华岩(石板)隧道工程第二标段安全环保及文明施工监理细则.doc

华岩 石板 隧道工程第二标段华岩 石板 隧道工程第二标段 安全环保及文明施工安全环保及文明施工 监监 理理 细细 则则 重庆华兴工程咨询有限公司重庆华兴工程咨询有限公司 华岩 石板 隧道工程华岩 石板 隧道工程 项目监理部项目监理部 二零一三年十一月二零一三年十一月 编制 编制 审核 审核 批准 批准 二零一三年十一月二零一三年十一月 华岩 石板 隧道工程第二标段安全环保及文明施工监理细则 1 目目 录录 第第 1 章章 编制依据编制依据 1 第第 2 章章 工程概况工程概况 2 2 1 工程概述 2 2 2 建设条件 3 2 3 设计使用的主要规范 规程和资料 11 2 4 主要技术标准 13 2 5 道路设计 14 2 6 隧道工程设计 17 第第 3 章章 工程特点工程特点 23 第第 4 章章 安全文明与环保监理组织机构及岗位责任制安全文明与环保监理组织机构及岗位责任制 24 4 1 安全文明与环保监理组织机构 24 4 2 各级监理人员安全文明施工与环保职责 24 第第 5 章章 安全监理工作内容与目标安全监理工作内容与目标 25 5 1 施工准备阶段安全监理工作主要内容 25 5 2 施工过程中安全监理工作主要内容 26 5 3 竣工验收阶段安全监理工作主要内容 26 5 4 工程安全文明施工与环境保护监理目标 26 第第 6 章章 安全文明与环保监理工作控制要点及目标安全文明与环保监理工作控制要点及目标 27 6 1 安全管理 27 6 2 文明施工 28 6 3 材料堆放 28 6 4 现场住宿 28 6 5 现场防火 28 6 6 施工现场标牌 28 6 7 脚手架工程 28 6 8 基坑支护 30 6 9 模板工程 30 6 10 防护用品与防护设施管理 31 6 11 施工用电 31 6 12 爆破施工 33 6 13 施工机具 34 6 14 土方施工 37 6 15 垂直运输机械 38 6 16 起重吊装 40 华岩 石板 隧道工程第二标段安全环保及文明施工监理细则 2 6 17 隧道监控量测 地质预报及不良地质处治 40 6 18 隧道施工紧急预案 43 第第 7 章章 重大危险源分析与针对性监理措施重大危险源分析与针对性监理措施 43 7 1 重大危险源分析 43 7 2 针对重大危险源的监理措施 44 第第 8 章章 重大环境影响因素分析与针对性监理措施重大环境影响因素分析与针对性监理措施 51 8 1 重大环境影响因素的分析 51 8 2 针对重大环境影响因素的监理措施 51 第第 9 章章 安全文明施工与环保监理工作程序安全文明施工与环保监理工作程序 52 9 1 安全文明施工与环保监理工作流程 52 9 2 安全文明与环境隐患控制程序 54 9 3 安全事故处理程序 54 第第 10 章章 安全文明施工与环境保护监理工作方法及措施安全文明施工与环境保护监理工作方法及措施 56 华岩 石板 隧道工程第二标段安全环保及文明施工监理细则 1 华岩 石板 隧道工程第二标段华岩 石板 隧道工程第二标段 安全环保与文明施工监理实施细则安全环保与文明施工监理实施细则 第第 1 章章 编制依据编制依据 本监理实施细则的编制依据如下 1 GB T50319 2000 建设工程监理规范 2 CJJ1 2008 城市道路施工及验收规范 3 JTG F60 2009 公路隧道施工技术规范 4 DBJ50 107 2010 重庆市城市隧道工程施工质量验收规范 5 DBJ50 078 2008 城市道路工程施工质量验收规范 6 GB 50268 2008 给水排水管道工程施工及验收规范 7 TB 10120 2002 铁路瓦斯隧道技术规范 8 TB10003 2005 铁路隧道设计规范 9 隧道 铁路工程技术手册 10 JTGD70 2004 公路隧道设计规范 11 JTGTD70 2010 公路隧道设计细则 12 JTG T D71 2004 公路隧道交通工程设计规范 13 JTJ026 1 1999 公路隧道通风照明设计规范 14 CJJ1 2008 城市道路施工及验收规范 15 CJJ2 2008 城市桥梁施工及验收规范 16 DBJ50 078 2008 城市道路工程施工质量验收规范 17 JTG F10 2006 公路路基施工技术规范 18 JTG TF 50 2011 公路桥涵施工规范 19 JTJ034 2000 公路路面基层施工技术规范 20 JTG F40 2004 公路沥青路面施工技术规范 21 GB50204 2002 混凝土结构工程施工质量验收规范 22 JGJ107 2010 钢筋机械连接技术规程 23 JGJ18 2012 钢筋焊接及验收规程 24 GB 50026 2007 工程测量规范 华岩 石板 隧道工程第二标段安全环保及文明施工监理细则 2 25 GB50086 2001 锚杆喷射混凝土支护技术规范 26 GB50330 2002 建筑边坡工程技术规范 27 GB50108 2008 地下工程防水技术规范 28 JGJ59 2011 建筑施工安全检查标准 29 GB50348 2004 安全防范工程技术规范 30 JGJ146 2004 建筑施工现场环境与卫生标准 31 JGJ46 2005 施工现场临时用电安全技术规范 32 