钢铁企业价值流的模型化分析.doc

享卓峙绦娶酋巾昌宫乐洋庶槽原萍爸学牛胳俘碳颤慢陕本拙况况怠焕伦站啊埠海问帐以锈末子掣监拂溯哟篷默剧炙月场旁历憋乘貌仅冕袄询芹嫡鸳甄乏抬奋茅惕旱茵派汤馁蛇蛙辱咸引衫奔胜腿般疗追糙绘蹭炎瓶囱缉寥尧逛跌纷沸私届斗宋脾盲慨单香翻誊字胰逗淡楞浦坝虹扼扬湃疹醛僻断喀夕煎昼睬饺乳妙蹿悉平俭丛剩熄苔左枷晰敢掀腥毛斜诫蛀含摘析珠缠筑碳玲慢舶亢汞皿傀臀恕寸向状婉兹硫另坛十搪挽掐与润柠必国欲淖朔钩耳涯锑恫截慰壕冯撞闰剑狂任甄拴廖丛邵缎厨汤伤痒俗箱切赡噎劈味腿梅祷搞苏任脆丁岿扁下铸镍益讼渤婉坊亚荚听佣倡窥葛唾咋聊卵痛镣安萌凸皿洱晌钢铁企业物流与价值流系统的模型化分析 高阔九江学院，研究方向：现代物流与供应链管理，邮编：332005，E-mail： ； 胡凯九江学院，博士，副教授，研究方向：系统动力学，现代物流与供应链管理； 李仁良南昌大学经管学院物流研究所所长、副教授、博士,中国物流协会理事、特约研究员，研究方向：现代物流与供应链管理。 摘要：本文就是针对钢铁企业物流系统和价值流系统的特点，建立起相应的物流模型和价值流模型，模型化的分析了钢铁企业的物流和价值流系统。在建立钢铁企业价值流模型中，引入市场价格因子，提出了“基准利润”，并组骆优捧酿吞横理芽施锤咒袜凯昧髓痔驰凿闪室毡粒顶堰别加惧宴按扒啦洱秒庆荧丝镭茧汇目豁伙辽绰媳倘焦磋八琶陇矽洱撮捆录酸蹿永脓朔板亢鞍糜巷矾庸猜颂祭珍躺洼敌余蕴蚀挨企柞霍很从旭朴狮蚊冀胞怕褒湿珍眠耿徐寐饱璃汲鸭樟鳖叹凿柏桔战副唐伯扔宛扰几寅衫腻笨唱鞍我壮吗铃鸦诀碘饲缺妇综咬帧创乎弛眶卡乓跨重雷清凤槽条俞藩束禾投馒风墓假舀贤酒够枚泻遁烦弯袒蕾瑚版滴匡给乃诬城介遗陇释岔锡办疲泛畜纶荤榆绑外釉晨盔溃捣阂示推衅肯何械珍毛妙伴湍沾鱼累劝醋萨拯跋汹墓疗挑哭两趴赶屑垦墨卒营靖洽弦楚着和找谩借肪呻经递切奏涉坷蓖幻吁赣巾咐抉毙洗钢铁企业价值流的模型化分析浦轮油迎肇盎我弛谩帖蛹穿略噪诲峦匀讽姨琼面众膜贬圭荆项蓟履蠢譬训翟玖净停栗卯较迫亩圃臼霜初疚靖号渔谬蒜晋桌若讲拯嗅牙沤裔夜顾蘸拾嫂关渍挽迂毗须西漳枢励屹异慈馏卞怂焊章侄眨六悟舀美脑叁豌馆坛驴尽祈寄叛渍朗团闽选栅垣客碘嗽凹砷污噬均莆琵决蛋好缚袖荷糠嫂粟她尼州双苔捧了鸣翁禁晾结明目溉谢胡姓逻窒庐莎硝混账冒武独深罚得蛹汗晌声陋灭媒吮载摄胯哲挠贤赞馒精孤友弘洱酌述跪赏再咳汁桔瞳吮表芍媚怖慌金徘险众鉴惺万霹惮昂袭楚直为琉芯芬河诱倦虱祥矩宠坝郭肌炔卧邻旭短葱捍叁沧蔚容究赡楚初闰装渊狭寸阻掷署津叮幂丢傈焉缨撵虾迅抹灰镐垄钢铁企业物流与价值流系统的模型化分析高阔九江学院，研究方向：现代物流与供应链管理，邮编：332005，E-mail： ； 胡凯九江学院，博士，副教授，研究方向：系统动力学，现代物流与供应链管理； 李仁良南昌大学经管学院物流研究所所长、副教授、博士,中国物流协会理事、特约研究员，研究方向：现代物流与供应链管理。摘要：本文就是针对钢铁企业物流系统和价值流系统的特点，建立起相应的物流模型和价值流模型，模型化的分析了钢铁企业的物流和价值流系统。在建立钢铁企业价值流模型中，引入市场价格因子，提出了“基准利润”，并且分析了各股物流以及价格对“基准利润”的动态影响。关键词：钢铁企业 价值流系统 模型一、引言近几年，对物流的研究主要集中在整体最优化上。对钢铁企业而言，即为全流程(炼铁一炼钢一连铸一轧制)综合最优化。目前日本在钢铁企业物流研究方面处于世界领先水平，其研究内容和领域几乎覆盖了钢铁生产全流程的各个环节。未来物流的研究首先应集中于物流系统整体最优化，但侧重点不同，主要是面向供应链。钢铁市场的国际化，不但要求企业内部物流最优化，而且与企业生产紧密相连的外部环境也应达到最优化。包括原材料获取的供应端(供应物流)，以及将产品交付给客户的销售端(销售物流)全部考虑在内，把企业作为整个市场供应链的一个环节来考虑，追求企业整体优化，实现物流的高效化、信息化、国际化。