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ADCB S 燃烧器调试与操作手册共49页，第1页机械调节ADCB-FOL-MA重油空气雾化2008-02-VB1-GBCBS为ARGUMAT注册商标。调试与操作手册单模块燃烧器类型ADCB功率范围：26&13.4MW带有线性轴的气体机械调节装置气体雾化燃油喷洒装置重油（9.700kWh/Kg）非合同文本， 所有规格参数可在未得到预先通告情况下进行变更。保留所有权利，在未得到ARGUMAT公司认可和书面授权之前，不得以任何形式对本手册或本手册任何部分进行复制或分发。（书面文档或电子版文档）ADCB S 燃烧器调试与操作手册共49页，第2页机械调节ADCB-FOL-MA重油空气雾化2008-02-VB1-GB目录1-使用须知.41.1-预期用途.41.2-任何情况下均须遵循的安全规范.41.3-终端用户责任.41.4-技术更改.42-安全规范.52.1-资格认证及培训.52.2-更改及维修工作.52.3-燃烧器使用及维护.52.4-出现故障时解决步骤.52.5-探测到气体气味时采取步骤.52.6-停止运作.53-控制及调节.63.1-在工厂内所做检测及调节.6 3.2-未在工厂内所做调节.6 3.3-确保对旋转方向及位置进行观察.64-ADCB代码诠释及示例：S-78-12-240-GGXXX-09-MA.75-ADCB燃烧器规格及操作原理.85.1-燃烧器装置.8 5.2-一般原理.9 5.3-CFP喷嘴气体雾化喷洒重油循环装置.106-ADCB燃烧器主要尺寸.116.1-GG型图纸.11 6.2-GD型图纸.11 6.3-DD型图纸.12 6.4-DG型图纸.12 6.5-尺寸137-检查燃烧器外部.148-检查燃烧器内部.158.1-喷嘴末端导流板的位置.15 8.2-引燃喷嘴上电极位置15 8.3-喷嘴位置.169-检查伺服电机的电气连接.1710-开启前检查.1810.1-调节丙烷罐开启气压.18 10.2-调节鼓风机压力开关.1811-重油气体雾化注入喷枪19 11.1-CFP喷枪油路示意图.19 11.2-CFP喷枪工作原理.19 11.3-喷枪/伺服电机连接.20 11.3.1-左侧基准机械原理.20 11.4-燃油流动阀原理.21 11.5-CPR32-00034872型喷枪.22 11.6-装入20巴调压阀.23 11.7-装入燃油流动调节阀24 11.8-燃油注入控制系统25 11.9-附属部件26 11.10-建议及担保.27 11.10.1-综合调压阀.27 11.10.2-燃油注入控制系统.27 11.10.3-燃油流量综合控制阀.27 11.10.4-附属部件.28 11.10.5-高压泵.28 11.11-调压阀的拆卸及清洗.29 11.11.1-安全.29 11.11.2-拆卸.29 11.11.3-重装.29 11.12-设置供油及注油压力.30 11.12.1-安全.30 11.12.2-开启须知.30 11.12.3-供油压力调节.30 11.12.4-注油压力调节.30 11.13-更换燃油流动调节阀零部件.31 11.13.1-安全.31 11.13.2-更换密封.31 11.13.3-更换轴及轴承壳.31 11.14-更换燃油注入控制系统零部件.31 11.14.1-喷枪系统部件.31 11.14.2-非喷枪系统部件.31 11.15-喷嘴喷口的拆卸、清洗和更换.32 11.15.1-安全.32 11.15.2-拆卸.32 11.15.3-重装.3212-喷嘴容量及气体消耗.3313-调试操作步骤.35 13.1-调试检测步骤(LEC1点火控制器示例).3513.2-燃油开启步骤(LEC1点火控制器示例)3713.3-操作建议.3914-重油故障解决指南.4015-建议备用零部件列表.4116-选择燃油设定步骤.4217-装入鼓风机.43ADCB