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文档简介

机械安全培训本月是第9个全国安全生产月,本次安全月的活动主题是“安全发展,预防为主”。随着我国加入 WTO 全方位对外开放和社会主义市场经济体制的逐步完善,我们党的十六大提出树立科学发展观,全面建设和谐社会的宏伟目标,全国各族人民同心同德建设现代化,走强国富民之路的激情空前,创造和享受社会主义物质文明、政治文明、精神文明的愿望空前,人们的生命安全和健康已成为全社会关注、重视的热点。 建筑业既是国民经济增长、社会发展、人们生活水平提高的支柱产业,同样也是一个安全技术含量相对较低、高风险的事故多发性行业,安全生产关系到千家万户广大职工群众生活幸福,更关系到社会的稳定、经济的发展和改革开放全面建设小康社会的进程,安全发展,环保发展,科学发展,全面发展已成为中央战略决策和全社会共识。 事实上,目前我国正在经历着建国以来第五次事故频发高发期。据有关部门统计,近两年,全国每年发生的安全生产事故都在100万起以上,因各类事故死亡的人数,每年都在13万人以上,平均每天就有380多人丧生于各类事故。每年因事故伤残的人数,则在70万人以上。安全事故造成的直接经济损失每年大体上在1000亿元以上,加上间接经济损失,高达2000多亿,约占国内生产总值的2.5%。长期以来,建筑业做为劳动密集型行业,全国三千多万建筑施工队伍,其中 90% 以上是农民工,由于行业特点是露天野外施工,从业人员相对素质较低,建筑施工安全技术发展相对滞后等原因,建筑业伤亡事故居高不下,排在交通、矿山行业之后位居第三,每年发生四级以上事故上千起,重大事故时有发生,安全生产形势不容乐观,全面提高建设行业安全生产水平已成为当前一项十分严肃的重大政治任务和具有深远意义、历史意义的重大战略管理目标。 安全发展,首先思想要发展。思想是动力,是发展方向;思想是一个人的灵魂,左右着人的行为。人的思想意识制约着安全,也威胁着安全。人的不安全因素是最大的安全隐患。安全工程专家海因里希说过,88%的事故是由人的不安全行为造成的。近年来我国统计在案的各类事故当中,人的因素几乎占90%。美国杜邦公司的研究也表明:事故的发生,4%源于人所不及的不安全状况,96%的事故源于人的不安全行为。也就是说,许多安全事故是可以避免。按照杜邦的安全理念,抓安全重在消除所有的不安全行为。因此,安全发展必须抓好人的因素,强调内因在保证安全发展上的主导作用。根据全面安全管理理论,生产劳动环节中人、机、料、法、环五大要素,人是第一要素,是关键,是五大要素中的重中之重。有关专家学者的安全理论分析了安全生产的本质,即:人员伤亡的发生是事故的结果,而事故的发生是由于人的不安全行为或物的不安全状态造成的,其中人的不安全行为对事故发生起着决定性作用,人往往既是事故的受害者,又是事故的肇事者,安全工作真正落到实处的关键在人,在人的安全意识、安全责任感、安全操作技能和安全防护能力中。各项工作中存在的事故隐患,归根到底要依靠人及时发现和处理,而人的行为又是受思想意识支配的。所以,必须把人作为安全发展的主体来抓,把增强安全意识、提高自我防护能力和安全操作能力作为重点来抓。我们对大家进行的各种安全及技能的培训,实际上也就是遵循以人为本的原则,目的就是为了增强大家的安全意识、提高自我防护能力和安全操作能力。我们的各种培训不是为了走过场,你们也不要认为是一种负担,是浪费了大家的休息时间。一个真正有责任感、幸福感的人是不会这样想的。一个男人的责任是什么?首先是社会责任,其次是家庭责任。幸福感是什么?每个人的理解方式不一样,所以幸福感觉也就不一样。可能有人理解是有房有车还有小三,还有相恋的人手拉着手漫步也是幸福,其实,我们最大的幸福就是平安,平安是福!一个常怀有安全、平安思想的人,他会真正领会到幸福的含义的。我们今天这一讲,是有关机械设备安全方面的讲座。随着社会的逐步发展,人类文明的逐渐提高,科学技术的日益更新,为了完成现代社会、现代城市、现代桥梁的建筑任务,人们设计制造了适合各种工程使用的机械设备,有“垂直运输机械、水平运输机械、施工机械、各类加工机械、实验测量设备”等,这些机械设备的应用,对现代建筑所起到的关键作用应证了这样一句话“科学技术是第一生产力”。有了它们,才有了当初的“深圳速度”,才有了今天的“三峡工程”,才有了社会面貌的日益更新。但是,令人惋惜的是,在多少竣工庆典的背后、在多少雄伟建筑的基座下面、在多少浮华表面之下,有多少人由于机械设备方面的安全事故而没能完全的享受人生,有的没能尽到儿女的孝道、有的没能尽到父母的责任、有的没能做到一个丈夫(妻子)的义务痛定思痛的是,在这些事故中又有多少甚至是完全可以避免的,所有的这些,给个人、给家庭、给集体、给国家带来了多大的伤害和损失啊!由此,我们应该再好好的反思一下“科学技术是第一生产力”这句话的真正含义及其丰富的内涵。“科学”顾明思义是人类摆脱愚昧、原始的法宝,而“技术”既是“科学”在具体社会事务中的一种体现。