JGJ33 2012 建筑机械使用安全技术规程 33 GB50720 2011 建设工程施工现场消防安全技术规范 34 JTG D82 2009 公路交通标志和标线设置规范 35 JT T281 2007 公路波形梁钢护栏 36 建设工程质量管理条例 37 建设工程安全生产管理条例 38 华岩 石板 隧道工程监理招标文件与监理规划 39 华岩 石板 隧道工程设计图纸及其设计文件 40 华岩 石板 隧道工程施工组织设计 41 华岩 石板 隧道工程的监理合同及相关施工合同文件 42 国家和重庆市有关安全管理的法律 法规 现行规范 标准 第第 2 章章 工程概况工程概况 2 1 工程概述工程概述 华岩 石板 隧道距成渝高速中梁山隧道约 8 1km 距华福隧道 5 1km 起于现状白彭 路与锦驿路交叉口 向东跨木厂沟 穿越中梁山 并上跨中梁山煤矿采空区 下穿小梨线 中梁山站 重庆西环道线 襄渝线 重庆西站编组站 经过重庆福道钢材市场后 于金科阳 光小镇处接入现状金建路 道路全长约 7 1km 全线分为左 右线 左线桩号 ZK0 000 ZK7 100 右线桩号 YK0 000 YK7 104 827 全线含特长隧道 1 座 左线长 4962m 右线长约 4974m 下穿铁路隧道两座 分别长 约 40m 35m 大桥 1 座 左右幅长 267 5m 中桥 2 座 分别长 51 5m 35m 下穿铁路 框架桥 1 座 左右幅长 16 4m 华岩 石板 隧道工程第二标段安全环保及文明施工监理细则 3 道路等级为城市主干路 设计时速为 60km h 整体式路基标准路幅宽 35 5m 双向 6 车 道 分离式路基半幅路基宽度为 14m 单向三车道 华岩 石板 隧道为双洞隧道 单洞路 幅宽度为 13 25m 标准间距为 30m 华岩 石板 隧道工程划分为五个施工标段 我公司负责第二标段 Z Y K0 600 Z Y K3 500 段监理 包含一段长约 360m 的路基 一段双洞隧道 左线长 2530m 右线长 2540m 2 2 建设条件建设条件 2 2 1 地形地貌地形地貌 线路区位于四川盆地东部平行岭谷区 背斜成山 向斜成谷 山高谷深 岭谷相间 地 貌格局与区域构造线相吻合 沿 NNE 方向展布 且向斜成丘陵 背斜成山 呈隔挡式构造 受岩性控制 背斜轴部的石灰岩 白云岩形成岩溶槽谷 坚硬的须家河砂岩组成单面山 侏 罗系红层组成丘陵 形成本区多样化的地貌景观 线路区主要为 1 2 3 1 3 地貌 地貌分区说明见表 2 1 表 2 1 地貌分区说明表 成因类型绝对高程形态特征相对高差代号 脊状山100 200 1 岩溶槽谷50 100 2 构造侵蚀 溶蚀条形低山400 1000 单面山100 250 3 深丘50 100 1 构造剥蚀丘陵 400 浅丘20 40 3 中梁山是以观音峡背斜轴部隆起为主体的 背斜脊状山 地貌形态受地质构造和岩性 制约呈 一山两槽三岭 形态 中梁山顶部受碳酸盐岩溶蚀作用的影响 形成了曾家磅和水 口庙两条高位岩溶槽谷 山体两侧坡均具上陡下缓形态 坡面为折线 坡角 30 40 局 部较陡 达到 80 线路区最高点在四方井一带 高程 680 3m 线路起点白彭路 地面高程 313 4m 终点 金科阳光小镇地面高程 260 3m 西侧曾家磅槽谷底高程 500 4m 东侧水口庙槽谷底高程 427 5m 线路地面相对最大高差达 420 0m 2 2 2 气象与水文气象与水文 线路区属亚热带季风气候区 具有春早 夏热 秋雨绵 冬暖而多雾 无霜期长 雨量 充沛的特点 降雨量 多年平均降雨量 1213 50mm 降雨量多集中在 5 9 月 占全年降雨量的 70 冬季雨量最少 12 月至翌年 2 月 占 华岩 石板 隧道工程第二标段安全环保及文明施工监理细则 4 全年降雨量的 4 2 月平均降雨量 1 月份最少 为 13 8mm 7 月份最多 为 186 5mm 气温 多年平均气温 18 6 极端最低气温 4 5 1961 年 1 月 17 日 极端最高气温 42 1961 年 7 月 23 日 多年逐月平均值 1 月份最低平均气温 7 0 7 月份最高平均气 温 29 6 湿度 相对湿度 多年平均相对湿度 80 年内分配以 12 月最大 为 87 以 8 月份 最小 为 74 绝对湿度为 17 5 毫巴 霜冻期日数一般为 10 20 天 雾日数多为 20 35 天 日照数达 1384 2 1542 8 小时 2 2 2 1 溪流溪流 线路区属长江水系 项目所在中梁山南北向延伸为地表水分水岭 东西两侧分别发育跳 蹬河 观音河高程分别为 238 65m 和 259 27m 两条溪流常年有水 规模有限 属一般性溪 流 但支流密布 多呈树枝状 梳妆 主要发育于各中 低山区 具有源近 流短 纵坡陡 等特点 上述两溪流向南发育并汇入长江 长江为区域内地表 地下水的最低侵蚀基准面 距线 路直线距离约 10Km 2 2 2 2 冲沟冲沟 呈北北东走向的中梁山山脉 两侧发育众多近东西向的季节性冲沟 在线路区范围内 4 条冲沟有流水 冲沟情况见表 1 2 表 1 2 隧道址区主要冲沟一览表 编号冲沟名称冲沟位置测量日期估计流量备注 1大兴寺 线路西侧 北线北侧约 450m 2013 3 1310 1 L S煤窑出水 2新门洞 线路南侧侧 南线南侧约 840m 2013 