S 燃烧器调试与操作手册共49页，第3页机械调节ADCB-FOL-MA重油空气雾化2008-02-VB1-GB 17.1-安全43 17.2-运作系统43 17.3-鼓风机旋翼旋转方向44 17.4-鼓风机旋翼或电机的更换4518-燃烧器重油雾化装置的电气连接.4619-供油范围.47 19.1-输油分布.48ADCB S 燃烧器调试与操作手册共49页，第4页机械调节ADCB-FOL-MA重油空气雾化2008-02-VB1-GB1-使用须知 1.1-预期用途 在进行任何安装、调试及维护工作之前，请务必全面仔细阅读以下提示说明。 在进行燃烧器组装、连接和调试时，必须由CBS技术部门的专业人员，或由经过CBS正确培训的具备资格人员进行。 由于不遵循本提示说明而导致的损坏或生产中断，我们将不担负任何责任！ 1.2-任何情况下均须遵循的安全规范不允许出现降低燃烧器安全性能、且未经授权的版本，未经授权不允许进行任何更改。所有参与燃烧器安装、拆卸、重装、调试及维护（检测、维护和维修工作）的人员，均须经过相应培训，阅读并理解所有使用须知。除了进行燃烧器调节外，其它一切工作必须在燃烧器关闭及电源断开的情况下进行。如完全有必要，可以只利用烟雾测试泵，使用民用燃料油和重油来调试燃烧器。但是必须谨记，必须利用燃料喷嘴对以天然气为燃料的燃烧器进行检测和调整，使得Co和O2的含量值达到最小。 如不遵循这些操作规范，可能会导致触电或无法控制的火灾发生，以及由此导致的严重人身伤害，甚至或是死亡。 1.3-终端用户责任 终端用户有责任确保任何将要在燃烧器或其周围工作且不属于CBS技术部门的人员，除了在得到CBS对燃烧器的具体培训之外，并且取得所有对电气和液压部件进行维护的资格认证。另外，这些人员有义务完整阅读这本手册及其附件部分，并且按照要求的步骤进行操作；所有在燃烧器部位工作的人员均表示其已经理解本手册及附件部分所有内容。 终端用户务必将安全规范告知其操作员。 终端用户必须告知其操作员，什么样的操作可以独立进行，相反，什么样的操作需要专业人员进行，诸如对燃烧器进行维修或更改。 终端用户必须告知其操作员，其有责任保证只有经授权人员才可维修燃烧器。 请注意，终端用户有义务对燃料作必要调整，以适应当地环境保护条例。 1.4-技术变更 为提升产品品质，所有技术规格和数据资料均可在未得到预先通知的情况下进行变更。ADCB S 燃烧器调试与操作手册共49页，第5页机械调节ADCB-FOL-MA重油空气雾化2008-02-VB1-GB2-安全规范 本章节包含了安全操作燃烧器的基本概况。在本操作手册中的个别章节，您将在相关章节找到其它具体安全规范。终端用户有责任确保严格遵循所有安全规范。 2.1-资格认证及培训所有参与燃烧器安装、拆卸、重装、调试及维护（检测、维护和维修工作）的人员，均须经过相应培训，阅读并理解所有提示信息。 2.2-更改及维修工作 不允许出现任何未经授权版本及更改。如需进行该项工作，请咨询您当地服务办事处或CBS售后服务部门， 2.3-燃烧器使用及维护 考虑到在工厂内所作设置，我们建议您不要轻易改动伺服电机的设置，并且认真遵循以下段落中所示的规格设置。 除了进行燃烧器调节外，其它一切工作必须在燃烧器关闭及电源断开的情况下进行。 如不遵循这些操作规范，可能会导致触电或无法控制的火灾发生，以及由此导致的严重人身伤害，甚至或是死亡。 2.4-出现故障时解决步骤 如出现故障，工厂操作员应对故障进行分析，并且记录下相关信息，之后通知当地服务办事处或CBS售后服务部门。 2.5-探测到气体气味时采取步骤 严禁使用明火，严禁吸烟，严禁操作任何电气连接点或开关（传送带、照明灯、电机、升降机等）。 打开门窗使屋内彻底通风。（泄露气体会聚集在屋顶下面）。 立即关闭所有燃气闭合装置。 通知安装公司或燃气工作者。 2.6-停止运作 关闭燃烧器的电源主开关。 