山西省2019-2020年一级建造师《公路工程管理与实务》模拟试卷（II卷） 含答案.doc

山西省2019-2020年一级建造师公路工程管理与实务模拟试卷（II卷） 含答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。姓名:_考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、为控制悬臂浇注钢筋混凝土箱梁桥的施工挠度，应在（ ）建立相对坐标系A:0号桥台顶面B:0 号块箱梁顶面C:1号块箱梁顶面D:合龙段箱梁顶面 2、桥梁高程控制网的主要形式是（ ）。A三角网 B边三角网C精密导线网 D水准网3、某旧路改建利用段路基纵向开裂甚至形成错台的原因是（ ）。A.新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不足B.同一填筑层路基填料混杂，塑性指数相差悬殊C.路基顶填筑层作业段衔接施工工艺不符合规范要求D.路基顶下层平整度填筑层厚度相差悬殊，且最小压实厚度小于8cm4、根据公路工程标准施工招标文件(2009版),工程量清单计日工明细表中所列工程数量为（ ）。A.招标方估计的工程量B.招标设计图纸所列工程量C.投标方估计的工程量D.实际完成工程量5、沥青混合料在运输过程中必须加盖篷布，其目的是防止（ ）。A:混合料表面结硬B:混合料离析C:纤维稳定剂蒸发D:漏浆6、桥梁基础施工中，人工挖孔深度超过IOm时，应采用机械通风。当使用风镐凿 岩时，应加大送风量，吹排凿岩产生的石粉，人工挖孔深度不宜大于（ ）。A. 15m B. 20mC. 25m D. 30m7、吊桥的主缆施工各道工序为：猫道架设牵引系统架设主缆架设紧缆索夹安装与吊索架设，各工序的正确顺序为（ ）。 ABCD 8、桥梁的桥面与低水位之间的高差称为（ ）。A 桥梁建筑高度B 桥梁高度C 桥梁容许建筑高度D 桥下净空高度9、适用于无水或浅水河滩，地形相对平坦，孔数较多的中型梁板安装的吊装方法（ ）。A. 自行式吊机架设法 B. 跨墩龙门架架设法C. 简易型钢导梁架设法 D. 联合架桥机架设法10、隧道施工控制测量的精度应以（ ）衡量。A最大误差 B中误差C最小误差 D极限误差11、根据公路工程陆上作业安全技术要求，在对滑坡地段进行开挖时应（ ）。A.滑坡体两侧向中部自上而下进行B.滑坡体中部向两侧自上而下进行C.滑坡体两侧向中部自下而上进行 .D.全面拉槽开挖12、在动工之前对路基、路面预先进行试验，然后依其试验结果全面指导施工的是( )。A.工艺试验 B.原材料的验证试验C.标准试验 D.构(配)件进场验证试验13、如果工程的设计作较大变更而影响了建设规模和投资标准时，需报请（ ）同意 后方可修改。A.业主单位的上级主管单位 B.施工单位的上级主管单位C.监理单位的上级主管单位 D.原批准初步设计的主管单位14、与轮胎式推土机比较而言，履带式推土机的特点有（ ）。 A.运输转移不损坏路面 B.爬坡能力强C.附着牵引力大 D.行驶速度高 E.机动性好15、项目组织机构设置中的“管理跨度”原则是指( )。A.确定合理的任务目标 B.确定合理的领导人数C.使上下级形成一条等级链 D.分工合理、协作明确16、关于路基爆破施工中光面爆破与预裂爆破的说法，正确的是（ ）。 A.两者均应有侧面临空面 B.两者均宜采用低猛度、低爆度、传爆性能好的炸药 C.两者均在主炮爆破前起爆 D.两者均属于定向爆破 17、验算桥梁支架及拱架的刚度时，要求其受载后挠曲杆件的弹性挠度不得超过相应结构跨度的（ ）。A1/250B1/300C1/400D1/500 18、下列资质等级中，不属于公路工程施工企业资质等级的是（ ）。A施工总承包三级B路面工程专业承包二级C桥梁工程专业承包三级D通信、监控、收费综台系统工程分项承包19、按我国现行规范要求，高等级公路建设应使用（ ）设备。