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气象试题1 主导能见度-观测到的，达到或超过观测点四周（ ）或机场地面（ ）的范围所具有的能见度的值。这些范围可以是连续或不连续的。 BA:三分之二，三分之二 B:一半，一半 C:三分之一；三分之一2 跑道视程-在跑道中线的航空器上的飞行员能看到（ ）的距离。 CA: 跑道面上的标志 B: 跑道边界灯或中线灯 C: 跑道面上的标志或跑道边界灯或中线灯3 场面气压-航空器着陆地区（在跑道上）最高点的气压，用( )表示 AA: QFE B:QNH C:QNE4 修正海平面气压-将场面气压按国际标准大气条件修正到海平面的气压，用( )表示 BA:QFE B:QNH C:QNE5 SIGMET-称（ ），气象台发布的可能影响航空器飞行安全的特定航路天气现象的出现或预计出现的情报 BA:高空重要气象情报 B: 重要气象情报 C:中高空气象情报6 AIRMET-称（ ），气象台发布的可能影响航空器低空飞行安全的特定航路天气现象的出现或预计出现的情报，该情报中的天气现象未包含在为有关的飞行情报区（或其分区）的低空飞行所发布的预报中 AA: 低空气象情报 B:中低空重要气象情报 C：中低空气象情报7 GAMET -区域预报，使用缩写明语，为在飞行情报区（或其分区）的（ ）飞行所作的区域预报 CA:中低空 B:高中低空 C:低空8 卫星云图主要分为：（ ） CA: 红外云图、可见光云图 B: 可见光云图、水汽云图 C: 红外云图、可见光云图、水汽云图9 太阳耀斑-在( )图像上，水面对太阳光的反射有可能使它具有云或浮尘的表现，这一现象称为太阳耀斑。 BA:红外云图 B:可见光云图 C:水汽云图10 多普勒效应-波源相对于观察者运动时，观察者接收到的信号频率和波源发出的频率是不同的，而且发射频率和接收频率之间的差值和波源运动的( )有关。 CA:振幅 B: 频率 C: 速度11.在云图中，“IR”“VIS”和“WV”分别代表: CA.可见光图、红外图、水汽图 B.红外图、水汽图、可见光图 C.红外图、可见光图、水汽图 12. 红外云图的色调取决于物体_。 BA对太阳光的反照率的大小 B.表面温度的高低 C.水汽含量13. 白天在可见光图像上何处的云趋于更亮些： AA. 当面向太阳时； B. 当背向太阳时14. 可见光云图的色调取决于物体_。 AA对太阳光的反照率的大小 B.表面温度的高低 C.水汽含量15. 水汽图的色调取决于物体_。 CA对太阳光的反照率的大小 B.表面温度的高低 C.水汽含量16. 一般来说，在( )上，云顶高度越高，则温度越低，云的色调越白(彩色云图则为红色)。 AA. 红外云图 B. 可见光云图 C:水汽云图 17. 位于地球赤道上空，高度36000千米左右，与地球自转速度相同，在赤道上空静止不动，称（ ） CA. 地球轨道卫星; B. 极轨卫星C: 地球静止卫星18. 暗影和高亮度在下面那种情况可观测到？ B A.夜间图像上 B.可见光图像上 C.红外图像上19. 在红外云图上，有雪覆盖地区的色调要比周围无云地区更（ ）一些。 CA.灰 B. 黑 C. 白20. 冬半年的红外云图上，陆地的色调比海面（ ）。AA. 亮 B.暗21. 夏季的白天红外云图上，陆地的色调比海面（ ）。BA. 亮 B.暗22. 正常情况下，红外云图中的高、中、低云色调差别（ ）。AA.明显 B.不明显23. 夏季白天，红外云图上海岸线（ ）；到了夜间，海岸线（ ） AA.清楚，不清楚 B.不清楚，清楚 C.不清楚，不清楚；24. 太阳耀斑只能在（ ）云图上的水面区域上观测到。BA. 红外图 B. 可见光图 C.水汽图25. 在可见光图上，地表积雪越厚，反射越（ ），色调越（）。CA.强黑 B.弱黑 C. 强白弱白26. 可见光图像测量的是：CA. 地球辐射（包括大气辐射） B.吸收太阳辐射 C.反射太阳光27. 