高大机械施工专项安全防护方案.docx

合肥市铜陵路跨合肥东咽喉工程高大机械施工专项安全防护方案高大机械施工专项安全防护方案一、编制依据1、2012年安全工作实施意见，经地铁安发20121号文；2、上海铁路局建设工程安全管理办法（上铁建函2008659号）；3、上海铁路局临近营业线施工安全管理办法（上铁运发2009451号）；4、上海铁路局营业线施工安全管理补充实施细则（上铁运发2010161号）；5、关于增加营业线施工安全措施的通知（经地铁安发201058号；6、铁路营业线施工安全管理办法（铁办2008190号）；7、对现场进行全面勘察和调查的实际情况。二、编制范围本方案适用于合肥市铜陵路高架涉铁工程段，起始里程：K6+924.85K7+609.85。三、工程概况铜陵路高架项目是合肥市主城区南北向重要的交通干道，作为合肥市主城区最重要的交通要道之一，担负着促进合肥经济快速发展的重任。高架桥起点位于规划秋浦路口处，与规划北京路对接，道路等级为城市级主干道。本工程是为上跨合肥火车站东咽喉处的铁路桥，设计里程范围为：K6+924.85K7+609.85，桥长685m，主桥两端接高架；两侧匝道桥自主桥K7+324.85K7+495.9接地面道路，桥长171.05m，台后路基范围为：K7+495.9K7+550.485，路基长度54.585m，其中道路设计行车速度为60km/h，匝道桥行车速度为30km/h。既有合肥站东铁路线是一条较繁忙的铁路运输线，其行车密度较大。在营业线旁施工保证行车安全极其重要，必须把确保行车安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主”的方针，做到分工明确，责任清楚，错失具体，管理到位。严格执行营业线施工的各项规章制度，正确制定施工方案，制定专项安全施工方案，建立、健全安全生产责任制，落实安全措施和责任，千方百计地减少对行车的影响，当施工与行车安全发生矛盾时要严格遵循“安全第一”的原则，服从行车安全的需要，确保营业线行车安全。营业线范围内地下埋设各类既有管线，道路两旁设有架空电力高压线及通信管线，热力管线等。临近既有线大型机械施工作业难度大，对安全作业要求高。各类机械操作必须严格执行各项操作规程。施工时注意对既有管线及线路的防护。预防事故的发生。施工中所采用的相关高大设备有旋挖钻、吊车、装载机、运输车辆、压路机。四、各类大型机械的防护措施：（一）旋挖钻机安全操作：1、 在旋挖钻就位前平整场地，清除杂物，更换软土，换填素土，并用压路机进行碾压。在钻机就位处铺设方木，增大受力面积，防止钻机在作业过程中发生侧倾。2、 在旋挖钻就位及施工作业过程中，派专人观察桩机周围地形变化，一旦发现不均匀沉陷，立即停止施工作业，对地基进行处理后方可继续施工3、 专职安全员、现场领工员巡逻检查旋挖钻的稳定性。并对旋挖钻机的性能状况进行检查，发现问题及时解决，保证钢丝绳的断丝率不超过4%。4、 施工作业时，严禁人员进入作业半径内；钻机在施工便到旁作业时，操作人员应注意施工便道上是否有车辆、行人通过。（二）吊车安全操作：吊车司机：1、 进行起吊，作业前，吊车司机必须检查各部装置是否正常，钢缆是否符合安全规定，制定器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏，严禁吊车各工作部件带病运行。2、 吊车作业要有专人防护，时刻观察吊车的稳定，发现吊车有倾斜现象，停止吊运施工调整完毕方可继续吊运。3、 吊车作业必须有专人指挥，吊车司机必须与指挥人员密切配合，服从指挥人员的信号指挥。操作前必须先鸣喇叭。如发现指挥信号不清或错误时，司机有权拒绝执行；工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号，必须立即服从，待消除不安全因素后，方能继续工作。4、 吊车只能垂直吊起载荷，严禁拖拽尚未离地的载荷，要避免侧载。5、 吊车在进行满负荷起吊时，禁止同时用两种或两种以上的操作动作。