A. 间歇强制性搅拌B. 连续强制式搅拌C. 间歇滚筒式搅拌D. 连续滚筒式搅拌20、合同通用条款与合同专用条款的有机结合，形成特定项目的完整合同条款，是招标文件的有机组成部分。除此之外，在招标中发出的补遗书也是招标文件的有机组成部分。在上述三项中，当内容不一致时，其优先顺序是（ ）。A、合同通用条款合同专用条款补遗书B、合同专用条款补遗书合同通用条款C、补遗书合同通用条款合同专用条款D、补遗书合同专用条款合同通用条款 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、公路工程竣工验收必须具备以下条件（ ）。A、工程已按施工合同和设计文件要求建成，具有独立使用价值 B、经过交工验收各标段均达到合格以上的工程； C、质量监督部门已完成工程质量检测、检验并编写完成了工程质量鉴定书D、按规定已编制好工程竣工决算； E、施工、监理、设计、建设、监督等单位已编写完成汇报材料。2、关于沥青碎石路面的说法，正确的是（ ）。A.冬季不易产生冻缩裂缝 B.沥青用量多，且需要添加矿粉 C.孔隙率较大，路面容易渗水和老化 D.热拌沥青碎石可用于高速公路面层 E.高温稳定性好，路面不易产生波浪 3、按测量仪器工具的使用和保管的要求，下列哪些情况下的仪器应停止使用（ ）。A.使用时间过长 B.显示不正常C.超过了规定的周检确认时间间隔 D.仪表封缄的完整性已被破坏E.功能出现了可疑4、建筑施工现场临时用电的三项基本原则是( )。A、必须采用TN-S接地、接零保护系统 B、必须采用三级配电系统C、必须采用两级漏电保护和两道防线 D、必须采用专人专管制度E、必须采用优化配电线路的原则5、关于路基冬期施工的说法，正确的有（ ）。 A.冬期填筑的路堤，每层每侧应超填并压实 B.挖填方交界处，填土低于1m的路堤都不应在冬期填筑 C.当路堤填至路床底面时，应碾压密实后停止填筑 D.当天填的土必须当天完成碾压 E.挖方边坡不应一次挖到设计线 6、土质路堑纵向挖掘多采用机械作业，具体方法有（ ）。A. 分层纵挖法B. 通道纵挖法C. 分段纵挖法D. 单层横向全宽挖掘法E. 多层横向全宽挖掘法7、乳化石油沥青可用于（ ）。A沥青表面处治路面 B热拌沥青混合拌料路面 C透层 D粘层 E封层8、根据工程技术档案管理的要求，工程完工验收后，施工单位应交建设单位保管的资料有（ ）。A.竣工图表C.永久性水准点的位置B.隐蔽工程验收记录D.施工经验总结E.施工日记9、对于施工完毕的标志，主要应进行（ ）等检测。A、标志板安装平整度 B、立柱垂直度C、基础尺寸 D、标志板下缘至路面净空高度 E、金属构件的防腐10、关于安全带使用说法，正确的有（ ）。 A.安全带应低挂高用 B.安全带的安全绳与悬吊绳应共用连接器 C.安全带的安全绳可作为悬吊绳 D.安全带的安全绳严禁打结使用 E.安全带的安全绳上严禁挂钩 三、案列分析题（共5题，每题24分）1、某施工单位承接了一条长21km的二级公路的路基、路面工程，路基宽12m，水泥混凝土路面。为保证测量工作质量和提高测量工作效率，项目部制定了详细的测量管理制度，要求如下。(1)测量队对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，由两人共同进行核对，核对结果应作记录，并进行签认，成果经项目技术主管复核签认，总工程师审核签认后方可使用。(2)测量外业工作必须有多余观测，并构成闭合检测条件。(3)对各工点、工序范围内的测量工作，测量组应自检、复核并签认，分工衔接的测量工作，由测量队或测量组进行互检、复核和签认。(4)项目经理部总工程师和技术部门负责人要对测量队(组)执行测量复核签认制的情况进行检查，测量队对测量组执行测量复核签认制的情况进行检查，所有检查均应做好检查记录。