白沙一路施工组织设计

卓刀泉南路（省肿瘤医院-南湖环线） 工程施工施工组织设计 施工单位：武汉市市政工程机械化施工有限公司日 期：二零一七年四月 目 录第一章 工程概况及工程特点1.1 工程概况1.2 工程地质水文条件1.3 设计技术指标第二章 编制说明2.1 编制说明2.2 编制原则2.3 编制依据第三章 现场组织管理机构3.1 现场组织管理机构3.2 现场组织管理机构图3.3 项目部主要负责及部门工作职能3.4 总部与现场管理部门之间的关系详述第四章 定位和测量放线施工方案4.1 定位和测量放线总体规划4.2 定位测量的控制方法4.3 水准的控制方法第五章 各分部分项工程的主要施工方法和技术措施5.1 土方工程5.2 沟槽开挖5.3 挤淤施工5.4 承插式钢筋砼管铺设 5.5 检查井5.6 沟槽回填5.7 路床检整5.8 水泥稳定碎石基层的铺筑5.9 混凝土路面施工5.10 站石、缘石安砌5.11 人行道步砖铺筑5.12 沥青混凝土路面铺筑5.13 边坡施工5.14 绿化施工第六章 冬雨季施工方案第七章 施工进度表计划及确保工期的技术组织措施7.1 施工进度表7.2 工期管理目标7.3 工程进度控制管理办法第八章 劳动力和材料投入计划及保证措施8.1 劳动力安排计划8.2 材料投入计划8.3 人力物力保证措施第九章 投入的主要施工机械设备情况和进场计划9.1 工程投入的施工机械设备情况9.2 工程投入的施工机械设备进场计划9.3 工程投入的施工检测、试验设备情况第十章 确保工程质量的技术组织措施10.1 工程质量管理目标10.2 工程创优计划10.3 工程质量管理原则10.4 工程质量管理体系及相关职责和权限10.5 工程质量保证措施第十一章 确保安全生产的技术组织措施11.1 安全管理目标11.2 工程安全管理体系11.3 安全管理制度及方法11.4 施工用电的安全措施第十二章 确保文明施工的技术组织措施12.1 文明施工管理目标12.2 文明施工管理体系12.3 文明施工方案12.4 环境保护方案第十三章 施工平面总布置和临时设施布置方案13.1 施工总平面布置图13.2 现场围挡及标志牌13.3 施工总平面布置第一章 工程概况及工程特点1.1、工程概况白沙一路（烽胜路-烽火路）道路排水工程位于武汉市洪山区白沙洲片区，本次施工范围西起烽胜路，东至烽火路，北临杨泗港快速通道，南依白沙二路，道路全长505m，宽35m。其中机动车道宽15m，设计为水泥路面结构。排水系统新建d6002000mm雨水管道733m，雨水口连接管259m，污水管道658m。主要建设内容为道路、排水、绿化等。 通过该项目的实施将进一步完善白沙洲地区的道路交通系统，满足周边地区的交通需求。 1.2、工程地质水文条件(1)场地自然地理概况及地形地貌特征武汉市属于我国东南季风气候区，具有夏季炎热、冬季寒冷、降水充沛等主要气候特点，年平均气温15.9，极端最高气温41.3,极端最低气温-18。年平均降水量1261.2mm，降水多集中在6-8月，占全年的41%；最大年降水量2107.1mm，最大日降水量332.6mm，年平均蒸发量为1447.9mm，绝对湿度年平均16.4mb，湿度系数为0.90，大气影响急剧深度为1.35m。区内4-7月盛行东南信风，其余多为北风或东北风，最大风力为八级，风速27.9m/s(1956年3月17日)。公路自然区划IV3。拟建场区位于武汉市洪山区白沙一路，场地区域分布有临时工棚、鱼塘、荒地，地势较为平坦，地面高程多在21.13-21.70m之间。(2)场地土层结构根据地质勘察报告，在勘察深度范围内，根据地层岩性和工程地质特性，在钻探深度范围内场区地层自上而下可分为7层，杂填土（Qml）；粉质粘土（Q4al+pl）；粘土（Q4l）；淤泥质粉质粘土（Q4al+pl）；粘土（Q4al+pl）；粉砂夹粘土（Q4al+pl）；粉质粘土（Q4al+pl）。 （3）场地水文地质条件 地表水场地地表水，主要接受大气降水、地表径流及人工补给，水位及水量受气候及人工影响明显。地下水类型及地下水位本场地地下水类型为上层滞水及层间承压水，上层滞水主要赋存于上部填土层中，补给来源主要为大气降水及生活用水补给，承压水主要赋存于下部砂层中。地下水及地表水腐蚀性判定本场区沿线地下水及地表水对混凝土及混凝土中钢筋具微腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。1.3、设计技术指标1.3.1 横断面设计白沙一路（烽胜路-烽火路）道路排水工程红线宽35米，车行道路拱采用直线接圆曲线形式，具体布置为：4.5m（人行道）+2.5m（非机动车道）+3m（绿化带）+15m（机动车道）+3m（绿化带）+2.5m（非机动车道）+4.5m（人行道）。车行道直线段横坡为1.5%（双面坡），绿化带和人行道横坡为2%坡向车行道方向。1.3.2 路基、路面设计白沙一路（烽胜路-烽火路）道路排水工程车行道路面均采用水泥砼面层，水泥稳定级配碎石基层。