不平衡的矛盾，故选择C （2）小题，由于同等质量的煤炭和天然气燃烧后，煤炭所释放的二氧化碳、一氧化碳较多，且多粉尘，易造成大气污染。答案是 大气 （3）小题题干问的是“经济因素”，故选择B，其余三项均为自然因素 我国铁路运输能力不足，制约了国民经济的发展，在每年的“春运高峰”和“五一”、“十一”的假日消费黄金周。出行难总是人们议论的焦点话题。因此，我国需建设更多的铁路，包括发展高速铁路。3贯穿我国南北的铁路大动脉中，将修建高速铁路的是( ) A宝成线 B京广线 C京九线 D京沪线 【答案】D【解析】这是一个社会热点问题。考查学生对我国首先建设的京沪高速铁路的了解情况。 4在西部大开发中，铁路等基础建设必须先行，这主要是因为铁路建设( ) A投资规模巨大，建设周期长 B提供就业机会，提高人均收入 C加快商品流通，促进共同发展 D投资回报高，实现持续发展 【答案】C【解析】 解第本题时如只从铁路建设自身特点的角度考虑，忽视了铁路建设与西部大开发的关系，忽视了“必须先行”、“主要是因为”等关键词，就会误选A、B、D。铁路是促进经济发展，加快商品流通的大动脉，故正确答案应选C。解答此类题，一要审清题目的要求；二是要找准关键词。如本题的“必须先行”、“这主要是因为”就是关键词，这些关键词为我们提供了分析问题的思路。 5读某地区公路规划图，完成下列问题。(1)图中计划修建B村镇到A村镇公路的与两个线路方案中，_较合理，理由是 _。(2)修建B村镇到D城市的公路没走直线而绕道经过C村镇的原因是_。 (3)为更好地发挥图中、两条河流的运输作用，可采取_措施，请在图中适当位置画出。(4)在山区的E地发现煤田，准备在F城镇建钢铁厂。首先需要解决的问题是_，这需要 _条件做保证。【解析】选择交通线路，要考虑自然条件、自然资源、社会经济条件、政治与国防因素、人口条件和技术条件等区位因素。A-B两地的线路要避免不利的地形条件：山区陡坡多。而山谷中地势较低,沿等高线修筑则比较有利，因此应选择线路。从B-D的公路，设走直线，绕道C镇，主要考虑经济因素，更大发挥公路的