(5)测量记录与资料必须分类整理、妥善保管，并作为竣工文件的组成部分归档保存，具体归档资料包括以下内容。交接桩资料、监理工程师提供的有关测量控制网点、放样数据变更文件。各工点、各工序测量原始记录、观测方案布置图、放样数据计算书。K6+280K6+910为土质路堑，平均挖方深度约13m，最大挖深212m，路段土质为细粒土。施工单位在进行路堑开挖时，先沿路线纵向挖出一条通道，再横向进行挖掘。由于该路段地下水位较高，设置了渗沟排除地下水，但路床碾压时出现了“弹簧”现象。经检查分析，出现“弹簧”的原因是渗沟的排水效果不理想，路床下局部路段地下水排不了导致毛细水上升，使土的含水量偏高。问题：1逐条判断测量管理制度中第(1)、(2)、(3)、(4)条是否正确，并改正错误之处。2补充第(5)条中作为竣工文件的其他测量归档资料。3指出施工单位进行路堑开挖所采用方法的名称。采用该方法是否恰当?说明理由。4为解决K6+280K6+910路段出现的“弹簧”现象，施工单位可采取的技术措施是什么?2、施工项目的成本管理是项目经理的重要任务之一，其中管理原则是成本管理的指导思想，成本控制方法是管理原则的具体体考试结果计算公式(正确得分累加/小题累加总分)*总分=总得分)现。某桥梁工程，施工项目部为了很好地控制施工成本，拟定了如下几条管理原则：(1)成本管理最低化原则；(2)全面成本管理原则；(3)成本责任制原则；(4)成本管理有效化原则。并制定了具体的成本控制方法：(1)建立项目成本审核签证制度，控制成本费用支出。在发生经济业务时，须经财务人员审核签证后支付。(2)加强质量管理，控制质量成本，也就是控制内部故障成本和外部故障成本。(3)定期开展“三同步”检查。材料成本在整个项目成本中的比重最大，一般可达70左右，而且有较大的节约潜力。因此项目部在施工开始前，用分析法确定了材料的消耗定额。由于本工程需采购大量碎石等地材，为了严格控制进场材料质量，项目部把供应商出具的材料合格证明作为签订采购合同的依据。另外，项目部还强调对施工索赔的处理，避免因未能处理好索赔而降低效益。问题1在该案例中，成本管理原则是否完善?若不完善，请补充。请解释成本责任原则的含义。2请分析成本控制方法中第(1)条和第(2)条是否有错?如果有错，请改正。3“三同步”检查之一是统计核算，另外两个是什么?“三同步”检查的目的是什么?4请列举材料消耗定额在施工中的两种应用。5项目部采购地材的做法是否有不妥之处?为什么?材料采购的方式有哪几种?6处理施工索赔事件的原则有哪些?3、某公路工程的施工合同工期为16周，工程监理机构批准的施工进度计划如下图所示（时间单位：周）。各工作均按匀速施工。施工单位的报价单（部分）见下表。施工单位报价单表工程施工到第4周时进行进度检查，发生如下事件：事件1：A工作已经完成，但由于设计图局部修改，实际完成的工程量为840m3，工作持续时间未变。事件2：B工作施工时，遇到异常恶劣的气候，造成施工单位的施工机械损坏和施工人员窝工，损失1万元，实际只完成估算工程量的25。事件3：C工作为检验检测配合工作，只完成了估算工程量的20,施工单位实际发生检验配合工作费用5000元。事件4：施工中发现地下文物，导致D工作尚未开始，造成施工单位自有设备闲置4个台班，台班单价 300元/台班、折旧费100元/台班。施工单位进行文物现场保护的费用为1200元。施工中还发生如下事件：事件5：工程施工到第5周时，经业主推荐，承包商与某分包商签订某专业工程的分包合同，在分包合同中明确约定了工程范围和内容、工程变更、支付条件等。问题：1、根据第4周末的检查结果，逐项分析B C D三项工作的实际进度对工期的影响，并说明理由。2、若施工单位在第4周末就B C D出现的进度偏差提出工程延期的要求，应批准工程延期多长时间？为什么？3、施工单位是否可就事件2、4提出费用索赔？为什么？