夜间有时地面存在辐射逆温，层云或雾的顶部温度反而比周围无云的地表要暖，在红外云图上，云区比周围无云区的地表显得（）。CA.更亮 B.更白 C.更黑28. 在可见光云图上，雾区的色调从灰色到白色，雾区越厚、越浓，色调越（ ）。BA.暗 B.白29. 在( )上，反照率高的云，云的厚度大，云水汽含量高，云滴的平均尺度小。BA. 红外图 B. 可见光图 C.水汽图30. 在可见光云图上，对同样厚度的云来说，水滴云比冰晶云色调（ ）。 AA.更白 B.更暗 C.更灰31. 低云在可见光图像上更亮还是在红外图像上更亮？BA. 红外图像 B. 可见光图像32. 卷云一般在可见光图像上更亮还是在红外图像上更亮？bA. 红外图像 B. 可见光图像33. 在可见光图像上，积云（ ）；aA.比在红外图像上清楚 B.比红外图像更难识别 C.不能与卷云区分开；34. 水汽图像主要反映了（ ）的大气的水汽分布。bA. 600-850hpa B.300-600hpa C. 100-300hpa35. 在北半球，副热带急流卷云区通常情况下位于急流轴的（ ）；bA. 北侧 B. 南侧36. 积雨云顶部的卷云砧的大小与离高空急流轴的距离有关，离急流轴越（ ），卷云砧越（ ）。aA. 近 明显 B.远 明显 C. 近 不明显37. 急流云系以卷云为主，所以急流云系在（ ）云图上表现得最清楚。b A. 可见光 B. 红外38. 卷云在红外图像上比在可见光图像上（ ）识别。aA. 容易 B. 不容易39. 当高空风速垂直切变很大时，卫星云图上的积雨云的（ ）一侧边界光滑整齐，（ ）一侧出现羽状卷云砧。bA.下风，上风 B. 上风，下风40. 可见光卫星云图中，积雨云的色调呈( )：cA. 深灰色 B.灰白色 C.白色41. 飑线在卫星云图上表现为： aA.带状云系 B.涡旋云系 C.细胞状云系 D.波状云系42. 如果白天雾区顶部的温度和地面相同，那么雾区在（ ）图象上几乎看不到，但在（ ）图象上清晰可见；bA. 可见光，红外 B. 红外，可见光43. 浮尘和风沙在图像上表现为：cA.红外图像上的浅白色区；B.红外图像上的深黑色区；C.可见光图像上的浅灰色区；44. 比较可见光图像上和红外图像上的非雷暴云：cA.卷云在两种图像上看起来都是暗灰色；B.卷云在可见光图像上一般是白色，而在红外图像上是浅灰色；C.卷云在红外图像上通常是白色不透明的，而在可见光图像上呈灰色纤维状；45. 除雷达反射率因子外，多普勒天气雷达通过测量多普勒频移还可得到目标的（ ）运动速度。aA.径向 B.实际 C.与雷达相垂直的46. 多普勒雷达速度图中，零值等风速线呈S形，表示风向从地面向高空（ ）旋转变化，有（ ）平流。aA.顺时针 暖 B.逆时针 暖 C.顺时针 冷 D.逆时针 冷47. 通常对流性降水回波的生消变化（ ）。bA.较慢 B.较快 C.不化不大48. 一般情况下，大而强的对流单体都（ ）偏于对流层中部的平均风的方向。bA.左 B.右49. 海洋上有有充足的水汽供应，并且系统不受下垫面和地形影响，所以天气系统的云型一般在海洋上比陆地上更（ ）。bA.不清楚 B. 清楚50. 在雷达平显上，指状回波常是_回波的一个重要形态特征。bA.飑线 B.冰雹 C.雷雨降水51. 下击暴流所造成的强的（ ），对飞行安全构成了极大的威胁。cA.暴雨 B.冰雹 C.低空风切变52. 云形成的条件：1）空中有充足的水汽；2）要有使水汽发生凝结的空气冷却过程(主要是由空气上升运动引起的绝热膨胀冷却)；3）要有促使水汽产生凝结的凝结核。53.航空气象通常指的低云，云底高度是：bA:300米 B: 600米 C: 1500米54. 影响云高的天气系统大致有空中槽、锋面以及形成雾的气压场影响云高的天气系统有哪些？（C）a、副热带高压b、空中槽c、沙尘暴d、锋面e、形成雾的气压场A：abc B：abde C： bde D： abcde55. 锋面云系的云高一般是锋面下界的高度，越（）锋线，云底（）、 CA：接近 越高 B：远离 越高 C：接近 越低 D：远离 越低56. 