机械设备便是“科学技术”在人类社会发展演变的进程中,由人的发明创造所设计制造出来的具体代表物,具体的一点讲,它们只是“技术”的产物。同时这也预示着并不表示是它们被制造出来人们就完成任务了,把它们制造出来的目的是为了“科学”的去利用它们,通过它们去提高劳动效益、减少浪费,以起到节约成本、降低人的劳动强度的目的,而不是一味的、有意无意的反而会伤害到人类,给人类带来痛苦,这样,如何科学的去利用它们便是一件值得探讨的事。 机械设备在现代建筑施工中充当着提高生产力、节约生产成本的重要角色,同样对它们的安全使用管理在现代建筑施工中也起着非常重要的作用。由于今后投标的发展趋势都是最低价中标,这又给有限的建筑利润雪上加霜,这就使得作为企业的直接生产生力军项目体更担负不起任何风险,这就要求项目从成本、进度、质量各个环节精心组织、仔细施工,容不得半点差次,每一个环节的脱节都会给项目整个生产目标带来很大的影响,尤其是“安全生产”更来不得半点疏忽。因为无论是从项目成本利润上、还是从企业社会效益上、还是从个人角度讲,如果一但发生安全生产事故,那么所带来的影响就是巨大的,有的甚至是致命的。在建筑行业,触电及机械伤害在安全事故中占有很大的一部分比例,这些都给施工企业及个人带来了沉重的思想及经济负担。为了避免这些不应该发生的事件发生,更需要我们去加强对“机械设备的安全使用管理”。首先是要从思想观念上切实落实“安全生产”观念,要让每个人(上至项目经理,下至普通工人)明白“安全生产”的重要意义,要让“领导懂得自己不应该参与盲目指挥”、要让“工人晓得自己在本职岗位上应该做什么,应该怎么做,发现问题应该怎么办”,所有的机械运行、操作都应该按有理有序的程序进行,而不应人为的、想当然的或盲目的去操纵、运行。因为“尊重是相互的”,机械设备也是运行中的事物,人与它们的关系也可以理解为“人与自然”的关系。前面提到,安全生产的本质是人的安全,人的安全的本质是人们的合法、安全、科学的行为,人们的行为规范与否决定着安全,决定着安全生产,而人们的规范的行为、良好的素质、满足工作的技能、足够的安全意识有赖于多方的共同认识、共同作用、共同为之而努力的结果。建筑施工一线作业工人是主体,他们既是安全生产的创造者和受益者,也是不安全隐患、伤亡事故的主要肇事者和受害者,因此,这部分人的素质好坏、安全技能高低实为关键。但是中国现阶段的实际状况,使这部分人的素质与现代化施工作业矛盾显的特别突出,中国是人口大国,9 亿人在农村,解决农村剩余劳动力的就业出路和带动农村富裕,关键是这部分人,据最新统计,全国有不低于一亿人进城打工,加上家属子女人数更多,他们中绝大多数又来自经济比较落后、教育水平较低的地区,其中 80% 的人选择工业、建筑业、城市餐饮业和各类服务业,可以说当今城市生产、生活运转离不开这一部分人的辛勤劳动,建筑业尤是如此。用工制度改革到今天建筑施工现场直接从事体力劳动的,有国营、集体、合同制等身份的人员所剩无几,几乎全是农民工顶在生产操作岗位上,过去各地为降低失业率,提高再就业率对农民工采取的是管治、限制、防范措施,使其政治边缘化、社会低层化、生活风险化,不给予国民待遇、市民待遇、企业待遇,更谈不上对其进行教育培训。所以要搞好安全工作,就要对我们农民兄弟一视同仁,提升其素质。 首先,我们简单讲述一下机械的组成及原理。一、 设备的组成机械设备的种类繁多,形状大小差别很大,应用目的也各不相同。从机械最基本的特征入手,把握机械组成的基本规律后可以发现,从最简单的千斤顶到复杂的现代化机床,机械组成的一般规律是:由原动机将各种形式的动力能变为机械能输入,经过传动机构转换为适宜的力或速度后传递给执行机构,通过执行机构与物料直接作用,完成作业或服务任务,而组成机械的各部分借助支承装置连接成一个整体。总的来说,任何一种机械,都是由动力装置、传动装置、工作装置和操作控制装置所组成。1. 原动机原动机是提供机械工作运动的动力源。常用的原动机有电动机、内燃机、人力(常用于轻小设备或工具,或作为特殊场合的辅助动力)等。2. 执行机构执行机构是通过刀具、吊具或其他器具与物料的相对运动或直接作用来改变物料的形状、尺寸、状态或位置的机构。机械的应用目的主要是通过执行机构来实现,机器种类不同,其执行机构的结构和工作原理就不同。执行机构是一台机械区别于另一台机械的最有特性的部分。执行机构及其周围区域是操作者进行作业的主要区域,称为操作区。3. 传动机构传动机构是用来将原动机和工作机构联系起来,传递运动和力(力矩),或改变运动形式的机构。一般情况是将原动机的高转速、小扭矩,转换成执行机构需要的较低速度和较大的力(力矩)。常见的传动机构有齿轮传动、带传动、链传动、液压(液力)传动、曲柄连杆机构等。传动机构包括除执行机构之外的绝大部分可运动零部件。机械不同,传动机构可以相同或类似,传动机构是各种不同机器具有共性的部分。4. 控制操纵系统控制操纵系统是用来操纵机械的启动、制动、换向、调速等运动,控制机械的压力、温度、速度等工作状态的机构系统。它包括各种操纵器和显示器。