车行道结构组合如下：面层：24cm厚fr5.0MPa水泥面层 基层：30cm厚水泥稳定碎石基层（5：95） 非机动车道结构上面层：4cm厚AC-13C细粒式沥青混凝土下面层：5cm厚AC-16C中粒式沥青混凝土基层：30cm厚水泥稳定碎石基层 1.3.3 人行道路面6cm厚预制C30仿石步砖2cm厚M10水泥砂浆15cm厚C20砼基础1.3.4 排水设计白沙一路（烽胜路-烽火路）道路排水工程雨水管道在标准段位于道路中线南侧9.5m位置，在道路拓宽段位于道路中线南侧7m处;污水管道在标准段位于道路中线北侧9.5m位置，在道口拓宽段位于道路中线北侧7m位置。排水管管径dd800mm时，采用钢带增强聚乙烯（S-HDPE)螺旋波纹管；雨水管管径800mm1200mm时，采用企口式钢筋混凝土管（级），橡胶圈接口，150o砂石基础。本工程所选用的排水检查井选用国家建筑标准设计图集市政排水管道工程及附属设施06MS201国标检查井，并作出如下修改：井墙材料改用M10水泥砂浆砌MU20页岩砖或砼砖；井基混泥土为C30；井基下加铺10cm厚碎石垫层。盖板混泥土材料为C30。砌筑检查井时必须砂浆饱满，砌体内外壁均用1：2防水砂浆抹面至顶。 位于车行道下的检查井井盖均采用重型球墨铸铁井盖(承载能力400KN)，非机动车下检查井盖可采用轻型球墨铸铁井盖(承载能力250KN)，并采用防盗井盖。检查井雨、污水井盖应分别用“雨水”、“污水”标记。机动车道下排水检查井应进行加固处理。1.3.5 绿化工程施工对绿化苗木进行选苗，选取生长健壮进行移植，移植时先对场地进行清理，然后定点放线，按规范栽植到位并设立支架固定，进行修剪后进行养护管理，保证苗木成活。第二章 编制说明2.1、编制说明2.1.1、通过认真学习和研究白沙一路（烽胜路-烽火路）道路排水工程施工图纸，并认真踏勘了施工现场，综合考虑各方面外部因素和本工程自身的特点后，我们有信心按照业主的要求，高质量、高效益、无事故的在约定工期内完成全部承包内容。2.1.2、 白沙一路（烽胜路-烽火路）道路排水工程施工过程中，我们将严格按照本方案制定的各项技术措施、管理措施和管理制度来进行施工现场的管理，并保证根据现场实际情况及施工中不断发现的新问题不断完善现场管理，并诚恳接受各级质量监督部门、业主、监理部门及社会的监督。2.2、编制原则本施工组织设计编制遵循以下基本原则：2.2.1、在工程施工管理目标上遵循满足发包人全部要求，实现项目总目标的原则。旨在为实现工程项目管理总目标，满足发包人在施工合同中提出的和在工程实施工过程中可能提出的要求制定一系列可行的管理目标和管理措施。2.2.2、在施工总体规划上遵循技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性、实事求是性的原则。在仔细考察工程实施现场，认真研究招标文件和有关规定的基础上，充分考虑本工程的施工特点、场地、设备、人员及气候等实际情况，在严格遵守基本建设程序的基础上，运用先进的管理方法和技术，采用新技术、新工艺、新材料、确保在工程质量、工期、安全、文明等各方面均达到招标要求。2.2.3、在项目部人员配备上遵循专业、齐备、职能对应的原则，根据施工需求及工程特点从公司选派具有丰富经验的管理人员和技术专长人员组成现场项目经理部。2.2.4、在机械设备和检测仪器的配置上遵循高效率的机械化作业的原则。配备现代化的机械设备和检测设备，为保证工程质量、合同工期、安全生产和文明施工提供有力的保障。2.2.5、在安全生产管理及文明施工上遵循全面性、可靠性、可操作性的原则。2.3、编制依据2.3.1、白沙一路（烽胜路-烽火路）道路排水工程施工图纸。2.3.2、中华人民共和国建筑法、建设工程施工现场管理规定等现行的国家规范、建筑市场的法律法规及有关市政管理、环境保护、交通管理等法律法规及管理规定。2.3.3、现场踏勘所了解的有关情况和通过调查所掌握的有关信息。2.3.4、我公司现有技术力量、资金状况、机械设备、综合施工能力及近二年来承建的其它类似工程的施工经验。第三章 现场组织管理机构3.1、现场组织管理机构3.1.1、本着确保工期、质量、安全文明管理目标的原则，同时便于内外协调，成立白沙一路（烽胜路-烽火路）道路排水工程项目经理部，全权负责我公司对本工程项目的组织、实施、管理。3.1.2、项目部由项目经理全权负责、总工程师为技术负责人负责技术方面的管理，项目副经理为施工负责人。3.1.3、项目部下设工程技术室、计划财务室、物质设备室、质量管理室、安全文明室、综六个部门，所有部门管理人员均持相应职称证书和岗位证书上岗。3.2、 现场组织管理机构图本工程现场组织机构管理图见下图 项目经理 李天祥 项目技术负责人 李胜强 施工员 质检员 预算员 材料员 安全员 程曦 刘奇 王蓓 沈毅 龚威 3.3、项目部主要负责人及部门工作职能 3.3.1、项目经理职责项目经理是企业法人的委托人，对本项目工程施工负全面领导责任，其职责是：认真贯彻上级质量方针和质量目标，负责本项目质量体系有效运行。