影响能见度的天气现象有(D)等等 a雾b 雨 c雪 d 大风 e沙尘f霾 A:abcd B：acdef C：abcdf D:abcef 57. 雾的种类很多，常见的是(B)A:辐射雾、城市雾、蒸发雾 B: 平流雾、辐射雾C: 辐射雾、城市雾 D: 城市雾、蒸发雾58辐射雾主要发生在地面至(D)米的浅层内 A 100-200 B:200-300 C:100-400 D:200-40059. 辐射雾一般出现在(D)，随着日出地面受热，气温上升，辐射雾逐渐消散 A:日出前 B:早上 C：晚上D：傍晚至早晨60. 平流雾是当（）空气从海面平流至（）的陆地下垫面时，所形成的范围广阔的雾 A：冷干 暖 B暖湿 暖 C 暖湿 冷 D 冷干 冷 C61. 形成平流雾最常见的天气形势有a.入海变性高压西部。b.东亚大槽后部c.西太平洋高压西部d.气旋和低压槽东部e.准静止锋（或冷锋）前部 f.地面图中的弱气压场中 DA：abcde B：abcf C：abcdef D：acde62. 平流雾的消散一方面取决于流场的改变，使暖湿平流( ),另一方面取决于地面( )，或者风速( )加大，稳定层被抬升于破坏，使雾消散或抬升成低云 B A:增强 增温 加大B:减弱或终止 增温 加大 C:减弱或终止 降温 减小 D:增强 降温 减小 63. 晴空颠簸-出现在（ ）以上高空且与对流云无关的湍流称为晴空湍流，包括出现在卷云中的湍流 CA：3000米 B：5000米C：6000米D： 8000米64. 当水平风的垂直切变达到（ ）,水平切变达到（ ）时，常有晴空湍流发生 CA：1-2mps/100km 3-5mps/100m B：1-2mps/100m 5-6mps/100m C：1-2mps/100m 5-6mps/100km D： 1-2mps/100km 5-6mps/100m 65. 晴空湍流的厚度通常在2001500米之间居多，在对流层中大多不超过1000米，在平流层中大多不超过( )米 CA:800 B: 500 C:350 D: 600 66. 当飞机进入晴空湍流区，发生弱颠簸和中度颠簸的频率为百分之( ) ，强颠簸不足百分之( ) BA:75 25 B:95 5 C:90 10 D: 80 20 67. 晴空颠簸，特别是( )颠簸多发生在急流轴附近 DA:轻度 B:中度 C:强和严重 D: 中度和强 68. 雷暴的生成，一般需要（ ）条件:a不稳定的大气层结b充足的抬升力c充沛的水汽来源 d 西南低空急流的发展 f地面的热力作用 DA：abd B：abcd C：abcdef D： abc69. 雷暴的种类有( )：a热雷暴、b地形雷暴、c锋面雷暴 d天气系统雷暴 CA:abc B:abcd C:abd D:acd 70. 在雷暴云中零度层以上的区域飞行都会发生积冰，在云的中部常常遇到( )，在云顶飞行有( )。 BA: 强积冰 强积冰B: 强积冰 弱积冰C: 弱积冰 强积冰D: 弱积冰 弱积冰 71. 在成熟阶段的雷暴云中，飞行高度为( )米时，遭遇冰雹的可能性最大 CA:2000-6000 B:5000-8000 C:3000-9000 D:6000-10000 72在云中心的( )方向一侧，遭雹击的可能性也是较大的 CA:顺风 B:上风 C:下风 D:逆风 73在雷暴云中观测到的降雹次数比在地面上观测到的（ ）。 DA：一样 B：少C：难以比较D：多 74. 闪电现象对飞机威胁很大。闪电可以发生在（ ）：a云地之间、b云与云之间、c无云时、d云的不同部位之间 D A：ac B：abc C：abcd D：abd75. 电击大部分发生在云中、降水和有湍流期间，飞机在( )米高度之间以460公里/小时速度上升或下降，且外部气温接近冰点时。D A:2000-3000 B:2000-3500 C:3000-3500 D:3000-370076. 下击暴流表现为范围小、生命期短、强度大的特征，生命史一般( )分钟，水平尺度410公里，引起的地面风速大于18米秒。 