企业培训_各种指标定义培训资料

車輛產業總體競爭力提升計畫衡量指標 February8 2000 海量管理资料下载 请登录 汽车基地 衡量指標 首次合格率 FTT 進料倉庫到出貨倉庫時間 DTD 製造週期時間 MCT 總和設備效率 OEE 價值流程圖 ValueStreamMapping 海量管理资料下载 请登录 汽车基地 海量管理资料下载 请登录 汽车基地 解決問題的程序 解決問題 定義問題 找出顧客 找出品質的關鍵 製程流程圖 重新定義問題的範圍 傳統的問題解決模式 滅火式的解決問題容易迫使人驟然下結論 衡量指標能 讓您知道問題的真相 以及努力的成果 但是量測衡量指標的量測系統夠準確嗎 校正過的儀器就萬無一失了嗎 海量管理资料下载 请登录 汽车基地 量測是 找適當的人員 使之能的選用適當的量測系統 使用正確的量測方法 以辨識製程及量測中的變異 海量管理资料下载 请登录 汽车基地 量測系統變異分析 依據QS 9000品質系統評鑑 QSA 4 11 4之規定廠商必須執行量測系統變異分析MSA MeasurementSystemAnalysis 量測之再現性及再生性 R R 變異率必須小於30 海量管理资料下载 请登录 汽车基地 量測系統變異分析 執行MSA至少須符合下述要求 2人 至少 MSAX3次 量測點X10個零件 人 60次 MSA所有CC SC項目相關的量測系統 海量管理资料下载 请登录 汽车基地 海量管理资料下载 请登录 汽车基地 首次合格率 確定正確的目標 集中全力 對抗變異製程能力與首次合格率的關係惟有好的製程能力才會有高的首次合格率 以確保低的品質成本 在各種製程能力中會有下列的潛在成本效應3 的品質成本 銷售額的30 66 807 業界平均 首次合格率 FTT 品質成本 海量管理资料下载 请登录 汽车基地 海量管理资料下载 请登录 汽车基地 製程變數與首次合格率 Y f x 產品 產出 f x x Y 海量管理资料下载 请登录 汽车基地 專注在X而非Y 就像往常一樣 為了要得到一個結果 我們應該專注Y或X的行為 假如我們可以把X做得很好 為什麼我們還要時常測試檢查Y 海量管理资料下载 请登录 汽车基地 6Sigma有什麼不一樣 製程 KPIV KPIV KPIV KPOV 品質的關鍵 管理 Correct In Spec 免於不良 KPIV 1 經由統計證明輸入變數和產出的關係 2 有系統化的控制 控制 再控制 只要管理好輸入變數自然會有好的產出 主要製程變數 主要製程產出 海量管理资料下载 请登录 汽车基地 s 衡量變異和品質衡量製程能力 我們如何衡量變異和品質 海量管理资料下载 请登录 汽车基地 標準差 m 轉折點 1s T USL 不良機率 規格上限 USL 目標規格 T 規格下限 LSL 分佈值平均 m 分佈值的標準差 s 3s 在轉折點和平均值的距離形成一個標準差 假如目標值和規格上限之間可以放置三個標準差我們可以說這個製程有 3sigma的能力 LSL 不良機率 海量管理资料下载 请登录 汽车基地 m 1s T USL p d p d 123456 s 標準差 轉折點 海量管理资料下载 请登录 汽车基地 長短期的製程能力 短期製程能力 海量管理资料下载 请登录 汽车基地 使製程集中目標 降低分散 製程能力和變異之間的關係 偏離目標 分散 標準差數 常態分佈曲線 機率 由標準差之累積機率 累積機率 海量管理资料下载 请登录 汽车基地 用變異的數據計算製程能力 公式 z Review USL 規格上限LSL 規格下限 平均值s 標準差z z值 x 海量管理资料下载 请登录 汽车基地 實例 用變異的數據計算製程能力 依據下列數據 和小組成員計算製程能力 規格上限 USL 45天平均值 fromdata 42 936天標準差 5 261天汽车基地 海量管理资料下载 请登录 汽车基地 答案 z 0 3923Cp 0 3923 3 0 13 0 39 實例 用變異的數據計算製程能力 海量管理资料下载 请登录 汽车基地 海量管理资料下载 请登录 汽车基地 開始 100units A B C D 產出的結果是什麼 