吊车大臂的左右旋转角度不能超过45，严禁斜吊、拉吊和快速升降。严禁吊拔埋入地面的物件，严禁强行吊拉吸贴于地面的，面积较大的物体。6、 吊车在带电线路附近工作时，应与其保持安全距离，在最大回转范围内，允许与输电线路的最近距离见表1，雨雾天气时安全距离应加大至1.5倍以上。起重机在输电线路下通过时，必须将吊臂放下。输电导线电压1KV以下1-15KV20-40KV60-100KV220KV允许沿输电导线垂直方向最近距离1.53456允许沿输电导线水平方向最近距离11.5246表17、 起重机严禁超载使用，如果用两台起重机同时起吊一重物，必须服从专人的统一指挥，两机的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超过两机所允许的总起重量的75%。绑扎吊索时，要注意负荷的分配，每车分担的负荷不能超过所允许最大起重量的80%。8、 起重机在工作时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止卷扬过限把钢缆拉断或吊臂后翻。在吊臂全伸变幅至最大仰角并吊钩降至最低位置时，卷扬滚筒上的钢缆应至少保留3匝以上。9、 工作时吊臂仰角不得小于30，起重机在吊有载荷的情况下应尽量避免吊臂的变幅，绝对禁止在吊荷停稳妥前变换操作杆。10、 穿过电力线、通讯线时，必须将吊臂放下。11、 起重机在工作时，严禁进行检修和调整。12、 停工或休息时，不准将吊物悬挂在空中。13、 工作完毕，吊钩和吊臂应放在规定的稳妥位置，并将所有控制手柄放至中位。吊车指挥人员：1 、指挥信号要事先向起重机司机交待清楚，如遇操作过程中看不清指挥信号时，应设中转助手，准确传递信号。2、指挥手势要清晰，信号要明确，不准带手套指挥。3、起吊物件，应先检查捆缚是否牢固，绳索经过有棱角、快口处应设衬垫，吊位重心要准确，不许物件在受力后产生扭、曲、沉、斜等现象。4 、在所吊物件就位固定前，起重机司机不得离开工作岗位，不准在索具受力或起吊物悬空的情况下中断工作。5 、当起重机司机因物件超重拒绝起吊时，指挥人员应采取措施，设法减轻起重机超重负荷，严禁强化指挥起重机超负荷作业。（三）装载机、挖土机、运输车辆、压路机安全操作：1、 装载机、挖土机、运输车辆、压路机施工严格遵守相应的机械安全操作规程进行操作，必须持证上岗。2、 做好机械的日常检查并做好记录，严禁机械带病作业，严禁司机疲劳操作，要求大型机械在施工过程中要有专人指挥、防护，做到“一人一机”跟踪防护，不野蛮施工。3、 临近既有线作业，严禁机械进入既有线防护界限。机身高度：机身距离防护栅栏的距离1，也就是防止机械倾覆对防护栅栏造成破坏。五、防护措施（一）施工机械在既有线旁作业时操作规定1、 操作人员必须通过专业业务技术培训，并持有上岗作业证书，方准上岗作业，严禁将机械交给无证人员和不熟悉该机械设备性能的人员操作。2、 施工作业前，操作人员听取施工技术人员现场交底，明确有关安全注意事项，并对机械做详细检查，作业中必须精力集中，不得擅自离开工作岗位。严禁酒后操作和疲劳作业，严禁机械设备带病作业。3、 施工机械进入既有线旁作业，必须设立专职安全防护员，负责对大型机械的安全监督检查。（二）施工运输车辆在既有线旁作业时操作规定：1、 车辆驾驶员必须熟悉所驾驶车辆的性能，保养及操作方法，严禁将车交给无照人员和不熟悉该车性能的驾驶人员驾驶。2、 建立定期检修和保养制度，使车辆经常保持良好状态，行车前驾驶员必须对车辆进行认真的检查，确保装备齐全有效。3、 严禁电瓶及点火装置、转向器和制动装置等主要部件不良或失效的车辆带病从事施工作业。4、 在靠近既有线的施工便道行驶，速度不得大于10km/h。下坡或转弯时，应换入低速档运行，密切注意，应与既有线保持的限界距离，任何时候不得碰撞安全限界桩而侵入铁路建筑接近限界。5、 施工运输车辆应安装倒车报警器，倒车时必须了解车后道路及环境情况，确知倒车的距离和稳妥的范围后方可倒车。