AA: 10-60 B:20-30 C:30-60 D: 10-3077. 在下击暴流的整个直线气流中，还嵌有一些小尺度的辐散性气流，称微下击暴流，可造成地面风速22米秒以上，离地面( )米高度上的下降气流速度可达几十米秒，时间几分钟，水平尺度4004000米。 BA:200 B:100 C:300 D:60078. 当航线前方出现局地性热雷暴，分布较零散，常可采取绕过一个个积雨云的方法。绕过云体应选择上风一侧和较高的飞行高度，目视离开云体不小于( )公里 A A:10 B:20 C:30 D:4079. 如绕锋面雷暴则相当困难，应找其空隙最大处（两块雷暴云之间的空隙不小于5070公里），沿垂直于锋线的方向迅速穿过。应尽量避免在砧状云与( )顶间飞行。 CA:层积云 B:淡积云 C:浓积云 D: 积雨云80. 从云下飞过, 应尽量避开下降气流最强区域（下击暴流区域）。一般说来，下降气流最强区域与降水( )区域是一致的 CA: 最弱区 B为零的: C：最强的 D ：较强的 81. 低空风切变通常是指近地面( )米高度以下的风切变。 BA:300 B:600 C:800 D:100082风的切变类型按出现的背景分有（ ）：a.雷暴型；b.锋面型；c.逆温型；d.低空急流型；e.地形型 f 低涡型 g 东风波型。CA：abcd B：abcdef C：abcde D：abcdefg83. 对飞行危害最大的是( )和( )引起的风切变 CA:下击暴流 锋面 B:切变线 雷暴 C:雷暴 下击暴流D:低压 雷暴 84.积冰主要是由云中（ ）或降水中的（ ）碰到飞机机体后冻结形成的，也可由水汽直接在机体表面凝华而成。 CA：雨滴 过冷水滴B：过冷雨滴 水滴 C：过冷水滴 过冷雨滴 D：水滴 雨滴 85. 飞机积冰的类型（ ）：a明冰 b雪花 c毛冰 d霜 e雾凇 DA：ac B：abc C：abcde D：acde86. 明冰：透明、表面光滑，冰结牢固，常在冻雨中或在大水滴组成的温度为( )的过冷云中飞行时形成。 D A: 0C到5C B: 0C到8C C: 0C到15C D: 0C到10C87. 雾凇：和地面雾凇一样，由许多粒状冰晶组成的、表面（）且（）的冰层 CA：粗 透明 B：光滑 不透明C：粗 不透明D：光滑 透明 88. 毛冰：表面粗、不平，冰结得比较牢固，色泽象白瓷，又称瓷冰。多形成在（ ）的过冷云或混合云中。其对飞机的气动性能的改变比明冰大，冻结又较牢固，对飞行的影响不亚于明冰 DA：5C到10C B：5C到15C C：-10C到20C D：5C到20C89. 霜：水汽在寒冷的机体表面直接凝华而形成的，是在晴空中飞行时出现的积冰现象。常出现于飞行由( )区域突然进入到( )区域时。在风挡上出现霜时会影响目视飞行。 AA: 寒冷 暖湿 B: 炎热 干燥 C：寒冷 干燥D：炎热 暖湿 90. 积冰强度：按单位时间内的积冰层厚度为标准分为轻微、中度和强烈。积冰强度用I表示，单位为（ ） 。 CA：cm/min B：m/h C：mm/min D：km/h91.当( ), 积冰强度为轻微；当( )时, 积冰强度为中度；当( )时，积冰强度为强烈。 BA: I0.5， 0.51.0 B: I1.0C: I0.5， 0.5I1.0， I1.0 D: I0.5，0.5I1.0，I1.0 92. 发生积冰的温度范围为( )。 CA: 0至-10C B: 0至-15C C: 0至-20C D: 0至-25C 93. 中度积冰在( )出现最多，强积冰在( )最多。 CA: -2C至-10C，-5C至-15C B: -2C至-12C，-8C至-15CC: -2C至-12C，-8C至-10C D: -2C至-12C，-5C至-15C 94. 积冰与湿度关系密切，当相对湿度大于百分之( )时、或温度露点差小于()摄氏度时容易发生积冰。 CA:65 3 B:70 3 C:70 5 D: 80 5 95. 飞机积冰常发生在( )米左右、云中温度在( )、相对湿度大于( )的范围内。 