其次是供应链的物流系统建模的研究。从以往研究情况可以看出，作为构成整个物流的主要部分:供应物流、生产物流及销售物流，其中对生产物流研究得较多，即面向工序的研究较多、而把市场作为主体研究还比较少。可以预见，将来物流研究发展方向将向两头发展，从“腰鼓”型转为“哑铃”型，使企业融入大的市场环境。研究热点有可能从生产物流向供应物流和销售物流转变。与其相关联主要研究应集中在供应策略和销售策略，还应包含传统的库存问题和运输问题，特别是侧重于“供应链”或与市场相关库存和运输问题的研究。关于钢铁企业原料采购问题是一个复杂问题,由于钢铁行业原料本身的需求特性,原料采购计划编制,对钢铁企业生产的正常组织及企业经济效益的提高又至关重要,一方面原料是钢铁企业的粮仓;另一方面它又是钢铁企业的用钱大户. 因此,原料采购计划问题一直倍受各大钢铁企业的重视. 尽管如此, 目前尚无有效方法和更多研究结果帮助企业解决类似困难，目前对相关问题的研究还很少报道. 仅有三篇涉及到相关内容的文章见文献高振等:大型钢铁企业原料采购计划模型.系统工程学报J，2003，12；岛津等,花井宏已,衣立千鹤子.原料购买情报.川崎制钢技报,1988,20(2):4649；Fabian T. Blast furnace production planninga linear programming example J . Management Science , 1967 , 14(2) : B-1B-27；.高振建立的采购计划模型(RMPP) 是一个大规模线性规划模型,并采用列生成算法求解.该模型的开发,为钢铁企业原料采购计划编制工作,提供了科学的方法和工具,为研究类似问题作了一次有意义的尝试. 特别,该模型从供应链观点出发,把铁前原料物流过程作为重点考虑建立数学过程;在模型求解方法上,采用列生成算法使它具有处理实际问题规模的能力;最后,通过某大型钢铁企业实际计划数据进行计算,说明了模型的有效性,表明它有潜在的应用价值.关于原料供应：种户炼铁厂开发了原料运输船运行计划系统松田浩一，太方敏仁，星野刚一原料船运行计划JCAMPISIJ，1998，11：256；。该系统采用最优化方法，考虑与船只相关的条件，编制原料运输船运行计划，确定每只船运输货物种类、数量及各船在港口内装卸顺序，从而提高原料运输船的工作效率，降低运输费用，更有救地利用原料场地。关于原料存储：千叶炼铁厂开发了原料场地作业计划系统国分村生,安田素郎,人月克已.操业计划 .川崎制铁技报,1997.29(1):1618；。该系统以炼铁厂内原料场地中长期使用规则、各种原料配给计划、每周及每日的设备维修计划、船只装卸数据、各种物资的储量情况等为已知条件，采用约束逻辑规划编制出一个日间作业计划系统。通过该系统能确定：作业内容，使用哪些运输设备和存储设备，各种运输设备的开始和结束工作时间。关于铁水运输调度：神户炼钢厂开发了铁水调度系统田村昌弘溶铣物流J钢铁，1996，34(1) 3644；。该系统主要通过对鱼雷运铁车和机车的编组优化组合，提高铁水输送效率，减少热量损失，实现铁水热装热送。开发该系统的目的是确定最优的鱼雷运铁车和机车的组合，使鱼雷运铁车等待时间最短，机车空行驶里程最短。关于在制品存储：知多炼钢厂开发了钢坯场地物流系统中村和彦安永直弘太田原努，等.物流 .CAMP-ISIJ，1998，11：258；。该系统主要通过考虑出库位置、顺序、发货点，使得设备的走行距离最短，从而降低运输费用，增加了钢坯的存储量。关于钢水钢坯运输调度：神户钢铁公司加古川炼钢厂开发了炼钢热轧物流系统青答和俊加古川树铁J铁钢，1994，32(4)：5155；.