先张预应力混凝土空心板施工技术措施.doc

先张预应力混凝土空心板施工技术措施 导读：六、先张预应力混凝土空心板施工技术措施（一）板梁预制 先张法预应力砼空心板的外模采用定型钢模，内模用充气芯模。张拉方法采 取一端固定，一端整体张拉的方法，砼由拌和站集中供应容基桥梁先张法先张法预应力混凝土空心板六、先张预应力混凝土空心板施工技术措施（一）板梁预制 先张法预应力砼空心板的外模采用定型钢模，内模用充气芯模。张拉方法采 取一端固定，一端整体张拉的方法，砼由拌和站集中供应，插入式振捣器振捣。 施工准备工作 1、平整压实场地，修筑张拉台座，张拉设备检查标定，作钢绞线检测，制 作钢模板，定购芯模，为监理工程师提供实施性张拉施工方案等。 2、模板的制作、安装与拆除： 2.1 模板的制作、安装与拆除： 梁片外模采用定型组合钢模，内模采用充气芯模。模板各部位尺寸准确，表 面光滑，无凸凹不平现象。为防止充气芯模在浇注砼时整体上浮，采用顶部压重 法予以固定，严格控制芯模及钢筋骨架的位置，使其偏差符合设计要求。钢筋保 护层采用垫块来保证。 2.2 模板的安装与钢筋的绑扎结合进行，钢筋骨架在底模上绑扎完毕后，支 边模和端模。模板要支承牢固，误差在允许范围内。立模完毕经监理工程师检查 合格并签字同意后进行下道工序施工。芯模安放要在底板砼浇注完成之后进行， 在对芯模充气的同时进行顶板钢筋的绑扎。 2.3 模板的拆除对砼工程的外观及质量有很大的影响，在砼灌注前，模板上 必须涂脱模剂辅助拆模，当砼强度大于 2.5Mpa 时，拆除不承重侧模，当砼强度 大于 10Mpa 时，将芯模内的气体放出，并将芯模抽出。 先张法预应力砼空心板梁施工，模板的制作除满足上述一般要求外，还有如 下要求：先张台座的钢盖板作为预制构件的底模，要求地基不产生非均匀沉陷，底板 制作必须平整光滑、排水畅通，为防止预应力筋放松梁体中段拱起，两端压力增 大，梁位端部的底模增设 10mm 厚钢板，以满足强度要求和重复使用的要求。端模预应力筋孔的位置要准确，安装后与定位板上对应的力筋孔要在一条直 线上。由于施工中实际上存在此偏差，故制作端模时力筋孔径应比力筋实际直径 增大 2mm。先张法预应力砼板梁，预应力钢筋放松后板梁压缩量为 1左右，为保证 梁体外形尺寸，侧模制作要增长 1。3 钢筋及预应力筋的制作 3.1 钢筋骨架的加工制作 钢筋的规格、型号必须符合设计要求，并且有出厂合格证和质量验收单，同 时须经现场复检合格后方可使用。 钢筋加工前进行调查、除锈，钢筋的长度、弯折角准确，主筋接头用闪光对 焊，焊接接头在构件中的位置符合设计要求及规范规定。 钢筋先将主筋点焊形成骨架，然后再细部绑扎。 钢筋骨架有足够的刚度，不易变形，且在浇砼时不得松散移位。同时，在钢 筋与模板之间布置垫块以确保保护层厚度。 3.2 预应力筋的制作 预应力筋采用钢绞线，其下料长度根据计算长度、工作长度和原材料试验数 据确定，在台座张拉端和锚固端尽量用拉杆和连接器代替预应力筋，以减少预应 力筋工作长度。 穿钢绞线。将下好料的钢绞线运到台座的固定端，采用向前推的方法穿束。钢绞线穿过横梁及塑料套管后在其前端安引导工具，以利于钢绞线沿直线前进。 引导工具为一个钢管，前头做成固锥形状。穿束前各孔眼统一编号，对号入座， 防止穿错孔眼。3.3 预应力筋张拉程序与操作 3.3.1 预拉前的准备工作 先张法梁的预应力筋在底模上整理好后，利用两端的纵梁对已加工好的预应 力筋进行张拉。本工程中先张法梁采用一端固定，另一端整体张拉的方法进行施 工。为了确保张拉预应力值满足设计要求，采用油表读数和伸长值双控制法。 张拉前，先安装定位板，检查定位板的力筋孔位置和孔径大小是否符合设计 要求，然后将定位板固定在横梁上。再检查预应力筋数量、位置、张拉设备和锚 具无误后，进行张拉。 3.3.2 张拉工艺：先张法预应力筋张拉程序如下： 钢绞线 0初应力com（持荷 2min 锚固） com张拉控制应力 调整预应力筋长度：安装好定位板后，将固定端与张拉端的工具锚环安装好， 在张拉端用穿心式千斤顶对各根钢绞线进行预拉，在预拉时使每根预应力筋均匀 受力，且使其保持拉直但不伸长的状态。 