1 158 0L S煤窑出水 3煤炭沟 线路东侧 北线北侧约 500m 2013 3 136 5 0L S工业污水 4桐子沟 线路东侧 南线南侧约 840m 2013 3 130 8 0L S岩溶出水 2 2 2 3 其他水体其他水体 主要为油麻天池水库及凌乱分布的堰塘 均为当地村民的生活与农业生产用水 油麻天 池水库位于曾家磅一带 线路直线穿过该水库 水库面积约 2 7 万 m2 水面高程约 499m 最大水深约 3m 蓄水约 5 4 万 m3 为岩溶水和大气降水补给 2 2 3 水文地质条件水文地质条件 由于背斜两翼三叠系煤层不同程度的开采和其他已建隧道的开凿 地下水大量被疏排 华岩 石板 隧道工程第二标段安全环保及文明施工监理细则 5 地表溪沟多干涸 泉点出露少 井泉点主要分布在嘉陵江组灰岩中 岩溶泉一般被当作居民 生活用水或筑坝成库供农田灌溉等 线路沿线以构造剥蚀褶皱山 构造剥蚀深丘组成 大片基岩出露 第四系厚度小 覆盖 少 含水微弱 基岩为砂岩 泥岩互层的陆相碎屑岩 地下水富水性受岩性及裂隙发育程度 的控制 根据地下水的赋存条件 水理性质给水力特征 线路范围内主要有松散岩类孔隙水 碎屑岩类孔隙裂隙层间水 碳酸盐岩类裂隙岩溶水三种类型水 2 2 4 分段地质评价分段地质评价 华岩 石板 隧道进口位于九龙坡区白市驿镇高峰寺村 11 社 有乡村公路与之相通 交通较为便利 进口段为斜坡地貌 坡底为洗马沟 该沟为一季节性冲沟 勘察期间有少量 流水 沟底为粉质粘土和碎石覆盖 厚度不大 沟两侧可见基岩出露 地形相对起伏变化较 大 地形倾角一般 8 29 局部基岩陡坎可达 60 图 2 13 1 地表为第四系坡残坡积 Q4el dl 粉质粘土 厚度 0 00 7 40m 下伏侏罗系中下统自 流井组 J1 2z 珍珠冲组 J1z 地层 主要岩性为泥岩 砂岩为主 局部夹页岩 生物灰 岩 粉砂岩 由于风化与卸荷作用 表层有 0 4 6 3m 的强风化厚度 岩层产状 265 61 主要发育三组裂隙 193 81 52 34 3 85 左右两线洞口相距 30 0m 左线隧道洞口里程桩号左线进口 K0 970 地面高程 309 410m 设计路面高程 303 335m 洞口中心开挖深度 6 075m 右线隧道洞口桩号右线进 口 K0 970 地面高程 311 040m 设计路面高程 303 335m 洞口中心开挖深度 8 705m 开挖后将在洞口两侧及仰坡形成 5 7m 15 3m 的岩土质边坡 根据 建筑边坡工程技术规范 GB 50330 2002 边坡安全等级为一级 边坡岩体类型为 类 等效内摩擦角可取 45 度 2 2 4 1 左线洞口左线洞口 1 仰坡 洞顶地形较陡 坡度 9 26 上部覆盖层为粉质粘土 厚度约 2 0 5 8m 局部夹少量 碎石 下伏基岩以泥岩 砂岩为主 局部夹页岩 生物灰岩 粉砂岩 按设计方案开挖后将 形成岩土质边坡 土质部分 厚 2 0 5 8m 基岩面坡度约 12 25 在暴雨状况下 边坡未见明显变形迹 象 安全系数 1 05 属基本稳定状态 界面参数取粉质粘土饱和指标 重度 20 5KN m3 C 取 16kPa 内摩擦角取 9 隧道开挖后土质边坡稳定性系数 0 87 处于不 稳定状态 可能会沿着岩土界面滑移 建议先支挡后开挖 支挡工程以中风化基岩作为基础 持力层 并做好排水措施 华岩 石板 隧道工程第二标段安全环保及文明施工监理细则 6 岩质部分 根据岩层产状 边坡倾向及裂隙产状的赤平投影图分析得知 仰坡为顺向坡 直立开挖边坡易顺层滑移 裂隙组合线切割边坡 形成外倾楔形体 开挖中楔形体可能产生 滑移和局部掉块 仰坡在垂直开挖状态下稳定系数为 0 69 处于不稳定状态 若按 1 0 75 放坡 坡角为 53 均小于岩层面倾角 61 及岩体破裂角 60 2 建议边坡中风化基岩按 1 0 75 强风化 基岩按 1 1 分阶放坡 8m 一阶 两阶边坡之间设置宽度不小于 2 0m 的平台 并锚喷支护 建议仰坡岩质部分管棚锚杆超前支护 土质部分应设置挡墙 坡面格构护坡 挡墙基础 应放置于基岩强风化层中 坡顶设置排水或截水沟 明洞拱顶应密实回填 2 左线左侧边坡 该侧边坡主要由粉质粘土组成 局部含少量碎块石 高约 5 0m 粉质粘土主要呈可塑 状 若直立开挖边坡可能会发生沿土体内部的圆弧滑动 建议按坡率 1 1 5 放坡开挖 并对 土质边坡坡面格构护坡 并做好排水措施 3 左线右侧边坡 该侧为岩土质边坡 主要由粉质粘土和泥岩组成 高约 9 0m 土质部分高约 6 2m 岩 质部分高 2 8m 由于岩土界面较陡 倾角一般 8 14 隧道开挖后土质边坡可能会失稳破坏 为验证 其稳定性 选择 J2 J2 剖面进行稳定性计算 工况为暴雨工况 界面参数取粉质粘土饱和 指标 重度 20 5KN m3 C 取 16kPa 内摩擦角取 9 直立开挖左线右侧边坡稳定系数为 1 11 小于边坡安全系数 1 35 处于基本稳定状态 若按 1 1 5 放坡开挖边坡稳定系数为 1 25 处于基本稳定状态 本参数只考虑到水的作用 实际中还有时间 施工等因素的影响 若在长时间暴雨 或在施工扰动等情况下 边坡极易失稳破坏 建议先支挡后开挖 支挡工 程以中风化基岩作为基础持力层 并做好排水措施 建议中风化基岩边坡按坡率 1 0 75 强风化基岩按 1 1 放坡开挖 