傳統的產出計算方式 結束 85件 好 的產出 關於首次合格率 海量管理资料下载 请登录 汽车基地 開始 100units A B C D 結束 85件 好 的產出 產出的結果是什麼 1 9 97 98 85 100 100 1 85 87 98 87 90 97 90 100 9 報廢品 100 90 87 報廢10 報廢3 報廢2 產出 沒被報廢的部品 傳統產出的計算方式 海量管理资料下载 请登录 汽车基地 首次合格率 如何定義首次合格率 嚴格的來說任何報廢 或經過補修的部品皆被定義為不良品 每單位可視情況自行調整 以為改善的依據 但必須前後一致 為什麼要這麼定義 改善的基礎 同業的標竿 競爭優勢的檢討 海量管理资料下载 请登录 汽车基地 首次合格率 隱藏因素 開始 100units A B C D 100 10 補修 報廢 100 90一次合格產出 87 7 補修 報廢 87 91一次合格產出 90 12 補修 報廢 90 86一次合格產出 100 16 補修 報廢 100 84一次合格產出 報廢品 100 90 87 報廢10 報廢3 報廢2 REWORK 10 6 9 5 隱藏因素 結束 85件 好 的產出 產出 沒被報廢或補修的部品 海量管理资料下载 请登录 汽车基地 開始 100units A B C D 100 10 補修 報廢 100 90一次合格產出 87 7 補修 報廢 87 91一次合格產出 90 12 補修 報廢 90 86一次合格產出 100 16 補修 報廢 100 84一次合格產出 報廢品 100 90 87 報廢10 報廢3 報廢2 首次合格率是根據每一工作站一次就把工作做好的比率 90 84 86 91 59 REWORK 10 6 9 5 首次合格率 結束 85件 好 的產出 海量管理资料下载 请登录 汽车基地 牛刀小試時間 問題篇 開始 900units A B C D 報廢品 900 870 850 報廢30 報廢20 報廢10 REWORK 25 15 15 10 結束 840件 好 的產出 首次合格率是多少 海量管理资料下载 请登录 汽车基地 牛刀小試時間 解說篇 開始 900units A B C D 900 25 補修 報廢 900 97一次合格產出 850 20 補修 報廢 850 976一次合格產出 870 35 補修 報廢 870 96一次合格產出 900 45 補修 報廢 900 95一次合格產出 報廢品 900 870 850 報廢30 報廢20 報廢10 首次合格率是根據每一工作站一次就把工作做好的比率 97 95 96 976 86 REWORK 25 15 15 10 結束 840件 好 的產出 進料倉庫 成品倉庫 進料倉庫到出貨倉庫時間 DTD 製造週期時間 MCT 生產製造過程 衡量指標 DTD 海量管理资料下载 请登录 汽车基地 海量管理资料下载 请登录 汽车基地 進料倉庫到出貨倉庫時間 DTD 相當於財務管理上的庫存周轉天數 低的DTD天數表示順暢的物流及庫存管理系統 DTD推移圖 DTD 天 改善前 改善後 月份 海量管理资料下载 请登录 汽车基地 海量管理资料下载 请登录 汽车基地 OEE與7大損失 製程不良損失 OEE 稼動率 x x 性能效率 良品率 設備失效 空轉及小中止 設定及調整損失 速度減緩損失 起始暖機損失 模工具損失 OEE 稼動率x性能 作業 效率x良品率對象 瓶頸工程 產能較不足之工程 生產總數良品數不良品數 作業紀律小的作業等待或中止 換模換線時間非預期故障時間 總和設備效率 海量管理资料下载 请登录 汽车基地 月份 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 合計 設備總和效率 OEE 推移圖 85 74 2 90 7 91 1 91 1 86 1 84 3 78 8 72 2 79 4 74 2 60 65 70 75 80 85 90 95 100 目標值 實績值 89年 Robot線 OEE 改善前 77 5 改善後 89 7 海量管理资料下载 请登录 汽车基地 海量管理资料