15103综放工作面补充安全技术措施27号.doc

山西平定古州东升阳胜煤业有限公司15103综放工作面留顶底煤开采安全技术措施阳煤技措字【2013】第27号 总 工 程 师： 李仲科生 产 副 总 经 理： 郭彦青安 全 副 总 经 理： 翟卫红机 电 副 总 经 理： 赵继昇矿长助理 （通风科长）： 岳柱明防治水 副总工程师： 史有联调 度 主 任： 郭彦青安 全 科 长： 王奋勇机 电 科 长： 康义军技 术 科 长： 张江辉信 息 中 心 主 任： 耿建军防治水 办公室主任： 李永胜编 制： 陈 诚编制日期： 年 月 日审批时间： 年 月 日会审表部 门会审意见签 字总工程师生产副总经理安全副总经理机电副总经理矿长助理（通风科长）防治水副总工程师调度主任安全科长机电科长技术科长信息中心主任防治水办公室主任执行队长名称： 时间：15103综放工作面留顶底煤开采安全技术措施一、 现状及原因 15103回风顺槽与15102进风顺槽间距25m，考虑到掘进过程中15103回风顺槽受15102工作面采动影响，掘进巷道时挤压变形严重，所以15103回风顺槽沿煤层顶板掘进。由于15103工作面回采时，不能满足放顶煤质量标准化要求，故在15103工作面回采之前，需对15103回风顺槽提前卧底。为了保证工作面正常推进、保护机械设备，确保安全生产及煤炭回收质量，尽量减少顶底煤的丢失，特制订本措施：二、 执行负责人 生产调度：刘占荣 安全科：王奋勇 通风科： 岳柱明 技术科：张江辉 机电科： 康义军 综采队：冯有庆三、 施工要求1、施工方向 施工顺序由切巷往顺槽口方向开始卧底。2、断面要求在原巷道实际高度基础上再卧底2米。3、支护形式两帮采用经纬网和锚杆联合支护。帮锚杆呈 “矩形”布置,间排距 0.8m0.8m，下一排距底板间距不大于0.4m，锚杆规格为20mm2000mm的普通螺纹钢锚杆。锚杆均垂直煤帮打注。顶部采用型钢梁、DZ3.5m或2.8m单体液压支柱、木垛联合支护。型钢梁顺巷布置，上方为20cm以上优质圆木做成的木垛接顶。一梁三柱，“井”字木垛必须接顶封帮、刹紧背牢。顺槽超前支护布置4排，支护方式严格按作业规程要求支设。顶部打注17.88300mm锚索，上长1.2 m的12#矿用工字钢托梁，锚索上紧固双锚链与木垛连接加固。两帮自底板起2m，间距1m，每帮各打注一排加强锚索，锚索规格为17.88300mm，均垂直巷帮打注。4、工艺流程安检打注顶锚索（锚固锚链）卧底出煤铺、联网打注帮锚杆、帮锚索架设木垛（锚链固定）支设型钢梁、单体柱。5、 作业形式一班作业，即利用综采队检修班作业，每班进度3.2m，回采以前至少保证卧底长度距工作面不少于30m。推进过程中卧底位置始终保持距工作面不少于30m。5、 施工方法 采用手镐、风镐联合作业。人工装煤，矿车运输。6、 运输路线工作面 矿车 15103回风顺槽 矿车 一采区轨道大巷 矿车 井底车场 矿车 副斜井 矿车 地面四、 施工安全技术措施（一）、锚杆施工技术要求1、帮锚杆带托板贴紧煤帮。锚杆外露长度从托板算起不大于50mm。2、锚杆间排距误差不超过0.1m。3、帮锚杆采用边掘边锚，即“卧一排，锚一排”。4、所有的锚杆锚固力、拧紧力矩以及锚索预紧力都必须达到设计要求。5、打帮锚杆使用MQS-451.4C2型帮锚杆钻机，掘进头至少配备2台帮锚杆钻机，其中一台备用，钻头为27mm的羊角钻头，打锚杆采用湿式打眼，打好眼后，掏净煤岩粉。6、队组必须配备锚杆检测工具，每30米做一次拉力试验，由代班队长和质检员全部负责检测，要求锚杆锚固力不小于70KN，扭力矩不小于120N.M。帮锚杆搅拌时间为3040s。7、打锚杆应遵守规定，严格执行巷道掘进操作规程和煤矿工人技术操作规程支护中有关规定。（二）、铺联网要求.经纬网顺巷铺设。相邻网必须对接，每隔200mm用14号双股铅丝连接一道，拧紧不少于3圈。铺网时要求绷展，紧贴煤壁。（三）、锚索施工技术要求1、打锚索使用MQT-110/2.5C型气锚杆钻机，打眼前先送水后开钻，严禁无水开钻，推力要适当，严禁猛升造成钻杆折断。2、锚索预紧时，必须用电动泵或风动泵，严禁用手动泵。