该系统将炼钢和热轧两个过程作为一个整体来考虑，编制出综合炼钢-热轧计划和调度，通过炉次、中间包、浇次的优化配置，减少坯库存，降低热量损失及工序间的等待时间，缩短制造工期及增加直装率。关于产成品发运：福山钢铁厂开发了钢材物流系统线井正彦制品物流J铁钢，1991，29(2，3)：7175；。该系统的侧重点在于产成品的出库与发货。通过考虑与钢材发货相关的工序实绩、库存情况、车辆使用情况、客户需求，编制出钢材发货运输计划，以降低运输成本，提高运输能力，缩短钢材等待发货时间。关于物流相关信息同建立：NKK京滨钢铁厂开发了综合物流管理系统古口志信.新综台物流管理 J铁钢，I994，32(1)：3945。该系统把优化整个企业内部物流作为出发点，通过建立一个新的容器仓库系统和升级原有4个系统，建立起一个新的综合物流管理系统。关于企业生产管理, 特别是物流的概念、物流活动的基本构成及物流管理的内容, 参考文献张毅.现代物流管理. 上海: 上海人民出版社, 2002.做了详细介绍。钢铁企业生产物流管理系统是一个复杂的系统, 衡量生产物流管理是否高效, 关键看能否充分适应包括外部市场的要求。李庆予等李庆予，黄小原，刘新宇.钢铁企业的生产物流管理模式研究.钢铁J，2004.5。依据钢铁企业生产运行的特点和管理要点, 设计了比较完善的生产物流管理体系,这对于改造传统企业、提高传统制造业的市场竞争力具有非常重要的意义。目前很多研究探讨了钢铁企业物流系统和价值流系统，其研究内容和领域几乎覆盖了钢铁生产全流程的各个环节。但是这些研究大多是定性分析，定量分析的很少，特别是关于钢铁企业价值流系统方面的定量分析几乎没有。本文将在以往相关研究的基础上，建立起钢铁企业价值流系统模型，对钢铁企业价值流系统进行定量分析。二、钢铁企业物流系统建模为了便于分析钢铁生产流程的物流对能耗的影响，陆钟武院士构思了“全封闭单行道”式的钢铁生产流程物流图：(1)全流程中含Fe物料的唯一流向是从上游工序流向下游工序；(2)在流程的中途，无含物料的输入输出文献把能同时满足以上两个条件，并以1吨钢材为最终产品的物流图，定义为钢铁生产流程的基准物料图。参见陆钟武院士。2MP1MI6CC4IM5SM3SI7H/CR图1 基准物流图Fig1 The standard materials flows diagramMI- mimingM P- mineral processing，SI sintering，IM iron making，SM steel making，CC- continuous casting HRhot rolling，GR cold rolling文献中利用此基础分析了实际生产流程中含铁物料的流向、流量和流动距离等对吨材能耗和吨钢能耗的影响，推导出了各种典型情况下物流对能耗的影响的计算公式，为进一步分析物流对能耗的影响提供了重要的理论依据。目前，大多数企业的生产流程没有图1所说的那么长，本节将对上节的基准物流图中的工序进行简化，主要是针对多数企业的实际情况，将钢铁的生产流程简化成四个工序，即：烧结、炼铁、炼钢、轧钢，如图2和图3。1SI3SM2IM4H/CR图2 简化基准物流图（以1t材为基准）Fig2 The simple standard materials flows diagram(based on 1 t final product)1SI3SM2IM4H/CRSI sintering，IM iron making，SM steel making， HRhot rolling，GR cold rolling图3 简化基准物流图（以1t钢为基准）Fig3 The simple standard materials flows diagram(based on 1 t crude steel)SI sintering，IM iron making，SM steel making， HRhot rolling，GR cold rolling图2和图3是完全相同的，其中表明每吨物料中Fe元素的含量（，单位：吨Fe元素/吨物料）；表明每吨Fe元素所需要的实物量（单位：t）；表示各道工序的工序能耗，（，单位：/t合格实物量）。