如长期处于停止运作状态，则将燃油或燃气闭合装置关闭。ADCB S 燃烧器调试与操作手册共49页，第6页机械调节ADCB-FOL-MA重油空气雾化2008-02-VB1-GB3-控制及调节 3.1-在工厂内所作检测及调节为尽可能给安装现场提供调试条件，我们所有的燃烧器均在工厂内进行过电气、液压以及压缩空气方面的测试，这些通过一个燃烧器控制点火控制器完成，从整个开启阶段到引燃火焰阶段进行检测。 电气部分： 根据燃油微调节阀位置，设置行程终止位置的最大和最小值。 在检测气压开关时设定值为10mbar。 检测火焰探测系统的正常运作。 设定电极方向，检测高压开启变压器正常运作。 液压部分： 预先调整油压在12到15巴。 根据燃油类型:轻重油,预先调整燃油最小注入油压在1.5到2.5巴之间。 检查燃油喷洒状况及通常情况下的通过量。 检查雾化器锥阀是否正确关闭。 空气部分： 在未震动及摩擦情况下检查鼓风机旋翼的旋转方向是否正确。 完全打开气阀，检查最大消耗电量。 设置压缩气压为6.5巴。 考虑到在工厂内所作设置，我们建议您不要轻易改动伺服电机的设置，并且认真遵循以下段落中所示的规格设置。 由于燃烧器已经进行完成整体参数预设和检测，只须按要求正确作出以下连接（燃油、燃气、压缩气体及电气连接），在连接时根据现场具体连接位置进行不同调整。 3.2-不在工厂所作调节 关于燃烧环节的调节或预调节不在工厂进行。 3.3-确保对旋转方向及位置进行观察 帮助更好理解提示说明，防止任何由误解导致的危险。当提及燃烧器位置时， 当提及旋转方向时（燃烧器鼓风指的是如图1所示，站在燃烧器的后部。 机和燃油泵），指的是如图2所示， 站在电机后部。 ADCB S 燃烧器调试与操作手册共49页，第7页机械调节ADCB-FOL-MA重油空气雾化2008-02-VB1-GB4- ADCB代码诠释及示例：S-78-12-240-GGXXX-09-MAADCB S 燃烧器调试与操作手册共49页，第8页机械调节ADCB-FOL-MA重油空气雾化2008-02-VB1-GB5- ADCB燃烧器规格及操作原理 5.1-燃烧器装置 ADCB S 燃烧器调试与操作手册共49页，第9页机械调节ADCB-FOL-MA重油空气雾化2008-02-VB1-GB 5.2-燃烧器一般原理 ADCB型燃烧器（适用于沥青拌合站的空气雾化燃烧器）是一种带有100%功率调节装置的单片式燃烧器，同时装有鼓风机。气体调节阀由伺服电机通过线型轴实现控制（单轴或双轴由使用一种燃料或两种决定），该调节阀位于燃烧器外壳前端的出口处。 在使用以下燃料时，燃烧器可以运作：民用燃料油、轻燃油和重油。燃烧器可在使用一种燃油时运作，或者当为混合燃烧器时可使用两种燃油。 为符合欧洲标准，在鼓风机入口处装有简易消音器；如果在特殊情形下需要更低的噪音标准时，可用消声器代替简易消音器，以降低噪音到13分贝。 对于重油，配有活塞式高压泵、装有压力表的喷枪以及流量调节阀。燃油喷洒靠压缩空气配上供油管路（CFP喷枪）上的流量调节阀完成。通过锥阀连至汽缸（指示压力为6.5巴）开关喷嘴，汽缸通过三通电磁阀控制，由强力弹簧控制关闭状态。 燃烧器通过引燃喷嘴开启，通过由高压变压器启动的点火电极引燃丙烷罐内气体。 燃油火焰通过红外传感器探测气体引燃火焰。 位于燃烧器机身内部的气压开关不断检测最小运行气压，保证鼓风机正常运作。 气桶为气流类型，装有导流板，导流板类型由所用燃油类型决定。