在场地狭窄，人员众多地段，要有专人指挥，严禁长距离倒车，防止车辆倒车时侵入限界。（三）施工人员在既有线旁作业时操作规定：1、施工人员禁止翻越栅栏。2、设专职安全员在现场巡查，发现有安全隐患立即上报，并做出合理的处理意见。（四）夜间在既有线旁作业时操作规定：1、 夜间施工必须保证施工现场的照明，现场采用碘钨灯管照明，根据施工现场的大小相应增加碘钨灯的盏数；2、 夜间施工要有专人统一指挥，安质部人员要设专人盯班盯岗，确保施工机械及人员安全；夜间值班人员，配照明手电筒、戴安全帽，穿防滑鞋。3、 不得疲劳作业，不得酒后上岗，安全防护用品必须穿戴到位。4、 必须保证道路上的照明，碘钨灯应向路面照射，不得眩到驾驶员眼睛。5、 白天必须选、修好夜间行走时的道路，提前探明行走的道路是否坚实可靠、宽度是否满足。如果不满足钻机行走要求，必须换填。如宽度不满足，必须对道路进行加宽。同时，必须保证道路承载力。6、 坑、池周围必须采用彩钢板或钢管做好防护；防护装置不得低于1.2m，并且保证坑、池位置的照明度良好。7、 加强对机具电器设备的检查维修，并有专人负责，夜间施工要有足够的照明，并配齐各种电器配件，遇雨天及时更换防爆灯具，保证工程顺利进行。8、 施工作业去及运输路径，设置良好的照明设施，作业照明灯必须使用安全电压，工地运输交叉路口、转弯处设置慢行警示灯并设专人防护。9、 夜间施工必须配置两路电源或自备发电设备，确保不间断照明；照明灯具必须准备充足。六、保证措施1、加强对营业线施工安全的组织领导，严格落实安全责任制（1） 项目部成立营业线施工安全领导小组，由项目经理（程刚）任组长，项目副经理（徐景红）、项目副经理（万文进）、项目安全总监（王安铭）、项目总工程师（刘欢）任副组长，工程部、安质部、经营部、财务部、物资部、实验室、办公室负责人任组员。（2） 营业线施工安全领导小组职责认真贯彻执行国家有关法律法规和部、局营业线施工及安全管理规章制度，建立健全施工安全保证体系，承担施工安全的主体责任；优化施工方案，科学制定施工组织设计、过渡方案和安全保证措施；严格按审定的方案、范围和批准的施工计划组织施工，落实各项施工安全措施；施工负责人和有关管理人员必须具备相应的安全生产知识和管理能力，培训合格、持证上岗；严格劳务工、安全员、防护员、带班人员和工班长的管理、培训；经常开展营业线施工安全知识的教育培训，严格施工作业安全控制；建立定期施工安全、质量检查分析制度，每日施工有点评，次日施工有预想、有布置、有落实，组织安全生产检查和安全专项整治，强化安全关键和薄弱环节控制，及时消除施工安全隐患，积极开展安全文明标准化工地创建活动，提高安全文明施工自控能力；建立健全施工安全应急预案，快速处置各类施工事故、险情。2、建立和完善以经理为首的安全生产领导小组，有组织、有计划地开展安全管理活动；建立各级人员安全生产责任制度，明确各级人员的安全责任。定期检查安全责任落实情况，及时掌握安全生产动态。（1） 项目经理是本管段安全生产管理第一责任人；（2） 各级职能部门的人员在各自工作范围内，对安全生产负责；（3） 全员承担安全生产责任，建立从经理到工人的横向到边、纵向到底、条块结合、环环相扣的安全管理网络，做到安全管理人人承担、人人负责；（4） 施工中一切从事生产管理与操作的人员，依照其从事的生产内容，分别通过施工项目安全审查，取得安全操作认可证，持证上岗。特种作业人员，除企业的安全审查，还需按规定参加安全操作规程考核，取得劳动监察部门颁发的安全操作合格证。施工现场如出现特种作业无证操作现象，项目经理必须承担管理责任；（5） 积极做好安全生产责任落实情况的检查，及时排出不安全因素。中铁十局合肥市铜陵路高架涉铁工程项目部2012年6月2日架桥机安全及质量保证措施1架桥机过孔安全技术措施：1.1监控过孔时主梁前支腿、中支腿稳定状况，观察是否有位移和晃动现象，发现有变化时及时停止前移。1.2监控过孔时前移速度，不得超规。1.3随时做好刹车准备。1.4监测过孔时前悬臂端挠度数据。1.5