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运输五型飞机冷气系统维护与检测分析摘 要:运输五型飞机所装备的活塞五发动机是设计中的经典,具有很高的实际使用价值,具有可靠性高、经济性好、非常耐用的特点。从最初研制到现在已累计使用几十年,仍被广泛使用,足见其特殊魅力。活塞五发动机的冷气系统有其自身特点,通过对它的充分认识和了解,可以帮助工作人员更好地维护和使用该发动机,以充分发挥其性能,保障飞行安全。关键词:运输五型飞机;发动机冷气;维护运输五型飞机i(简称运5)是我国从1957年成批生产的一种多用途的轻型双翼运输机。飞机上装有一台星型单排九缸气冷式活塞5型航空发动机。该机具有较多优点:油耗低、升力大(采用双机翼)、起飞着陆滑跑距离短,可在土跑道起飞着陆,无须专用跑道并可作5 m高的超低空飞行。以至到现在都还被广泛的运用于农业、空中摄影和训练等。以下主要就运输五型飞机所装备的活塞5发动机冷气系统作一些简单的探讨。1 冷气系统的特点及功用运五飞机冷气系统主要是供给飞机刹车用的压缩空气,应急情况下也用它向减震支柱、减震器和轮胎充气。因空气黏度小,压缩后空气压力大、且含有水分,加之飞机着陆中使用刹车频繁,因此,对冷气系统的维护主要是保证系统密封、畅通,保证有足够压力和流量,保持各附件的工作性能准确可靠,防止附件、导管锈蚀。1.1 保持系统有良好的密封性运五飞机冷气系统与其他型相比,冷气瓶的储量少,冷气泵泵气能量较小,所以保持系统密封性良好尤为重要,主要是防止系统内外部渗漏。内部渗漏多发生于单向活门、调压活门的橡胶垫损坏;外部渗漏多发生于导管接头、附件接合面处。主要采取以下措施:按维护规程标准定期检查系统密封性。按维护规程定期清洗检查与及时更换各单向活门、调压活门及附件。保持空气清洁,防止油类物质进入系统内部,腐蚀损坏密封装置。按规定力矩上紧各附件的结合面和各导管、接头。1.2 保持系统畅通保持系统畅通主要是防止尘土、杂质、锈蚀物堵塞系统内部通路,或是系统内部积存水分遇冷后结冰致使通路不通。因此,维护中要采取以下措施:在用地面冷气瓶向飞机充气时一定要严格遵守充气规定,杜绝尘土、杂质、水分进入系统内部。凡对拆下做工作的附件均用干净抹布包扎;留在飞机上裸露的导管接头、导管、孔洞均用堵盖、堵头堵好,或用干净的布包扎好。雨后、雪后要及时做好除水、除雪和通风工作,保持系统内部干燥。按维护规程定期清洗空气泵的进气滤、系统的空气滤、调压器气滤。1.3 保持系统工作准确可靠保持系统工作的准确、可靠,包括3方面内容:保持空气泵有良好的工作性能,使系统有足够气压和流量;保持系统各调节附件的调节压力、工作压力在正常要求的标准范围内;维护好各附件和管路,保持足够的机械强度。定期检查空气泵的供气性能。经常检查系统压力调节器、安全活门、刹车调压器和刹车分配器的工作压力,确保工作正常。固定好各连接导管,并按规定定期检查更换有缺陷的管路,确保其有足够的强度。2 冷气系统密封性检查与调整2.1 检查冷气瓶至冷气开关的管路冷气瓶充压到规定值后关闭冷气开关并拧紧,根据飞机停放时间长短和冷气压力下降的数值来判断系统密封性是否良好。如超过规定值,说明管路密封性不符合要求,这段管路容易发生漏气的部位和原因是:冷气瓶放沉淀的堵塞垫子损坏或不平,或是堵塞没有拧紧。导管接头的螺纹损坏,喇叭口有划伤或连接螺帽有松动。冷气开关上的安全活门的胶片垫老化或调压弹簧疲乏。冷气开关结合面腐蚀,并且使密封胶圈损坏。2.2 检查冷气开关至刹车调压器、尾轮减震器及主起落架减震支柱的充气接头之间管路打开冷气系统,停放一段时间检查压力是否下降,如有下降说明这段管路中有漏气。冷气开关上部的密封胶圈磨损或开关上的固定螺帽松动。冷气滤的结合部漏气。地面充气接头的单向活门不密封。冷气开关至尾减震器、主起落架减震支柱的充气接头或堵塞不密封或垫子损坏。自动调压器出口接头上的单向活门不密封。各导管接头的喇叭口有划伤或连接螺帽松动。2.3 检查刹车调压器至机轮刹车胶带的管路冷气瓶压力在规定值,打开冷气开关,左右脚蹬放中立位置,刹车手柄到底,锁好刹车停留锁,检查刹车压力是否达到规定值,关闭冷气开关,在规定时间内刹车压力不应下降,如有漏气可按以下两种方法处理:若是两个刹车压力表同时下降,漏气可能性较大的部位是刹车调压器至刹车分配器间的管路各接头,或者刹车调压器内大、小放气活门不密封,刹车分配器的进气接头不密封。若是一个刹车压力下降,漏气部位多在刹车分配器之后的管路,刹车分配器的放气活门漏气,或刹车胶带有沙眼。3 自动调压器出口压力的检查与调整当冷气泵供给冷气瓶最大压力不足或者冷气泵停止卸荷的冷气压力不符合规定时,应对自动调压器进行检查与调整。如果需改变供气最大压力,可调整调压弹簧的预加张力。若既要改变供气最大压力,又要改变卸荷的范围,可调整固定销杆弹簧的预加张力。4 结束语以上通过对运输五型飞机发动机冷气系统原理的介绍以及对冷气系统常见故障的分析,从而提出使用和维护建议。既有利于提高人们对运输五型飞机发动机冷气系统的认识,也有利于工作人员安全、高效地使用飞机,提高飞机的维护质量,降低维护成本。参考文献:1赵廷渝,李卫东.航空活塞动力装置m.北京:中国民航飞行学院出版社,1999.2中国民用航空局工程司标准处.民用航空器维修人员指南动力装置部分m.成都:四川科学技术出版社,1986.abstract: the transport five aircraft equipped with piston five engine is a classic design, with high practical value, high reliability, good economy and very durable. has accumulated for decades, is still widely used, developed from the initial demonstration of its special charm. piston fiveengine airconditioning system has its own characteristics, its full knowledge and understanding, can help us better maintain a
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