人通过操纵器来控制机械;显示器可以把机械的运行情况适时反馈给人,以便及时、准确地控制和调整机器的状态,以保证作业任务的顺利进行并防止事故发生。控制操纵系统是人机接口处,安全人机学要求在这里得到集中体现。5. 支承装置支承装置是用来连接、支承机械的各个组成部分,承受工作外载荷和整个机械重量的装置。它是机器的基础部分,分固定式和移动式两类。固定式与地基相连(如机床的基座、床身、导轨、立柱等);移动式可带动整个机械相对地面运动(如可移动机械的金属结构、机架等)。支承装置的变形、振动和稳定性不仅影响加工质量,还直接关系到作业的安全。二、 设备的分类机械设备是当前桥梁施工企业极其重要的生产工具,随着建筑工程施工的机械化,机械设备在现代化桥梁建设中的作用越来越重要。用于桥梁施工作业的大型施工设备种类很多,按其用途一般分为:1. 土石方机械 如挖掘机(又可分为履带式挖掘机和轮胎式挖掘机)、推土机、装载机、平地机(又可分为自行式平地机和拖式平地机)、压路机、平板车和自卸汽车等2. 动力机械 如空压机、发电机、柴油发动机、电动机、变压器、高低压开关柜等。3. 起重机械 如塔式起重机、汽车起重机、履带起重机、桅杆起重机、龙门起重机、浮式起重机(浮吊)、缆索式起重机、卷扬机、千斤顶等。4. 运输机械 如各型汽车及专用车辆(消防车、油罐车、散装水泥车、洒水车、救护车、检测车等)、轨道车、皮带输送机、螺旋输送机、拖轮、铁驳等。5. 桩工机械 如工程钻孔机、柴油打桩机、振动打桩机、压桩机、打桩船等。6. 钢筋混凝土机械 如混凝土搅拌机、混凝土搅拌站、水上混凝土工厂、混凝土输送泵(泵车)、混凝土搅拌输送车、混凝土布料机、混凝土振动器等。7. 其他工程机械及设备 如水工机械、金属加工机械、木工机械、实验检测设备、测量设备等。三、 桥梁大型设备桥梁大型设备以起重机械为主,但在起重能力和起重机形式上又带有明显的桥梁施工的特点,有的超出了现有设备的分类,比如大型架桥机等。根据桥梁施工,尤其是铁路桥梁施工的特点,我们将桥梁大型设备的范围界定为:300吨及以上预制混凝土梁架桥机、50吨及以上钢梁架设起重机、150吨及以上提梁机、300吨及以上轮轨式搬运机、100吨及以上轮胎式搬运机等。随着桥梁施工的技术进步和发展,桥梁大型设备会不断增加,今后应逐步补充和更新。一般的通用设备我们这里不多做介绍了,下面主要讲讲起重机械设备。起重机械发展历史悠久,种类日益繁多,应用极为广泛。当今国民经济的各个部门,如冶金、机械、交通运输、电力、建筑、采矿、化工、造船、港口、铁路、农场、林区和国防等都离不开起重机械。随着科学技术的进步和经济建设的发展,日益显现出起重机械作为实现生产过程机械化、自动化、减轻体力劳动强度,提高劳动生产率的特种设备的突出地位。现代起重机械结构已向大型、精密、高效、多功能、宜人化的机电一体化方向发展。多年来由于对起重机械的设计、制造、安装、使用维修等缺乏严格的、科学化的系统安全管理,致使发生在起重机械作业中的伤亡事故突出。起重机一般由以下几个机构组成,起升机构、回转机构、变幅机构、传动机构、走行机构、金属结构、控制系统、安全装置等。起重机械属于特种设备:特种设备的安全使用与管理 特种设备是由国家认定的,因设备本身和外在因素影响容易发生事故,并且一旦发生事故会危及人的生命安全,造成人身伤亡及重大经济损失的危险性较大的设备。应严格按照国家的相关规定购买、管理和使用,并接受有关部门的监察和检测,有效的控制特种设备事故的发生。特种设备分为锅炉、压力容器(含气瓶)、压力管道、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施七大类。一、 特种设备的购置 要保证特种设备的安全使用,首先必须把好特种设备的准入关,特种设备在选购时,除满足生产要求外,根据规定必须保证安全要求,选购必须进行严格审查,保证产品质量符合国家规定的出厂标准,同时达到使用和安全要求。特种设备使用单位应当使用符合安全技术规范要求的特种设备,特种设备投入使用前,使用单位应当对购置的特种设备是否符合有以下相关文件:(1)安全技术规范要求的设计文件; (2)产品质量合格证明;(3)安装及使用维修说明;(4)监督检验证明等文件。二、特种设备的注册登记 新增特种设备,在投入使用前或者投入使用后30日内,使用单位必须持监督检验机构出具的验收检验报告和安全检验合格标志,到所在的地、市级以上特种设备安全监察机构注册登记。将安全检查合格标志固定在特种设备显著位置上后,方可投入正式使用。三、特种设备作业人员的管理 特种设备使用单位应当及时对特种设备作业人员进行特种设备安全教育和培训,保证特种设备作业人员具备必要的特种设备安全作业知识。在作业中严格执行特种设备的操作规程和有关的安全规章制度,特种设备作业人员必须经过专业培训和考核,取得国家统一的特种设备作业人员资格证书后,方可从事相应的作业或者管理工作。特种设备作业人员在作业过程中发现事故隐患或者其它不安全因素,应当立即向现场管理人员和单位有关负责人报告。四、建立特种设备安全技术档案 特种设备使用单位应建立特种设备安全技术档案,并保证特种设备技术档案的完整、准确。