连续梁技术交底-1.doc

博阳河连续梁施工技术交底资料编号：博阳河桥连续梁-1 2008年5月10 日工程名称 昌九城际铁路工程 里 程 DK51+032.965+242.365 设计图号 昌九城际施图(桥)-21 施工部位 40+64+64+40米连续梁 技术交底内容：施工工艺：、施工承台、预埋0.8m空心钢柱临时支墩1.11.10.032m钢板、钢板外露承台面1cm。、施工墩身、在墩侧按高度2米间距预埋1cm厚钢板用于横桥向 10槽钢连接墩身与0.8m空心钢柱临时支墩。、博阳河特大桥连续梁为40+64+64+40m四跨连续梁，施工顺序为安装临时支墩支架法现浇施工0、1#块悬臂挂篮法施工2（2)#块8（8)#块、在施工悬臂施工5#块时开始支架法现浇施工边跨10#块边跨9#块逐个合龙拆除边跨挂篮、中跨拆处1个头挂篮拆除临时支墩中跨2个9#块挂篮同步合龙施工桥面系。、墩身施工完毕后吊装0.8m、壁厚2cm空心钢柱临时支墩与承台1.11.10.032m钢板焊接。钢柱在平地焊接成整体，35#墩小里程长13.46m（重0.0298*13.46*7850/1000=3.1吨）、大里程13.39m（重3.1吨），36#墩小里程长12.96m（重3.0吨）、大里程12.89m（重3.0吨），37#墩小里程长8.96m（重2.1吨）、大里程8.89m（重2.1吨）。、焊接空心钢柱上0、1#块支腿托架、浇筑临时支墩空心钢柱内C50微膨胀砼、支墩上部与梁体间浇筑20cm厚C50硫磺砂浆、顶面高差不大于5mm。同步布设支腿托架上纵、横向分配型钢、底板托架，安装墩顶支座（按设计预设偏移量）。与临时支撑体系焊接的拖架标高宁低勿高（+0-20mm）。 支座安装时上支座钢板需按设计要求预设支座预偏心，活动支座的上下钢板使用钢筋临时焊接在一起防止移位。支座就位后在支座底板与桥墩支撑垫石顶面预留30mm的空隙，使用重力灌浆将灌浆材料压入。 、安装0#、1#块底板、侧模，顶板用25精轧螺纹钢筋按1米间距拉紧，防止侧翻，检查模板模板垂直度和模板的净空以及模板的标高。堆码砂袋开始预压,预压荷载为设计荷载的120%。消除支架的非弹性变性，为灌注施工立模标高提供依据，并记录支架在荷载作用下的弹性压缩量。预压的重量根据梁的几何尺寸进行模拟加载，预压用吊车从两侧向中央对称均匀堆载。加载前就布设好观测点，观测支架原始变形量。观测点纵向每2m设断面，横断面为方便观测设置5个点，观测次数为加载前、加载完毕、加载12小时，加载24小时，加载48小时和加载完毕共6次。卸载完毕后按支架下沉实测值进行底、侧板标高抛高调整。砂袋堆载高度按梁体横断面砼叠加高度(2.65(钢筋砼容重)1.2倍/1.5(砂容重)=2.12),如梁翼缘板设计高度0.2m，实际砂袋在此处应堆高=0.22.12=0.424m；如1#块堵头梁中心线部截面顶砼厚0.34m、底板厚0.669m，实际砂袋在此处应堆高=(0.34+0.669)2.12=2.14m。、0#块施工梁段钢筋整体绑扎，立好底模板，绑扎底板钢筋，然后进行侧模和中隔板钢筋绑扎，立侧模和中隔板模板、内模，绑扎顶板钢筋。当普通钢筋与预应力钢筋相碰时，可截断普通钢筋，但要进行等强补强处理。梁体钢筋最小净保护层根据设计文件规定执行，绑扎铁丝的尾段不得伸入保护层内。所有梁体预留孔均增设相应的环状钢筋，桥面泄水孔处钢筋可适当移动，并增设斜置的井字型钢筋进行加强；施工中为确保腹板、顶板、底板钢筋的位置准确，根据实际情况加强架立钢筋的设置，可采用增加架立钢筋数量或增设W型或矩形的架立钢筋等措施。垫块采用定制灰浆垫块。0#块混凝土方量186m3，一次灌注成型，计划在10h内灌注完毕，混凝土灌注速度要求不小于18m3/h，计划采用1台60型汽车泵灌注。