径卫主动安全防御系统.ppt

径卫主动安全防御系统 助力驾驶员在途风控 疲劳瞌睡报警提醒 车辆启动后 车速达到15km h开始工作 行车过程中打电话行车途中抽烟 危险品禁烟 行车途中闲聊 针对城区公交 分心驾驶 长时间左顾右盼 低头玩手机 脱岗报警 检测不到人脸视为脱岗 遮挡报警语音通话道路危险点语音提示 固定班线可扩展 硬件1 DFSS RDT401型防疲劳检测设备 疲劳检测应用图示 上图分别为检测疲劳瞌睡 低头玩手机的报警示意图图示中绿点代表人脸特征识别点 根据面部特诊的综合变化为驾驶员驾驶状态打分 实际运用中的典型图片一 经查勘 该驾驶员在时速59km h时 一直在低头玩手机 该驾驶员在时速74km h时视线脱离前方路面超过5秒 实际运用中的典型图片二 典型疲劳瞌睡预警图片 当前时速56km h 连续打哈欠预警图片 当前时速67km h 典型抽烟预警图片 当前时速44km h 危险品车辆严禁驾驶员在途抽烟 连续打电话报警图片 当前时速53km h 部分地区危险品车辆严禁驾驶员在途手持电话 实际运用中的典型图片三 实际运用中的典型图片四 驾驶员为逃避监管故意遮挡摄像头 触发设备报警抓拍 硬件2 ADAS RDT402型前向安全检测设备 行车录像及上传车道偏离告警 LDW在车速达到55km h开始工作 车道保持能力下降报警 LKA 前向碰撞预警 FCW在车速达到30km h开始工作 车距检测与警告 HMW 急加速 急减速 急刹车提醒高速过弯提醒 可设置过弯道速度 车道偏离预警 打转向灯则不报警 前向防碰撞预警 车道保持能力预警 疲劳状态下驾驶员驾车 蛇形 车距保持过近预警 车辆预警示意 前向防碰撞预警 当前时速61km h 急右转弯报警记录 当前时速49km h 急刹车报警记录 瞬间刹停速度记录35km h 实际运用中的典型图片 变道不打转向灯 当前时速50km h 两个设备在车上安装位置示意图 1 RDT401防疲劳检测设 DFSS 安装在操作台上 2 RDT402前向安全设备 ADAS 装在挡风玻璃中央靠下的位置 可扩展人工坐席数据统计分析报告定制生成历史轨迹 超速分析 停车分析 驾驶行为习惯分析一键拨号干预主动抓拍报警监控 图片上传 远程下发送指令可选群组文字转语音播报语音播报车辆连续超时提醒 软件后端监管云平台 在选定时间内 可查看车辆之间或者车队之间的数据对比 引入了百公里打分系统 更加科学的区分司机的操作行为 软件后端监管云平台 驾驶员行为评价体系 合作伙伴展示图片一 作为电信 华为 海信 大华等多家平台集成商在车联网智能调度系统领域的主动安全防御系统模块 为车辆行驶安全中的主动防御提供预警 合作伙伴展示图片二 为中国石化 利安德 碧辟 英国石油公司 拜耳等大型化工企业物流承运商提供主动安全防御的解决方案 直接为招商物流 中国外运 上港物流等危险品物流运输企业提供主动安全解决方案 为宁波港 天津港 青岛港 深赤湾等港口企业的集卡车辆保驾护航 为绍兴公交 青岛巴士等公交客运企业提供主动安全解决方案 合作伙伴展示图片三 已成为中国重汽 东风柳汽 华菱汉马 宇通 青年 安凯 中通 申沃等多家卡车 客车 公交车用户的前装点单配置 保险价值 主动安全防御系统在保险行业的优势 通过硬件本地端监控司机驾驶行为 及时 0 9S 2 7S 报警提醒司机注意安全 监控中心后台监管介入 结合安全培训的跟进可以大幅降低车辆在途因驾驶员操作不当引起的安全事故 成为商车领域保险行业降低赔付的管控抓手 成为险企在商用车险领域做大规模 扩大份额的助手 增强险企与车主之间的黏性和体验感 保险案例 某保险公司在引入径卫主动安全防御系统之后 根据双方协商约定 针对符合投保约束条件的目标车辆 设定53 的基准满期赔付率指