船舶分段建造.doc

分段施工要领（一） 精度控制要求：1 胎架制造的精度控制 胎架是分段制造的基础，胎架的正确与否直接影响到分段的质量。因事业部严格规定，胎架制造结束后由检验科验收。1-1 胎架必须有足够的刚性。1-2 胎架制作要有中心线，角尺线，水平线。双斜切胎架必须有拼板接缝线。1-3 胎架的外型尺寸不能大于分段，如果是通用胎架一定要考虑在分段的两端进行加强，并考虑吊环的位置，做永久设计。2 分段铺板划线。2-1 平直分段铺板后也要与胎架固定，以免变形，纵骨、纵桁利用钢带划线。2-2 有线形的分段铺板尤其是双斜切舷侧分段必须与胎架紧贴，固定后划线，要求划出肋骨检验线，余量线，对合线，并提交精度管理组验收后作好记录并存档。水线： 3M、6M、8M、11M、14M、18M直剖线：2M、5M、7M、10M（无阶梯平台分段）3 分段完工。3-1 分段完工后必须按图纸要求划出肋骨检验线，水线，中心线，直剖线以及分段对合线。3-2 精度管理组在完工测量时必须认真检查分段的外形尺寸（以立体图作为测量草图）、焊接变形数据，型值必须控制在允许误差范围内，超差一律返工修正，不给后道工序造成隐患，并将数据存档，必要情况下应传达给船台或船坞。3-3 检验工具必须经常校对，修正。3-4 严格执行自由边火工工艺。4 分段制造过程中焊接变形控制。 分段制造过程中的焊接变形一般可以分为两个过程。4-1 在胎架上的变形，分段在胎架上制造时，由于构件间的焊接而产生变形。此时，由于受胎架的刚性强制固定而显得不很突出，一旦脱离胎架，处于自由状态时就发现了明显的变形。这种变形是很难控制的。它是受装配构件时自强与强制情况及间隙大小而影响。但是，这种变形是局部的，不是大面积的。4-2 分段在胎架上随制造进度而产生变形。例如，带有转圆的底部分段，（反造）在转圆外板焊接时就产生变形，这种变形是大面积的，而且造成的影响较大，在胎架制造时加放变形是防范措施之一。4-3 分段脱离胎架后的焊接变形。分段脱离胎架后进行翻身焊接，此时会产生两种变形情况。第一是翻身后分段处于自由状态，此时有许多焊接工作量可能同时进行而产生变形，这种变形控制应在分段脱离胎架之前进行适当有效的加强，使之控制在最小范围之内。加强图纸应由施工技术科负责提供。第二是分段翻身及随意搁置后，进行大量焊接或火工作业，使分段产生外形型值的变化，可在分段搁置之前将各种工装设置安置固定好，避免不必要的变形麻烦。5 精度控制责任人。总责任人：区域主管作业长。(二) 分段施工要领1 一般施工程序：拼板焊接修补，部件制造上胎架铺板、定位，划线、割余量构件零部件装焊预舾装外板安装吊环及加强安装翻身施焊完工测量结构性验收、预装验收提交船东、船检验收2 一般施工要点：2-1基面板定位后，加以刚性固定（上胎架分段）。2-2施焊人员应均匀分布，严格按图施工。2-3CO2焊缝须提交有关部门验收后方可施焊。2-4装配结束后须提交有关部门验收后方可施焊。2-5分段翻身前做好局部修补工作，以减少工作难度。2-6分段提交前必须做好自检、互检工作，确保一次交验。2-7完工分段应明显标出各种检验线。2-8完工分段须带装船台散装件、快速搭载眼环及托架等。2-9分段吊运前必须做好整体加强。（二） 典型剖面及余量加放图、各种参数（见附图）1 典型横剖面（水线、直剖线、各种参数）水线： 3M、6M、8M、11M、14M、18M 直剖线 ：2M、5M、7M、10M（无阶梯平台分段）2 纵中剖面（肋骨检验线）四）分段建造方法1 货舱区域分段1-1双层底分段：CB01P/SCB06P/S、HB01P/SHB03P/S、HB04HB09（共计24只）分段号制造方法示意图CB01P/S CB02P/S CB04P/S CB05P/S CB06P/S HB01P/S以内底板为基面上平面分段流水线CB03P/S HB02P/S HB03P/S以内底板为基面左右分段在一只胎架上整体反造HB04 HB05HB06 HB07HB08 以内底板为基面上平面型空心胎架反造HB09以1780和2648平台为基面制造底部小分段，以左侧外板为基面侧造，侧态安装底部小分段。盖外板前艏侧推装置安装到位备注：上流水线分段，外板不能拼接或不能全部拼接的，进行散贴外板。