DA:3000 0到-20 65% B: 4000 -2到-15 70% C: 4000 0到-15 75% D: 3000 -2到-10 70%96. 积冰强度与天气系统的关系：凡是有利于形成（ ）的天气形势和天气系统，主要（ ）条件具备，均有利于产生飞机积冰。 CA 云和降水 温度 B降水 温度和湿度C：云和降水 温度和湿度 D：云 温度和湿度97.热低压通常出现在（ ） CA 北极上空 B飓风眼上空 C晴朗的、干的地表上空98在哪里科室力对风向影响最小？ CA 极地 B中纬度地区 C赤道99 对流层顶伴随什么特征？ CA 没有风和湍流 B云顶的极限 C上下气象条件存在显著变化100 对流层大气热量的直接来源主要是（ ）AA空气吸收地面辐射 B 固体杂质吸收太阳辐射 C臭氧吸收太阳紫外线辐射101 在气象上，大气垂直分层的主要依据是（ ）BA对流运动情况 B气温的垂直分布情况 C水汽和云层的垂直分布情况102 哪种气象要素导致地面锋线移动加快？AA 高空风吹过锋面 B 高空低压位于地面低压之上 C冷锋超过并抬升暖锋103 相对地面低压和锋面而言，急流常常位于（ ）AA 地面锋线的北面 B 低压和暖锋的南面 C低压的上空，并通过暖锋和冷锋104 什么过程导致绝热冷却？AA空气上升膨胀 B 空气在冷地表上运动 C 蒸发过程失去潜热105 未饱和空气的绝热递减率大概为（ ）AA3/kft B 2/kft C 4/kft106 当水汽在雷暴中被抬升变成液态将导致（ ）AA对大气释放潜热 B潜热转化为纯能量 C 水滴吸收周围大气的能量107 如果温度随高度不变或下降缓慢，表示气团性质是（ ）CA 不稳定 B 逆温层存在 C稳定108 （ ）决定大气的稳定度？AA 实际（周围环境）温度变化率 B各高度的大气压力 C 温度/露点109 近地层逆温有什么特征？CA 对流出现在近地层 B 温度降低 C低能见度110什么条件下，地面或近地层会出现逆温层？CA 冷气团与暖气团相遇时 B空气在薄层内下沉压缩增温时 C在晴朗微风条件，山区地面辐射111 容易生成辐射雾的地区是（ ）AA陆上潮湿的谷地 B 湖面上 C海面上112 我国平流雾出现的季节主要是（ ）AA春 夏 B夏 秋 C秋 冬113我国辐射雾出现的季节主要是（ ）CA春 夏 B夏 秋 C秋 冬114 在雷暴的生命史中，哪一个阶段由下沉气流主导？B A积云阶段 B消散阶段 C 成熟阶段115 在雷暴的积云阶段常常伴随什么特征？CA降水开始出现在地面 B频繁的闪电 C 持续的上升气流116 什么类型的雷暴常常产生漏斗云或龙卷？BA气团雷暴 B冷锋或飑线雷暴 C伴随积冰和冷却水的雷暴117 “隐藏雷暴”是指（ ）CA隐藏在飑线中的强烈雷暴 B稳定气团中将要发生的雷暴 C雷暴隐藏在其他云层中118 雷达屏幕上强雷暴回波范围内的无回波区是指（ ）CA那个区域没有云 B没有垂直扰动的区域 C那个区域没有降水被探测到119 静止锋雷暴常常是晚上增强，其原因是（ ）CA 晚上冷气团活跃 B晚上锋面移速加快，冷空气对暖空气有较强冲击力 C晚上层状云顶迅速辐射冷却，大气变的不稳定120在飞行中，产生积冰的必要条件是（ ）AA存在过冷水滴 B存在水蒸气 C 存在冰晶121 在爬升中遭遇冻雨常常表明（ ）BA 可以爬升到较高的高度，不会遭遇超过轻度以上积冰 B在冻雨层之上存在一个更暖的云层C 在较高高度的冰粒会在下面较冷空气中变成雨滴122 飞行中最容易出现强积冰的云是（ ）BA高积云，碎积云 B积云 积雨云 C层云 层积云123 不伴有积状云、高于海平面6000米高度的颠簸是（ ）CA对流产生的颠簸 B高高度颠簸 C晴空颠簸124我国把最大风速在67级的热带气旋称为（ ）AA热带低压 B 热带风暴 C强热带风暴125我国把最大风速在8-9级的热带气旋称为（ ）AA 热带风暴 B强热带风暴 C台风126我国把最大风速在67级的热带气旋称为（ ）BA 热带风暴 B强热带风暴 C台风127世界范围内，平均生成热带气旋最多的海区是（ ）AA北太平洋西部 B北太平洋东部 C北大西洋西部128 西北路径的西北太平洋台风，对我国影响最大的地区是（ ）CA华南沿海 B 华北地区 C华东沿海129.