主皮带更换皮带工艺及操作计划(1).doc

主皮带更换胶带实施方案一、概述我矿主皮带从2004年9月份安装完成至今已运行8年半，胶带在运行过程中，由于种种原因多处受损，为了保障安全生产，经相关部门核查批准更换胶带，为了保证施工过程中的安全，特制订本安全措施。二、施工组织总指挥：刘兵成副总指挥：苏利平、穆三奴成员：张廷文、刘艳军、任照才、马书平、穆永福、邢建明现场负责人：穆永福施工队伍：皮带队三、施工时间 2013年 4 月 20 日至 5 月 10 日四、施工流程1、设备及工具回柱绞车两台；卷带装置1台；胶带夹板5套；22的钢丝绳200米；22型的钢丝绳卡50个；24型的钢丝绳卡10个；20*100的螺丝100套；切割机1台；100T吊车一辆；对讲机10部。2、设备安装 （1）一号猴车机头向后10米处用11号工字钢做一个吊架，根据皮带的高低现场加工。 （2）猴车机房左面6米处安JH20型回柱绞车一部，挖坑做地基固第 1 页 共 17 页定。 （3）卷带装置安装在1号旧栈桥对面，挖坑固定保证地基牢固可靠；旁边安装JH20型回柱绞车一部，做为辅助用。 （4）在旧栈桥顶部装设133*1150直滚一个，35米安装一个，旧栈桥配重处前后的墙需要开口高达50公分宽1.5米，主皮带一驱动卸煤筒滚对面开口高达1米宽1.5米，并在开口处装设底辊，将卸煤滚筒漏煤斗割掉。3、施工工艺 （1）新胶带用吊车放在11号工字钢架上固定，另一半利用吊车上下起吊人工折叠翻开，拉出新头，拨出胶带钢丝绳芯1.5米长。 （2）在机尾换向装置后2米处安装锚索两根，利用钢丝绳将机尾换向装置拉紧，同时在机尾换向装置跑道道轨上安装道轨卡辅助固定。 （3）在2#驱动传动滚筒以下20米处安装夹板两组用来固定下层胶带，夹板间距2米，之间利用钢丝联接，在用20T回柱绞车拉住；在1#驱动卸煤滚筒以下5米处安装夹板两组用来固定上层胶带，夹板间距2米，之间利用钢丝联接，在用20T回柱绞车拉住。 （4）在机头变坡点以下拆除皮带支架3组约9米，以便减小胶带运行角度. （5）在下层胶带夹板以上2米处利用切割机断带，上层胶带利用人工穿至卷带装置处固定，若长度不足，在机头卸煤滚筒下安装夹板一套固定胶带，松开上胶带固定绞车，利用绞车倒替夹板将胶带拉至卷带装置处；下层胶带拨出胶带钢丝绳芯1.5米，与新带钢丝利用18.5型钢丝卡联接，每10根1组，每组3道钢丝卡，共计48道钢丝卡。 （6）在2#驱动处安装10T手拉葫芦2台拉住下层胶带夹板，松开绞车倒替下放胶带，然后启动1#驱动和卷带装置开始卷带，同时利用绞车辅助出带。 （7）出带每次行程为20米，固定好胶带后倒替夹板出带。 （8）卷带装置将胶带卷够一卷后，用双股8#铁丝捆绑两道，再利用吊车或铲车将绑好的胶带卷移到指定地点。 （9）放完一卷胶带后，固定好胶带，在井口搭硫化平台进行胶带对接硫化，待胶带接头冷却后开始下一流程。 （10）当胶带硫化至最后一个接头时，将胶带固定好，先更换卸煤滚筒，换好后再进行胶带搭接。 （11）将机尾换向装置配重拆下拉至上位固定，机头安装硫化平台开始胶带搭接。 （12）胶带接头冷却后，拆除硫化器及平台，恢复皮带架，装好机尾换向装置配重铁板，进行调试皮带。4、施工人员布置 （1）绞车司机2人，安排在绞车处； （2）卷带装置司机1人，安排在卷带装置处； （3）卷带装置出带4人，安排在卷带装置处； （4）机头看护3人，一人进行胶带运行控制，两人在机头处看护； （5）机尾看护1人，安排在机尾通风绕道口； （6）栈桥顶部倒接夹板4人，安排在栈桥下方； （7）下胶带倒接夹板6人，安排在井口附近； （8）焊工2人，安排在井口附近； （9）接头看护工2人，跟随胶带接头随时看护； （10）现场负责人1人，由队长担任。 （11）安监人员由安监站安排进行全程安全监护。 （12）机电科安排人员进行全程安全监护及配合协调。 （13）调度室安排人员进行全程安全监护及配合协调。五、绞车拉力核算1、相关参数： （1）使用地点相关参数：使用地点：轨道巷；使用地点：斜巷倾角（）：如图；使用地点斜巷长度（L）：1200 m；绞车绳端载荷（包括提升容器自身重量）（W）：23000kg。 （2）选用绞车性能参数：绞车型号：JH-20型回柱绞车；绞车额定牵引力（FN）：200KN；绞车钢丝绳直径（）：22mm；绞车用钢丝绳每米重量（q）：1.855Kg；绞车用钢丝绳最小总破断力（Q）：265KN。