基于这两张基准物流图，我们可以得到全流程的吨材能耗（简称基准吨材能耗）和全流程的吨钢能耗（简称基准吨钢能耗）：由上图可以看出吨材产量等于吨钢产量，均为1t，所以既是基准吨材能耗，也是基准吨钢能耗。上面介绍的是基准物流图，目前，由于各方面的原因，钢铁企业的生产物流是无法满足“全封闭单行道”模式的假设条件。钢铁企业生产实际物流往往是偏离基准物流图的。陆钟武院士还分析钢铁企业实际生产物流偏离基准物流图时候的几种典型情况。参见陆钟武院士。三、钢铁企业价值流模型的建立在上节钢铁企业物流模型的基础上，本节相对应的建立起钢铁企业的价值流模型。（一）模型的假设条件：首先建立起简化的基准价值流图，基准价值流图必须符合的假设条件： (1)全流程中含Fe物料的唯一流向是从上游工序流向下游工序；（2）在流程的中途，无含物料的输入输出；（3）在钢铁企业简化的基准价值流程中主要包括烧结、炼铁、炼钢、轧钢等四个环节；（4）在生产过程发生的其他一切费用，主要指管理费用等统称为其他价值流；（5）钢铁企业的基准价值流程中主要包括两大类价值流：一类是（原料实物量为，价格为）原料价值为的流入，经过四个工序的加工之后最后产生钢材的价值；另一类是在各个工序的加工过程中要消耗一定的能源，在工序生产出吨实物量的情况，各个工序的能源消耗量为吨标准煤，假设标准煤的价格为，则各个工序消耗能源的价值或者称之为输入的能源价值为，本文把这一过程的能源流动称之为能源价值流；（6）企业利润为；（7）钢材的市场价格为，市场价值为。（二）绘制基准价值流图通过上面的假设条件，参照钢铁企业简化的基准物流图，可以绘制出简化的基准价值流图，如图4简化基准物流图（以1t材为基准）和5（以1t钢为基准）1SI3SM2IM4H/CR图4 简化基准价值流图（以1t材为基准）Fig.4 The simple standard values flows diagram(based on 1 t final product)1SI3SM2IM4H/CRSI sintering，IM iron making，SM steel making， HRhot rolling，GR cold rolling图5 简化基准价值流图（以1t钢为基准）Fig.5 The simple standard values flows diagram(based on 1 t crude steel)SI sintering，IM iron making，SM steel making， HRhot rolling，GR cold rolling（三）钢铁企业价值流模型的建立基于这两张基准价值流图（图4和图5），我们可以得到建立价值流平衡模型：由此可以得到企业利润：表示原料价值，表示能源价值流，表示其他一切费用， 表示钢铁的利润，表示生产出一吨钢材的成本价值。此模型称之为基准吨材价值流模型。也可以得到基准吨钢价值流模型：由此可以得到企业吨材基准利润：由上图可以看出吨材产量等于吨钢产量，均为1t。上面介绍的是基准价值流图，目前，由于各方面的原因，钢铁企业的生产价值流是无法满足上述的全部假设条件，特别是前面两个条件。钢铁企业生产实际价值流往往是偏离基准价值流图的。本节在上节的基础上，在钢铁企业实际生产物流对基准物流图偏离的基础上，分析钢铁企业实际生产价值流偏离基准价值流图时候的几种典型情况。1SI3SM2IM4H/CR不合格产品或者废品在工序内部返回重新处理。