可以获得的索赔费用是多少？4、事件3中C工作发生的费用如何结算？5、前4周施工单位可得到的结算款为多少元？6、事件5中，承包商与分包商签订的是何种类型的分包合同？4、某桥梁工程，其基础为钻孔桩。为了保证工程质量，项目经理部组成了以总工程师为组长的质量控制小组。(1）确定了钻孔桩的质量控制点。内容包括：桩位坐标控制、垂直度控制、清孔质量控制等。(2）该桥梁由A 公司总承包，其中桩基础施工分包给B 公司，建设单位委托了C 公司进行监理。A 公司要求B 公司在施工前复核了该工程的原始基准点、基准线和测量控制点，在经A 公司技术人员审核签认后，指令B 公司进行该桥桩基础的施工。该桥1 号桥墩桩基础施工完毕后发现整体桩位（桩的中心线）沿桥梁中线偏移，偏移量超过了规范允许的偏差。经检查发现，造成桩位偏差的原因是桩位施工图尺寸与总平面尺寸不一致所致。于是， A 公司与监理公司共同商议按以下方案处理，并由A 公司指令B 公司尽快组织实施：(1）补桩；(2）承台的结构钢筋适当调整，外形尺寸做部分改动。B 公司在接到A 公司的指令后迅速组织了实施，同时向监理工程师提出了索赔意向通知，并在补桩施工完成后第5 天提交了索赔报告：(1）要求建设单位赔偿整改期间机械、人员的窝工损失；(2）增加的补桩应予以计量、支付。理由是A 公司是总承包单位， B 公司的桩位放线成果已由A 公司审核签认，而桩体本身并没有问题。问题：1. 桥梁基础钻孔桩的质量控制点还应该有哪些？2. A 公司的做法有无不妥之处？ 说明理由或正确做法。3. B 公司的做法有无不妥之处？ 说明理由或正确做法。4. 钻孔灌注桩施工的主要工序是什么？5、某施工单位承接了一段路基工程施工,其中K8+780-K8+810为C20片石混凝土重力式挡土墙,墙高最高为12m,设计要求地基容许承栽力不小于0.5MPao片石混凝土挡土墙立面示意图如图5所示。挡土墙施工流程为:施工准备测量放线一基槽开挖一验基一地基承载力检测一测量放线一搭脚手架一立模加固一浇筑混凝土并人工摆放片石一拆除模板交验一养护。施工中,采用挖掘机开挖基槽,分段开挖长度根据现场地质情况确定。机械开挖至基底设计标高以上O.3m时,重新进行测量放线,确定开挖正确且不偏位的情况下改用人工清理基底,开挖至设计标高后,用蛙式电动夯将基底夯实,使压实度达到90%以上,检测基底承载力,发现部分基底承栽力为0.45MPao地下水对该基槽无影响。模板采用钢模板分片拼装后,再按设计位置分段拼装,模板在安装前进行了打磨、并刷脱模剂。每段拼完后,四边挂线调整模板直顺度,符合质量要求后固定。施工单位采用拌和站集中拌制混凝土,搅拌运输车运输混凝土,混凝土到达现场后,通过溜槽灌注,混凝土自由落体高度不大于2mo采用插入式振动棒振捣密实。混凝土分层浇筑,每层混凝土浇筑完成后,加填一层片石。片石在填放前用水冲洗干净,片石的强度不小于30MPa,片石的最大尺寸不大于结构最小尺寸的1/4,最小尺寸不小于15cm。施工单位在施工中注重控制片石投放质量,保证了净间距不小于15cm,片石与模板间的净间距不小于25cm,片石体积不超过片石混凝土总体积的30%。拆模在混凝土强度达到2.5MPa进行,同时考虑拆模时混凝土的温度(由水泥水化热引起)不能过高。模板的拆除顺序遵循先支先拆、后支后拆的原则进行。拆模后,混凝土表面局部出现蜂窝缺陷,但确认施工过程中未出现漏浆及模板变形、跑模现象。【问题】1.判断挡土墙位于路基左侧还是右侧,并说明理由。写出图中构造A的名称2.提出该项目基底承载力不能满足设计要求时的工程处理措施3.指出片石混凝土浇筑与拆模中的错误并改正4.分析混凝土表面局部出现有蜂窝缺陷的可能原因5.除测量工与实验工外,写出该挡土墙施工还需要配置的投术工种。