ADCB S 燃烧器调试与操作手册共49页，第10页机械调节ADCB-FOL-MA重油空气雾化2008-02-VB1-GB5.3- CFP喷嘴重油气体雾化喷洒循环装置 ADCB S 燃烧器调试与操作手册共49页，第11页机械调节ADCB-FOL-MA重油空气雾化2008-02-VB1-GB6- ADCB燃烧器主要尺寸6.1-GG型图纸 6.2-GD型图纸 ADCB S 燃烧器调试与操作手册共49页，第12页机械调节ADCB-FOL-MA重油空气雾化2008-02-VB1-GB6.3-DD型图纸6.4-DG型图纸ADCB S 燃烧器调试与操作手册共49页，第13页机械调节ADCB-FOL-MA重油空气雾化2008-02-VB1-GB6.5-尺寸 ADCB S 燃烧器调试与操作手册共49页，第14页机械调节ADCB-FOL-MA重油空气雾化2008-02-VB1-GB7-检查燃烧器外部有必要确保燃油泵、鼓风机和燃烧器远程控制电路的电源循环处于关闭和锁闭状态时，才可进行以下几方面的检查： 电气部分： 通过参照安装契约人员提供的电气图纸，来检测控制室与燃烧器远程控制室之间的电气连接状况。 通过参照电机接线箱盖上的图示，检测燃油泵与电风机之间的电气连接是否正确。 液压部分：检查燃油与喷枪间的连接状况，确认在喷枪与输油&回流管路之间配有手动关闭阀门。确保重油供油温度适宜，最小油压为12巴。 检测丙烷气体与压缩气体管路连接每气缸丙烷气压 0.2P1.5巴干燥压缩空气连接(燃油注入)气流=0.05m3/h P=6.5巴推荐管路尺寸=1/2雾化燃烧器 连接尺寸：1/2 推荐管路尺寸=1干燥压缩空气稳定气压=6.5巴26MW时为145kg/h13.4MW时为80kg/h 空气部分： 检测风机入口处网格及风机外壳检测板各在其位，且进行正确固定。ADCB S 燃烧器调试与操作手册共49页，第15页机械调节ADCB-FOL-MA重油空气雾化2008-02-VB1-GB8-检查燃烧器内部检查所有燃烧器电源电路处于关闭状态。检查干燥滚筒电源电路处于关闭状态，且用安全钥匙进行锁闭，在干燥滚筒上工作期间妥善保管安全钥匙。在进行这些检测时，检测人员必须进入干燥滚筒内部。 8.1-喷嘴末端导流板的位置 8.2-引燃喷嘴上电极位置 检测电极间距为3mm,电极末端与火焰稳定器间距为10和0mm。其它任何位置均难以达到。 ADCB S 燃烧器调试与操作手册共49页，第16页机械调节ADCB-FOL-MA重油空气雾化2008-02-VB1-GB8.3-喷嘴位置26MW燃烧器20MW燃烧器13.4MW燃烧器32Y100 10.732Y100 8.732Y100 4.7柴油或轻油重油ADCB S 燃烧器调试与操作手册共49页，第18页机械调节ADCB-FOL-MA重油空气雾化2008-02-VB1-GB9-检查伺服电机的电气连接 在进行此项检查之前，必须确认燃油泵、鼓风机以及燃烧器远程控制电路处于关闭和锁闭状态时，才可进行以下检测： 注意：在完成检测前切莫打开燃烧器远程控制装置。电气控制室与燃烧器控制室间错误的电气连接可能导致一些机器部件的损坏。 单个燃烧器配有1套气流装置 10-开启前检查 10.1-调节丙烷罐开启气压所有用于燃气循环开启的装置均须符合丙烷的要求，尤其是活接头和软管的规格。需要注意的是所用罐体为丙烷罐体，容量为13或30千克。我们建议两个罐体平行使用，且之间进行适当连接。单独连接至罐体可能会导致火灾发生。 注意每晚在停止生产后将罐体关闭。在罐体与燃烧器之间装有调压阀。该调压阀 最小流量为8kg/h（强烈推荐40kg/h），在0到3巴之间可调。 标准设置为0.5巴。据情况不同，压力可设定在0.2到1.5巴之间。 10.2-调节鼓风机压力开关气压开关或者放置在燃烧器后部（如左图所示），即油管上部，或者放置在小型燃烧器的气流装置内。（如下图所示）检查调节气压的确为10mbar。 型号数量规格描述部件编码1点火电极1-452-000147292风机空气压力开关1-154-00017743 ADCB S 燃烧器调试与操作手册共49页，第19页机械调节ADCB-FOL-MA重油空气雾化2008-02-VB1-GB11-重油气体雾化注入喷枪 11.1-CFP喷枪油路示意图 11.2-CFP喷枪工作原理 CFP喷枪组件包括一片装有控制阀组成的喷枪、一个燃油流量调节阀和燃油调压阀。 