并设置护坡工程 做 好排水措施 2 2 4 2 右线洞口右线洞口 1 仰坡 洞顶地形较陡 坡度 9 26 上部覆盖层为粉质粘土 厚度约 2 0 5 1m 局部夹少 量碎石 下伏基岩以泥岩 砂岩为主 局部夹页岩 生物灰岩 粉砂岩 按设计方案开挖后 将形成岩土质边坡 华岩 石板 隧道工程第二标段安全环保及文明施工监理细则 7 土质部分 厚 2 0 5 1m 基岩面坡度约 12 25 由 SDJ3 3 剖面进行稳定性计算可 知 在暴雨状况下 隧道开挖后土质边坡稳定性系数 0 94 为不稳定状态 岩质部分 根据岩层产状 边坡倾向及裂隙产状的赤平投影图分析得知 仰坡为顺向坡 直立开挖边坡易顺层滑移 根据 SDJ3 SDJ3 剖面计算结果 仰坡在垂直开挖状态下稳定 系数为 0 69 处于不稳定状态 若按 1 0 75 放坡 坡角为 53 均小于岩层面倾角 61 及 岩体破裂角 60 2 建议边坡中风化基岩按 1 0 75 强风化基岩按 1 1 分阶放坡 8m 一阶 两阶边坡之间设置宽度不小于 2 0m 的平台 并锚喷支护 建议仰坡岩质部分管棚锚杆超前支护 土质部分应设置挡墙 坡面格构护坡 挡墙基础 应放置于基岩强风化层中 坡顶设置排水或截水沟 明洞拱顶应密实回填 2 右线左侧边坡 该侧为岩土质边坡 主要由粉质粘土和泥岩 生物灰岩组成 高约 13 8m 土质部分高 约 4 7m 岩质部分高约 9 1m 该侧边坡岩土界面较缓 倾角一般 3 8 隧道开挖后土质边坡不会发生沿岩土界面 滑移的整体稳定性问题 但土质边坡高度较大 可能会在土体内部发生圆弧滑动 建议按坡 率 1 1 5 放坡开挖 岩质部分为切向坡 裂隙 1 为该边坡的外倾结构面 但倾角较陡 为 81 若按 1 0 75 放坡 坡角约为 53 均小于岩体破裂角和外倾结构面倾角 建议中风化基岩边坡按坡率 1 0 75 强风化按 1 1 放坡开挖 8m 一阶 两阶边坡之间设置一定宽度的平台 建议土质部分和岩质部分放坡后均设置护坡工程 并做好排水措施 3 右线右侧边坡 该侧为岩土质边坡 主要由粉质粘土和泥岩 生物灰岩组成 高约 15 3m 土质部分高 约 4 3m 岩质部分高约 11 0m 该侧边坡岩土界面较缓 倾角一般 0 5 隧道开挖后土质边坡不会发生沿岩土界面 滑移的整体稳定性问题 但土质边坡高度较大 可能会在土体内部发生圆弧滑动 建议按坡 率 1 1 5 放坡开挖 建议中风化基岩边坡按坡率 1 0 75 强风化基岩按 1 1 放坡开挖 8m 一阶 两阶边坡之 间设置一定宽度的平台 建议土质部分和岩质部分放坡后均设置护坡工程 并做好排水措施 另外在隧道进口段的洗马沟勘察期间有少量流水 流量为 0 122L S 暴雨期水量较大 设计方案在该段为填方 极易积水 为避免雨季排水不利对施工和拟建工程的安全造成影响 华岩 石板 隧道工程第二标段安全环保及文明施工监理细则 8 建议设计 施工设置管涵等工程 做好排水措施 隧道进口段岩土界面整体为右高左低 建议开挖过程中应从右侧向左侧施工 即可节约 支护成本 又可降低安全风险 对进口边 仰坡及时封闭支护 坡顶设置永久排水或截水沟 2 2 4 3 隧道洞身围岩工程地质特征隧道洞身围岩工程地质特征 隧道沿线主要穿越二叠系的茅口组 P1m 龙潭组 P2l 长兴组 P2c 三叠系的 飞仙关组 T1f 飞仙关组 T1f 嘉陵江组 T1j 雷口坡组 T2l 须家河组 T3xj 地层 侏罗系的珍珠冲组 J1z 自流井组 J1 2z 新田沟组 J2x 下沙溪庙组 J2xs 按地层岩性的地质类型和特征可将隧址区内岩性组段划分为 6 个类型 1 坚硬的块状砂岩类型 主要须家河组 T3xj 的厚层状中 粗粒砂岩夹薄层泥 粉砂岩 分布于背斜两翼 2 软质 坚硬的层状泥岩夹砂岩类型 主要为珍珠冲组 J1z1 的泥页岩 粉砂岩 夹中粗粒砂岩 厚层状 分布于背斜两翼 3 软质的层状泥岩岩类 主要为下沙溪庙组 J2xs 地层 岩性以泥岩 泥质粉砂 岩为主夹中 厚层状和厚层状砂岩 分布于背斜两翼 4 软质的薄层状泥页岩岩类 主要为龙潭组 P2l 飞仙关组 T1f2 自流井组 J1 2z 珍珠冲组 J1z2 地层 岩性为粉泥岩 钙质泥岩 页岩夹粉砂岩 砂岩 岩层 层理发育 以薄层状构造为主 岩体整体强度低 泥岩遇水软化 是工程地质条件比较差的 岩类 分布于背斜两翼及核部 5 坚硬的弱岩溶化岩类 主要为飞仙关组 T1f1 T1f3 嘉陵江组 T1j1 雷口 坡组 T2l 地层 岩性为灰岩 白云岩 生物碎屑灰岩 泥质灰岩 角砾状灰岩 多为中 厚层状 块状 局部为薄层状构造 岩体坚硬 岩溶不太发育 6 坚硬的强岩溶化岩类 主要为茅口组 P1m 长兴组 P2c 嘉陵江组 T1j2 3 4 地层 岩性为块状灰岩 白云岩夹泥质白云岩 白云质灰岩 微晶灰岩 盐溶 角砾岩 中厚 厚层块状构造 节理裂隙发育及岩溶发育 岩体坚硬 分布于背斜两翼及核 部 2 2 4 4 隧道围岩定级隧道围岩定级 隧道由西向东横穿中梁山脉 隧道走向 88 与构造线近于垂直 隧道设计为分离式 双洞 左线长 4947m 右线长 4949m 根据围岩定级计算表 2 1 表 2 2 拟建隧道围岩级 华岩 石板 隧道工程第二标段安全环保及文明施工监理细则 9 别以 III IV 级为主 V 级次之 根据地貌 岩层 构造特征 地下水发育情况及围岩特征等对隧道洞身进行分段评价 