制定项目质量管理目标和规划，听取工程质量管理情况汇报，掌握项目工程质量动态。主持质量工作会议，组织工程质量评定。 负责本项目全体职工的质量教育和培训工作。积极支持质监人员的工作，坚决制止一切不重视质量的行为。负责本项目施工中出现的质量事故的调查处理，对因指导不当或决策失误造成的工程质量事故承担领导责任。正确处理工程质量和施工进度的关系，对因抢进度而可能造成的质量问题承担责任。3.3.2、项目副经理职责受项目经理委派负责本项目各项计划的执行。全面负责生产、质量、安全及施工现场管理，负责一般生产、质量、安全事故的处理。安排项目图册、文件、资料的分配、签发、保管及日常处理。统筹项目各项工作的安排，开展培训、教育工作，保证项目部的各项制度的正常运行。其它应由项目副经理担负的职责。3.3.3、总工程师职责主持编制施工组织设计、质量计划和施工技术方案，并随时检查、监督和落实。积极推广应用“四新”科技成果和方法。组织制定质量保证措施，掌握质量状况，对施工中存在的质量问题，组织有关人员攻关，分析原因，制定整改措施和处理方案，并责成有关人员限期改进。主持并参加质量工作会议，组织定期工程质量检查和质量评定，领导有关人员进行QC小组攻关活动和创优活动，搞好现场质量控制。负责组织施工、技术指导、质量监督工作，有权制止不重视质量行为，对不合格工程有权责令施工单位停工或返工。参加质量事故的调查，从技术上分析原因，提出整改意见。对因技术交底不清、施工方法不当或技术指导失败、监督检查不够造成的质量事故负领导责任。3.3.4、工程技术室职责负责工程项目的施工过程控制，制定施工技术管理办法。负责工程项目的施工组织设计及调度、勘察、征地拆迁工作，参加技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题。参与编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程保修和后期服务。组织推广应用新技术、新工艺、新材料，努力开展新成果的应用，开展QC小组活动和统计技术的推广应用。负责组织召开工程例会，落实现场安全责任制，强化施工生产安全管理，落实现场的文明施工工作。负责现场各种原材料试件和混凝土试件的样品采集和测试、检验及质量记录。根据现场试验资料，提出各种混凝土的施工配合比，土方施工最佳含水量等的试验数据，并在施工过程中提出修正意见并批准执行。负责工程项目的计量测试工作，并负责工程项目的检验、测量和试验设备的核定、校准及使用管理工作。3.3.5、质量管理室职责依据公司质量方针和目标，制定质量管理工作规划，负责项目质量综合管理，行使工程质量监察职能。确保工程在施工、验收的各个环节以适当的方式加以检验，并做好检验记录。负责各道工序的检验和试验、不合格品的控制、质量记录的控制，确定质量检验评定标准，对全部工程质量进行检查指导。负责全面质量管理，组织工程项目的QC小组活动。3.3.6、物资设备室职责负责调查材料的价格、市场行情及货源情况。负责工程施工所需物资的供应工作，执行物资采购控制程序，采购供应施工所需材料。负责汇总和编制材料设备采购计划，明确采购产品的技术标准和性能，并签订采购合同。负责安排、组织产品的现场搬运、贮存工作，并作好记录。负责项目部库存产品的接收、标识、存放、发放和记录的管理。负责现场机械设备的检查和保养工作，建立台帐，作好设备状态记录和标识工作，制定操作规程，明确责任制。审核项目材料需求计划和加工订货计划；监督有关人员做好进货和过程的质量自检、专检和交接检，保证进货和过程质量控制符合标准和要求。3.3.7、计划财务室职责负责设备租赁合同的起草、洽谈、签订、报批工作，负责项目经理部合同的管理。负责监督施工承包合同的履行情况，变更时作好洽谈记录，并按规定报送公司职能部门进行合同评审，保存评审资料。负责合同、预决算文件和资料的控制。负责项目的计量支付和索赔工作。负责建立和实施成本核算制，编制和考核责任成本，组织签订成本责任状。负责工程施工项目的资金供应、财务核算和决算。3.3.8、安全文明室职责 贯彻执行各级管理部门关于安全生产、文明施工的方针政策和法规，宣传贯彻企业各项安全生产、文明施工规章制度，并监督检查执行情况。提高全体施工生产人员的安全生产意识。 安全生产和文明施工检查中，遇有发现重大事故隐患或违章指挥、违章作业时，有权制止违章，停止施工作业，或勒令违章人员撤出施工区域。遇有重大险情时，有权指挥危险区域内的人员撤离现场，并及时向上级报告。 有权对进入施工现场的单位或个人进行监督检查，发现不符合安全管理规定的应立即予以纠正。 参加施工组织设计（或施工方案）的会审，对其中的安全技术措施签属意见，由编制人负责修改，并对安全技术措施的执行情况监督检查。 参加生产例会，掌握施工生产信息，预防、预测事故发生的可能性，提出防范建议，审核鉴定专控劳动保护用品，并监督使用情况。 参加伤亡事故的调查，进行事故统计、分析，按规定及时上报，对伤亡事故和未遂事故的责任者提出处理意见。