第 12 页 共 12 页试题答案一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、正确答案：B2、答案：D3、正确答案：A4、【答案】：A5、正确答案：A6、正确答案：A7、B8、答案：B9、B10、B11、正确答案：A12、正确答案：A13、正确答案：D14、正确答案：B,C15、正确答案：B16、【答案】B17、C18、C19、A20、D二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、BDE2、【答案】ACE 3、正确答案：B,C,D,E4、ABC5、【答案】ABDE6、ABC7、ACDE8、ABC9、答案：A B C D10、【答案】DE三、案列分析题（共5题，每题24分）1、1第(1)条不正确。改正：测量队应核对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，应由两人独立进行。第(2)条正确。第(3)条正确。第(4)条正确。2第(5)条中作为竣工文件的其他测量归档资料如下：(1)测量内业计算书，测量成果数据图表。(2)测量器具周期检定文件。3施工单位进行路堑开挖所采用方法是混合式挖掘法。采用该方法恰当。理由：混合式挖掘法适用于纵向长度和挖深都很大的路堑开挖，本工程中路堑的挖深就很大。4为解决K6+280K6+910路段出现的“弹簧”现象，施工单位可采取的技术措施是：对产生“弹簧土”的部位，可将其过湿土翻晒，或掺生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压；或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。2、1该案例中，成本管理原则不完善。补充：成本管理科学化。成本责任制原则的含义：对施工项目成本进行层层分解，以分级、分工、分人的成本责任制作保证。项目经理部应对企业下达的成本指标负责，班组和个人对项目部的成本目标负责，以做到层层保证，定期考核评定。成本责任制的关键：是划清责任，建立各种制度，并要与奖惩制度挂钩，使各部门、各班组和个人明确自己的职责，都来关心施工项目成本。2成本控制方法中第(1)条和第(2)条有错，改正如下。(1)在发生经济业务时，必须建立健全合同管理制度，结算时首先要由有关项目管理人员审核会签，最后经项目经理签证后支付。(2)质量成本包括：预防成本、鉴定成本、内部故障成本、外部故障成本。3“三同步”检查之一是统计核算，另外两个是业务核算、会计核算。“三同步”检查的目的是防止项目成本盈亏异常。4材料消耗定额在施工中的两种应用是：(1)编制材料供应计划；(2)控制材料消耗。5项目部采购地材的做法应该是通过对样品检验合格后，才可以签订采购合同。材料采购的方式有：询价比较采购，招标采购，竞争性谈判，网上采购。6处理施工索赔事件的原则有以下几个方面：(1)索赔必须以合同为依据；(2)必须注意资料的积累；(3)及时_、合理地处理索赔；(4)加强索赔的前瞻性，有效地避免过多索赔事件的发生。3、1、B工作拖后1周，不影响工期，因B工作总时差为1周。C工作拖后1周，不影响工期，因C工作总时差为3周。D工作拖后2周，影响工期2周，因D工作总时差为0（或D工作为关键工作）。2、批准工程延期2周。理由：施工中发现地下文物造成D工作拖延，不属于施工单位责任，属于建设单位的责任。3、（1）事件2不能索赔费用，因异常恶劣天气造成的施工单位施工机械损坏和施工人员窝工的损失不能索赔，属于不可抗力，费用各自承担。（2）事件4可以索赔，因施工中发现地下文物属于非施工单位原因，属建设单位责任。（3）可获得的索赔费用为4台班100元/台班+1200元1600元。4、不予结算，因施工单位对C工作的费用没有报价，故认为该项费用已分摊到相应工程中。5、施工单位可得到的结算款：A工作：840m3300元/m3252000元B工作：1200m325320元/m396