特种设备档案必须是从特种设备的设计、制造、使用、检修全过程的文字记载,它向人们提供特种设备各个过程的具体情况,有利于掌握和分析特种设备的性能和使用情况,具体包括: (1)特种设备的设计文件、制造单位、产品质量合格证明、使用维护说明等文件以及安装技术文件和资料; (2)特种设备的定期检查和定期自行检查记录; (3)特种设备的日常使用状况记录; (4)特种设备及其安全附件、安全保护装置、测量调控装置及有关附属仪器仪表的日常维护保养记录; (5)特种设备运行故障和事故记录。五、特种设备的安装、维修保养与改造 特种设备使用单位对特种设备进行安装、维修保养和改造时,必须请有相应资质证书的单位来完成。竣工后,安装、维修保养、改造的施工单位应当在验收后30日内将有关技术资料移交使用单位。使用单位应当将其存入该特种设备的安全技术档案。特种设备的安装、改造、重大维修过程,必须经过国务院特种设备安全监督管理部门核准的检验检测机构按照安全技术规范的要求进行检验;未经监督检验合格的不得出厂或者交付使用。相关人员职责一、单位主要负责人职责:单位主要负责人是起重机械安全使用的主要责任人,履行下列主要职责:1建立、健全起重机械安全使用责任制,设置安全管理机构或者配备安全管理人员;2根据起重机械使用特点和安全需要,配备起重机械操作人员;3组织制定起重机械安全使用相关规章制度和操作规程;4组织制定起重机械意外事件和事故应急救援预案;5保证起重机械安全使用所需的必要投入,并有效实施;6督促、检查起重机械安全使用工作,及时消除事故隐患;7及时、如实向有关部门报告起重机械使用过程中发生的安全事故。二、安全管理人员职责:起重机械安全管理人员是起重机械安全使用具体工作的负责人,对本单位起重机械安全使用履行下列职责:1建立并管理起重机械技术档案,认真填写相关记录;2妥善保管固定式简易升降机层门钥匙、机房钥匙;3做好起重机械使用登记或者变更、注销手续,编制并实施起重机械定期检验计划,及时更换“安全检验合格”标志;4监督、确认起重机械的日常维护保养和定期自行检查工作;5对起重机械使用状况进行经常性检查,纠正和阻止起重机械使用过程中的违规行为,发现问题应及时处理,情况紧急时,可以决定停止起重机械使用,并及时向单位主要负责人报告;6组织实施起重机械应急救援预案的演习;7参加安全事故的调查处理工作。三、起重机械司机职责:司机是起重机械安全操作和使用的直接实施者,应履行下列职责:1负责起重机械的日常操作,严格执行起重机械的操作规程和安全规章制度;2做好起重机械的日常检查工作,认真填写相关记录;3根据安全管理人员的安排,配合做好起重机械的检验、维保工作;4认真学习相关的安全技术知识,积极参加特种设备安全教育和安全技术培训;5在作业过程中发现事故隐患或者其他不安全因素,应当立即向安全管理人员或单位主要负责人报告,严禁设备带故障运行;6参加应急救援演习。四、起重指挥人员职责:起重作业指挥人员是起重作业的组织者,对起重作业安全实施履行下列职责:1负责编制起重作业方案;2负责司索、司机及辅助人员的分工;3组织作业前的准备工作;4严格按方案实施指挥,认真遵守操作规程和安全规章制度;5认真学习相关的安全技术知识,积极参加特种设备安全教育和安全技术培训;6在作业过程中发现事故隐患或者其他不安全因素,应当立即向安全管理人员或单位主要负责人报告,严禁设备带故障运行;7参加应急救援演习。五、起重司索人员职责:起重司索人员是起重作业的实施者之一,对起重作业安全履行下列职责:1负责起重作业中的司索工作;2服从指挥人员的指挥,严格遵守操作规程和安全规章制度;3认真学习相关的安全技术知识,积极参加特种设备安全教育和安全技术培训;4在作业过程中发现事故隐患或者其他不安全因素,应当立即向安全管理人员或单位主要负责人报告,严禁设备带故障运行;5参加应急救援演习。起重机安全操作规程为保障本单位起重机的安全使用,特制定本规程。起重机司机、指挥和司索等起重机操作人员以及安全管理人员在管理、操作起重机时应严格遵守本规程。各类起重机作业人员在作业过程中,需遵守通用规定外,尚应遵守各自的特殊规定。一通用规定1起重机操作人员必须经专业培训和考核,取得特种设备作业人员资格证后方可从事相应工作。2起重机操作人员应熟悉所操纵起重机的构造、性能,掌握操纵方法和安全装置的功用。3起重机操作人员在工作前应对起重机各安全装置及主要零部件进行仔细检查,确认灵活、可靠方可使用。4起重机操作人员在工作期间要集中精力,不准吃东西、吸烟、看书、看报和闲谈,要有足够睡眠,工作中不准打瞌睡,酒后严禁开车。5起重机操作人员必须用手柄开关来操纵,不可利用极限位置限制器来停车,严禁三机构同时动作。6起重机司机必须听从指挥手的指挥信号进行操纵。但对任何人发出的危险信号都应紧急停车。如遇指挥信号不明或发现指挥信号有错误,驾驶员有权不开车,在开车前必须鸣铃示意。7吊运过程中,被吊物的高度要高于地面设备和其他物体0.5米以上。吊件下面不得站人,不得将吊件从人头顶上吊过,吊件上不准有浮动的物件、工具等。