3.3.9、综合办公室职责负责与各参建单位的协调工作，处理好与参建单位的关系。负责各专业分包单位之间的协调和联系，做好总承包管理、协调、服务工作。负责本合同段工程项目质量体系文件和资料的收发管理等工作，检查监督指导各级人员的执行情况。负责其它文件的收、发、管工作。拟定职工培训计划并做好落实。积极完成与质量体系运行有关的其他工作。做好后勤管理供给工作。3.3.10、施工队队长职责贯彻上级指示和要求，领导各班组严格按设计图纸、施工规范、操作规程、施工组织设计、技术措施等进行施工，并检查监督。积极运用新技术、新工艺、新材料、新设备等成果，保证工程质量。均衡组织生产，文明施工。主持工班、工序交接检查和分项、分部工程质量评定工作，并针对存在的质量通病，组织攻关。对上级技术、质监人员提出的工程质量问题认真组织整改。对违章操作、野蛮施工等行为坚决予以纠正。3.4、总部与现场管理部门之间的关系详述我公司拟实行成本核算制度对白沙一路（烽胜路-烽火路）道路排水工程项目进行管理。开工前对工程项目进行成本核算，与现场项目经理签订“项目责任成本管理合同书”，明确规定项目经理对施工现场的施工工期、质量、安全负全责，对工程资金有使用权，对项目部人员有奖励和处罚的权力。项目部工程技术室在公司工程部的领导下负责项目部技术工作，编制实施性施工组织设计，安排施工计划，负责组织施工、技术指导。项目部质量管理室在公司质量部指导下工作，有权制止不重视质量行为，对不合格工程有权责令停工或返工。公司试验室负责工程项目检验、试验、交验及不合格品的检验控制，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。定期向公司工程部汇报工程试验情况。第四章 定位和测量放线施工方案4.1、定位和测量放线总体规划4.1.1、白沙一路（烽胜路-烽火路）道路排水工程为市政道路新建项目，本期的主要施工内容为排水管道铺设、道路基础铺筑、沥青混凝土路面铺筑、人行道铺筑等。因施工面较宽，点多线多，施工精度要求高，连续性强，来不得半点差错。4.1.2、根据本工程的实际情况，确定本工程中线定位的流程为：导线点复核确定规划中线确定道路中桩确定道路边线。4.1.3、本工程高程测量的工作流程为：水准点闭合水准点保护水准点引测引测后的水准点闭合引测后的水准点保护道路及排水管道高程控制。4.1.4、为了更好的做好本工程的施工测量工作，在该工程的施工测量操作过程中，我们成立由3员测量工程师组成的专业测量组，在认真学习施工图纸的基础上，从每个点、每条线开始，扎实控制好每个基准点、基准面的测量精度，进而组织好全项目的施测工作。4.1.5、白沙一路（烽胜路-烽火路）道路排水工程所用的测量仪器均在开工前进行校核，取得合格证，否则不得投入使用。本工程主要采用的仪器有：全站仪一台、S3型水准仪两台、J2经纬仪一台、水准尺、钢尺、锤球、花杆。4.2、定位测量控制方法4.2.1、在施工准备阶段，组织测量技术人员对白沙一路（烽胜路-烽火路）道路排水工程交付的平面控制点进行复测，闭合无误后，填报导线点复核记录，报监理单位备案。4.2.2、因为导线定位工作贯穿整个工程施工的每道工序中，所以必须对导线控制点进行保护，如果控制桩在施工中会遭到破坏，要想办法将控制桩引测到安全的地方，做好详细的文字记录，并在施工中注意加以保护。4.2.3、在上述工作完成后，即采用坐标法放出道路规划中心线，并据此按设计平面图中的尺寸要求放出车行道中线，并确定道路中桩桩号，根据桩号确定道路中线渐变段，然后放出道路边线，以利工程的开工及确定道路的用地范围。4.2.4、根据现有道路中线，结合平面间距确定管道的中心线。管道中心线确定后，根据排水设计中明确的每井段管道长度，在中心线上确定井位位置，在井位两侧定好方向桩，施工时由纵向中心线与横断面方向线即可定出井位中心点。4.2.5、施工过程中，在加强对控制点和临时控制点保护的同时，加强放样点的自查自校工作，反复核对提高测量放样精度，将误差严格控制在规范允许的误差范围内。4.3、水准的控制方法4.3.1、白沙一路（烽胜路-烽火路）道路排水工程开工进场后，首先对设计院移交的水准点进行水准点闭合，看高程误差是否在允许范围内。如果经复核不能满足规范要求，及时向设计院和建设方汇报，及时调整，直至符合要求为止。4.3.2、水准点复核符合要求后，填报水准点复核记录，报监理单位备案，作为整个工程水准测量的基点。4.3.3、结合现场实际情况，采取四等水准将基准水准点引测到施工路段的两侧便于长期保留的地方。引测的水准点要求分布均布，两点之间以不超出100米为宜。引测完成后，对整个水准点进行闭合测量，检查其闭合误差是否符合规范要求。施工测量时，就近利用引测的水准点，这样即能提高工作效率，又能确保测量成果的精度。第5章 主要分项工程施工方案和技术措施 5.1、土方工程根据地勘资料情况，拟对本工程采取如下土方施工措施方案：K0+015K0+340路段杂填土厚度1m2.9m，杂填土全部清除。桩号K0+340K0+520段清除杂填土之后再清除粉质粘土至路床下1.2m。