喷枪： 喷雾为气体喷雾类型（油压为12到18巴，气压为6巴），使用喷嘴组件（喷嘴和雾化片） 将燃油输送至喷嘴顶端。 通过锥阀关闭喷嘴，锥阀由强力弹簧控制。 三通电磁阀引导压缩气缸在锥阀上运作，使其后移以便燃油雾化。 燃油流量微调节阀： 通过输油管路中的调节阀来控制燃油流量，其运作如下：调节阀开口越大，喷枪中燃油流量越大。注入油压在2到10巴之间变化。 油压调压阀 该调压阀为弹簧活塞式，提供12到18巴的稳定油压，这取决于所用燃油的类型和燃油管路中的压降。ADCB S 燃烧器调试与操作手册共49页，第20页机械调节ADCB-FOL-MA重油空气雾化2008-02-VB1-GB 11.3-喷枪/伺服电机连接 11.3.1-左侧基准机械原理 可以通过延长或减少A的尺寸，来确定开启点设置，从而将其位置控制在流量调节阀的第和第个标志之间。从-sign开始得到油压值为1.5到2巴之间，此时，燃烧器容量最小。 流量调节控制通常在喷 枪右手边的位置完成。（从燃烧器后部看去，如图1所示）。 伺服电机位于右手边位置（机械装置的相反方向）。 当从左手边看去的时候（如图2所示），伺服电机总是保持顺时针旋转（打开）； 当从右手边看去时候（如图3）为逆时针旋转。流量调节阀转臂总是从sign-到sign+旋转。 ADCB S 燃烧器调试与操作手册共49页，第21页机械调节ADCB-FOL-MA重油空气雾化2008-02-VB1-GB ADCB S 燃烧器调试与操作手册共49页，第22页机械调节ADCB-FOL-MA重油空气雾化2008-02-VB1-GB 11.5- CPR32-00034872型喷枪 型号数量规格描述部件编码CFP32CFP A1喷枪连接块CFP B130巴综合调压阀CFP C1综合流量调节阀（微调节阀）CFP D1燃油注入控制系统CFP E1附属部件ADCB S 燃烧器调试与操作手册共49页，第23页机械调节ADCB-FOL-MA重油空气雾化2008-02-VB1-GB 11.6-装入20巴调压阀 型号数量规格描述部件编码CFP 32C1丝堵4-710-00002904C2密封垫1-227-00003601C3压力调节螺栓4-710-00002920C4调节器末端4-710-00002909C5密封垫1-227-00003604C6弹簧导程垫4-710-00002932C720巴弹簧4-710-00003951C8消音器4-710-00002912C9活塞4-710-00002914C10锥阀4-710-00002916C11阀定位针2-534-00003423C12锥阀底座4-710-00002917 ADCB S 燃烧器调试与操作手册共49页，第24页机械调节ADCB-FOL-MA重油空气雾化2008-02-VB1-GB11.7-装入燃油流动调节阀型号数量规格描述部件编码C13螺丝2-598-00016729C14指针4-710-00002886C15沉头螺丝2-597-00017870C16微调节阀4-710-00002884C17O型圈1-223-00002192C18O型圈1-223-00002187C199号流量调节阀转阀4-710-00002837C20流量调节阀轴承壳 4-710-00002853C21流量调节器左侧末端4-710-00002883C50流量调节器臂4-703-00015037C51轴承壳定位螺栓4-710-00002921 ADCB S 燃烧器调试与操作手册共49页，第25页机械调节ADCB-FOL-MA重油空气雾化2008-02-VB1-GB11.8-燃油注入控制系统 型号数量规格描述部件编码CFP 