1-2舷侧双壳分段：CS11P/SCS16P/S、CS21P/SCS26P/S、CS31P/S、CS32P/S 、HS11P/SHS19P/S、HS21P/SHS29P/S、HS31P/SHS37P/S、HS38HS39 HS43P/S、HS45P/SHS47P/S、HS48 (共计89只)分段号制造方法示意图CS21P/S CS26P/SHS21P/S以纵壁为基面上平面分段流水线施工CS31P/SCS32P/S HS31P/SHS32P/S HS43P/S纵壁和平台小分段上平面分段流水线，在外场以平台为基面反造CS11P/SCS16P/S HS11P/SHS15P/S HS22P/SHS24P/S以纵壁为基面侧造，散贴外板HS16P/SHS19P/S HS25P/SHS29P/S HS33P/SHS37P/S HS38HS39 HS45P/SHS47P/S HS48 以平台为基面，散贴外板1-3底边分段：CW03P/SCW06P/S（共计8只）分段号制造方法示意图CW03P/SCW06P/S纵壁和平台小分段上平面分段流水线，在外场以四甲板为基面反造1-4横舱壁分段：AT11P/S、AT12、CT11P/SCT15P/S、CT21PS、 HT11P/SHT14P/S、HT15HT18（共计28只）分段号制造方法示意图CT11P/S CT13P/S CT15P/S CT21P/S HT12P/S HT14P/S HT16 AT12 水密隔舱上平面分段流水线AT11P/S CT12P/S CT14P/S CT21P/S HT11P/S HT13P/S HT15 HT17 HT18 HT26 以横舱壁为基面左右分段在一只胎架上整体卧造， 2 机舱区域分段：EB01EB03、EG11P/SEG13P/S、EG21P/SEG23P/S、 EG31P/SEG33P/S、EG31C、ES43P/S、ED11C、ED12C、FR01P/S（共计28只）分段号制造方法示意图EB01EB03以内底板为基面在立柱阶梯胎架上整体建造，散贴外板EG11P/SEG13P/SEG21P/SEG23P/S舷部平直部分到平面分段流水线以纵壁为基面侧造，然后以甲板为基面反造EG31P/S以甲板为基面竖肋骨框，散贴外板EG31C以甲板为基面反造EG32P/SEG33P/S舷侧小分段以外板为基面侧造，完工后上甲板分段合拢ED11C ED12C 以甲板为基面上平面分段流水线ES43P/S以外板为基面侧造FR01 P/S以顶板为基面反造3 艉部分段：、3-1双层底分段：AB01P/C/S、AB02AB04、RH（共计7只）分段号制造方法示意图AB01C RH 以13300平台为基面反造，反贴外板，与RH合拢后整体翻身AB01P/S以外板为基面正造AB02以18# 舱壁为基面卧造AB03 AB04以内底板为基面反造,反贴外板3-2半立体分段和舷侧分段：AG11P/SAG12P/S、 AG21P/SAG22P/S、AG23、AG24P/S、AG33AG34、AS12P/SAS14P/S（共计19只）AG11P/S以甲板为基面反造AG12P/S AG21P/S以甲板为基面反造，其中AG21P/S做舷部小分段AG22P/S AG23 AG24P/S AG34以平台为基面反造，散贴外板AG33以6988平台为基面反造，舷侧小分段以外板为基面在专用线形胎架上侧造后上分段大合拢AS12P/S AS13P/S AS14P/S以纵壁为基面侧造，散贴外板分段号制造方法示意图FB01以内底板为基面反造FB02以FR319舱壁为基面卧造FG31以左舷外板为基面侧造，右舷外板散贴FG11 RG12 RG11P/S以甲板为基面反造，舷侧小分段合拢FG21以14788平台为基面反造，315#向艉部分制造舷部小分段，315#向艏部分以左舷外板为基面侧造，右舷外板散贴，小分段完工后上分段大组装4 艏部分段：FB01、FB02、FG11、FG12、FG21、FG31、RG11P/S、RG12、RG13、FBU1、FBU2P/S、FBU3P/S、FBU4（共计18只）FG12 RG13以甲板为基面反造，竖肋骨框后散贴外板FBU1P/S FBU2P/S FBU3P/S以外板为基面FBU4部件制造后总段合拢，散贴舷墙板DL以横舱壁为基面侧造5上层建筑分段：PD11 P/S、PD21 P/SPD71P/S、PD72P/S、PD81、FU（共计18只）分段号制造方法示意图PD11P/S PD21P/S PD31P/S PD41P/S PD51P/S PD61P/S PD71P/S PD72P/S PD81 以甲板为基面在平面胎架上反造FU以前壁为基面侧造，分五片以部件形式在胎架上组装焊接后