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欧 排放标准说明会EURO Exhaustemissions 大长江集团企划部2005年3月20日 目前我国生产的摩托车使用的发动机都是汽油机 众所周知 汽油机在工作时会排出废气 这些废气中含有CO HC NOX三种有害气体 主要会引起呼吸系统的疾病并导致大气环境恶化 既然是这样 各国政府肯定要制订一系列法规来限制它 目前这些法规主要分为欧盟 美国 日本三大体系 这些都是汽车工业发达的地区 中国由于起步较晚 汽车工业水平较低 要建立一套自己的体系很困难 也没有必要 因此中国政府在比较了三种体系的优劣之后决定等效采用欧盟的体系 欧盟的法规实施情况 2000年6月17日 2004年6月30日实施欧 法规 均指生产一致性 2004年7月1日 2006年12月31日实施欧 法规2007年1月1日起实施欧 法规中国的法规实施情况 2003年7月1日 2004年12月31日实施欧 法规 均指生产一致性 2005年1月1日起实施欧 法规 一 什么是欧 法规 1 GN EN GZ系列 二次补气 HJ125K 2有触媒 基本原理是将新鲜空气引入发动机气缸的排气道 将排出废气中未燃烧完全而产生的CO HC再次燃烧 以达到降低CO HC目的 二 大长江实施欧 的措施 二次空气进气管 二次空气负压管 二次空气阀 二次空气导入管 GN EN GZ系列欧 措施基本原理图 GN EN GZ系列实施欧 措施后的排放性能 2 HJ125 2 7 8 F系列 二次补气基本原理是将新鲜空气引入发动机气缸的排气道 将排出废气中未燃烧完全而产生的CO HC再次燃烧 以达到降低CO HC目的 二次空气进气管 二次空气负压管 二次空气阀 二次空气导入管 HJ125 2 7 8 F系列欧 措施基本原理图 HJ125 2 7 8 F系列实施欧 措施后的排放性能 3 HJ110系列 二次补气基本原理是将新鲜空气引入发动机气缸的排气道 将排出废气中未燃烧完全而产生的CO HC再次燃烧 以达到降低CO HC目的 二次空气负压管 二次空气阀
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