32C221锥阀4-716-00028109C233弹簧销2-534-00003503C251连杆无C261O型圈1-223-00002173C272O型圈1-223-00002180C281密封圈4-710-00002888C291固定板4-710-00002891C301连轴器4-710-00002896C311弹簧销2-534-00003503C321弹簧1-361-00003953C332固定板4-710-00002901C341汽缸1-420-00002457C354螺栓4-797-00028284C361压缩气体气路管4-700-00030570C37压缩气体三通电磁阀（全套）电磁阀外壳（单个）电磁线圈220伏50赫兹（单个）连接器（单个）1-402-00011485C381活接头组件1-420-00018640C391压力表0-10巴DN401-154-00012641 ADCB S 燃烧器调试与操作手册共49页，第26页机械调节ADCB-FOL-MA重油空气雾化2008-02-VB1-GB11.9-附属部件型号数量规格描述部件编码CFP 32C371压缩气体三通阀（整套）1-402-00011485C391压缩气体调压阀（整套）1-154-00026223C402压力表0-25巴1/4DN631-154-00002375C412阀门1/4N号配有F号旋盖1-403-00002376C432活接头1-334-00004117C44加热板（整套）5-710-00027961C471喷嘴螺帽4-710-00002171C48喷嘴32Y100 10.71-144-00011201喷嘴32Y100 9.71-144-00011206喷嘴32Y100 8.71-144-00011204喷嘴32Y100 5.71-144-000112171喷嘴32Y100 4.71-144-00011192C491雾化片1-114-00032150C501流量调节阀臂4-703-00015037C521雾化空气两通电磁阀（整套）1-402-00032381C53雾化空气调压阀（整套）1-420-00018640 ADCB S 燃烧器调试与操作手册共49页，第27页机械调节ADCB-FOL-MA重油空气雾化2008-02-VB1-GB11.10-建议及担保第一次进行调试时，在向管道输油之前确保管道清洁，无任何残留杂质。（焊接等）由于外界异物对喷枪部件造成的任何损坏不在担保之内。 11.10.1-综合调压阀 如果某处使用的轻燃油、石蜡或其它燃料的润滑度不够，则施加的压力不得超过28巴，这适用于燃烧器循环的所有阶段。 对于具有较高润滑度的重油，压力极限为不得超过30巴。 建议每年对所有部件进行拆卸并清洁。 11.10.2-燃油注入控制系统 喷枪是保证燃烧器正常运作的核心部件，建议不得对该部件进行拆卸（第11.8段），因为其设定值非常具体，且应该使用特殊工具进行组装。 任何部件间位置的变动将会引起喷雾系统的损坏或影响安全注入关闭系统。 我们强烈建议在涉及喷枪该部件的任何维护服务时，请与我们的技术部门联系。 出于安全考虑，我们建议对密封C26和C27以及锥阀C22进行年度更换。 压缩气体向汽缸输送压力在6到7巴，压力过低会导致开启困难，压力过高会对汽缸内部零部件造成损坏。 型号为C37的电磁阀是一种三通电磁阀，第三条管路用来排出堆积在活塞与电磁阀间的气体，如果该管孔有任何阻塞会严重影响喷枪的关闭。 出于安全考虑，我们建议每两年更换一次折回弹簧C32（或每隔2000小时）。 出于安全原因，我们建议每两周对汽缸消声器C34进行检测并清洁，因为任何开口堵塞（由于尘土堆积）均会阻碍汽缸流通以及喷枪关闭。 11.10.3-装入燃油流量调节阀 确保经常紧固C15螺栓，以防发生泄漏。 不要对C19的微调节阀轴施以任何辐射力。 当采用预加热燃料时，任何在模块前对C19微调节阀轴的旋动会导致较高温度，这将会对C17密封造成损坏。（通常在C45加热部件已经运作15分钟后获取适宜的温度值。） C19微调节阀轴与C20轴承壳配成一组，两者必须同时更换。对于这两个部件的维护服务，我们建议您与我们的技术服务部门联系。