地球上天气演变的主要原因是： AA.地球表面受太阳辐射的影响 B.地球表面气压的变化C.气团由干的区域向湿的区域运动130.对流层的特征是： BA.蕴含了大气中所有的水汽 B.温度随高度的升高而降低C.对流层的顶部高度大约为6mile131.急流常常出现在哪里？BA.在平流层强低压系统附近 B.在强的温度梯度存在的对流层顶附近 C.是一个围绕地球的单一连续带，在赤道和极地对流层顶断裂的地方132.中纬度地区对流层顶高度通常是：BA.89km B.1012km C.1718km133. “干锋面”的两侧有何不同？BA.剧烈的温差 B.露点差 C.层云与积云相对134.报文METAR ZGBH 170200Z VRB04MPS 1500 +TSRA BKN007 SCT026CB BKN033 26/25 Q1003 NOSIG= 中，VRB04MPS和+TSRA的含义是： CA.风向不定，风速4M/S；天气现象是强雷暴并伴有降雨 B.风速不定，大约4M/S；天气现象是雷暴并伴有强降雨 C. 风向不定，风速4M/S；天气现象是雷暴并伴有强降雨135.报文METAR ZGGG 271330Z 34003MPS 8000 SCT016 BKN026 14/11 Q1017 RERA NOSIG= 中，Q1017和RERA的含义是：BA. 修正场压1017毫巴；近时天气现象小雨。B.修正海压1017毫巴；近时天气现象小雨。C. 修正海压1017毫巴；上一实况天气现象小雨。136报文TAF ZLXY 271050Z 271221 09002MPS 2500 BR NSC BECMG 1517 1000 BR = 中，BECMG 1517 1000 BR的含义：AA.在1500UTC至1700UTC时段内，预计主导能见度由2500米渐变为1000米，1700UTC至2100UTC时段内，预计主导能见度为1000米。B. 在1500UTC至1700UTC时段内，预计短时主导能见度1000米 C. 在1500UTC至1700UTC时段内，预计主导能见度1000米。137报文TAF ZLXY 271050Z 271221 09002MPS 1500 BR NSC TEMPO 1216 0700 FG= 中，TEMPO 1216 0700 FG的含义： CA. 在1200UTC至1600UTC时段内，预计主导能见度由1500米轻雾渐变为700米大雾，1600UTC至2100UTC时段内，主导能见度为700米大雾。B. 在1200UTC至1600UTC时段内，预计出现700米的大雾。C.在1200UTC至1600UTC时段内，预计短时出现700米的大雾。138电码“TEMPO 0004”的含义：CA. 0000UTC至0400UTC时段内气象要素变化B. 0000UTC至0400UTC时段内气象要素的短暂波动，每次波动时间不超过半小时，而且其总共所占用时间不超过2小时。C. 0000UTC至0400UTC时段内气象要素的短暂波动，每次波动时间不超过1小时，而且其总共所占用时间不超过2小时。139. 根据TAF ZSYT 270720Z 270918 06004MPS 6000 SCT023 BECMG 1213 02004MPS 3200 BR TEMPO 1216 1000 SHSN OVC016=回答烟台机场1500UTC 的天气如何？ BA. 地面风向20度，风速4米/秒，能见度1000米的阵性降雪，阴天，云高1600英尺。B.地面风向20度，风速4米/秒，能见度3200米，轻雾，疏云云高2300英尺，短时将出现能见度1000米的阵性降雪，阴天，云高1600英尺。C. 地面风向60度，风速4米/秒，能见度6000米，疏云云高2300英尺。140. 