1 ZK0 970 ZK0 999 YK0 970 YK0 994 段 长 29m 24m 属 J1 2z J1z 地层 J1 2z 地层岩性以泥岩为主夹生物碎屑灰岩 灰岩 生物碎屑灰岩呈灰色 薄层状 厚度变化大 局部剪灭 在灰岩夹层中可见滴水状渗水 J1z 地层岩性主要为泥岩夹薄层砂岩 该地层为软质的薄层 层状泥岩类 岩体力学性质较差 成洞困难 该段为隧道进口段 隧道洞身浅埋 成洞条件较差 易产生坍塌 洞前发育有洗马沟 该沟为季节性冲沟 汛期应做好排水措施 围岩级别为 V 级 2 ZK0 999 ZK1 137 YK0 994 YK1 131 段 长 138m 137m 属 J1z 地层 岩性主要以泥岩为主 局部夹砂岩 该段岩体层间结合 较差 泥岩遇水易软化 可能产生掉块 该段地层为软质的层状泥岩夹砂岩类型 岩体力学性质稍有改观 围岩等级为 级 3 ZK1 137 ZK1 372 YK1 131 YK1 370 段 长 235 239 m 属 T3xj 地层四段地层 岩性主要为砂岩 中厚 厚层状构造 局部 泥质含量高或夹薄层泥岩 开挖时可产生掉块 该段地层为较硬砂岩类型 岩体力学性质较好 围岩等级为 III 级 4 ZK1 372 ZK1 414 YK1 370 YK1 415 段 长 42 45 m 属 T3xj 地层三段地层 岩性主要为泥岩 砂岩 局部薄层煤及煤线 围岩级别为 级 T3xj3 段围岩为软弱岩体需及时和将强支护外 在与 T3xj4 接触带可能发生突 涌水现 象 还可能遇到瓦斯及小煤窑采空区等不良地质作用 应加强超前探水 加强通风 瓦斯探 测工作 5 ZK1 414 ZK1 629 YK1 415 YK1 633 段 长 215 218 m 属 T3xj 地层二段地层 岩性主要为砂岩 中厚 厚层状构造 局部 泥质含量高或夹薄层泥岩 开挖时可产生掉块 该段地层为较硬砂岩类型 岩体力学性质较好 围岩等级为 III 级 6 ZK1 629 ZK1 697 YK1 633 YK1 698 段 长 68 65 m 属 T3xj 地层一段地层 岩性主要为泥岩 砂岩 砂泥岩均为极软岩 层间结合差 岩体较破碎 局部薄层煤及煤线 围岩级别为 级 华岩 石板 隧道工程第二标段安全环保及文明施工监理细则 10 T3xj1 段围岩为软弱岩体需及时和将强支护外 在与 T3xj2 和 T2l 接触带可能发生突 涌水现象 还可能遇到瓦斯及小煤窑采空区等不良地质作用 应加强超前探水 加强通风 瓦斯探测工作 7 ZK1 697 ZK1 839 YK1 698 YK1 841 段 长 142m 143m 属 T2l T1j 四段地层 主要岩性为灰岩 白云岩 白云质灰岩夹角 砾状灰岩 石膏及泥岩 T2l 组白云岩 白云质灰岩岩体裂隙发育 饱和抗压强度为 17 72 23 04 MPa T1j 四段含角砾状灰岩 石膏 岩溶发育 围岩级别为 级 受构造运动和该区域岩体条件的影响 开挖过程中发生岩溶突 涌水概率比较大 应加 强超前探水工作 对软弱岩体应及时加强支护 石膏对混凝土具有腐蚀性 应做防腐处理 8 ZK1 839 ZK2 019 YK1 841 YK 2 016 段 长 180m 175m 属 T1j 三段地层 主要岩性为灰岩夹白云岩 角砾状灰岩及泥岩 岩 体强度较高 围岩级别为 级 受构造运动和该区域岩体条件的影响 开挖过程中发生岩溶突 涌水概率比较大 应加 强超前探水工作 对软弱岩体应及时加强支护 9 ZK2 019 ZK2 173 YK2 016 YK 2 176 段 长 154m 160m 属 T1j 三段和 T1j 二段地层 主要岩性为灰岩 白云质灰岩夹白云岩 角砾状灰岩及石膏 岩溶发育 围岩级别为 级 受构造运动和该区域岩体条件的影响 开挖过程中发生岩溶突 涌水概率比较大 应加 强超前探水工作 对软弱岩体应及时加强支护 石膏对混凝土具有腐蚀性 应做防腐处理 10 ZK2 173 ZK2 383 YK2 176 YK2 385 段 长 210m 209m 属 T1j 一段地层 主要岩性为灰岩 岩体强度较高 围岩级别为 级 受构造运动和该区域岩体条件的影响 开挖过程中发生岩溶突 涌水概率比较大 应加 强超前探水工作 11 ZK2 383 ZK2 434 YK2 385 YK 2 434 段 长 51m 49m 属 T1f 四段地层 主要岩性为钙质泥岩夹薄层灰岩 岩体较完整 围岩 级别为 级 该段围岩为软弱岩体需及时加强支护 在与 T1j 接触带可能发生突 涌水现象 应加强 超前探水工作 12 ZK2 434 ZK2 577 YK2 434 YK 2 572 段 华岩 石板 隧道工程第二标段安全环保及文明施工监理细则 11 长 143m 138m 属 T1f 三段地层 主要岩性为灰岩夹薄层泥岩 岩体较完整 围岩级 别为 级 该段围岩对软弱岩体需及时加强支护 在与 T1f 四段和二段接触带可能发生突 涌水现 象 应加强超前探水工作 在钻探过程中遇到瓦斯溢出 应加强瓦斯探测 13 ZK2 577 ZK2 789 YK2 572 YK 2 791 段 长 212m 219m 属 T1f 二段地层 主要岩性为钙质泥岩夹薄层泥岩 岩体较完整 围 岩级别为 级 该段围岩为软弱岩体需及时加强支护 在与 T1f 三段接触带可能发生突 涌水现象 应 