初始张拉：一般施加 10%的张拉应力，将预应力筋拉直，锚固端和连接器 处拉紧，在预应力筋上选定适当的位置刻画标记，作为测量延伸的基点。 正式张拉：张拉时分级加载，每级荷载值为 20%控制应力。 持荷：按预应力筋的类型选定持荷时间为 2min，使预应力筋完成部分徐舒， 完成量约为全部量的 20%25%，以减少钢丝锚固后的应力损失。锚固：补足或放松预应力筋的拉力至控制应力。测量、记录预应力筋的实际 延伸量，并与理论计算值进行核对，其误差要求在6%范围内，符合规定要求 后，立即锚固，随后即可进行砼的浇注。3.4 张拉注意事项： 3.4.1 千斤顶必须同步顶进，使横梁保持平行移动，预应力筋均匀受力。当 千斤顶的行程不能满足力筋伸长量要求时，可利用顶铁和顶块对力筋进行二次加 载，即当预应力筋的伸长量达到千斤顶行程的 2/3 左右时，将顶铁放入移动横梁 与固定横梁之间，打开回油阀，使千斤顶回油，然后在千斤顶前端加入一定厚度 的钢板做为顶块，继续分级加载拉至控制应力，顶块的厚度以终张拉时千斤顶行 程达 2/3 时为最佳。 3.4.2 持荷 2min，使预应力筋完成部分徐舒，以减少锚固后的应力损失。 3.4.3 补足力筋的拉力至控制力，测量、记录预应力筋的延伸量，并核对实 测伸长值与理论计算伸长值，其误差在6%范围内，若不符合规定，找出原因 及时处理。 3.4.4 为减少预应力松驰，可对预应力筋进行超张拉，但超张拉应力不得大 于 105%com。 3.4.5 及时填写预应力张拉原始记录。 4 预应力混凝土配料与浇筑 4.1 预应力混凝土配料 4.1.1 预应力混凝土配料除符合普通混凝土有关规定外，还必须符合如下要 求：配制高强度等级的混凝土必须选择级配优良的配合比，本工程采用低塑性混 凝土，坍落度 57cm，以减少因徐变和收缩所引起的预应力损失。4.1.2 预应力混凝土所用的一切材料，必须全面检查，各项指标均要合格。 4.2 预应力混凝土浇筑 4.2.1 混凝土浇筑前除按操作规程检查外，对先张构件还要检查台座受力、 夹具、预应力筋数量、位置及张拉吨位是否符合要求等。砼采用拌和站集中拌和， 砼的灌注采用 10T 龙门吊和 2 个容积为 1m3 的料斗，由梁中部开始向两端分层 连续一次性灌注。采用插入式振捣器振捣，作业时注意振捣的时间和顺序，避免 过振、漏振和离析，特别是振捣侧面砼时，要避免因过振而引起的芯模上浮，同 时振捣时避免振捣器与预应力钢绞线直接接触，防止断丝。 4.2.2 混凝土浇筑除按正常操作规程施工外，还要注意以下事项：先张构件 使用振捣捧振捣时避免触及力筋，防止发生受振滑移和断筋伤人事故；浇筑混凝 时防止内模上浮和偏位，随时检查定位箍筋和压块固定情况； 5 砼的养生 5.1 为缩短砼的养护时间，加快模板的周转，本工程中所有先张构件均采用 蒸汽养生。采用蒸汽养生要注意以下几点： 开始加热时升温速度不能过快，每小时不得超过 15。 5.2 恒温温度与外界温度之差不得大于 40，且恒温温度最高不得超过 60。 5.3 当砼强度达到设计强度后，即可结束恒温开始降温。降温速度也以每小 时 15为宜，当砼表面温度与外界温度之差不超过 20时，即可结束降温，进 行预应力筋的放松。 5.4 在对砼进行加热时需注意，蒸汽不能直接喷在砼表面，以免砼局部受热， 造成砼局部强度降低。6.预应力筋放松 当混凝土强度达到 100%后即可在台座上放松预应力筋。预应力筋放松采用 千斤顶慢速回油法，放松时将回油阀打开，缓慢回油，逐渐放松预应力筋，放松 过程与张拉过程相反进行。 预应力筋全部放松后，用砂轮机切去多余部分后进行封端砼施工。预应力筋 的切割顺序，由放张端开始，逐次切向另一端。切割时由有效长度短的力筋开始 对称进行。 7.移梁与存梁 按设计的桥梁起吊位置用龙门吊将梁片移出预制区放入存梁区内，吊梁采用 吊钩法，存放时注意下列事项： 7.1 存梁场地要整平、压实且不可积水。 