严禁用起重机将人与物一同提升或吊运。在旋转起重机作业时,必须注意在起重臂可能达到的范围内不得有人。8除特种情况下,不得利用打反车来进行制动,不得将控制器从正转急速变为反向逆转。9禁止起重机在运行中人员上下和一切的检查、维修工作。严禁随意跨越上下。不准挂负荷下车或将吊物长时间吊挂在空中。10起吊构件必须拉好溜绳,构件起落,左右回转速度应均匀,运作要平稳,不准紧急制动。左右回转时,未停稳前不得到作反向动作。注意吊钩的上升高度,防止升到顶点,由于限位器失灵而造成事故。11起吊构件时,吊钩中心应垂直通过构件重心,构件吊起离地面2050厘米时须停车检查:起重机的稳定性、制动器的可靠性、构件的平稳性和绑扎的牢固性。吊运的构件放置时,要注意地面的平整,防止歪斜倾倒。12用两台起重机合吊一个物件时,应使载荷均匀,起升钢丝绳应保持垂直,同时起吊或降落(同步)。单机允许起吊最大载荷不得超过该机额定起重量的80%,并要在技术负责人监督下有专人指挥。13起重机在运行中,如遇到紧急危险情况时,应立即拉离紧急开关停车。要是在降落重物过程中,卷扬机制动器突然失灵时应采取紧急措施。即将重物稍微上升后,再降落,这样多次反复,就能将重物安全降落。14当在室外作业时,遇有六级以上大风、雾天、雨雪天等恶劣气候应停止作业,并将起重臂杆降低到安全位置。夜晚进行起重作业应有足够的照明,且应经有关部门批准。15吊运熔化金属、有毒物品和易燃易爆物品,或者所吊物接近满载时,吊运前应检查制动器,起升150200mm作静态制动,若可靠再升至离地500mm作降落动态制动,确认制动性能可靠再平稳起吊。16动臂式起重机,起重时,臂杆的最大仰角不得超过原厂规定,无资料可查时最大不超过78度,若需要超过78度时,须与有关人员研究,订出安全措施,经技术负责人批准后,方可起吊。17起重机操作人员应熟练掌握各种常规的基本安全操作方法:如“稳钩操作”、“物件翻身操作”“吊钩逼近人员操作”、“制动器失灵紧急操作”等。18起重机操作人员应严格遵守“十不吊”的规定。注:“十不吊”即超载不吊;指挥信号不明,光线暗淡不吊;歪拉斜吊不吊; 快口棱角未加垫不吊;埋在地下物件不吊;安全装置失灵不吊;吊索和附件捆绑不牢不吊;在吊物下直接加工或站人或吊物上有浮动件不吊;六级以上强风无防护措施不吊;违章指挥不吊。二桥架型起重机的特殊规定 1开车前应将所有控制手柄扳至零位,关好门窗,鸣铃示警后方可动车。 2起重机起动要平稳,不得高档起动。操纵控制器时,必须按档次进行。吊钩转动时不允许起升,防止钢丝绳跳槽。 3起重机或小车运行至接近终点时,应降低速度,严禁用终点开关作停车手段使用,也不允许用打反车达到制动目的。 4司机在作业中应按规定对下列各项作业鸣铃报警: 起升、降落重物,开动大、小车运行时;起重机通过或行驶在视线不清处时;起重机运行到接近同跨轨道上的另一台起重机时;吊运重物接近人员时。5对双吊钩(主、副钩)起重机,不准同时用两个吊钩分别吊两个物件,不工作的吊钩应开到接近上极限高度位置,并且不准带挂吊索。6有主副吊钩的起重机,在主、副吊钩换用或两钩高度接近时,应一个一个单独工作,以免两钩相碰。7同一跨度内有多台起重机工作时,两台起重机应保持1.5m以上的距离。因工作必须接近时,应经邻机同意,但最小距离应在0.3m以上。不允许利用一台起重机去推动另一台起重机进行工作。8在正常工作中改变运行方向时,应将控制手柄扳至“零位”,当机构完全停止转动后再换向开动。9对于地面操纵的起重机,应做到:操作人员应面对起升吊钩进行操作,不允许操纵电缆与起升钢丝绳交叉操作;操作人员走动路线应与起重机行驶路线保持一致,不得倒退行走操纵起重机;不准同时开动三套机构;不得操纵运行速度超过45m/min的起重机;不允许同时操纵两台或两台以上起重机。10如果为抓斗或电磁盘式起重机,还应遵守以下规定:抓斗或电磁盘工作时,应保证吊具随行电缆与起升钢丝强运动速度一致,不得使抓斗、电磁盘转动,以免电缆与钢丝绳相互缠绕发生事故;不准用电磁盘吊运温度在2000C以上的工件;不允许用抓斗抓取整块物件,避免吊运过程中的物件滑脱;当发现电磁盘有残磁时(切断电源后有部分重物不能掉离电磁盘),应停机进行检修。11严格按起重机使用说明书所规定的工作条件内使用起重机,吊运熔化金属、有毒物品和易燃易爆物品应符合相关要求。12吊动作业完成后,将起重机开到指定地点,小车开到司机室一端(无司机室的为非滑线侧),吊钩升至接近上极限位置(抓斗、电磁盘等吊具放到地面),控制器全部扳到“零位”,切断电源,并清扫擦拭,保持清洁。对露天工作的起重机,不工作时应开到停车位置,并可靠锚固。三流动式起重机的特殊规定1操作人员在作业前必须对工作现场环境、行驶道路、架空电线、建筑物以及构件重量和分布情况进行全面了解。现场施工负责人应为起重机作业提供足够的工作场地,清除或避开起重臂起落及回转半径内的障碍物。2起重机应在平坦坚实的地面上作业、行走、和停放。在正常作业时,坡度不得大于3%,并应与沟渠、基坑保持安全距离。3起重机不得靠近架空输电电线作业。