3、锚索孔深误差控制在0+50mm。4、锚索外露长度控制在小于或等于300mm。5、锚索搅拌树脂药卷过程中不能停顿，要一气呵成，绝对不能反复搅拌，搅拌时间控制在30-45s，否则已开始聚合反应的树脂分子链会遭到破坏，导致锚固失败。6、搅拌树脂药卷后1015min张拉锚索，锚索预应张拉千斤表读数不小于36Mpa，锚索张拉预紧力17.8mm不小于160KN，7、锚索安装48h后，如发现预紧力下降，必须及时补打。8、张拉时发现锚固不合格的锚索，锚索预应力不达36Mpa时为失效锚索，必须在其附近0.3m范围补打同样规格的锚索。质监员必须对锚索、锚杆的支护强度进行检测检验。9、托板（托梁）强度必须与锚索的承载力相适应。10、锚索应尽量与岩层面或主要裂隙垂直。11、如遇锁具、锚固剂或张拉千斤顶等出现质量问题，必须停止掘进、及时更换，并汇报上级。12、钻锚索孔和钻锚杆眼时应做好以下工作：检查开孔周围的顶板情况，应选择顶板完好地点开孔；检查钻机，打眼前所有控制开关应处在关闭位置，油雾器充满良好的润滑油；检查风水管长度是否够用，风水管接到钻机上以前要吹干净，接头与钻机连接要牢靠。13、钻锚索眼时，要两人进行，开钻时一人扶钻安眼、一人开钻。开钻时，先开水再开风，最后开钻。停钻时先停钻，再停风，最后停水。严禁打干眼。安眼时要缓慢升气腿，将钻杆接顶，安好眼时开孔，缓慢钻进510cm后，再全速开钻，钻进时推力要均匀，不得顶弯钻杆。14、钻眼时不能用手摸旋转的钻杆，操作者的衣服、袖口要扎紧，严禁戴手套，当钻眼完毕钻杆收缩时，手不要握在气腿上。15、接换钻杆时，不得挪动钻机，以保持钻机钻杆与钻孔同心。16、钻孔完毕，用压水将孔冲洗干净，回掉钻杆，放入锚固剂，用钢绞线将锚固剂轻轻顶到眼底，用搅拌器将钢绞线与锚杆钻机连接好，然后全速开钻将锚固剂充分搅拌，并将钢绞线顶至孔底搅拌1015s，停止搅拌后保持钻机推力35min方可撤下钻机，上好托板（托梁）和锚具，15min后进行张拉。17、张拉前做好以下检查工作：将油泵注好油，注入8L清洁的N32号或46号机械油，不得使用两种以上混合油;对油泵、电路、油路进行全面检查，如有异常情况，先处理再张拉；现场组合的张拉机具，应先进行空载运行，排尽液压油路中的空气。18、张拉时应遵照下列规定执行：张拉时，千斤顶应与钢绞线保持同一轴线；钢绞线外露长度（少于20cm）不足以使钢绞线与紧楔器充分咬合时，不得使油泵带负荷运行，应使千斤顶在较小阻力下上推一段，满足咬合长度后，退下千斤顶重新张拉，以防损坏紧楔器；一次张拉行程不得超过150cm，一次张拉超过规定行程仍不达设计预紧力时多张拉几次；张拉时，操作人员必须注视油泵压力表读数，油泵压力超过锚索设计张拉力（160KN）或压力表指针急促上移时停止张拉，油缸回位到底时也应立即停止供油，以防油路、油泵超负荷；油泵应缓慢升压，严禁高压换向。19、张拉时除操作人员外，千斤顶5m范围内严禁站人，操作人员待千斤顶与钢绞线咬合后也撤至安全区域；回撤千斤顶时，操作人员应提前握持好千斤顶，以防紧楔器磨损提前松脱。发现紧楔器磨损，应及时更换。20、将外露的钢绞线切断，应遵守如下规定：钢绞线的外露长度不得影响巷道的正常使用，一般不超过30cm；切断钢绞钱前，除操作人员外，周围5m范围内严禁站人。切断时，操作人员一手把持切断器，一手紧握钢绞线，必要时由两人配合进行，以防意外。21、锚索预紧用YCD-180型张拉千斤预紧力压力表读数不小于36Mpa。锚索要逐根检查，达到设计预紧力为合格，不合格的锚索应重新补打。22、托板、托梁应紧贴顶板或巷帮。（四）、小绞车运输安全技术措施1、司机必须持证上岗。2、施工中，采用人力推车运输时，一次只准推一辆车，严禁在矿车两侧推车。两车同向推车间距在轨道坡度小于或等于5时，不小于10米；坡度大于5时，不小于30米；坡度大于7时，禁止人力推车；并在遇行人或拐弯时应提前发出呼号，不得出现放飞车现象。3、小绞车运输时，司机要精力集中，在听清信号且无曲绳情况下方可开车，严禁有余绳松车。4、小绞车联系信号必须灵敏可靠、音响清晰，司机要精力集中，接信号无误后方可开车。