柴油机气缸体实型铸造模样模具CAD

现代铸铁 8 783 1 7 1 8 012 3 45 6 78 012 39 6 0 2 9 6 A5B12 3 4 0 6 AB8 C1D B8 A5 0 E E 8 F EA 5G50H I JK LH23BA8 BM NOPPQN2 A 8R D 5D 1 S5B FJH 5 T5 0 0 U5L5J 5JVD2 A H8 BM NN PP12 A 8W A L EA XB 5J VJ5FBE 0 E8YKA8 L 5 SB78 0 E8J Z8K LJ5FBE FD 9EE5JF 0 L5 LA L EA XB 2 E8YKA8 L K E8KL KA GG Y5BGF2 8 F 8 7 F 5 B 8GG5H F 0J8H J5 8 F KA8V F EA GGK 5J EA GG 0 ZA5G CO P W E JEBY J E 5 LA E8Y Z8K 8F5VL FD A VJ5V JL K 5 LA E8YKA8 L VJ5FBE F KBEA Z8H A8K Y L LA L EA E8G KV E E8L 5 K 5 LA Y8L J 8GK 5J EA GG F E8KL J5 E8YKA8 LKC 91W5 9 J5BV B F J LA B05 L 6 LJ5 5YV8 HCSJ8 E W2 K5 5Z 8GG E8YKA8 LK E8YKA8 软件进行柴油机气缸体实型铸造模样模具的计算机 辅助设计和计算机辅助加工制造 借助 9T 三维实体复合建模技术的可视性 可装配性和可检测性 解决了模具设计过程中的疑难问题 如静模样 动模样型腔与抽芯模块的优化分配问题 模具型腔与 抽芯机构各处的配合尺寸检测问题等 关键词 柴油机 气缸体 实型铸造 模具 9T 中图分类号 N D 文献标识码 4 收稿日期 PP1 6 P 6 Pc 作者简介 王新节 C1 D Q 6 W 男 汉族 安徽砀山籍 毕业于 西北工业大学铸造专业 高级工程师 目前从事铸造模具 9T d 9U d 9 工作 前言 安徽全柴动力股份有限公司是国家重点生 产内燃机的大型企业 近期本公司研制开发了一 种 ObP 型立式 水冷 四冲程 高速柴油机新 产品 它是农用运输车 小型拖拉机 客车独立空 调机组 各种小型建筑机械及轻型发电机组等的 配套机械动力 为了提高本产品的性能 决定用 实型铸造法生产柴油机气缸体 柴油机气缸体模样 7 A B 对照产品图样 进行实型铸造工艺分析 ObP 型三缸柴油机气缸体的结构很复杂 不 可能一次性制造出它的整体泡沫模样 必须将其 分割成若干片 C本方案为 c 片W 单独发泡制模 最后将模片按顺序胶合成一个气缸体模样 如图 1 所示 B 借助 9T 创建气缸体三维铸件泡沫模样 为了给以后的机械加工留有充分 的加工公 差 在建模初期 将模块里的距离公差和角度公 差分别设定为 PD PP1YY 和 PD PP1 这样既满足了 建模公差要求 避免了因公差过小而造成复杂形 体进行布尔运算时浪费大量的计算时间 又满足 了 9U 容差型加工精度的需求 建模时 应先确 定零件结构的主要特征 并据此建立主模样骨 架 然后建立零件其余部分各功能小模块 最后 现代铸铁 8 1 也不 能太窄 0宽度小于 3991 以保证胶合质量 模 片不能切得过碎 以便于质量控制 批量生产 柴油机气缸体模具 发泡成型制模模具 0以 2 号模片为例1 2 号模片结构复杂 按照简单的两开模方式 是无法将模片取出的 对于其前端面 后端面和三 个气缸中心部位及曲轴支撑两侧面均需设置抽芯 机构 方能成功地发泡成型并顺利地取出模片 2 号模片制模模具的 设计方法是 以 2 号模片为中心 创建一个能完全包含 2 号模片 的 将实体方坯作为目标实体 2 号模片作为工具 实体 并将两实体做布尔减运算 即可得到 2 号 模片发泡成型组合模具的雏形 为顺利取模 将 该组合模具雏形分割成 6 个独立的模板型腔和 芯块 如图 4 所示 根据实型铸造发泡成型工艺 静模 A 前端抽芯模块 B 第一缸抽芯模块组合 C 第二缸抽芯模块组合 D 第三缸抽芯模块组合 