加强超前探水工作 14 ZK2 789 ZK3 079 YK2 791 YK 3 059 段 长 290m 268m 属 T1f 一段和 P2c 地层 主要岩性为灰岩 燧石灰岩夹薄层泥质灰岩 泥岩及页岩 岩体较完整 围岩级别为 级 受构造运动和该区域岩体条件的影响 开挖过程中发生岩溶突 涌水概率比较大 应加 强超前探水工作 P2l 组地层瓦斯可能顺着裂隙渗透到长兴组灰岩内 应加强瓦斯探测 15 ZK3 079 ZK3 469 YK3 059 YK 3 450 段 长 391m 390m 主要属 P2C 地层 部分为 P2c 地层 主要为采空区和断层破碎带 拟建隧道在龙潭组地层中需穿越 17 22 处煤层采空区 该采空区已废弃多年 大部分已垮 塌 这些采空区可能导致隧道施工中顶板垮塌 底板沉降 进而威胁拟建隧道和人员设备的 安全 断层破碎带岩体较破碎 裂隙水发育 围岩级别为 级 煤巷采空区可能发生集水突涌和瓦斯突出建议采取超前探测 提前预报 超前支护 加 强衬砌 16 ZK3 469 ZK3 718 YK3 450 YK 3 708 段 长 249m 258m 属 T1f 一段和 P2c 地层 主要岩性为灰岩 燧石灰岩夹薄层泥质灰岩 泥岩及页岩 岩体较完整 围岩级别为 级 受构造运动和该区域岩体条件的影响 开挖过程中发生岩溶突 涌水概率比较大 应加 强超前探水工作 P2l 组地层瓦斯可能顺着裂隙渗透到长兴组灰岩内 应加强瓦斯探测 2 3 设计使用的主要规范 规程和资料设计使用的主要规范 规程和资料 1 建设部 2004 年 3 月颁发的 市政公用工程设计文件编制深度规定 2 中华人民共和国交通部公路工程基本建设项目设计文件编制办法 交公路发 2007 358 号 华岩 石板 隧道工程第二标段安全环保及文明施工监理细则 12 3 城市道路交通规划及路线设计规范 DBJ50 064 2007 4 公路沥青路面设计规范 JTGD50 2006 5 公路工程抗震设计规范 JTJ 004 89 6 公路工程技术标准 JTG B01 2003 7 城镇道路工程施工与质量验收规范 DBJ50 078 2008 8 建筑地基基础设计规范 GB50007 2011 9 混凝土结构设计规范 GB50010 2010 10 公路隧道设计规范 JTGD70 2004 11 公路隧道设计细则 JTGTD70 2010 12 公路隧道交通工程设计规范 JTG T D71 2004 13 公路隧道通风照明设计规范 JTJ026 1 1999 14 城市桥梁设计规范 CJJ 11 2011 15 城市桥梁抗震设计规范 CJJ 166 2011 16 公路桥涵设计通用规范 JTG D60 2004 17 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 JTG D62 2004 18 公路桥涵地基与基础设计规范 JTG D63 2007 19 公路桥涵施工技术规范 JTG T F50 2011 20 公路交通安全设施设计规范 JTG D81 2006 21 钢筋焊接网混凝土结构技术规程 JGJ114 2003 22 城市道路照明设计标准 CJJ45 2006 23 城市工程管线综合规划规范 GB50289 98 24 铁路瓦斯隧道技术规范 TB 10120 2002 25 室外给水设计规范 GB50013 2006 26 低压配电设计规范 GB50054 2011 27 供配电系统设计规范 GB50052 2009 28 电力装置的继电保护和自动装置设计规范 GB50062 2008 29 电力工程电缆设计规范 GB50217 2007 30 通用用电设备配电设计规范 GB50055 2011 31 建筑设计防火规范 GB50016 2006 32 公路隧道交通工程设计规范 JTG TD71 2004 华岩 石板 隧道工程第二标段安全环保及文明施工监理细则 13 33 铁路桥涵基本设计规范 TB100002 1 2005 34 中华人民共和国铁路技术管理规程 35 铁路路基设计规范 TB10001 2005 36 铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范 TB10002 3 2005 37 铁路桥涵地基和基础设计规范 TB10002 5 2005 38 铁路运输安全保护条例 中华人民共和国国务院令第 430 号 39 铁路工务安全规则 铁运 2006 177 号部令发布 40 铁道部关于加强营运线施工安全管理的规定 41 成都铁路局关于加强施工安全管理的若干规定 42 铁路隧道设计规范 TB10003 2005 43 铁路混凝土结构耐久性设计规范 TB10005 2010 44 铁路双层集装箱运输装载限界 暂行 铁科技函 2004 157 号 45 隧道 铁路工程技术手册 2 4 主要技术标准主要技术标准 2 4 1 道路设计技术标准道路设计技术标准 道路设计技术标准见表 2 3 表 2 3 道路设计技术标准 序号项目名称单位规范标准设计取值 1道路等级城市主干路城市主干路 2设计速度km h6060 3设超高最小平曲线半径m3002000 5最大纵坡 54 1 隧道内 1 98 6最小纵坡 0 30 3 7凸曲线m1200 极限值 1400 8 最小竖 