每台小绞车必须由司机和上、下把钩工3人操作。下放车辆时，底车场不打回铃司机不得开车。小绞车处必须有足够的操作空间，操作按钮要上架，司机站在护身板后侧进行操作，严禁站在绞车滚筒前侧（出绳侧）或绞车侧面进行操作，严禁在小绞车滚筒护身板侧出绳拉车；小绞车盘绳时，严禁用手拨或脚蹬进行盘绳。5、小绞车一次只准挂一个车，严禁小绞车司机兼做摘挂钩工作。固定小绞车的锚杆要齐全、牢固、可靠，并且小绞车的最突出部位距铁路外沿不小于0.5米。6、挂车工挂车前，要先检查滑头的连接装置、防脱装置是否可靠，无问题后可进入信号室打点行车。7、小绞车司机应随时检查闸把、闸皮、钢丝绳、保安绳、回头轮是否齐全、合格有效，发现问题后应认真检查处理。吊梁由挂车工负责检查处理。8、小绞车操作侧必须设有合格的护身板。护身板采用宽340mm、垂高668mm、（展开长度822 mm、）、厚3mm的钢板，并沿长度方向压制成两条加强沟槽。护身板与绞车底座固定的3条螺栓必须上齐上紧、牢固可靠，所使用的钢丝绳及保安绳绳径不得小于15.5mm。保安绳要插有不小于2.5个捻距的绳套，与主绳连接端的绳套分别用一副绳卡固定在主绳上或保安绳编套在主绳滑头环上用一副绳卡固定，再用2副绳卡固定在主绳滑头上方。9、严格执行“行车不行人，行人不行车”制度，严禁蹬坐滑头，若有人上、下时，应提前与把钩工联系，并打停车信号。10、倒拉牛运输时小绞车上方510m范围内，应打设两棵护身柱，点柱用11矿用工字钢或直径不小于250mm的圆木制作，点柱应有不少于150mm柱窝，上端用铁路镢子挡牢。11、平斜巷车辆发生掉道时，严禁用小绞车硬拉复位，必须采取复轨设施和其他复轨措施就地复轨。复轨时，人员不得少于2人。人工拿道复轨时，矿车两侧不准有人，并互相叫应好，确保人身安全。12、牵引材料时，若发生拉不动现象，严禁强行硬拉。13、绞车运行时，上坡必须挂好大钩、保险绳、车尾巴；下坡必须挂好大钩、保险绳。矿车上坡进入车场后，先上挡车器后摘钩；下坡时或出车场时，先挂好钩后去挡车器；车过后，及时将挡车器关好；上、下车场按信号指挥放车。14、开车时，严禁用脚蹬绳、蹬变向轮或用手拨绳。15、道挡、阻车器必须处于常闭状态，只有车辆正常通行时方可打开。16、绞车信号采用声光信号，规定为“一停、二上、三下放”。17、斜巷运输必须根据斜坡长度和坡度、绞车提升能力、钢丝绳规格等校核所提矿车数量，严格按规定执行，严禁超挂车辆。各部绞车必须挂牌板注明车型、绳径、挂车数、坡度等主要参数。18、下部车场必须设置躲避硐，规格（宽深高）为2000mm1500mm2000mm。车辆运行前摘挂钩工必须撤除车辆运行范围内所有人员，并有专人放好警戒。（五）、防止自然发火的措施1、巷道积尘要及时清除。2、健全、完善防火管路系统（与防尘共用），管好、用好本工作面防火管路、装备及设施。3、完善检测措施，做到一氧化碳超限不作业。（六）、防治水安全技术措施1、巷道必须完善排水系统，将工作面积水排出。2、工作面出现挂红、挂汗、空气变冷、雾气、水叫、顶板淋水加大、顶板来压、底板鼓起或产生裂隙出现渗水、水色发浑、有臭味等突水预兆时，必须停止作业，采取措施，立即报告调度室发出警报，撤除所有受水威胁地点的人员。工作面遇有上述情况之一者都必须停止作业、撤出人员，并及时汇报调度室。（七）、其他1、作业过程中，每班生产调度、安全科各设一名专职安全员进行监护，队组由专职代班长负责。2、开工前，班长和安全员先检查煤头顶、帮情况，处理掉活矸和危石，确认无问题后严格按照支护工序在确保安全前提下有序进行，支护要保证及时迅速。3、严格执行“卧一排、锚一排”的支护原则，严禁空顶作业，发现有冒顶、片帮预兆时，要立即停止作业，撤出工作面所有人员，待处理后再由外向里进行维护。4、作业过程中，落煤和矸必须及时运出，材料不得乱堆乱放，保持巷道整洁、行人畅通，严禁非作业人员在该地段行走、逗留。5、严格遵守操作规程，设专人固定作业、分工明确、互相协作、合理按排。6、严格交接班制度，对本班出现的问题及注意事项、遗留问题必须向下一班在现场交接清楚并做好记录。7、加强通风管理,作业过程中必须设专