清除杂填土和粉质粘土之后对原状土进行碾压，然后全段回填50cm的片石，采用符合填料要求的土石回填、并进行分层碾压至土路床顶。其中清除的粉质粘土进行8%呛灰进行回填利用。路基边坡坡率为1：1.5。 5.2、沟槽开挖（1）沟槽的开挖形式根据沟槽基坑支护设计，根据埋深及地貌特点采用两种开挖形式，即放坡开挖和钢板桩支护开挖形式。K0+020.182K0+520雨水管道支护长度约683m，基坑底宽度约3.63.8m，沟槽宽度2.12.7m；K0+024.401K0+258段污水管道沟槽，支护长约381m，基坑宽约2.1m，沟槽深度1.5m2.5m。以上两段均采用放坡开挖，开挖坡率1:1，边坡坡脚距离管道内壁距离为0.8m，坡面防护采用彩条布覆盖护面。放坡开挖管道沟槽底部的开挖宽度及形式详见沟槽基坑放坡开挖断面示意图。K0+258K0+520段污水管道沟槽，支护长度约334m，基坑宽度约2.1m，基坑深度约2.5m，采用8.0m长度的28b槽钢钢板桩加1道内支撑进行支护，桩顶标高为路基换填的标高，桩距0.25m，桩顶标高以下0.5m出设置1道内支撑，内支撑采用D2737钢管。详见沟槽基坑开挖支护断面示意图沟槽基坑放坡开挖断面示意图沟槽基坑开挖支护断面示意图管道沟槽开挖结合路基工程一同施工，清表后地面标高高于道路土路床标高时，场平至土路床设计标高后进行沟槽施工；清表后地面标高低于管道顶标高50cm时，回填至管道顶标高以上50cm后进行沟槽施工。（2）管槽的开挖方法沟槽基坑放坡开挖采用机械和人工结合的方法施工。为防止扰动槽底土层，机械挖除控制在距槽底土基标高10cm20cm处采用人工挖土、修整槽底。沟槽挖土，随挖随运，及时外运至指定地点，沟槽边不得堆土，以减少沟槽壁的侧压力。为保证槽底土的强度和稳定，施工时不得超挖，也不能扰动；当发生超挖或扰动时，必须按规程进行地基处理。直槽沟槽基坑支护开挖时采用钢板桩加内支撑支护，使用打拔桩机施工钢板桩，沟槽挖方基本同放坡开挖，也采用人工配合机械的方法。管槽开挖应严格控制标高，防止槽底超挖或对槽底土的扰动，机械挖土留10cm20cm厚土层，待铺管前用人工清挖至设计标高。槽底两侧由人工挖0.2m*0.2m的盲沟，每20米挖一集水坑，用于收集沟槽内集水并设泵将水抽排至导流沟，保证基础在无水的环境下施工，避免槽底受浸泡，测量人员跟踪测量，保证中线、高程正确。 5.3、挤淤施工本工程K0+200K0+300对经过藕塘等浸水路段，采取抛石挤淤。1）抛投片石抛石采用挖掘机配合推土机进行，方法为进占法。抛石须分层抛填。抛石料径下大上小，原则是大于50cm的石料抛于塘底。用自卸汽车将石料运至抛投现场塘堰边缘（严禁直接向塘堰中直接倾倒），先用挖掘机进行分选抛投，即由挖掘机将大粒径的片石均匀分层抛投。直至片石露出淤泥面或水面，然后由推土机将小粒径的片石推平嵌缝。本工程路线从塘堰的边或角穿过，则选择从塘埂向塘堰中心抛投，并使泥沼及软土向塘堰中心挤出。为了增加挤淤效果，抛石采用推土机和挖掘机配合进行。第一层的抛填厚度以能上大型施工机械为宜。抛投至淤泥面或水面以上3050cm后即可进行碾压。若块石无明显沉降，可向前延伸进行下一段施工；若沉降量较大，则需再抛一层石块进行碾压，直至块石沉降量较小为止。出水面后抛石填料粒径宜大于30cm，抛投时应大小搭配，抛石顺序以20m50m长度依次推进；抛石填筑完成后，应在抛石顶面粒径相对较小的碎石，并整平。施工过程中应安排好石料运输路线，专人指挥。摊铺平整工作采用挖掘机和推土机相结合进行，个别不平整处应配合人工用细块石和石屑找平。2）碾压抛投过程中首先由自重较大的推土机及挖掘机来回走动进行碾压，使片石沉入基本稳定。待作业面展开后，再用自重18T以上的振动式压路机进行碾压，振动碾压45遍，碾压过程中，用人工将片石空隙以小石或石屑填满铺平，直至抛石层顶面平整无明显孔隙。3）检测压实度检测采用沉降观测法，以重型振动压路机压实，当压实层顶面稳定，无轮迹，可判为密实状态。在检测路段选择检测点，用白灰做出明显标记，先记录初始高程，然后用压路机振动压实2遍后，再观测检测点的高程，如前后两次检测点高程差在3mm以内，可判定沉降稳定，压实度满足要求。沉降观测检测点的抽检频率参考灌砂法的检测频率。检验合格后方可填筑碎石垫层。如检验后不符要求，查明原因，采取措施或继续碾压，直到合格。 5.4、承插式钢筋砼管铺设 （1）管道基础施工 白沙一路（烽胜路-烽火路）道路排水工程承插式钢筋砼管根据设计要求，排水管管径d800mm时，砂石基础及中粗砂偎管，基础垫层一般为15cm厚碎石+5cm厚中粗砂找平，偎管中粗砂至管顶以上50cm。管径d800mm时采用150砂石基础。开槽后，对槽宽、基础垫层厚度、基础表面标高、排水沟畅通情况，沟内是否有污泥杂物、基面有无扰动等作业项目，分别进行验收，合格后才能进行下一步工序。在沟槽开挖接近尾声时，迅速做好管道基础准备，迅速夯实基础，试验检测和铺中粗砂基础，不使沟底土基暴露时间过长。