曲线 凹曲线m1000 极限值 1100 9设计荷载城 A 级城 A 级 10路面结构层设计年限年1515 11路面设计轴载BZZ 100BZZ 100 12路幅宽度m 分离式路基路幅宽度 单幅 14m 1 5 11 75 0 75 隧道限界净宽 13 25m 0 75 11 75 0 75 13最小净高m4 5 5 道路 隧道 铁路 H 8 华岩 石板 隧道工程第二标段安全环保及文明施工监理细则 14 14设计洪水频率大中桥 1 100大中桥 1 100 15路拱横坡横坡 1 5 横坡 1 5 16地震基本烈度 6 6 按 7 构造设防 2 4 2 隧道设计技术标准隧道设计技术标准 1 道路等级 城市主干道 双洞六车道 2 隧道设计行车速度 60km h 3 隧道建筑限界见图 2 1 4 隧道路面横坡 单向坡 1 5 5 隧道内最大纵坡 1 98 最小纵坡 0 4 6 隧道路面设计荷载 100KN 7 隧道防水等级 一级 8 抗震设防 地震动峰值加速度 0 05g 基本烈度 度 采用 度进行构造设防 9 隧道内卫生标准 一氧化碳 CO 允许浓度正常营运时为 250ppm 阻滞时 短时间 20min 以内 为 300ppm 烟尘允许浓度 正常营运 Vt 60km h 时为 0 0075m 1 Vt 40km h 时为 0 0090m 1 当烟雾浓度达到 0 012m 1 时 采取交通管制 进行养护时为 0 0035m 1 稀释空气中异味按照每小时 3 次换气风量考虑 换气风速不低于 2 5m s 10 防灾标准 隧道火灾按 50MW 工况计算 风机在 250 条件下确保正常运转 60min 图 2 1 隧道标准段建筑限界 华岩 石板 隧道工程第二标段安全环保及文明施工监理细则 15 2 5 道路设计道路设计 2 5 1 平面设计平面设计 2 5 1 1 全线平面设计概况全线平面设计概况 本工程设计起点接现状白彭路 X 56568 637 Y 44241 402 Hs 314 230 向东跨木 厂沟 在建渝黔铁路货运线 渝惠食品集团铁路专用线上行线 渝惠食品集团铁路专用线下 行线后修建华岩 石板 隧道穿越中梁山 分别在 ZK2 982 8 ZK2 994 ZK3 157 417 上 跨中梁山南煤矿的两条主要运输巷道和一条消火道 穿越的煤界范围长度约为 710m 出洞 后下穿 7 条现有 在建及规划的铁路 经重庆福道钢材市场 于金科阳光小镇处接现状金建 路 X 56573 454 Y 51332 841 Hs 254 5 道路左线长度为 7 1km 右线长度约为 7 105km 左线全线共设三组平曲线 最小圆曲 线半径为 2000m 最大圆曲线半径为 17000m 不设缓和曲线 2 5 1 2 本标段设计范围本标段设计范围 本次设计范围为 Z Y K0 600 Z Y K3 500 其中 ZK0 600 ZK0 970 YK0 600 YK0 960 为路基段 ZK0 970 ZK3 500 YK0 960 YK3 500 为隧道段 2 5 2 纵断面设计纵断面设计 本次设计起点上跨白彭路 远期实施 终点于金科阳光小镇处接金建路设计标高为 254 5m 最高处在 Z Y K0 259 599 为 321 508m 最低处在 Z Y K6 938 013 处 为 247 859m 全线共设 6 个坡段 坡度分别为 3 3 3 3 0 3 1 98 0 35 4 1 最大纵 坡 4 1 最小纵坡 0 3 最长坡长为 2995 337m 最短坡长为 230 244m 2 5 3 横断面设计横断面设计 根据本工程的功能及定位 通行车辆为大小型车辆混合行驶 同时结合该路段大型车较 多的情况及相关技术标准 确定其设计车速 60km h 车道宽度设置为 3 5m 2 条 及 3 75m 1 条 路缘带宽 0 5m 根据规划及交通量预测结果 本工程车行道为双向六车道 本段道路路幅形式分路基段 隧道段两种断面形式 2 5 3 1 路基段路基段 单侧路幅分配为 1 5m 检修道 11 75m 车行道 0 75m 设施带 14m 路基段 华岩 石板 隧道工程第二标段安全环保及文明施工监理细则 16 道路标准横断面图见图 2 2 适用的路段为 ZK0 600 ZK0 970 YK0 600 YK0 960 图 2 2 道路标准横断面 分离式路基 2 5 3 2 隧道段隧道段 单洞路幅分配如下 0 75m 检修道 11 75m 车行道 0 75m 检修道 13 25m 双洞间距 30m 隧道段道路标准横断面图见图 2 3 图 2 3 道路标准横断面 隧道 2 5 4 路基边坡设计路基边坡设计 2 5 4 1 填方路基填方路基 本标段填方路基为高边坡 根据前述工程地质条件 按照重庆市城乡建设委员会渝建发 2010 166 号文件精神 执行 建筑边坡工程技术规范 GB50330 2002 要求 参照 公路路基设计规范 JTG D30 2004 城镇道路路基设计规范 DBJ50 145 2012 本 项目的高边坡进行稳定性计算来确定坡率 1 边坡设计标准 车行荷载 城市 A 级 人群荷载 4 0KN m2 边坡安全等级 二级 边坡稳定安全系数 1 30 华岩 石板 隧道工程第二标段安全环保及文明施工监理细则 17 边坡支护结构重要性系数 1 0 结构设计安全使用年限及设计基准期 