4操纵室远离地面的起重机,在正常指挥发生困难时,地面及作业层(高空)的指挥人员均应采用对讲机等有效的通讯联络进行指挥。5起重机启动前,应将各操纵杆放在空挡位置,手制动器应锁死,并应按有关规定启动内燃机。启动后,应怠速空载运转,检查各仪表指示值,顺序检查各工作机构及其制动器,确认正常后,方可作业。6起重机起吊作业时,汽车驾驶室内不得有人,重物不得超越驾驶室上方,且不得在车的前方起吊。7操作人员进行起重机回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前,应发出音响信号示意。8起吊重物应绑扎平稳、牢靠,不得在重物上悬挂零星物件。易散落物件应使用吊笼栅栏固定后方可起吊。标有绑扎位置的物件,应按标记绑扎后起吊。吊索与物件的夹角宜采用4560度,且不小于30度,吊索与物件棱角之间应加垫块。9起重机变幅应缓慢平稳,严禁在起重臂未停稳前变换挡位;起重机载荷达到额定起重量的90%及以上时,严禁下降起重臂。10起吊重物达到额定起重量的50%及以上时,应使用低速档。在起吊载荷达到额定起重量的90%及以上时,升降动作应慢速进行,应严禁同时进行两种及以上动作。11采用自由(重力)下降时,载荷不得超过该工况下额定起重量的20%,并应使重物有控制地下降,下降停止前应逐渐减速,不得使用紧急制动。 12起重机带载回转时,操作应平稳,避免急剧回转或停止,换向应在停稳后进行。13重物在空中需要较长时间停留时,应将起升卷筒制动锁住,操作人员不得离开操纵室。14当起重机如需带载行走时,载荷不得超过允许起重量的70%,行走道路应坚实平整,重物应在起重机正前方,重物离地面不得大于500mm,并应栓好拉绳,缓慢行驶。严禁长距离带载行驶。 15起重机的行驶应符合: 行驶前应检查并确认支腿的收存无松动,轮胎气压应符合规定。行驶速度适中,不得紧急制动。倒车时应有人监护。行驶时,严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐,并不得堆放物件。起重机行走时,转弯不应过急;当转弯半径过小时,应分次转弯;当路面凹凸不平时,不得转弯。起重机上下坡道时应无载行走,上坡时应将起重臂仰角适当放小,下坡时应将起重臂仰角适当放大。严禁下坡空挡滑行。 汽车起重机不得带载行驶。16使用履带起重机还应做到:作业后,起重臂应转至顺风方向,并降至40度60度之间,吊钩应提升到接近顶端的位置,应关停内燃机,将各操纵杆放在空挡位置,各制动器加保险固定,操纵室和机棚应关门加锁。起重机转移工地,应采用平板拖车运送。特殊情况需自行转移时,应卸去配重,拆短起重臂,主动轮应在后面,机身、起重臂、吊钩等必须处于制动位置,并应加保险固定。每行驶5001000m时,应对行走机构进行检查和润滑。起重机通过桥梁、水坝、排水沟等构筑物时,必须先查明允许载荷后再通过。必要时应对构筑物采取加固措施。通过铁路、底下水管、电缆等设施时,应铺设木板保护,并不得在上面转弯。用火车或平板拖车运输起重机时,所用跳板的坡度不得大于15度;起重机装上车后,应回转、行走、变幅等机构制动,并采用三角木楔紧履带两端,再牢固绑扎;后部配重用枕木垫实,不得使吊钩悬空摆动。17汽车与轮胎起重机在作业过程中还应做到:作业前,应全部伸出支腿,并在撑脚板下垫方木,调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大与1/1000(水准泡居中)。支腿有定位销的必须插上。底盘为弹性悬挂的起重视,放支腿前应收紧稳定器。作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿不许在无载荷时进行,并将起重臂转至正前或正后方可再行调整。应根据所吊重物的重量和提升高度,调整起重臂长度和仰角,并估计吊索和重物本身的高度,留出适当的空间。起重臂伸出后,或主副臂全部伸出后,变幅时不得小于各长度所规定的仰角。若出现前臂杆的长度大于后节伸出长度时,必须进行调整,消除不正常情况后,方可作业。作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时应立即使重物下降落在安全的地方,下降中严禁制动。作业后,应将起重臂全部缩回放在支架上,再收回支腿。吊钩应用专用钢丝绳挂牢;应将车架尾部两撑杆分别撑在尾部下方的支座内,并用螺母固定;应将阻止机身旋转的销式制动器插入销孔,并将取力器操纵手柄放在脱开位置,最后应锁住起重操纵室门。四塔式起重机的特殊规定(一)作业前 1交接班时要认真做好交接手续,检查机械履历书、交班记录及有关部门规定的记录等填写和记载得足否齐全。当发现或怀疑起重机有异常情况时,交班驾驶员和接班驾驶员必须当面交接,严禁交班和接班驾驶员不接头或经他人转告交班。 2松开轨道式起重机的夹轨钳,按规定的方法将夹轨钳固定好,确保在行走过程中,夹轨钳不卡轨。 3检查轨道及路基应安全可靠,清除行走轨道上的障碍物,凡发现、腐烂的枕木及断裂、疏松的混凝土轨枕应立即更换。