E 后端抽芯模块 F 动模 图 9 号模片制模模具组合 9 4 442 7 6 8 0 1 232 现代铸铁 号铝材 实型铸造模具设计有下列特点 必须设置 通气孔 或通气槽7 模具上每间隔 8 3 必 须开设若干 0 4 3 10 2 3 1 3 条长 3 4 3 2 倍 并在模内产生一定的内压 力 另外模具经常处在周期性加热和冷却的条件 下工作 所以必须具有足够的强度 使之不至于 变形 为了保证模具的强度 又不致太重 模板壁 厚为 1 3 1 3 4 筋高 2 3 12 7 模芯应有 起模斜度 泡沫塑料发泡成型冷却后 易收缩在 模芯上 所以对于高的模芯应有一定的起模斜 度 生产上通常取为 1 1 为了便于起模 有起 模斜度的模具表面应尽量不钻通气孔 槽7 同 时 模芯表面应尽量光洁 不得有微小的凹槽 如 刮痕和麻点等 以大大减少起模时对泡沫塑料模 片的损坏 薄壁随形结构 为获得高质量的泡 沫模样 模具必须实现均匀的加热和冷却 因此 与模样接触的部分均为薄壳随形结构 多枪同 时射料机构 号模片面积较大 而形状复杂 所 以应在定模板上设置多把 本方案为 A 把7 喷枪 入口结构 以便使珠粒紧实地充填模具型腔 定 模板图形参照图 87 7 并通过溢流孔 孔径 3 号模 片的胶合为例7 本方案是用 2 号模片到胶池中的胶板上浸 涂热熔胶后与 号模片胶合成模片 C 2 如图 借助 B 设计胶板时 先从模片 2 号上的胶结 面上提取线条 用该线条沿 2 号模片浸胶时的运 动方向拉伸若干个高约 8 的实体群 然后在 实体群的底面上创建一块高约 18 的公共支撑 板 且背面创建宽 1 高 1 的加强筋条 并将这些实体群 支撑板 加强筋条做布尔加运 算 最后按照胶合机的行程和 2 号模片的靠模支 架尺寸设计出三个定位销及其支撑柱 图 通气孔和通气槽结构 04 1 2 0 现代铸铁 建模时 将实体群的外部边界向外拓展 6 7以 6 号与 号模片胶合为例8 靠模模具是用以夹持模片浸胶并与相应的 模片胶合的工具 借助 进行靠模设计时 可 直接调用相应的泡沫成型模具 只是要对其进行 比例缩放 本设计方案是缩 小 F 6I F F9I 然后对模具作如下处理 对模片胶结面周围的 结构应沿胶结面轮廓的走势去除 9 三维实体建模的可视性 可装配性和可检 测性 将对应的干涉部位掏空 防止碰损模片 为了保证靠模对模片有足够的夹持力 可以在适 当的部位设置真空负压吸附装置 防止模片浸胶 时落入胶池或在运行过程中脱离靠模 号模片靠模模架的工装设计 应以胶合机 胶池外部两靠模合模后的两靠模两底部支撑板 间的总距离为依据 合理分配 号模片靠模模架 的工装尺寸 如图 6 所示 靠模材质选用 A FE 牌号 热处理规范是 加热至 FJE EG 保温 JK 随炉冷却至室温 L M C WOPQ P3 4BXO24S SKN P3 K4 O2 NY P2L M R FDD6 V L9M实型铸造L M1 上海人民出版社出版 FDH L M铸造实用手册L M 东北工学院出版社 FDJJ L6M第六届实型铸造年会暨第九届全国实型铸造经验交流会会议 论文集锦 EEE FE 01 23014 5667014 869 77 6 7 2 5014 68 0 7 3 Z OP O4 7 T P C O4S4N C 4B C W3Y T P O C PKTO 9D6EEY KOP 8 592 5 K4 R C5W B4 KO2K OS 0 S43 CP WK4 W WOCP E C5 TP S UUNO43 WC 34SOQP P3 PT5 2WTB4 WK4 WCCNOPQS 5CB 3O4S4N 4PQOP4 0NC2a bc WK4 K4NU C5 WK4 XOST N UCSSO0ONOWcY SS4 0NOPQ UCSSO0ONOWc P3 9 C34NOPQ W42KPOdT4Y SC 4 3O55O2TNW UBC0N4 S ST2K S WK4 CUWO T U BWOWOCP C5 SW WO2 CTN3 2 XOWcY CX 0N4 CTN3 2 XOWc P3 NCCS4 U