钢丝绳与定滑轮之间的摩擦因数（f）: （3）胶带主要参数：胶带型号：S1000 ST2000皮带每米重（q皮）：38.29787234kg；皮带与上托辊之间的摩擦因数（1）：0.04；皮带与下托辊之间的摩擦因数（2）：0.035；2、选型计算 （1）拉皮带绞车实际提升时最大静拉力如图：定滑轮两端的钢丝绳长度接近相等，两端钢丝绳拉力平衡故计算过程中忽略钢丝绳对绞车的拉力。图中15m段皮带悬于空中阻力接近零。Fmaxq皮LIg（sin+1cos）+q皮LIg（sin-2cos） +q皮L2g（sin+1cos）+q皮L2g（sin-2cos） +q皮L3g（sin+1cos）+q皮L3g（sin-2cos） =38.297872343159.8(0.25038300+0.040.96814827) +38.297872343159.8(0.25038300-0.0350.96814827) +38.297872345999.8(0.13917310+0.040.99026807) +38.297872343159.8(0.13917310-0.0350.99026807) +38.297872343159.8(0.25881905+0.040.96592583) +38.297872343159.8(0.25881905-0.0350.96592583) =1151195.0938N115.20KN式中g：重力加速度：9.8m/S2； L：使用地点斜巷长度，m。备注：本过程忽略运行中空气阻力、皮带机尾辊的传动阻力及钢丝绳与定滑轮之间的摩擦力等，故实际运行阻力应比该计算结果大但很接近。因此计算安全系数时绳端阻力按120KN计算。 （2）防下滑绞车Fmaxq皮LIg（sin-2cos） =38.297872343159.8(0.25038300-0.0350.96814827) =25595.56881N25.60KN3、钢丝绳安全系数 （1）拉皮带钢丝绳K=Q（钢丝绳最小总破断力）/Fmax（实际提升时的最大静力）=265/120=2.21。 备注：拉皮带主要以皮带单滚筒驱动为主，绞车作为辅助设备，其所承受的拉力远不足皮带最大拉力的1/10。故所选钢丝绳满足煤矿安全规程要求 （2）防下滑钢丝绳K=Q（钢丝绳最小总破断力）/Fmax（实际提升时的最大静力） =265/25.6=10.356（符合煤矿安全工程要求）六、胶带硫化工艺1、输送带与接头 煤矿井下采用德国DIN22129标准，胶接角度为： 16.7如图所示：接头角度为16.7 B LV接头长度Laa=0.3B2、接头过度区 接头上覆盖胶45+过度区钢丝绳芯45 接头下覆盖胶 3、接头与硫化机关系硫化机加热板长度 L1=LV+300 B加热板宽度B1=B+200 接头方式：二阶搭接法第 7 页 共 17 页4、接头工艺（1）安放硫化机和接头操作、所需工作平台。（2）在接头部分找出中心线、垂直线、角度线、角度为16.7（3）接头部分按照胶接长度，接头方式、分段画线。（4）切割接头部分的边胶料剥去过度区。（5）剥离输送带上覆盖胶。（6）剥离输送带反面覆盖胶（7）切割钢丝绳与绳之间的芯胶（或用专用的剥皮机，剥出每根钢丝绳）。（8）打磨过度区（9）打磨钢丝绳芯（注：不许磨伤钢丝绳、并保持钢丝绳芯的清洁）（10）使用专用的清洗剂，对钢丝绳进行清洗（浆子胶）（11）按照接头数据制作接头的下覆盖胶（盖胶、TQA、芯胶）（12）在接头部分找出中心线，摆列钢丝绳。（13）制作接头，剪切钢丝绳，按照标准搭接，钢丝绳与钢丝绳之间填充胶条。（14）制作接头边胶，整理钢丝绳芯，检查尺寸，检查填充质量。（15） 按照接头数据，制作接头上层覆盖胶（芯胶、TQA、盖胶）滚压排气。（16）切割多余的边胶，整理接头。（17）硫化接头（按工艺要求硫化时间、温度、压力准确）。 （18）待温度降至70以下时，拆除硫化机，检查接头，切除毛边。七、质量保证措施 1、外聘专业技术人员6至8人，每班2人，具体负责技术指导； 2、胶带厂家派技术人员现场进行放带、接头工艺的技术指导； 3、由于施工项目的重要性，所有涉及的跟班人员报考核办、综合督察队，跟班情况视情况而定。 4、施工过程中有预想不到的急需材料，公司机电部、供应部特事特办，先采购后按流程报计划审批。 5、为了按时保质保量的完成施工项目，延迟一天每人每天扣300元，提前一天每人每天奖励100元。八、操作安全注意事项1、吊车司机操作安全注意事项 （1）吊车机司机必须持证上岗,严禁无证人员操作起重设备。 （2）进行起重作业前,吊车司机必须检查各部装置是否正常,钢缆是否符合安全规定,制定器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏，严禁吊车各工作部件带病运行。