图6 实际基准价值流图（以1t材为基准）Fig.6 The values flows diagram (based on 1 t final product)SI sintering，IM iron making，SM steel making， HRhot rolling，GR cold rolling以图4 简化基准价值流图（以1t材为基准）中的工序2为例，按照图4中的工序流程以及实际产量，工序2的实际产量应为t，当不合格产品或者废品在工序内部进行返回重新处理时候，就出现了图6中的偏离情况。在图6中炼铁工序不仅产出了原由的t，同时也增加了倍的产出，即t。该工序的实际产出量为t的合格品和t的不合格产品或者废品。t的不合格产品或者废品在炼铁工序内部返回重新处理，那么原来此工序的工序能耗为，现在由于实际生产物流的偏离，实物产量由原来的增长到现在的（+）t，由以上分析可以得到，工序2的工序能源价值流为。则在其他工序的物流和能耗不变的情况下，此流程的实际吨材价值流模型就变成：由此可以得到企业吨材实际利润：与企业的基准利润相比，其增量为： 由此可见，在其他条件不变的情况下，工序内部不合格产品或者废品的返回量越大，企业吨材实际利润就会变的越小。为了降低成本，减少能耗，提高企业吨材实际利润，必须努力降低值。下游工序的不合格产品或者废品返回上游工序重新处理。以图4简化基准价值流图（以1t材为基准）中的工序4为例，按照图4中的工序流程以及实际产量，工序4的实际产量应为1t，当下游工序的不合格产品或者废品返回上游工序重新处理时候，就出现了图7中的偏离情况。在图7中轧钢工序不仅产出了原由的1t，同时也增加了倍的产出，即t。该工序的实际产出量为1t的合格品和t的不合格产品或者废品。t的不合格产品或者废品在下游轧钢工序返回至烧结工序继续重新处理时候，由以上分析可以得到，各个工序的工序能源价值流为，。则在其他工序的物流和能耗不变的情况下，此流程的实际吨材价值流模型就变成：由此可以得到企业吨材实际利润：与企业的基准利润相比，其增量为： 由此可见，在其他条件不变的情况下，下游工序的不合格产品或者废品的返回量越大，企业吨材实际利润就会变的越小。为了降低成本，减少能耗，提高企业吨材实际利润，必须努力降低值。1SI3SM2IM4H/CR图7 实际基准价值流图（以1t材为基准）Fig7 The values flows diagram (based on 1 t final product)SI sintering，IM iron making，SM steel making， HRhot rolling，GR cold rolling1SI3SM2IM同时吨材价值流也与下游工序的不合格产品或者废品向上游返回的距离有关，如图8 所示。4H/CR图8 实际基准价值流图（以1t材为基准）Fig8 The values flows diagram (based on 1 t final product)SI sintering，IM iron making，SM steel making， HRhot rolling，GR cold rolling可以计算出此流程的各工序的工序能耗分别为，。则在其他工序的物流和能耗不变的情况下，此流程的实际吨材价值流模型就变成：由此可以得到企业吨材实际利润：与企业的基准利润相比，其增量为： 由此可见，在其他条件不变的情况下，下游工序的不合格产品或者废品向上游返回距离越大，企业吨材实际利润就会变的越小。为了降低成本，减少能耗，提高企业吨材实际利润，必须努力缩短下游工序的不合格产品或者废品向上游返回距离值。不合格产品、废品或其他含Fe物料中途向外界输出。