根据报文SPECI ZSFZ 151115Z 05025G37KT 1200NE 6000S +TSRA BKN005CB 25/22 QNH1008 TEMPO TL1200 0600 BECMG AT1200 9999 NSW NSC= 回答福州机场1130UTC能见度和天气现象如何？AA.能见度最小在东北方向为1200米，最大能见度在南方为6000米；雷暴伴有强降雨，短时能见度600米B. 能见度600米，雷暴伴有强降雨C.。能见度在东北方向为1200米，南方能见度为6000米；强雷雨141. 根据报文SPECI ZSFZ 151115Z 05025G37KT 1200NE 6000S +TSRA BKN005CB 25/22 QNH1008 TEMPO TL1200 0600 BECMG AT1200 9999 NSW NSC 回答福州机场1230UTC能见度、天气现象如何？ AA. 能见度10公里或以上，雷雨停止，并且无其它重要天气和重要云组B. 能见度在东北方向为1200米，南方能见度为6000米；雷暴伴有强降雨，短时能见度600米C. 能见度600米，雷暴伴有强降雨142. 报文METARZGGG 100400Z 11004MPS 080V200 6000 VCSH FEW033TCU SCT033 32/23 Q1009 RERA = 中VCSH 和RERA的含义：CA. 机场及机场附近8公里内有阵性降水；近时出现了小雨天气。B. 机场有火山灰云；机场近时出现了小雨天气。C.机场附近（机场围界外8公里内，不包括机场）有阵性降水；近时出现了小雨天气。143. 报文METARZGGG 100400Z 11004MPS 6000 -SHRA FEW033TCU SCT033 32/23 Q1009 WSLDGRWY02=中WSLDGRWY02的含义：AA.在02号跑道着陆区域有风切变报告B.在02号跑道区域有风切变C.在02号跑道着陆区域有强风切变144. 报文ZHWH SIGMET 5 VALID 221215221600 ZHHHWUHAN FIR SEV TURB OBS AT 1210 ZHES FL250 MOV E 40 KMH INTSF=是什么报，并解释有下划线部分的含义： CA. 是SIGMET报；在ZHES情报区上空25000英尺的飞行高度层上，于1210UTC观测到严重颠簸B. 是AIRMET报；在ZHES机场上空25000英尺的飞行高度层上，于1210UTC观测到中度颠簸C.是SIGMET报；在ZHES机场上空25000英尺的飞行高度层上，于1210UTC观测到严重颠簸145报文ZHWH SIGMET 5 VALID 221215221600 ZHHHWUHAN FIR SEV TURB OBS AT 1210 ZHES FL250 MOV E 40 KMH INTSF=，解释有下划线部分的含义： AA. 预期以40公里小时的速度向东移动，强度加强。B. 预期以40公里小时的速度从东面移动，强度不变。C. 预期以40公里小时的速度向东移动，强度不变。146.报文YUCC AIRMET 2 VALID 221215221600 YUDOAMSWELL FIR MOD MTW OBS AT 1205 48 DEG N 10 DEG E AT FL080 STNR NC=是什么报，并解释有下划线部分的含义： B A. 是SIGMET报；于1205UTC在AMSWELL飞行情报区观测到中度的山地波。B.是AIRMET报；于1205UTC在AMSWELL飞行情报区观测到中度的山地波。C. 是AIRMET报；于1205UTC在AMSWELL飞行情报区观测到中度的颠簸。147. 报文YUCC AIRMET 2 VALID 221215221600 YUDOAMSWELL FIR MOD MTW OBS AT 1205 48 DEG N 10 DEG E AT FL080 STNR NC=，解释有下划线部分的含义： CA. 预计山地波维持稳定，强度变强。B. 预计山地波位置维持稳定。C.预计山地波位置维持稳定，强度不变化。