N1匝道门洞支架受力验算.doc

N匝道桥门洞验算受力计算：（1） 跨沪宁高速公路门洞支架的受力验算：取箱梁最重的截面作为验算箱梁重量的全部截面： Amax8.8 (m2) 以跨沪宁路的两个门洞和三个门洞处作为验算，跨径分别为10.0 m和15.0m。两个门洞处箱梁的自重：G1=2.68.810228.8( t ) G2=2.68.815=343.2( t )支架承受的荷载由下类列计算而得出： P1=KG1=1.3228.8=297.44( t ) P2=KG2=1.3343.2=446.16( t ) (不计支架、模板、人群等施工荷载时，K取1.3) q=29.744( t )按静荷载梁的受力进行计算：（两个门洞处）RA=RC=3 q L/ 8 RB=10 q L/ 8RB=10 q L/ 8=(1029.7445) / 8=185.9 ( t )三个门洞处： RA=4 q L /10 RB=11 q L/ 10RB=11 q L/ 10=(1129.7445) / 10=163.592( t )(2)门式支架的布置及验算：（两个门洞处） 跨沪宁的门洞支架搭设在宽1.2m、高0.5 m的水泥垫座上，采用支架排距为0.6 m，行距0.6 m，横杆步距0.6 m，一个垫座（相当于一个支座）共布4排、18行共计72根立杆，则每根立杆的承载力为：P1=RB / 72=185.9 / 72=2.582 ( t )=25.82 (KN)40(KN)P2=163.592/72=2.272 ( t )=22.72(KN) 40(KN)( 横杆步距为0.6 m时，每根立杆荷载40 KN公路一局桥涵施工手册（下册）P10 ) 方木的受力与挠度计算：方木间距40cm，横桥向布置，方木尺寸为10 cm15 cm；L取0.6m时容许的拉应力=12 MP受载后最大内力：仅计算中心支架立杆上方木，承受荷载为： 185.9( t )1859(KN)换算成线性荷载：q=1859/(1.210.5) 0.4=59.02KN/m;强度验算：M=qL2 /8=(59.020.62) /8=2.66 KN . m W=bh2 /6=(0.10.152) /6=0.000375 m3 =M/W=2.66/0.000375=7082.4(KN/m2)=7.082(MP)挠度：方木截面惯性矩：I= bh3 /12=(0.10.153) /12=2.81310(-5) m4 方木弹性模量： E=1.01010 N/ m2 f=5Ql4 / 384EI =559.020.64/3841.01072.81310(-5)=38.25/108019.2=0.000354(m)0.6 / 150=0.004(m) I字钢25 cm12 cm的受力计算及挠度验算：I字钢纵桥向布置，布置间距0.30m，跨径取5.0m；换算成线性荷载：q297.44/（1010.5） 0.3=0.85（t / m）=8.5（KN/ m） 强度：M= Ql2 / 8（8.55.02）/ 8=26.56( KN . m) 查I字钢：WX=422.72 cm3 IX=5283.96 cm4 =MX / WX=26.56 / (422.7210-6)=0.063106 (K N/ m2)=63（Mpa）挠度计算：I字钢截面惯性矩：IX=5283.96 cm4 I字钢弹性模量： E=2.11011 N/ m2 f=5QL4/384EIX=(58.554) / (3842.110115283.