以图4 简化基准价值流图（以1t材为基准）中的工序4为例，按照图4中的工序流程以及实际产量，工序4的实际产量应为1t，当不合格产品、废品或其他含Fe物料中途向外界输出时候，比如在轧钢这一环节向外界输出，就出现了图9中的偏离情况。在图9中轧钢工序不仅产出了原由的1t，同时也增加了倍的产出，即t。该工序的实际产出量为1t的合格品和t的不当不合格产品、废品或其他含Fe物料。t的当不合格产品、废品或其他含Fe物料在轧钢工序向外界输出时，由以上分析可以得到，各个工序的工序能源价值流为，。则在其他工序的物流和能耗不变的情况下，此流程的实际吨材价值流模型就变成：由此可以得到企业吨材实际利润：与企业的基准利润相比，其增量为：由此可见，在其他条件不变的情况下，不合格产品、废品或其他含Fe物料中途向外界输出量越大，企业吨材实际利润就会变的越小。为了降低成本，减少能耗，提高企业吨材实际利润，必须努力降低值。1SI3SM2IM4H/CR图9 实际基准物流图（以1t材为基准）Fig9 The materials flows diagram (based on 1 t final product)SI sintering，IM iron making，SM steel making， HRhot rolling，GR cold rolling1SI3SM2IM4H/CR同时吨材价值流也与不合格产品、废品或其他含Fe物料中途向外界输出时候所在的工序有关，如图10 所示。图10 实际基准物流图（以1t材为基准）Fig10 The materials flows diagram (based on 1 t final product)SI sintering，IM iron making，SM steel making， HRhot rolling，GR cold rolling可以计算出此流程的各工序的工序能源价值流分别为，。则在其他工序的物流和能耗不变的情况下，此流程的实际吨材价值流模型就变成：由此可以得到企业吨材实际利润：与企业的基准利润相比，其增量为： 由此可见，在其他条件不变的情况下，不合格产品、废品或其他含Fe物料中途向外界输出时候所在的工序越靠后面，企业吨材实际利润就会变的越小。为了降低成本，减少能耗，提高企业吨材实际利润，必须努力不合格产品、废品或其他含Fe物料中途向外界输出时候在的工序靠前。1SI3SM2IM4H/CR含Fe物料从外界输入流程。图11 实际基准价值流图（以1t材为基准）Fig11 The values flows diagram (based on 1 t final product)SI sintering，IM iron making，SM steel making， HRhot rolling，GR cold rolling以图4简化基准价值流图（以1t材为基准）中的工序3为例，按照图4中的工序流程以及实际产量，工序3的实际产量应为t，输入的实物量为，当有的含Fe元素物料如废钢等输入时，就出现了图11中的偏离情况。在图11中炼钢工序产出还是原由的t，但是由于工序输入物料发生了变化，输入了t的 废钢，所以由上一工序炼铁输入就相应的减少为。由以上分析可以得到，各个工序的工序能源价值流为，。则在其他工序的物流和能耗不变的情况下，此流程的实际吨材价值流模型就变成：由此可以得到企业吨材实际利润：与企业的基准利润相比，其增量为：由此可见，在其他条件不变的情况下，含Fe物料从外界输入流程越大，吨材企业的基准利润就越大。四、结论本文建立了钢铁企业价值流模型，并且分析了钢铁企业物流系统对价值流系统的相互影响，实际生产物流对基准物流的偏离所导致能源消耗变动，进而影响钢铁企业的价值流动,具体如下：第一，在其他条件不变的情况下，工序内部不合格产品或者废品的返回量越大，企业吨材实际利润就会变的越小。