电动单梁起重机维修施工方案.doc

电动单梁起重机维修施工方案一、吊钩 1、拆卸检查吊钩、轴、横梁、滑轮、轴承并清洗润滑 2、检查危险断面磨损状况 3、吊钩的试验 4、板钩检修 （1）吊钩、横梁、滑轮轴、不准有裂纹，螺纹部分不应松脱，轴承完好，转动滑轮，螺纹退刀槽处有刀痕或裂纹者应更换。（2）危险断面磨损超过原高度的10%的应作更换。 （3）大修后，吊钩应做试验检查，以1.25倍的额定负荷悬吊10分钟，钩口弹性张开量不应超过钩口尺寸的0.25%，卸载后不应有永久变形和裂纹； （4）板钩铆接后，板与板的间隙，不应大于0.3mm 二、钢丝绳 1、断丝检查 2、径向磨损量 3、变形检查 4、钢丝绳润滑 （1）1个捻距内断丝数超过钢丝总数10%的应按标准报废 （2）钢丝径向磨损超过原直径40%的，整根钢丝绳应报废 （3）钢丝绳直径缩细量至绳径70%的扭结，绳芯处露，断股者应报废换新钢丝绳 （4）润滑前先用钢丝刷，煤油等清洗，用钢丝绳麻脂（Q/SY1152-65）或合成石墨钙基润滑指（SYA1405-65）浸涂饱和为宜 三、滑轮组 1、拆洗检修滑轮组，检查裂纹2、滑轮槽的检修 3、轴孔的检查 4、装配 （1）滑轮轴不得有裂纹，轴颈不得磨损原直径30%，圆锥度不大于5%，超过此值即应更换 （2）用样板检查滑轮槽形，径向磨损不应超过壁厚的30%，否则应报废。不得超过标准者可补修，大修后用样板检查，其底部与侧向间隙均不应大于0.5mm，轮槽中心线与滑轮中心线的偏差不应大于0.2mm，绳槽中心对轮廓端面的偏差不应大于1mm （3）大修后，轴孔允许有不超过0.25CM2 的缺陷，深度不应该超过4mm （4）装配后，应能用手灵活转动，侧向摆动不得超过D/1000。D-滑轮的名义直径 四、卷筒 1、卷筒绳槽2、卷筒表面3、卷筒轴4、装配与安装 （1）绳槽磨损超过2mm应重新车制，大修后绳槽应达到图纸要求，但卷筒壁厚不应小于原厚度的81%。（2）卷筒表面不应有裂纹，不应有明显的失圆度，压板螺钉不应该松动（3）卷筒轴上不得有裂纹，大修理后应达到图纸要求，磨损超过名义直径的5%时，应更换新件（4）卷筒轴中心线与小车架支承面要平行，其偏差不应大1mm/m，卷筒安装后两轴端中心线偏差应不大于0.15mm 五、车轮 1、车轮踏面磨损 2、两个相互匹配车轮的直径偏差 3、轮缘磨损与折断，变形 4、车轮裂纹 5、踏面椭圆度 6、车轮组装配 （1）车轮踏面磨损量超过原厚度的15%时应更换新件，没超过此值，可重新车制、热处理修复。车轮直径应在公差范围内，表面淬火硬度HB300500，对车轮直径大于400mm的淬火层厚度应大于20mm；小于400mm时，淬火层厚不应小于15mm。（2）主动车轮直径偏差不应超过名义直径的0.1%，从动车轮则不应超过0.2%，电动葫芦车轮直径偏差不应超过名义直径的1%，从动车轮不应超过0.2%；电动葫芦车轮直径偏差不应超过名义直径的1% （3）轮缘磨损量达原厚的50%或折断面积超过30mm2应报废，轮缘厚度弯曲变形达原厚度20%应报废。 （4）车轮发现裂纹则应报废 （5）车轮踏面椭圆度达1mm应报废 （6）安装好的车轮组件，应能手转动灵活，安装在同一平衡架上的几个车轮就在同一垂直平面内，允许偏差为1mm 六、车轮轴与轴承 1、轴颈的检修 2、裂纹的检修 3、滚动轴承的检修 4、滑轮轴承间隙的检查 5、轴键间隙检查 （1）轴颈在大修后的椭圆度、圆锥度不应大于0.03mm （2）用磁力或超声波探伤器检查轴，轴上不得有裂纹，划伤深度不得超过0.03mm （3）圆锥滚子轴承内外圈之间允许有0.030.18mm范围内的轴向间隙。轴承压盖调整间隙应在0.51.5mm的范围之内 （4）轴与轴瓦的允许间隙（mm）如表：轴颈主动轴间隙从动轴间隙20400.61.240900.81.6（5）轴与键的径向允许间隙(mm)如表： 轴径2040径向允许间隙0.10.34190 0.10.4键槽与键侧向允许间隙（mm）如表：轴径2040径向允许间隙0.10.241800.20.3800.30.5七、齿轮与减速器 1、拆解减速器清洗检查齿轮磨状况2、齿面的检查3、轴的检修4、轴承的检修5、装配检查 中心距：用千分尺或专用的游标卡尺测量齿轮的中心距离 齿侧齿顶间隙，可用压铅丝法测量啮合面积的检修6、运转试验（1）起升机构减速器第一轴上的齿轮磨损量不应超过齿厚的10%，其余则应小于20%；大小车运行机构减速器第一轴上齿轮磨损不应超过15%，其余则应小于25%。 （2）齿面点蚀损坏啮合面的30%，且深度达原齿厚的10%时应报废齿轮，轮齿不应有裂纹或齿轮不能有断齿。否则更换。 （3）轴上不得有裂纹，轴的弯曲度全长不应超过0.03mm/m，超标则校直。 （4）大修后轴承的径向间隙允许偏差（单位：mm）轴径内径允许间隙17300.0235500.0355900.04（5）装配时检查以下3项：中心距、齿侧间隙、啮合面积的偏差（mm） 中心距允许偏差 中心距 500 允许偏差 0.07 0.09 0.12 0.15 齿侧间隙允许偏差齿顶间隙允许值为0.25m，m-模数 中心距 80120 120200 200300 320500 500800 齿侧间隙 0.130.26 0.170.34 0.210.4 0260.53 0.340.67 中心距 80120 120200 200300 320500 500800 用涂红丹的方法检查。啮合面积不低于齿高的45%，齿宽的60%（6）减速器箱体接合面（剖分面）在任何部位不允许有砸、碰及严重划伤，边缘高点、翻边等，并且剖分面贴合后间隙都不应超过0.03mm，并保证不漏油。平行度在1m以上不得大于0.5mm；在空载情况下，以1000r/min拖动运转，正反转各不小于10分钟，启动时电动机不应有振动，撞击和剧烈或断续的异常声响；箱体内温升不得超过70，且绝对温度不高于80；轴承温升不应超过40，其绝对值不应超过80。八、联轴器 1、齿形联轴器齿面检修2、内、外齿圈端面对中心线的摆动量的检验3、当轴的中心线无倾斜时，检查联轴器安装径向位移4、无径向位移时，因两联轴器的不同心所引起的外圈车线的歪斜角检查5、用中间轴联接的齿形式联轴器径向位移 （1）可参考部分 （2）内外圈端面允许摆动量（mm） 直径D 允许摆动量 40100 100200 200400 400800 80120000 0.01 0.02 0.0 0.08 0.120 （3）两根轴的允许径向移量，根据模数不同，其值为0.43.2mm 模数（m） 2.5 2.5 3 3 3 4 4 4 齿数（Z） 30 38 40 48 56 48 56 62 径向位移（mm） 0.4 0.65 0.8 1 1.25 1.35 1.6 1.8 （4）内齿圈轴线歪斜角允许在030范围内 （5）径向位移最大值Ymax=0.00873A,A-两外齿中心量起的中间轴长度 9 制动器 （1）制动摩擦片检修 （2）制动轮检修 制动轮表面 制动轮与摩擦片的接触面积及其中心线的偏差 制动轮安装后，轮缘摆幅检查 制动轮与联轴器的安装 （3）小轴、心轴、轴孔的检修 （4）制动臂与工作弹簧 （5）制动器杠杆系统 （1）其磨损量不应超过原厚度的50%，铆钉应下沉2mm （2）包括制动轮工作表面、制动轮与摩擦片接触的面积等项标准 制动轮工作表面糙度不低于Ra=16m，HRC不低于50，深度2mm处不低于HRC40；工作表面凹痕或单边径向磨损量达1.5mm时应重新车制及热处理。加工后的制动轮厚度：对起升机构不应小于原厚度的70%，对运行机构不应小于原厚度的50%制动轮大修后，D200mm的径向跳动不应大于0.05m，D200mm的径向跳动不应大于0.1m 接触面积不小于摩擦片总面积的80%；二者中心线的偏差值为：当D200mm时，不应超过2mm，D300mm，不应超过3mm 制动轮安装后允许的摆幅（mm） 制动轮直径D 200 200300 300600 允许摆动 径向 0.10 0.12 0.18 端面 0.15 0.20 0.25 与联轴器相连接的制动轮，应把制动轮安装在靠近电动机（或减速器）的一侧 （3）小轴、心轴磨损量达名义直径的20%时应修复，超过此值应更换 （4）制动臂和工作弹簧不能有裂纹和断裂 （5）空行程不得超过衔铁冲程的10%，试车时应反映灵敏可靠 序号 零件名称 大修理项目 技术标准 10 起升机构及小车部分 （1）起升机构的轴 （2）电动机与减速器的位移检查 （3）卷筒和减速器轴线偏差 （4）小车轮距偏差 （5）小车轨道标高偏差 （6）轨道中心线离承轨梁设计中心线的偏差 （7）小车轨道接头偏差 （8）小车轮端面水平偏差 （9）小车轮端面偏差 （10）小车轮踏面偏差 （11）小车轮距偏差 （1）探伤检查起升机构的主轴和传动轴，不允许有裂纹 （2）应符合联轴器的安装要求 （3）在轴承座处的允许偏差不应大于3mm/m （4）由于小车轮测量的小车轨距偏差：当轨距2.5m，允许偏差为2mm，且主从动轮相对差不大于2mm，当轨距2.5m，允许其偏差不大于3mm，且主动轮相对差不大于3mm （5）当小车轨距2.5mm，允许偏差为3mm；轨距2.5m，允许偏差为5mm （6）箱形单梁允许偏差为：不得大于1/2，-腹板厚度（mm），单腹板梁允许偏差为：不小于10mm，箱形双主梁允许偏差为：23mm （7）轨道接头处标高偏差及中心线偏差1mm （8）水平偏差不应大于1/1000，且两主动轮偏斜主向相反，1-测量长度 （9）不得大于D/400 （10）所有车轮踏面都必须在1个平面内，偏差不应大于0.5mm （11）允许相对偏差为4mm 11 大车运行机构 （1）车轮偏差 （2）同一平衡梁上的车轮检查 （3）轨道外观检查轨道外观检查 纵向倾斜度 轨距偏差 两根轨道相对高差 （4）夹轨器检修 (5）由车轮测量出的起重机跨度偏差 （6）由车轮量出的对角线偏差 （1）大车车轮的水平，垂直偏差与小车轮相同 （2）同一平衡梁上的两个车轮的对称平面应在同一垂直平面内，允许偏差不应大于1mm （3）包