（2）下管稳管在铺管前，应根据设计要求，对管材热收缩连接套、接口加强卡箍、规格、数量进行验证。下管前，首先测设管道中心线，并用墨线做记号。然后，人工配合20T吊车下管，利用边线法调直管道，分口石固定。对污水使用的钢筋混凝土承插管采用两个5吨的葫芦对称均衡安管。下管安装作业中，必须保证沟槽排水畅通，严禁沟槽积水。雨季施工时，应注意防止管材漂浮，管线安装完毕尚未填土时，遇泡水，应进行中心线和管顶高程复测和外观检查，如发现位移、漂浮、错口现象，应作返工处理。安管完成后进行砂石偎管,砂石密实采用小型振动棒两侧对称振捣,以防止管道发生偏移。管带、管节接口根据设计要求，排水管管径d800mm时，采用钢带增强聚乙烯（S-HDPE）螺旋波纹管，承插式橡胶圈接口。管径800mmd1200mm时，采用承插式钢筋混凝土管（II级），橡胶圈接口。管径d1200mm时采用企口式钢筋混凝土管（II级），橡胶圈接口。刚性接口：当管道落在非淤泥质原状土层上，地基承载能力R80KN/m2时，雨水管道D1200mm时，采用承插式管材，橡胶圈接口。柔性接口：荷载突变处；人工地基与天然地基相接处；地基土质有较大差异时；管道进出构筑物时，一般检查井除外；穿越或跨越构筑物时；满包混凝土加强的总长度超过20m时；管道交叉；管道连续设置柔性接口时其间距应根据实际情况定，一般不大于10m。接口前，管壁应凿毛并清理干净；管道接口应加强养护、避免开裂。管道与检查井衔接。管道与检查井的连接，采用钢性接口，在施工时要求井与管之间用1:2.5水泥砂浆接合密实，井底流槽与管内壁接合平顺，管口与井内壁齐平。在污水管道或雨水管道接口完成后进行闭水实验，完成后管道胸腔回填采取两侧同时对称回填，回填密实度不小于95%。（3）雨水支管管道安装前逐节检验，不符合标准者不得使用，并作好标记，另行处理。采用起重机或挖掘机起吊管节，起重机停放在坚实的地基上。起吊用的钢丝绳、绳扣应符合有关起重操作规程的要求，吊管时必须有专人指挥，吊臂回旋半径范围内不得站人，有障碍的及时清除。装卸过程中使用相应的吊管工具和方法，严禁钢丝绳串心吊运，起吊是应轻起轻落，防止碰撞坏管端。运至沟槽边待用的管节应垂直槽边放置并垫稳。排管前首先复核高程样板，用吊锤下引到半管高的位置，在存插外壁1/2高处拉出一条定位边线、边线离外壁10mm左右，并清扫基础表面的污泥和积水。排管时，以管内底标高为准，并及时垫准、垫稳。在井位排管时，控制好窨井的内净尺寸。管节铺设应作好如下准备工作：承口内表面和插口外表均将泥土、油杂物等清除干净；排管时，承口端排在窨井的出水方向，插口端排在窨井的进水方向，窨井底板离承口管端或尾端部距离250mm时加设管枕；排管前，根据高程样板上定出的管道中心位置，垂直引至铁撑柱上，拉好中心线，吊上垂线。排管时，管口内应放平尺板，用水平尺调整水平，若平尺板的中心缺口刚好对准管线，表示沟管居中，若起重和吊排过程中，在沟槽中间上方控制中心线防碍卸管，可在混凝土基础面上按中心位置弹上墨线。排管时用水平尺校正管道坡度，每排一只管节即用高程样板复核一次管底标高。将承口内表面和插口边面的杂物清除干净，按照规格选用橡胶密封圈，并套入插口槽内，要求四周均匀、平顺、无扭曲，涂上专用润滑油和851胶水，用样板校正管子内底标高，根据管外壁引线校正管道中心线位置再用手板葫芦轻轻拉动合拢管节，合拢后再次校正管道高程，最后用混凝土管枕垫稳管道，排好后不得摇动。雨水管覆土厚度小于70cm时应采用C20混凝土满包处理。 5.5、检查井1、白沙一路（烽胜路-烽火路）道路排水工程检查井均为混凝土检查井，流槽用M7.5水泥砂浆砌MU10砖，砌体内外壁1：2防水砂浆抹面至顶。2、施工前按设计要求放样，放出井位中心点和浇筑位置，并复核基础面高程、平面尺寸是否符合要求。检查井底板混凝土与管道垫层基础平缓顺接，检查井与管道采用短管过渡连接，过渡连接短管不应小于2节。3、混凝土检查井模板安装，在路基回填压实后挖检查井，基础垫层侧模采用木方，检查井挖坑见底放线后，用1010方木枝模，底板采用竹胶合板。井壁（井筒）模板安装支搭，内模板采用组合式定型钢模板，特殊地段需用配置外模板采用竹胶合板，局部配木模支搭。支搭时，严格控制结构外缘尺寸，以井中心返数，格方，并用水准仪监测调整模板顶面高程。模板必须尺寸准确，板面平整；具有足够的强度、刚度、承载力和稳定性，能可靠地承受新浇筑的混凝土的自重和侧压力，以及在施工中所产生的荷载；构造简单，拆装简单，并便于钢筋的绑扎、安装和混凝土的浇筑、养护等要求。模板安装完毕后，工长组织班组长、操作者进行自检，自检合格后由工长报质量检查员专检，合格后，报监理验收。4、检查井钢筋绑扎：检查井钢筋骨绑扎前，由测量人员将检查井控制线投放在底板混凝土上，并在底板上弹线、布筋。对于有油渍、铁锈、泥土等的钢筋，清除干净后使用；钢筋交叉点应用20-22#金属丝扎牢，中间部分可隔一绑一，四周三根筋及板筋相接处钢筋要逐根绑牢，接头绑扎应在中心和两端三处扎牢。绑扎底板筋的同时绑扎墙壁预留插筋，预留插筋按照井室深一次到位，并要做到位置准确且与底以筋连接牢固。