专题14、人类活动的地域联系.doc

2014届高三地理二轮复习 班级 姓名 使用时间：2014年 月 日 星期 专题14人类活动的地域联系【考纲点击】1.生产活动中地域联系的重要性和主要方式。2.交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。【构建知识体系】考点一交通运输布局的区位因素交通运输线的区位因素评价评价某地交通运输发展条件一般从自然条件、资源条件、社会经济条件和科学技术条件等方面进行分析，归纳如下：(1)自然条件(制约因素)项目评价内容地形平原对交通线路的限制较小，工程造价较低，选线时要尽量少占好地，处理好交通建设和农田水利设施、城镇发展的关系山地山区地形起伏大，地质条件复杂，线路应尽量沿等高线修建，避开陡坡或修建成“之”字形弯道或开凿隧道水文线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以缩短桥涵总长度地质地壳运动活跃地区，多断层、地震、滑坡、泥石流等，交通建设难度大，安全性差，故应尽量避开，开凿隧道要避开断层、向斜，应从背斜部位穿越气候湿润地区应注意排水，干旱地区应注意防风固沙，高寒地区应注意克服冻土和缺氧带来的不利影响(2)资源条件(3)社会经济条件(决定性因素)交通运输是支撑区域经济发展的必要条件和重要基础，在整个国民经济发展中必须先行一步，以适应其他经济部门的发展对交通运输的需求。(4)科学技术条件(保证因素)科技水平比较低的时代或地区，自然因素的影响往往是最主要的；科技水平比较高的时代或地区，自然因素的影响程度逐渐下降，社会经济因素成为最主要的因素。典例1(2012江苏地理)2012年4月28日正式通车的四川雅安西昌高速公路，穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带，沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长约240千米，其中特大桥23座，大桥168座，隧道25条，桥隧长度占全线总长的55%。下图是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。读图，回答(1)(2)题。(1)雅西高速公路桥隧密布的主要原因有(双选)A多断崖、深谷 B多石灰岩溶洞C多高山、陡坡 D多角峰、U形谷(2)大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有(双选)A减轻冰川的危害 B减轻冻土的危害C减轻山崩滑坡的危害 D减轻暴雨泥石流的危害考点二交通运输变化的影响1 交通运输对聚落形态的影响2 交通运输对商业网点布局的影响(1)影响商业网点的密度 (2)影响商业网点的位置变化典例2读下图，完成(1)(2)题。 (1)两图所显示的含义是A商业区面积与行人流量之间存在负相关 B商业区面积与行人流量之间存在正相关C道路交叉口对商业区的吸引力小于公交站点 D道路交叉口对商业区的吸引力大于公交站点(2)据图可知，影响商业区布局的主导因素是A交通、市场 B流动人口、商业区面积C商业区面积、人口密度 D人口密度、交通考点三地理平面分布图的判读1读图名，提取有效信息。2读图例，提取标签信息。3读内容，提取多态信息。通过观察和对比，提取静态或动态的相关信息。4读问题，提取重点信息5答问题，运用原理信息。以下以某区域地理平面分布图为例，分析该区域的发展变化。【典例3】2008年5月杭州推出公共自行车租赁项目，如今越来越多的市民选择自行车出行。下图为杭州某区域公共自行车租赁点分布示意图。完成(1)(3)题。(1)杭州推出公共自行车项目主要是为了缓解交通拥堵吸引外来游客倡导低碳出行减少汽车尾气排放促进自行车产业发展A B C D(2)下列场所附近适合设置公共自行车租赁点的是地铁口学校、医院高架路口住宅小区隧道口A B C D【典例4】读“我国物流企业分布图”，分析回答(1)(2)题。(1)中国物流企业的总部分布格局正确的是()A北方多于南方 B所有省会城市都有物流企业总部C沿海港口城市的企业总部多 D总部的区位由高层级的城市向低层级的城市演变(2)北京和上海的总部数量多，规模相当，其共同原因是()A金融、商业、交通枢纽中心，通讯条件便利，物流市场庞大B港口贸易量大，国内外货物贸易量大C我国经济和政治中心，便于政府部门联系，了解物流政策D服务业部门支持数量少巩固练习：地铁是城市轨道交通系统。哈尔滨地铁始建于2008年，总体规划有5条干线和2条支线，总里程143千米。1号线一期工程2012年11月6日铺设全线贯通，2013年9月通车。读图完成12题。1 关于哈尔滨地铁建成的影响，说法正确的是()A改善了黑龙江省交通运输的紧张状况B加重了哈尔滨市区内交通环境污染问题C将减少哈尔滨现有的私家车数量，解决交通拥堵现象D带动沿线地区的房地产价格上涨2 关于哈尔滨地铁线路的叙述正确的是()A哈尔滨东南部地铁线路稀疏是因为地形复杂B首选建设1号线主要是因为它经过城市中心地区，客流量大C3号地铁环线不能缓解博物馆地区交通拥堵状况D换乘站应与其他交通运输方式的站点相距较远，避免交通拥堵出行期望线是连接起点和终点的直线，宽度表示出行期望量的大小，圆圈的相对大小表示区域内出行产生的吸引能力。读下面两幅图，完成35题。3 出行期望量的变化规律是()A与聚落之间的距离没有相关性B与聚落的规模呈负相关C与聚落之间的距离呈正相关D与聚落的规模呈正相关4实际交通线的建设，一般是()A按照出行期望量的大小 B按照聚落规模的大小C按照聚落之间的远近 D按照人口多少的需要5下列关于道路服务功能的叙述，正确的是()A干线道路侧重于汇集地方交通，集散道路侧重于快速，联络道路侧重于可达性B干线道路侧重于快速，集散道路侧重于可达性，联络道路侧重于汇集地方交通C干线道路侧重于可达性，集散道路侧重于汇集地方交通，联络道路侧重于快速D干线道路侧重于快速，集散道路侧重于汇集地方交通，联络道路侧重于可达性下表为“截至2010年年底我国四省区部分运输方式线路长度表”(单位：千米)。读表，回答67题。地区铁路营业里程内河航道里程公路总里程高速公路里程422.42 22611 9747752 473.42 877209 2312 630531.5060 81005 785.05 098151 9451 3576. 四个省区分别为()A西藏云南上海黑龙江 B西藏黑龙江上海云南C上海黑龙江西藏云南 D上海云南西藏黑龙江7对省区河流通航条件分析正确的是()A水网密布，通航条件好 B冬季有结冰，通航条件差C区域面积广，通航条件好 D地形崎岖，通航条件差读“位于平原地区的我国南方某城市示意图”，完成89题。820世纪90年代末与80年代初比较，该城市()A交通发展促使城区面积向东大规模扩展B城区