（我们每两年或每2000小时对该组件进行一次更换。） 出于正常运作和清洁考虑，我们建议每年对C17和C18密封进行一次更换。ADCB S 燃烧器调试与操作手册共49页，第28页机械调节ADCB-FOL-MA重油空气雾化2008-02-VB1-GB 11.10.4-附属部件 C40压力表为甘油润滑型，筒体的强烈震动会对其造成损坏，因此，我们建议同时准备两个压力表，否则，如果没有它们，将无法进行任何检测和调节。 必须注意在检测和调节阶段，C41水准阀必须处于关闭状态。如进行压力测量时，水准阀处于开启状态，可能会导致严重的人身伤害。 处于安全考虑，我们建议每年对C48和C49喷嘴组件进行两次清洗，每两年更换一次。 当使用预加热燃油时，必须确定C45加热板正确运作，如有必要还需更换。不对燃油管路连接块进行加热会造成一些部件损坏，以及燃烧器无法正常运作，甚至在有些情况下，存在使用危险。 11.10.5-高压泵 燃烧器上配备的活塞泵专为重油设计。将之与任何其它燃油一起使用，在整个产品使用保修期内引起任何担保责任的产生，将不包括在内。 当输入压力最小为3.5巴时，高压泵可以正常运作。压力过低，高压泵会得不到足够的输入加压，这样会引起螺栓的过早磨损，最终导致输出量减少或压力损失，甚至会出现无法恢复的卡泵现象。 如使用预加热燃料，则有必要按照以下步骤进行操作：时常保持足够的液体温度（见燃料一章），因为温度过低会导致侧板的损坏，温度过高会导致润滑失效，从而出现卡泵现象。 任何由以上原因导致的损坏均不在担保条款之内。ADCB S 燃烧器调试与操作手册共49页，第29页机械调节ADCB-FOL-MA重油空气雾化2008-02-VB1-GB11.11-调压阀的拆卸和重装 11.11.1-安全 必须由专业受训人员来进行设置，且这些人员必须了解高压管路和固有危险。 采取一切必要防范措施，无论针对于重油或是任何其它预加热的燃油，防止起火危险的发生（穿着适当的工作服、专用手套、护目镜等。）确认燃烧器所有电气部件及零部件均处于关闭和锁闭状态。检测供给泵已经关闭，并且燃油管路进行适当隔离。确认高压泵以及电源已经关闭。11.11.2-拆卸 如果有条件，则可以保持燃油管路连接块在原位的情况下进行拆卸；否则，便要搬开燃油管路连接块。 使用19号扳手将C1螺栓完全拧开。 打开并保存C2密封。 使用6号内六角扳手拧开C3螺栓，直至无阻力感。 使用24号扳手将调节器末端C4完全拧开。 使用24号扳手将C12锥阀支架完全拧开。 打开并保存C5密封。 将燃油管路连接块中的所有部件卸下。 使用适当清洁物在相应场所对以上部件进行清洗。 必须注意如果C9活塞出现刮痕必须更换，因为刮痕会引起压力持续变动，从而导致燃烧器设置完全处于不稳定状态。 11.11.3-重装 将C5密封安装在C12锥阀支架上。 将C12锥阀支架放回原位并紧固。 将C3螺栓拧紧，直至穿过C4调节器末端伸出5mm。 将C7弹簧装入C9活塞，然后将C6弹簧导承紧贴弹簧，最后将整个组件装入喷枪连接模块。 然后用螺栓装上C4调节器末端，注意C6弹簧导程位置安装是否正确。 最后依照第12.12章节的指示对压力进行设定。ADCB S 燃烧器调试与操作手册共49页，第30页机械调节ADCB-FOL-MA重油空气雾化2008-02-VB1-GB 11.12-设置供油及注油压力 11.12.1-安全 必须由专业受训人员来进行设置，且这些人员必须了解高压管路和固有危险。 采取一切必要防范措施，无论针对于轻燃油或是任何其它预加热的燃油，防止起火危险的发生（穿着适当的工作服、专用手套、护目镜等。） 首先，对调压阀上部和下部的所有接头、法兰、丝堵、压力计或任何其它附属部件进行检测、调节或紧固。 11.12.2-开启须知 首先，所有操作必须在设定值调节到3.5巴到4巴之间时进行。（见相应章节）检测加压线圈温度处于稳定状态，并且与正确的设定值一致。（仅针对于轻油）检查C14指示器是否位于