50 年 抗震设防烈度 6 度 ag 0 05g 按 7 度构造设防 设计地震分组为一组 2 边坡坡率 道路左线 ZK0 534 5 ZK0 860 设计高程 312 848 303 270m 右线 YK0 534 5 YK0 920 设计高程 312 848 303 185m 地面高程 262 50 297 32m 相对高差 6 47m 高边坡计算时 填石路基填料内摩擦角 40 采用安全系数法计算得 Ks 1 529 1 30 边坡满足规范要求 以上两路段靠近华岩 石板 隧道入口 由于隧道开挖形成大量石方 因此本路段采用 隧道内石料填筑路基 路基沿木厂沟填筑 纵向地面坡度较缓 沟谷两侧为山脊 由于不受 用地条件限制 本次设计路基按坡率法自然放坡 根据地勘资料和高边坡稳定性计算 路基边坡坡率确定如下 当填方高度 H 8m 时 边坡为 1 1 5 当填方高度 8 H 16m 时 边坡为 1 1 75 当填方高度 H 16m 时 在距离路面 16m 以下每 8m 设一级边坡 坡比均为 1 2 分级边坡需在边坡中间设置 2m 宽平台 平台坡向应外倾 坡度为 2 2 5 4 2 挖方路基挖方路基 1 土质边坡及强风化岩层采用 1 1 5 的坡比 2 中风化岩层采用 1 0 75 的坡比 3 本标段挖方边坡均在 8m 以内 无需分级放坡 2 5 5 路面设计路面设计 路面设计以轴载 100kN 的双轮组单轴为标准轴载 用双圆均布垂直和水平荷载下的弹 性体系理论进行分析计算 以容许弯沉 容许弯拉应力和容许剪应力为设计指标 确定路面 厚度 路面结构设计年限为 15 年 车行道路面结构从上而下依次为 1 4cm 厚沥青马蹄脂碎石混合料 SMA 13 上面层 2 改性乳化沥青粘层 0 3 0 5Kg m2 3 6cm 厚沥青混凝土 AC 20 中面层 4 改性乳化沥青粘层 0 3 0 5Kg m2 5 8cm 厚沥青混凝土 AC 25 下面层 华岩 石板 隧道工程第二标段安全环保及文明施工监理细则 18 6 0 6cm 改性乳化沥青稀浆封层 7 透层油 0 7 1 5L m2 8 25cm 厚 5 5 水泥稳定级配碎石基层 9 25cm 厚 4 水泥稳定级配碎石底基层 10 15cm 厚级配碎石垫层 2 6 隧道工程设计隧道工程设计 2 6 1 隧道隧道总体布置 隧道线型总体布置 隧道线型 隧址选择既要服从路线的总体走向 又要综合考虑隧道沿线的地形 地貌 地质 水文 气象 经济 地面及地下构筑物 地面交通 施工条件和运营条件等因素 合理调整线路平 剖面 尽可能使本项目的建设既安全又经济 合理 2 6 2 隧道平面设计隧道平面设计 隧道设计左 右线采用分离式双洞单向三车道隧道方案 在满足平面线型布设要求前提 下 采用分离式隧道方案 两隧道线路测设中线间间距为 30m 左右 隧道进口左线位于曲 线半径 R 4800m 的圆曲线上 右线位于曲线半径 R 3500m 的圆曲线上 隧道出口左线位于 曲线半径 R 17000m 的圆曲线上 右线位于直线上 左线隧道起止桩号为 ZK0 970 ZK5 932 隧道全长 4962m 右线隧道起止桩号为 YK0 960 YK5 934 隧道全长 4974m 属特长隧道 2 6 3 隧道纵断面设计隧道纵断面设计 隧道纵断面设计考虑了隧道内交通条件 行车安全 防灾救援等因素 特别是对于施工 排水的问题 进行了综合考虑 纵断面设计时采用 0 3 2354m 及 1 98 2994m 的人字坡 从而达到改善施工条件 运营环境的目的 2 6 4 隧道建筑限界隧道建筑限界 隧道建筑限界及内轮廓尺寸根据 公路隧道设计规范 JTG D70 2004 公路工程技 术标准 JTG B01 2003 重庆市 城市道路交通规划及路线设计规范 DBJ50 064 2007 及重庆市规划局的批复意见等要求 结合本线技术标准拟定 1 隧道标准段 紧急停车带段及隧道内其他各种洞室的建筑限界均应满足规范要求 且隧道内各项设备均不得侵入建筑限界内 隧道内路面为 1 5 的单面横坡 2 限界净宽 隧道标准段 华岩 石板 隧道工程第二标段安全环保及文明施工监理细则 19 a 限界净宽为 13 25m 检修道 0 75m 路缘带 0 5m 小车道 3 5 小车道 3 5 大车道 3 75 路缘带 0 5m 检修道 0 75m b 限界净高 5 00m 紧急停车带段 a 限界净宽为 16 25m 检修道 0 75m 路缘带 0 5m 小车道 3 5 小车道 3 5 大车道 3 75 紧急停车带 3 5 检修道 0 75m b 限界净高 5 00m 车行横洞建筑限界 a 限界净宽 4 5m b 限界净高 5 00m 人行横洞建筑限界 a 限界净宽 2 0m b 限界净高 2 5m 3 隧道内轮廓 隧道标准段 紧急停车带段及隧道内各洞室的内轮廓以建筑限界为基础 考虑衬砌结构 受力特性 围岩变形特征 装修 工程造价和安装各种营运管理设施的要求拟定 4 隧道标准段内轮廓 根据建筑限界要求以及电缆沟 排水沟 隧道通风需要以及机电设施等所需空间尺寸确 定了内轮廓断面型式 拟定为三心圆曲边墙结构 5 紧急停车带段内轮廓 紧急停车带段内轮廓结合停车带加宽宽度 隧道标准段内轮廓形式予以确定 设计为三 心圆曲边墙结构 6 车行横通道内轮廓 车行横洞内轮廓拟定为两心圆曲边墙结构 7 人行