底板上、下层筋间距使用钢筋排架控制。预留插筋必须绑扎不少于三道水平筋，内外层筋之间加绑一道排架，确保其稳定。控制保护层所用垫块要提前加工，保证使用时强度符合要求，布设垫块纵横向间距不大于80。 5、底板混凝土浇筑：垫层混凝土为C10，厚10，严格控制垫层标高在0-5内，养护、拆模。浇筑井壁（井筒）混凝土工作需在模板、钢筋和预埋件验收合格后并清理吹仓完毕后开始进行。混凝土拌和采用集中厂拌混凝土，针对本工程结构要满足长期与污水接触的环境要求，要确保其耐久性。混凝土要按照设计要求和各项指标提前进行试配。 厂拌混凝土采用汽车输送混凝土到施工现场，浇注时用人工配手推车直接送到浇筑点。检查井浇筑混凝土用溜槽的方式下混凝土，采用插入式振捣器振捣，要做到紧插慢拨，插捣点间距40；底板项面用木抹子压平。井壁预留台混凝土浇筑时，要与底板混凝土浇筑有40-60min的间隔时间，以防插捣不实。浇筑混凝土时应设专门看筋、看模人员，并经常观察模板、钢筋、预埋孔洞、预埋管和插筋有无移动、变形或堵塞情况，发现问题及时处理。混凝土浇筑应连续进行，如必须间歇，其间歇时间应尽量缩短，浇筑墙体时应分层浇筑，并应在前层混凝土初凝之前，将次层混凝土浇筑完毕。井壁（井筒）结构模拆除后，应及时对混凝土进行养护，经常浇水保证混凝土表面湿润，养护时间不少于14天。为避免混凝土表面裂缝，混凝土在终凝前，对表面应进行23遍搓压处理，然后用塑料布覆盖。 6、模板的拆除：模板拆除实行混凝土模板拆除申请制度，工长填写混凝土拆模申请表，得到质检员及主任工程师批准后，方可组织施工人员拆模。模板的拆除在混凝土强度能保证其表面棱角不因拆除模板而受损坏后，方可拆除。拆除时注意对混凝土的保护，严防猛砸、硬撬。 5.6、沟槽回填1、白沙一路（烽胜路-烽火路）道路排水工程沟槽土方回填时，确保沟槽内无积水，保持在无水状态下回填。沟槽内不得回填淤泥，腐植土及大块状物。在抹带接口处、防腐绝缘层周围应用细粒土回填。2、管道胸腔部分回填时应尽量对称回填，每层厚度不得大于20CM，采用电动夯分层夯实，局部采用人工夯实；管顶以上40CM内土方回填时，每层铺土压实厚度不得大于25CM，用电动夯夯实；管顶40CM以上回填土时，每层铺土压实厚度不得大于30CM，用压路机分层碾压。3、局部不能上机械压实的部位用电动夯夯实，不能用电动夯的部位用人工夯夯实。4、检查井及构筑物周围50CM范围内，采用砂砾料及石灰土回填，回填夯实应沿四周对称进行。回填土的含水量应控制在最佳含水量附近。5、每层土方回填压实完毕，应马上进行环刀试验，确保土方压实度达到设计要求后，方可进行下一层回填。管道回填应保证基坑内无积水，按基坑排水方向，由高向低分层进行。6、管道两侧胸腔部分及管顶以上50cm内回填土密实度要求为93%；路床以下080cm内的压实度要求为95%；路床80cm以下压实度要求为93%（重型击实标准）。 5.7、 路床检整白沙一路（烽胜路-烽火路）道路排水工程填方路基两侧路段均设置排水沟,主线一般路段采用3030cm的矩形截水沟。挖方路段根据沿线地质情况及挖方路段的长度，采用砖砌式边沟。排水沟的线形要求平顺，尽可能采用直线形，转弯处宜做成弧形，其半径不宜小于10m，排水沟长度根据实际需要而定，通常不宜超过500m。排水沟沿路线布设时，应离路基尽可能远一些，距路基坡脚不宜小于34m。按设计要求，清除表层土和杂填土，整形路床，清除浮土后碾压。1）为保证断面几何尺寸准确无误，直线段边桩设置间距20m，曲线段边桩设置间距10m，并用红油漆标明里程桩号，并测出纵断面高程及横断面高程，计算出各桩号的路基填筑宽度，并放出路基边坡线。为保证修整边坡后的路堤边缘有足够的压实度以及施工机械作用安全，每层填料的摊铺宽度两侧均应超出路堤设计边坡线30cm，并用白灰撒成两条明显的填筑边线，在路堤填筑完成后，刷坡至设计宽度。2）一般地段地基处理先用推土机清除表面的耕植土、整平处理，再用自重18吨以上的压路机静压一遍，震动碾压两遍之后及时做压实试验，基底的压实度达到93%以上，方可进行上层土方填筑。3）填土、摊铺、平整清除杂填土和粉质粘土之后对原状土进行碾压，然后全段回填50cm的片石，然后回填土方。基床以下填料优先选用8%呛灰处理的原清除的粉质粘土和外购黄土，分层填筑，每层填料总厚度不大于30cm。为了便于比较，试验段先以30cm，35cm松铺厚度进行试验。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于100mm。填料的含水量，应控制在最佳含水量的-2%+2%范围内，否则必须进行洒水或晾晒。最佳含水量由试验取得。填土区段按照每车土的方量进行网格化布料，网格大小按照车辆的运输能力来确定。用推土机摊铺、整平，用平地机精平，使填料层在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触层面进行压实，达到最佳碾压效果。