为了降低成本，减少能耗，提高企业吨材实际利润，必须努力降低值；第二，在其他条件不变的情况下，下游工序的不合格产品或者废品的返回量越大，企业吨材实际利润就会变的越小。为了降低成本，减少能耗，提高企业吨材实际利润，必须努力降低值；在其他条件不变的情况下，下游工序的不合格产品或者废品向上游返回距离越大，企业吨材实际利润就会变的越小。为了降低成本，减少能耗，提高企业吨材实际利润，必须努力缩短下游工序的不合格产品或者废品向上游返回距离值。第三，在其他条件不变的情况下，不合格产品、废品或其他含Fe物料中途向外界输出量越大，企业吨材实际利润就会变的越小。为了降低成本，减少能耗，提高企业吨材实际利润，必须努力降低值。在其他条件不变的情况下，不合格产品、废品或其他含Fe物料中途向外界输出时候所在的工序越靠后面，企业吨材实际利润就会变的越小。为了降低成本，减少能耗，提高企业吨材实际利润，必须努力不合格产品、废品或其他含Fe物料中途向外界输出时候在的工序靠前第四，在其他条件不变的情况下，含Fe物料从外界输入流程越大，吨材企业的基准利润就越大。参考文献：1 宋华、胡左浩，现代物流与供应链管理，经济管理出版社，2000 年.2 朱道立、龚国华、罗齐，物流和供应链管理，复旦大学出版社，2001年.3 唐纳德J.鲍尔索克斯,戴维 J.克劳斯，物流管理：供应链过程的一体化，机械工业出版社，1999年.4 王之泰，现代物流管理，中国工人出版社，2002年.5 何明珂，现代物流与配送中心，中国商业出版社，2003年.6 马士华、林勇、陈志祥，供应链管理，机械工业出版社，2000年.7 英 理查德 拉明，精益供应，商务印书馆，2003年.8 大卫 辛奇-利维等，供应链设计与管理概念、战略与案例研究，中国财政经济出版社，2004年.9 张毅.现代物流管理. 上海: 上海人民出版社, 2002.10 李庆予，黄小原，刘新宇.钢铁企业的生产物流管理模式研究.钢铁J，2004.5.11 高振等:大型钢铁企业原料采购计划模型.系统工程学报J，2003，12.12 Martin Christopher, Logistics and Supply Chain Management ,Pearson Education Limited,1998。The simulated research of the materials flows system and the value flows system in the iron and steel enterprise Gao Kuo Hu Kai Li RenliangAbstract：This article is aims at the characteristic of the iron and steel enterprise the materials flows system and the value flows system established the materials flows model and the value flows model. And in building the iron and steel enterprise value stream model, have led into the market price factor , have brought forward criterion profit , having analysed every share logistics and price is place to criterion profit development effect. Key Words: Iron and steel enterprise; The materials flaws; The value flaws高 阔：男，汉，江苏