拱顶回填注浆在壁板坡隧道平导中的应用.doc

拱顶回填注浆在壁板坡隧道平导中的应用华铁咨询/德铁国际沪昆客专云南段监理项目部 王定宝 曲靖摘 要 结合工程实例，对拱顶存在的缝隙及空洞采取拱顶回填注浆方案进行处理，通过在隧道拱顶进行回填压浆可以填充由于混凝土浇筑不饱满或混凝土收缩形成的剩余空间，使初期支护和二次衬砌密贴而共同受力，而且可以填塞由于混凝土不密实或开裂形成的裂隙，封堵地下水的来源而起到防水作用。关键词 回填注浆，共同受力，防水作用一、工程概况壁板坡隧道平导全长14717m，平导出口洞口段按B型单车道V级模筑设计施工，隧道净宽5.6m，净高6.0m，拱墙厚35cm。地质岩性：本隧测区内出露地层以石碳系、二叠系和三叠系为主。地层主要为石碳系下统大塘组（C1d）三叠系下统永宁镇组（T1yn）的海陆交替相碎屑岩、台地浅海相碳酸盐岩和深水广海盆地相陆源碎屑岩地层，区内第四系较发育，主要分布于沟槽低洼地带，厚度不小于10m。二、拱墙砼检测情况及采取的处理方案2011年7月13日，技术人员对PDK992+390PDK992+290段拱墙砼采用地质雷达法进行检测，检测后在PDK992+351PDK992+354拱顶范围混凝土浇筑不密实，拱顶与初支之间存在缝隙；在PDK992+316.5PDK992+317.5，PDK992+345.5 PDK992+346.5拱顶存在空洞，砼浇筑不饱满。对拱顶存在的缝隙及空洞采取拱顶回填注浆方案进行处理，通过在隧道拱顶进行回填压浆可以填充由于混凝土浇筑不饱满或混凝土收缩形成的剩余空间，使初期支护和二次衬砌密贴而共同受力，而且可以填塞由于混凝土不密实或开裂形成的裂隙，封堵地下水的来源而起到防水作用,具体方案如下：1、分别在PDK992+351PDK992+354，PDK992+316.5PDK992+317.5，PDK992+345.5 PDK992+346.5拱顶缝隙及空洞区隧道中线布设 50注浆PVC管各一根，注浆管埋设见下图。2、对拱顶缝隙及空洞区进行回填注浆。拱顶注浆管埋设示意图三、拱顶回填注浆施工方法1、施工工艺及流程：预埋回填灌浆管水水泥砂布置孔位搅拌浆液过 滤送 浆灌 浆埋入衬砌混凝土中，且上端距防水板24cm被灌孔此孔结束下一孔此孔不耗浆控制阀压力表达到设计压力2、注浆施工具体方法（1）回填灌浆注浆管预埋50PVC管，在拱顶缝隙及空洞区隧道中线布设，PVC管为直管，管上不需要钻孔，埋管后即可进行拱顶回填注浆；（2）注浆浆液采用水泥砂浆，施工前浆液的配合比必须经现场试验后确定，浆液强度等级不小于M20，浆液具良好的可灌性，注浆每方水泥按705kg计，其配合比为1：1.511：0.440。（3）回填注浆压力宜控制在0.2MPa以内。（4）注浆过程中要时刻观察注浆压力和流量的变化。（5）当注浆压力达到0.2MPa即可结束本孔注浆。（6）待注浆结束后，将注浆孔凿毛成倒圆锥形，并采用C30细石混凝土封填密实。五、施工安全措施（1）建设安全达标的标准化工地，牢固树立安全第一的思想。（2）施工现场作到布局合理，防护设施齐全；在施工现场悬挂有关施工安全标语，设立醒目警示牌。（3）注浆机在使用前必须检查输送管道、接头连接状态，防止管道接头松脱伤人。确认连接牢固后，方可试机，正常后方可进行压浆。管道发生堵管处理前，必须停止注浆作业，释放压力后，方可进行处理，防止水泥砂浆喷出伤人。（4）注浆机操作、运转、保养和维修必须符合有关规程要求，不得违章使用，操作人员必须通过培训考核合格后方可上岗，并定期进行安全学习。（5）在各安全危险地方设立醒目的安全标志，所有施工机械作业、材料堆码和施工脚手架搭设不能侵限，采取有效的防护措施，文明施工。（6）进入施工现场，必须戴安全帽，不得穿拖鞋、高跟鞋进行现场作业；脚手架必须经安全检查员验收合格后方能使用，高空作业必须系好安全绳，配置安全网。（7）移动注浆台架时要有专人监护，检查修理机械管路时要切断风源、电源，拆除注浆管道时，应停止注浆机运转。 （8）非专职电气操作人员，严禁操作电气设备。电气设备要有良好的接地保护，每班均由专职电工检查。 （9）高空作业安全：凡是在台架上作业人员必须拴安全绳，严禁疲劳作业、严禁从台架上抛掷工具，运输机具、车辆接近时应暂停作业。（10）加强注浆台架周围的照明，并且在注浆台架周围设置路障，有效保障注浆机具及高空作业安全；车辆通过注浆台架附近时必须鸣笛减速，以防发生安全事故。（11）建