148. 预告图分为 、 两大类. BA. 高空风和温度预告图、中空天气预告图B. 高空风和温度预告图、重要天气预告图C. 高空风和温度预告图、卫星云图预告图149高层重要天气预告图（SWH），供飞行高度 的高空飞行使用。 CA. 大于FL200B. 大于等于FL250C. 大于FL250150. 中层重要天气预告图（SWM）供飞行高度 , 的中空飞行使用. BA. 小于等于FL250，大于FL150B. 小于等于FL250，大于FL100C小于FL250，大于等于FL100.151. 低层重要天气预告图（SWL）供飞行高度 的低空飞行使用. AA. 小于FL100B. 小于等于FL100C. 小于等于FL150152. 预告图有效时间为： AA. 0000UTC，0600UTC，1200UTC，1800UTCB. 0000UTC，0800UTC，1200UTC，1800UTCC. 0000UTC，0600UTC，1200UTC，1800UTC153.在哪些层次何种类别的预告图中，预告零度等温层高度？ BA. 在高层的重要天气预告图中，预告零度等温层高度B.在中层的重要天气预告图中，预告零度等温层高度。C. 在低层的重要天气预告图中，预告零度等温层高度154. 供飞行机组使用的飞行气象文件, 应覆盖飞行有关的空间范围,即 CA. 起飞机场到预定着陆机场和从预定着陆机场到达一个着陆备降机场之间的时间范围B. 起飞机场到预定着陆机场之间的空间范围C. 起飞机场到预定着陆机场和从预定着陆机场到达一个着陆备降机场之间的空间范围155. 飞行巡航高度FL250以上时，提供高层重要天气预告图和至少包括 的高空风温度预告图 CA. 巡航高度和近进高度B. 巡航高度或巡航高度以下C. 巡航高度或最接近巡航高度156. 飞行巡航高度FL100-FL250时，提供 层重要天气预告图、（ ）的高空风温度预告图 AA.中；FL240和FL180层次B. 高；FL240和FL180层次C. 低；FL240和FL180层次157根据民用航空气象服务管理办法，对于在预告图有效时间( )之内的飞行，应当将该预告图视为可用。 BA. 前后6小时B. 前后3小时C. 前后2小时158. 在0300UTC-0900UTC离港的飞行，至少提供有效时间为（ ）的预告图。 CA. 0000UTCB. 1200UTCC. 0600UTC159国际飞行，除按离港时间和落地时间提供相应有效时间的覆盖国际飞行区域的预告图外，还需附带（ ）。 CA. 一份国内的中层重要天气预告图B. 一份国内的高空风温度预告图C. 一份国内的高层重要天气预告图160.提供给机组的目的地机场预报(TAF)，须包含（ ）预报。A A. 预计着陆时间之后1小时的最新B. 预计着陆时间之后2小时的最新C. 预计着陆时间的最新161.世界区域预报系统(World Area Forecast System),简称 。BA.WANFB. WAFSC.WANS162. 非自动生成的机场天气报告,应不迟于与本机场有关的飞行活动前（ ）开始发布。 BA. 3小时B. 2.5小时C. 5小时163.每日第一份机场预报, 在与本机场有关的当日第一个飞行活动开始前( )发布。 CA. 3至4小时B. 1至2小时C. 2至3小时164. 获取中高层预告图的时间,在预告图有效时间（ ）获取。AA. 前6小时10分钟后B. 前3小时C. 前8小时165.重要天气符号“ ”和“ ”的含义： BA. 中度颠簸；严重积冰B.严重颠簸；中度积冰C. 严重颠簸；严重积冰166. 符号“ ” 和“ ”的含义: CA. 火山喷发；冰雹B. 火山喷发；冰粒C.火山喷发；阵雨167符号 350 和 0：130 的含义： BA. 对流层顶高度35000米；零度等温层高度13000米B.对流层顶高度35000英尺；零度等温层高度13000英尺C. 急流轴高度35000英尺；温度为零度，云低高度13000英尺168.CZ3103航班由广州至北京，预计北京