（3）吊车司机必须与指挥人员密切配合，服从指挥人员的信号指挥。操作前必须先鸣喇叭。如发现指挥信号不清或错误时，司机有权拒绝执行；工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号，必须立即服从，待消除不安全因素后，方能继续工作。 （4）吊车只能垂直吊起载荷，严禁拖拽尚未离地的载荷，要避免侧载。 （5）吊车在进行满负荷起吊时，禁止同时用两种或两种以上的操作动作。起重吊臂的左右旋转角度都不能超过45，严禁斜吊、拉吊和快速升降。 （6）工作时吊臂仰角不得小于30，吊车在吊有载荷的情况下应尽量避免吊臂的变幅，绝对禁止在吊荷停稳妥前变换操作杆。 （7）吊车在工作时，严禁进行检修和调整。 （8） 在所吊物件就位固定前，吊车司机不得离开工作岗位，不准在索具受力或起吊物悬空的情况下中断工作。 （9）当吊车司机因物件超重拒绝起吊时，指挥人员应采取措施，设法减轻起重机超重负荷，严禁强化指挥起重机超负荷作业。（10）工作完毕，吊钩和吊臂应放在规定的稳妥位置，并将所有控制手柄放至中位。2、绞车司机安全注意事项 （1）司机上岗前必须了解该部绞车牵引范围内基本情况，如斜长、坡度、变坡地段、安全设施、信号联系方法、绞车允许的最大牵引量等。 （2）绞车司机开车时，必须扎紧袖口，系好衣扣，集中精力，谨慎操作，不得擅自脱离岗位，不做与本岗位无关的事情，行车时不与他人闲谈。 （3）运行前检查绞车的安装固定情况，绞车固定应平稳牢固，基座螺丝紧固、不松动。 （4）检查并试验绞车信号，信号必须声音清晰、准确可靠。 （5）检查绞车的开关、控制按钮、电机等电气设备，设施应完好无失爆，绞车的起动及停止，应灵敏可靠。控制按钮及信号安装位置应便于司机在岗位上操作。 （6）听从现场负责人的统一指挥。 （7）司机停车离岗时，必须切断绞车电源，闭锁开关。3、卷带装置司机操作注意事项 （1）运行前检查卷带装置的固定情况及各部件的完好情况。 （2）操作人员集中精力，谨慎操作，不得擅自脱离岗位，不做与本岗位无关的事情，行车时不与他人闲谈。 （3）运行过程中要注意观察液压站压力表的读数情况，发现压力升高或下降应及时停车处理。 （4）听从现场负责人的统一指挥。 （5）司机停车离岗时，必须切断绞车电源，闭锁开关。4、接头看护安全注意事项 （1）工作人员必须熟悉巷道的基本情况。 （2）工作人员保证精神饱满，不得萎靡不振。 （3）在运行过程中接头钢丝卡有松动或卡在皮带上时，要及时向现场负责人发出停车信号，待排除故障后方可运行。 （4）发现胶带瞬间下大面积下滑时，快速躲在就近的躲避硐内，并向现场 负责人发出信号。5、机尾看护工安全注意事项 （1）工作前检查通讯电话和信号装置是否可靠，现场照度是否满足要求。 （2）检查皮带机尾的固定情况，确定固定可靠。 （3）运行过程中发现异常情况及时向地面发出信号，并向现场负责人汇报。 （4）发现胶带瞬间下大面积下滑时，快速躲在机尾通风绕道内，并向地面和现场负责人发出信号。 （5）运行过程中精力集中，不得做与工作无关的事。6、夹板倒替操作安全注意事项 （1）在现场负责人的指挥下进行操作，不得擅自做主进行操作。 （2）进行倒替工作时，必须把胶带固定好，确定可靠后开始倒替。 （3）在倒替的过程中相互之间配合步调一致，不得打闹。7、叠带操作安全注意事项 （1）在现场负责人的指挥下进行操作。 （2）进行操作前，必须检查吊车钢丝绳与胶带卷的固定情况，确定联接可靠后进行操作。 （3）叠带时工作人员要缓慢进行拉拽，要注意胶带卷的转动情况。 （4）吊车臂上下运行时派专人进行安全监护，发现异常情况，立即停止操作。 （5）叠带工作严禁在吊车臂下进行。8、胶带司机操作安全注意事项 （1）上岗前必须熟悉本方案所要求的相关安全注意事项。 （2）在现场负责人的指挥下进行操作，司机不得擅自进行操作。 （3）在运行过程中收到停机信号时，立即停机；收到不明信号时，均应以停机信号立即停机，待查明原因处理后，由现场负责人发出开机命令。 （4）操作时应集中精力，随时观察设备运行情况，不得与他人闲谈或打闹。 （5）操作期间禁止做与操作无关的事，操作台上严禁放置与操作无关的物品。 （6）停机后，操作台开关必须打在闭锁位置。九、安全保证措施1、现场各环节操作指挥统一，由皮带队跟班队长负责。2、在施工前由安监站牵头会同相关领导针对上述方案规定对现场进行安全确认，符合要求后，现场负责人安排各自的岗位工作人员就绪后开始工作。3、为了确保施工期间的人身安全及设备的正常运行，跟班队长及代班长