路基如有沉降、溜坡、裂缝情况,应将起重机开到安全部位停止使用。 4检查起重机的安全操作距离必须符合的规定。5驾驶员在作业前必须经下列各项检查,确认完好,方可开始作业。 空载运转一个作业循环; 试吊重物; 核定和检查大车行走、起升高度、幅度等限位装置及起重力矩、起重量限制器等安全保护装置。 6对于附着式起重机,应对附着装置进行检查。 (1)塔身附着框架的检查: 附着框架在塔身节上的安装必须安全可靠。 附着框架与塔身节的固定应牢固。 各联接件不应缺少或松动。 (2)附着杆的检查: 与附着框架的联接必须可靠; 附着杆有调整装置的应按要求调整后锁紧; 附着杆本身的联接不得松动。 (3)附着杆与建筑物的联接情况: 与附着杆相联接的建筑物不应有裂纹或损坏; 在工作中附着杆与建筑物的锚固联接必须牢固,不应有错动; 各联接件应齐全、可靠。 (二)作业1起重机开始作业时,驾驶员应首先发出音响信号,以提醒作业现场人员注意。 2重物的吊挂必须符合有关要求: 严禁用吊钩直接吊挂重物,吊钩必须用吊、索具吊挂重物。 起吊短碎物料时,必须用强度足够的网、袋包装,不得直接捆扎起吊。起吊细长物料时,物料最少必须捆扎两处,并且用两个吊点吊运,在整个吊运过程中应使物料处于水平状态。起吊的重物在整个吊运过程中,不得摆动、旋转。不得吊运悬挂不稳的重物,吊运体积大的重物,应拉溜绳。不得在起吊的重物上悬挂任何重物。 3在接通电源前,各控制器应处于零位。操纵控制器时必须从零档开始,逐级推到所需要的档位。传动装置作反方向运动时,控制器先回零位,然后再逐档逆向操作,禁止越档操作和急开急停。 4吊运重物时,不得猛起猛落,以防吊运过程中发生散落、松绑、偏斜等情况。起吊时必须先将重物吊起离地面0.5m左右停止,确定制动、物料捆扎、吊点和吊具无问题后,方可操作。 5在起升的过程中,当吊钩滑轮组接近起重臂5 m时,应用低速起升,严防与起重臂顶撞。 6严禁采用自由下降的方法下降吊钩或重物。当重物下降距就位点约lm处时,必须采用慢速就位。 7起重机行走到距离限位开关碰块约3 m处,应提前减速停车。 8作业中平移起吊重物时,重物高出其所跨越障碍物的高度不得小于1 m。 9作业中,临时停歇或停电时,必须将重物卸下,升起吊钩。驾驶员应将各操作手柄(钮)置于“零位”,并将总电源切断。如因停电无法升、降重物,则应根据现场与具体情况,由有关人员研究,采取适当的措施。 10作业中遇有下列情况应停止作业: 恶劣气候,如:大雨、大雪、大雾,超过允许工作风力等影响安全作业; 起重机出现漏电现象; 钢丝绳磨损严重、扭曲、断股、打结或出槽; 安全保护装置失效; 各传动机构出现异常现象和有异响; 金属结构部份发生变形; 起重机发生其它妨碍作业及影响安全的故障。 11钢丝绳在卷筒上的缠绕必须整齐,有下列情况时不允许作业: 爬绳、乱绳、啃绳; 多层缠绕时,各层间的绳索互相塞挤。 12驾驶员必须在规定的通道内上、下起重机。上、下起重机时,不得握持任何物件。 13禁止在起重机各个部位乱放工具、零件或杂物,严禁从起重机上向下抛扔物品。14起重机作业时禁止无关人员上下起重机,驾驶室内不得放置易燃和妨碍操作的物品,防止触电和发生火灾。 15驾驶室的玻璃应平整、清洁,不得影响驾驶员的视线。 (三)作业后 1当轨道式起重机结束作业后,驾驶员应把起重机停放在不妨碍回转的位置。 2凡是回转机构带有制动装置或常闭式制动器的起重机,在停止作业后,驾驶员必须松开制动器。绝对禁止限制起重臂随风转动。 3动臂式起重机将起重臂放到最大幅度位置,小车变幅起重机把小车开到说明书中规定的位置,并且将吊钩起升到最高点,吊钩上严禁吊挂重物。4把各控制器拉到零位,切断总电源,收好工具,关好所有门窗并加锁,夜间打开红色障碍指示灯。 5在一个工地上如有一台以上起重机时,其相互位置应符合相关中的规定。6凡是在底架以上无栏杆的各个部位做检查、维修、保养、加油等工作时必须系安全带。 7填好当班履历书及各种记录。 8锁紧所有的夹轨器。五门座类起重机的特殊规定(一)作业前要做的工作:1驾驶员必须对所驾机械进行详细检查电气线路,电机开关,各种仪表的情况,松开夹轨器,各种刹车,把电缆放在安全位置。2未投入作业前,首先空载试转,回转时谨防该机(象鼻梁、刚性拉杆、平衡铁)与前后机械、船台、船舶吊杆等之间相碰,确认情况正常,方可开始作业。(二)作业中要做的工作:1各操纵手柄必须放在零位位置,并检查制动器是否膨胀或咬死,如有,应采取措施调整后方能送电。起吊额定重量60%以上时,高度不超过05m,并需制动有效方可作业。2严禁超负荷作业,当超负荷限制器铃响时,应立即将货物放下。3当货物位置和钩头不处于垂直位置时,须将货物移至钩头钢丝绳垂直位置时,立即落地停顿。防止货物游荡碰伤人或损坏其他物件。4严禁抽拔压在下面的货物;要有顺序操作。 5用抓斗时,严禁单索超负荷,必须二索一起上升,并随时注意卸扣变化的情况。6当钢丝绳由卷扬筒下放时,卷筒上的钢丝绳除固定绳丝尾的圈数外,必须保留应有的安全圈数,但钢丝绳不可松得太多,以免滑槽出事故。