青岛海湾大桥60m箱梁预制场总体布置.doc_第1页
青岛海湾大桥60m箱梁预制场总体布置.doc_第2页
青岛海湾大桥60m箱梁预制场总体布置.doc_第3页
青岛海湾大桥60m箱梁预制场总体布置.doc_第4页
青岛海湾大桥60m箱梁预制场总体布置.doc_第5页
免费预览已结束,剩余1页可下载查看

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

青岛海湾大桥60m箱梁预制场总体布置杨胜生 (中交四航局第二工程公司)摘 要:本文主要介绍青岛海湾大桥第十二合同段60m箱梁预制场总体规划和布置,以及地基处理的形式。关键词:预制场 施工规划 预制台座 存梁台座 出运码头1.概况根据青岛海湾大桥工程的总体施工规划,由业主提供本合同段箱梁预制场场地,预制场位于青岛四方港区内,是规划中的四方港区陆域的一部分,该场区为吹填砂地。预制场长590m,宽220400m,占地面积16.7万平方米。2.预制场总体布置原则根据箱梁预制、运输、架设箱梁数量和工期要求,对预制场进行整体规划,预制场场地按七个区域布置,分别为钢筋加工区、箱梁预制区、箱梁存放区、原混凝土搅拌站区、上部结构施工预留区、材料堆放区及生活办公区,各区之间的连接通道为混凝土道路,另外设有一座箱梁出运码头兼材料码头,预制场地标高为3.8m,如图1为预制场总平面布置。图1 预制场总平面布置图(单位:m)2.1 钢筋加工区钢筋加工区长327m,宽度18m,设置2台10t门吊。钢筋棚:按龙门吊外缘尺寸17m,确定钢筋棚立柱中心间距18m,总高度12.5m,长度为72m。10t龙门吊:吊重为10t,轨距15m,吊高8m。场地硬化:基层回填15cm厚石渣,平整压实,面层铺设15cm厚C25水泥混凝土面板,混凝土面标高按+3.8m控制,横向设置0.5%的纵坡。2.2 箱梁预制区2.2.1 预制台座 预制场设置预制台座6个,其中边梁预制台座2个,长度60m,中梁预制台座4个,长度60.5m。台座之间间距为15,作为汽车运输通道,以便搅拌车通行,同时作为内模脱模的通道,图2为预制台座结构图。图2 预制台座结构图(单位:mm)(1) 预制台座搅拌桩基础预制台座两横移轨道之间、内外侧模轨道基础采用水泥深层搅拌桩,图3为搅拌桩布置图。搅拌桩总数每个台座779根,其中台座基础360根,侧模轨道419根。不同区域采用不同间距,基中台座中间部分间距95cm,正方形布置;侧模内轨台座区连续布置,间距50cm;侧模外轨台座区,间距1m,每3m双桩布置;侧模轨道在台座之间连接部分间距为80m。搅拌桩桩径500mm,每米掺入水泥量50kg,氯化钙1kg。搅拌桩采用四搅四喷工艺,其中预制台座复合地基区域,顶部两米采用二搅二喷。桩长按实际地层情况,穿透软土层进入粘土层或砂层1m。桩项标高+3.2,桩长平均为10m。图3 预制台座搅拌桩布置图(单位:mm)(2) 预制台座砼管桩基础预制台座两端部及横移车轨道基础采用施打600(壁厚为130mm)管桩,桩长约22m ,沉桩以贯入度控制为主,标高控制作为校核,采用D82锤,最后10击的平均贯入度不大于5mm/击。2.2.2 钢筋绑扎区和内模拼装台座每两个相邻预制台座布置一个顶板钢筋绑扎区、一个底腹板钢筋绑扎和内模拼装区,钢筋绑扎在钢筋胎架上进行,内模拼装设在拼装砼梁上,图4为预制区布置图。2.2.3 120t门吊布置120t龙门吊:轨距48m,吊高22m,轨道基础采用600和500PHC管桩,轨道梁长540m,轨道梁截面尺寸8001200mm。轨道梁在单桩支点处截面尺寸10001300mm,双桩支点处22001300mm。图4 预制区布置图2.3 箱梁存放区存梁台座共布置30个,每个预制台座位置横向对应5个,共布置6排。存梁时采用四点支撑的办法,每个支点处个施打根600桩。图5为存梁台座结构图。图5 存梁台座结构图(单位:mm)2.4 箱梁出运轨道1200t龙门吊:轨距28m,吊高19m,其轨道位于存梁台座的中部,基础采用600砼管桩,轨道梁长472m,轨道梁在桩位处截面尺寸28001300mm,桩间截面两侧尺寸各为8001000mm。横移车轨道、纵移轨道基础均采用600管桩,横移小车轨道梁长1735.2m,共分为12条,每条轨道梁分为3段,长度分别为CL1为47m,CL2为47m,CL3为50.6m。轨道上预埋钢板25015010mm,间距600mm,用于固定门吊和小车钢轨, 图6为轨道布置图。图6 轨道布置图2.5 混凝土搅拌站区根据使用要求,在现场设置了两台HZS120型搅拌站,生产C50高性能混凝土,生产速度为100m3/h,搅拌区内设置碎石清洗设备、筛砂设备。搅拌站设置备料区,可储存68片箱梁的原材料。2.6 箱梁出运码头箱梁出运码头与预制场西端相连,采用平行双栈桥结构,双栈桥中间为箱梁出运码头。南侧栈桥长110m,宽3.8m;北侧栈桥长115m,宽12.0m,外档兼作材料码头使用。码头面标高+3.8m,泥面底标高-6.0m。码头上布置1200t龙门吊轨道,运梁方驳驶入双栈桥内侧后,两台1200t龙门吊吊运箱梁从存梁台座纵移到出运码头并直接装上方驳。出运码头施工包括:停船区挖泥、岸侧1500mm灌注桩施工、1000mmPHC桩施打、预制构件预制和安装、现浇桩帽及节点、现浇码头面、附属设施安装等,下图分别为码头平面布置图及断面图。图8 出运码头平面布置图(单位:mm)图9 出运码头断面图(单位:mm)2.7 预制场临时道路及场地硬化临时道路基层回填石渣,分层平整压实,基层采用15cm厚5%水泥稳定碎石层,压实度不小于90%,面层是18cm厚C25水泥混凝土结构,混凝土面标高按+3.8m控制;场地硬化区基层回填15cm厚石渣,平整压实,面层是15cm厚C25水泥混凝土结构,混凝土面标高按+3.8m控制,横向设置0.5%的纵坡。2.8 生活办公区生活、办公区分为职工办公区、生活区、试验室和作业队生活区,生活办公区均配置完善的水电消防等设施,占地约10000m2。生活区住房按6m2/人的标准建

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论