混凝土灌注总体浇注顺序0#块混凝土浇注顺序（单位：mm）腹板倒角处混凝土从第一排预留浇注口处入模，从浇注口插入50mm捣固棒振捣，从底板处观测混凝土振捣情况，必要时从底板处伸入插入式捣固棒振捣。由于0#块根部较低，为防止混凝土流动过大，导致离析，腹板倒角处混凝土灌注从0#块根部向悬臂端浇注。由于该处较难振捣，混凝土供应会比较充足，为加快施工进度要求分四个区（左右对称，两个悬臂端同步进行）同时进行灌注。为防止混凝土浇注过程中流动面积过大出现离析，底板浇注时从墩顶向两侧进行。横隔墙支座处钢筋密集需加强振捣。由于采用了泵送混凝土，侧模浇注时很有可能导致底板混凝土上翻，要求在底板浇注完成后使用木模将倒角边的混凝土顶部封堵。腹板和横隔板同时水平分层进行，分层厚度0.5m。由于箱梁较高，为避免混凝土离析，腹板第一层混凝土从内模预留浇注口处入模，侧模外侧设高频附着式振动器，间距2m2一台，腹板振捣以附着式振动器为主，辅助使用插入式振动器。由于附着式振动器的作用深度不足，应注意对腹板内侧的插入式振捣，防止内侧气泡超标。使用附着式振动器容易引起混凝土反复振捣，要求增加足够的工作面（不少于4个），确保腹板混凝土快速浇注完毕，避免由于使用附着式振动器而产生混凝土表面出现“水花”和“波纹”，影响混凝土外观质量。桥面板浇注时搭设作业平台，禁止施工人员踩踏钢筋，避免在混凝土未凝固前扰动钢筋影响受力性能。由于翼缘板悬挑出去，浇注混凝土时易变形，为防止由于变形导致翼缘板根部开裂，桥面板混凝土施工时从翼缘板外侧向根部浇注，最后浇注顶板混凝土。施工过程中如出现异常情况，为防止腹板与顶板出现水平施工缝也可调整浇注顺序先浇注腹板顶部混凝土。砼底板、顶板在浇注完成后，均需安排专人进行表面处理，严格做好表面平整度控制，使用KZW-750型混凝土抹光机进行收光。顶板如需要拉毛处理，需等待日后使用气动混凝土凿毛机进行处理。由于支架可能变形，收光时混凝土也可能收缩，要求测量人员加强对标高的观测，不可以立模时的标高来控制混凝土表面。由于桥面板较宽，且预留钢筋多，高空作业计划使用型钢桁架制作的大靠尺来控制混凝土平整度和标高，型钢桁架悬挂在挂篮上部，并设滑道移动。挂篮预留孔、桥面泄水孔、腹板排气孔、测量钢桩施工前应做详细技术交底。由于混凝土浇注时容易引起预埋管上浮，预埋管采用钢管制作，并配小型钢增加重量。混凝土浇注前精确定位，在混凝土终凝前抽除。为防止混凝土流入预留孔洞内，预埋管必需封堵。测量钢桩采用18mm螺纹钢制作，顶部磨圆高出桥面板混凝土不超过5mm，平面位置误差在5cm以内。混凝土养护及降温措施：0#块施工完成后，外露面混凝土灌注完终凝后及时喷雾状水养护，并及时覆盖无纺土工布并安装喷淋装置确保养护湿度，洒水养护不少于28d。0#块中隔板采用Dg25mm钢管，进、出口均设置在桥面标高之上。冷却管为U形管，冷却管的U形管下部距底模0.7m，竖管与混凝土外壁间距0.7m，管与管间距1.0m，在0#块内埋设温度测试单元件，具体实测混凝土芯部内水化热，以控制冷却水流动速度，在灌注过程中使水不断循环，将混凝土土内部温度降低。施工完毕后用与梁体同等标号的水泥浆封闭。、张拉封端0#块后施工1#块、技术交底技术交底包括0#块施工技术交底、钢构件加工及验收技术交底、高空作业安全防护技术交底、钢筋加工制作技术交底、混凝土施工技术交底、挂篮施工技术交底、预埋件技术交底、预应力施工技术交底、真空压浆技术交底、线形控制技术交底、悬臂施工工序技术交底、悬臂节段施工技术交底、合拢段施工技术交底、钢管脚手架施工技术交底、吊装作业技术交底、安全用电技术交底、避雷电施工技术交底。2、质量标准：按交底内容