7规定掌握正确的操作方法,纠正不正确的驾驶姿势。8电动机起动后没有完全停止,不准反向启动。9机械作业中禁止修理或注油等,如机械发生故障要停止作业,在没有得到修理工同意,严禁动车。10作业中如发现货物捆扎不好,重心不稳等不符合安全生产的情况要及时采取安全措施。11随时检查并细心观察钢丝绳的情况,对已达到报废标准的钢丝绳应予立即更换。12不得在电阻器、电阻片上烘烤物品。13当风力达到六级以上,应停止工作,夹好夹轨器或塞好木楔,并积极采取有效措施。 14由于特殊操作环境,而不能遵守本操作规程时,驾驶员必须取得有关领导及技术主管人员的同意,方能作业。(三)作业后要做的工作: 1工作完毕后应执行例行保养、检查。 2保养电气设备时严禁用水冲。 3驾驶员检查电气设备时发现有故障,不准擅自修理,应请电气维修人员修理。 4做好保养检修工作后,人离开起重机应将变幅到最小幅度;钩头升到顶端,回转刹车刹好,切断电源,夹紧夹轨器。 5填写日报表。常规检查制度根据条例规定,特种设备使用单位应对在用特种设备定期进行检查。安全管理人员应经常性地组织人员对起重机械使用状况进行日检、月检和年检,并督促起重机械的日常维护保养工作。一总则1设备管理部门应严格执行设备的日检、月检和年检,即每个工作日对设备进行一次常规的巡检,每月对易损零部件及主要安全保护装置进行一次检查,每年至少进行一次全面检查,保证设备始终处于良好的运行状态。2常规检查应由起重机械操作人员或管理人员进行,其中月检和年检也可以委托专业单位进行;检查中发现异常情况时,必须及时进行处理,严禁设备带故障运行。3所有检查和处理情况应及时进行记录。二日检1起重机日检的主要内容: 操纵系统是否灵活可靠; 各机构的制动器情况; 钢丝绳及其固定情况; 吊钩、滑轮情况; 各安全防护装置情况; 电动机温升和滑线情况; 减速器等传动部件紧固、润滑情况。2固定式简易升降机日检的主要内容: 平层情况; 各种安全标志是否齐全完好; 层门的总体性能,层门和吊笼门电气联锁是否完好; 层门机械联锁是否可靠有效; 停层保护装置是否动作灵活,位置合理,电气联锁有效; 各种操作和信号功能是否完好; 运行是否正常,有无异常的振动或噪声。3厂内机动车辆日检的主要内容: 油、水和电是否足够; 发动机的运行情况; 制动距离; 工作装置的运行情况; 轮胎的充气情况; 灯光和喇叭。三月检1起重机月检的主要内容:“安全检验合格”标志的完好性;起重机正常工作的技术性能;所有安全、防护装置;电气线路、液压回路的泄漏情况及工作性能;吊钩、吊钩螺母及防松装置;制动器性能及零件的磨损情况;钢丝绳磨损、变形、伸长情况;各传动机构零部件的运行、润滑和紧固;捆绑、吊挂链和钢丝绳。2固定式简易升降机月检的主要内容: “安全检验合格”标志的完好性; 日检记录及维保单位相关记录的完整性; 底坑、井道、机房(机罩)、的安全性及漏水、渗水状况; 通往保留给维修人员的房间、井道和机房(机罩)通道应安全、畅通,并有充分的照明; 固定式简易升降机正常工作的技术性能; 所有安全保护装置; 电气线路、操纵盘上的各开关和指示功能是否正常,选层、启动、平层、开关门门锁有无异常现象或故障; 连接构件及防松装置; 制动器性能及零件的磨损情况及钢丝绳磨损、变形、伸长情况; 各传动机构零部件的运行、润滑和紧固。 3厂内机动车辆月检的主要内容: 车辆牌照、“安全检验合格”标志的完好性; 日检记录的完整性; 工作装置是否工作完好; 液压系统是否工作完好; 发动机运行是否有异声,怠速是否正常; 制动、行驶、转向和传动系统是否正常。四年检1起重机年检的主要内容: 月度检查的所有内容; 金属结构的变形、裂纹、腐蚀及焊缝、铆钉、螺栓等连接情况; 主要零部件的磨损、裂纹、变形等情况; 重量指示、超载报警装置的可靠性和精度; 动力系统和控制器。2固定式简易升降机年检的主要内容: 月度检查的所有内容; 承重结构的变形、松动等情况; 停层保护装置试验; 额定载荷试验。意外事件和事故应急救援预案与演习制度为有效预防、及时控制和消除起重机械事故的危害,降低事故造成的损失,根据条例的规定,特建立本预案并每年至少进行一次演习。一意外事件和事故应急救援预案本预案旨在应对可能发生的安全事故和紧急状态,维护正常的工作秩序,有效地预防、处置事故;高效、有序地组织事故抢救工作,最大限度地减少人员伤亡和财产损失。1日常准备(1)坚持“安全第一,预防为主”的方针,相关人员应严格按照规定进行起重机械的日常操作、维修保养和使用管理,保证设备的安全运行,防止事故的发生。(2)管理人员及操作人员必须熟知维保单位或维保人员电话,确保紧急情况下能及时通知专业人员到达现场。(3)起重机械投入使用后应由专人负责,该责任人必须熟悉该设备的各种功能,并能够熟练操作。(4)经常检查消防通道的畅通,各种标识应清晰。(5)发生各种可能影响起重机械安全运行的自然灾害或其它情况时,应立即停止使用,只有经过全面检查并确认安全

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