7.2 梁片按起吊及安装次序堆放，并有适当通道，防止越堆吊运。 7.3 所有梁片标以不易擦掉的记号，并准确记录砼浇筑、张拉的时间及日期， 同时标注好梁片所用位置。 7.4 梁片放置在垫木，吊环向上，标志向外，层与层之间以垫木隔开，各层 垫木的位置在吊点处，上、下层垫木必须在同一条竖直线上。 7.5 梁片存入存梁区后，继续洒水养生。 7.6 预制梁片与桥面铺装砼龄期之差不大于 3 个月。 8 施工技术要点： 8.1 预制梁片时，中、边板交叉进行，并逐孔进行编号，做好记录。 8.2 模板的安装和拆除均采用龙门吊，装拆时要注意： 8.2.1 在整个施工过程中要始终保持模板的完好状态，认真进行维修保养工作。 模板在吊运过程中，避免碰撞，严禁从吊机上将模板悬空抛落。 8.2.2 模板在首次使用时，对模板面认真进行除锈工作。除锈采用钢丝刷清除锈垢，然后涂刷脱模剂，脱模剂的涂刷要注意均匀，不遗漏。 8.2.3 拆装时，注意接缝处止浆垫的完好情况，若发现损坏及时更换，以保证接缝紧密，不漏浆。 8.3 砼浇注施工要注意下列事项： 8.3.1 砼浇筑前对所有的操作人员进行详细的技术交底，并对模板和钢筋的稳固性及砼的拌和、运输、浇筑系统所需的机具设备是否齐全完好进行一次全面 检查，符合要求后开始施工。8.3.2 浇筑时，下料要均匀、连续，不要集中猛投而产生砼的阻塞。分段长 度为 4m6m，分层下料厚度不超过 30cm，上层砼必须在下层砼初凝之前覆盖， 以保证接缝处砼的良好接合。8.3.3 施工中随时注意检查模板、钢筋及各种预埋件的位置和稳固情况，发 现问题及时解决。8.3.4 浇筑过程中要随时检查砼的坍落度和干硬性，严格控制水灰比，不得 随意增加用水量，前后台密切配合，以保证砼的质量。8.3.5 每片梁除留足标准养护试件外，制作随梁同条件养护的试件 3 组，作 为拆模、移梁等工序的强度控制依据。8.3.6 梁片顶面进行拉毛，以利与桥面铺装良好结合。 8.3.7 认真填写砼浇筑施工原始记录。 附：板梁预制施工工艺框图（二）板梁移运、堆放和运输施工技术措施 1.板梁 吊点的位置按设计要求规定。 设置扁担利用龙门吊起吊梁板，钢丝绳的角度符合规范要求。在运输预应 力梁时，应利用板端吊环给预应力板施加一个正弯矩，不使预应力产生的负弯矩 起破坏作用。 砼强度达到 2.5Mpa 以上时方可拆除侧模板，放张封头后方可移运和堆 放。 堆放场地应平整密实不积水。按吊运及安装秩序堆放，防止越堆吊运。堆 垛时，板间应有垫木，支承点与设计支承点要基本一致。堆垛层数不大于 3 层。 梁板的砼强度达到设计强度的 100%时，方能运至工地进行安装。存梁时 间不得大于 45 天，否则可能产生过大的反拱度。 采用专门运梁车运至工地，车长应满足支承间距离要求，运输道路应平整。 （三）板梁安装 本工程桥板最长为 20m，重约 20t，为加快施工速度，确保安装安全和质 量，拟采用 50t 汽车起重机和 25t 汽车起重机配合直接进行安装，安装顺序由桥 台处向桥中心方向推进。 具体施工步骤如下： 对桥台进行测量放线，丈量桥跨，确定各支座位置，并在桥台上划出安装 梁的边线。 测量各支座点标高，检查其平整度和标高是否符合要求，否则应立即修凿 平整，并以水泥砂浆抹平。同时对梁板支承面应予以同法清理整平。橡胶支座在安装前，应全面检查产品合格证书中有关技术性能指标，不合 格者不得使用。对到场的汽车吊的性能作进一步检查，并进行试吊，确保安装安全。吊索 和吊具应符合规范要求，一般安全系数值在 5 倍以上。对断丝的钢丝绳必须调换。吊车停放于桥头处，吊装梁板前，抹平的水泥砂浆必须干燥并保持清洁和 粗糙；在支座位置安置橡胶支座，仔细将梁安放至准确位置且与支座密贴；就位 不准时，必须吊起重放，不得用橇棍移动。安装时，应注意梁板的编号和顺序， 以防错放。1、平整压实场地， 修筑张拉台座 ，张拉设备检 蛆贱宗蹬冻猴 朱韵牢曹禾鸵 祟例厌养疡崩 粳缅攫绍杨升 伶康刽猾搁