推土机摊铺平整的同时，应对路肩进行初步压实，保证压路机进行压实时，压到路肩而不致滑坡。4）碾压进行碾压前对填筑层的分层厚度和大致平整程度应进行检查，确认层厚和平整程度符合要求方能进行碾压。碾压时根据“先静后振、先慢后快、纵向到底、横向到边、轮迹重叠”的原则，由路基两侧开始向中心纵向进退式碾压，按照初压、复压、终压三步骤进行。初压宜低速，复压宜中速、终压应快速。施工中应坚持层层检测，确保压实度符合要求。含水量适宜的填料应及时碾压，防止松散填料在空气中暴露时间过长，导致含水量损失难以压实。含水量不适宜的填料应进行调整处理后方可碾压。碾压程序：低速静压一遍（速度1.2Km/h）中速振压（速度2.1Km/h2.6Km/h,振压3遍）检测压实度中速振压1遍（速度2.5Km/h3.5Km/h）检测压实度中速振压1遍（速度2.5Km/h3.5Km/h）检测压实度。施工中始终坚持“三线四度”，三线即：中线、两侧边线；四度即：厚度、密实度、拱度、平整度。明确中线、边线的控制点；确保路基的密实度及雨水的及时排出。5）排水路基土方施工前需做好排水工作，排除路基范围内的地表积水；填方路基施工时应自路中填至路边缘，路基土填筑横断面应做成屋顶式、中间高、两边低、便于排水。在排水设施尚未形成前，路基开设临时排水沟，保证路基在施工过程中不受雨水和外来水的影响；路基挖填土方应避免雨季施工，施工过程中如遇雨天、应停止施工。填土以透水性较好的土质，砂性土为宜，不得使用腐殖土、淤泥及工程性不良的粉土。填土含水量以最佳含水量为宜。填土的土质必须均匀，不得夹有泥块和其它不良土质。路基压实度采用重型锤击标准，压实度需满足规范及设计要求。路基填土应分层碾压，每层的松铺厚度控制在20cm30cm，压实度宽度应每侧宽出路床25cm，压实到无明显轮迹，轮迹深度不超过5mm，并测定压实度。每层均应有压实度实验报告，路基土方达到设计要求后、方可进行下一工序的施工。 5.8、水泥稳定碎石基层的铺筑1、白沙一路（烽胜路-烽火路）道路排水工程机动车道新建部分设计为30CM厚水泥稳定碎石基础（水泥：碎石=5：95），压实度要求达到98%（重型击实标准）。2、30CM基础分两层铺筑，混合料中用水泥为普通硅酸盐水泥，水泥应有检验报告和出厂合格证，混合料中用碎石应有一定的级配，最大粒径不超过40MM。3、开工前将混合料所用石料及水泥送有资质的试验室进行原材料检测，并对混合料中碎石的级配进行试配。检验报告及级配报告出来后送现场监理审批，同意之后方能进行基础混合料摊铺。4、施工中混合料采用集中机拌法施工，尽可能缩短从加水拌和到碾压终了的延迟时间。施工中正式拌和前要根据原材料的含水率调整施工配合比，并用磅称称重控制每鼓材料用量。5、混合料拌制中如发现碎石的颗粒组成有明显变化时重新调整材料级配。拌合机搅拌时，先干拌后加水搅拌，搅拌机每斗搅拌时间不少于90秒。6、混合料随拌、随铺、随成型，成型时间在四小时内。混合料摊铺时，为保证其平整度及摊铺高程，先试铺30米测算出其虚铺系数。大面积摊铺时采用打竹桩、挂线的方法（每隔米按边、中线测出高程）控制基础的平整度、高程、横坡。7、基础铺筑成形平板碾路机碾压后，根据设计高程每20米挂中、边线，进行复检，复检完毕后，如果高程上有一定偏差，用人工修高填低，再用12T三轮压路机碾压。8、碾压时遵循“先轻后重，先边后中，由低至高，轮迹重叠三分之二”的原则。且压路机的行驶速度不得大于2KM/小时，压实遍数以68遍为宜。基础不方便碾压处，用人工电动夯反复夯实。9、基础碾压成型后第二天开始养生，养生时铺湿麻袋洒水养护，保持基层湿润。养护时间一般为14天。环境温度在5至20度之间，养护时间在10天以上。10、基层熟料搅拌时，取样送检，测定其饱水抗压强度。碾压成型后的基础需进行灌砂试验，确保基层压实度达到设计要求。11、基础养护合格后，进行弯沉值检验，同时基层还须按CJJ1-90标准实测平整度、厚度、宽度、高程、横坡等项目。检验合格后，方可进入下道工序施工。 5.9 混凝土路面施工5.9.1、施工准备1、基层验收水泥混凝土面板施工前，对混凝土路面板下的基层进行强度、密实度及平整度、横坡度、纵坡、高程等几何尺寸方面的质量检验，基层质量检验项目及其标准符合基层施工规范要求。 2、配合比设计确定施工前根据设计图纸要求以及运输施工等各种因素的影响以及国家现行标准普通混凝土配合比设计技术规程、混凝土强度检验评定标准等的有关规定，进行混凝土配合比设计。混凝土的配合比按设计要求抗压强度为3.0Mpa，抗拆强度为5.0Mpa，水泥采用42.5级普通硅酸盐水泥，水泥标号不低于32.5级。 水泥混凝土面板施工前，通过试验进行混合料组成配合比设计，确定混凝土单位体积中各种组成材料的用量。对人工摊铺混凝土提交一份推荐的混合料设计。设计以骨料饱和面干（S.S.D）状态为基础。设计数据包括骨料、水泥、水和各种外加剂的重量比、设计坍落度、水灰比、容重，以及拌和、运输、摊铺、养护和质量控制的详细资料。还提供一些辅助性材料，如骨料级配，所有材料的来源以及项目监理要求的其它任