监理首件总结(桩基部分).doc

监理工作总结（桩基部分）一、工程概况：沈海高速公路A2标段，罗源湾主线互通桥，ABCDE五座匝道桥共计桩基313根，桩基直径有1.2、1.5、1.6、1.8、2.0m五种，全部桩基采用钻孔灌注桩施工。二、施工人员、机械设备及原材料情况：施工人员共计102人。其中技术人员12人、现场负责人员3人、安全员3人、试验人员5人、。挖掘机3台、装载机1台、冲击钻机CJF20型38台、小型水泵60台。原材料：水泥、碎石、砂、砼外加剂、钢筋、镦粗接头套筒等准备充分。三、 监理质量控制：1.施工质量监理控制程序:(1) 钻孔桩施工监理控制程序：施工测量放样埋设护筒钻机就位、校正钻进成孔监理检查清孔监理检查安装钢筋笼安装导管设平台、安放漏斗灌注混凝土钻机移位截桩头桩基检测监理检查下道工序施工。2.监理质量控制重点：(1) 审核原材料质量：包括水泥、外加剂、碎石、砂、钢筋、镦粗接头套筒；(2) 审核验证各种砼配合比；(3) 检查承包人进场的施工机械及相关设备；(4) 钻孔桩质量控制：钻孔过程应用碳素笔详细记录施工进展情况，包括时间、标高、档位、钻头、进尺情况等。每钻进2m（接近设计终孔标高时，应每0.5m）或地层变化处，应在出碴口捞取钻碴样品，洗净后收进专用袋内保存，标明土类和标高。这些是确定终孔标高的重要依据，应督促承包人及时做好记录，并定期检查核对。 钻孔灌注桩在成孔过程、终孔后要对钻孔进行阶段性的成孔质量检查，用25的钢筋制作笼式井径器检验，检孔器外径等于钻孔的设计孔径，长度不小于孔径46倍。应对每根桩基都得旁站进行检查，确保孔径和垂直度。清孔原则采用二次清孔法（掏渣法清孔），即成孔检查合格后立即进行第一次清孔，并清除护筒上的泥皮；钢筋笼下好，并在浇注砼前再次检查沉淀层厚度，若超过规定值，必须进行二次清孔，二次清孔后要求承包人立即进行灌注砼。清孔时，及时补充稀泥浆，保证孔内水位不下降，并督促承包人随时观察孔内水位是否突变，及时发现，处理坍孔事件。 (5) 钢筋笼加工就位钢筋笼应在硬化后的场地上并铺设枕木上进行制作，制好后的钢筋骨架必须平整、干燥垫放，以免粘上泥土。应督促承包人在钢筋制做场地搭设钢筋棚。钢筋笼应每隔2m设置十字加劲撑，以防变形；加强箍肋（25）设在主筋的内侧，环形筋在主筋的外侧，并同主筋进行点焊。每节骨架均应有半成品标志牌，标明墩号、桩号、节号、质量状况。骨架的采用平车运输，在平车上加托架，保证骨架不变形，并采用汽车吊吊装就位。吊装前，钢筋骨架中每根加劲筋用2根25十字交叉钢筋做成卡子进行加固，并用铁丝将卡子同加劲筋绑扎在一起，同时，对钢筋骨架两端的加劲筋进行焊接加固。吊装时，用U形卡将钢丝绳对称卡在钢筋骨架一端的加劲筋上。挂好吊钩，人工用拉绳配合吊车，要缓慢均匀地将钢筋骨架吊至桩孔中心，再缓缓落下钢筋骨架，第一节钢筋笼放入孔内，在护筒顶用2根20工字钢穿过加劲箍下挂住钢筋笼，并保证工字钢水平和钢筋笼垂直。吊放第二节钢筋笼与第一节对准后进行焊接，下放，如此循环安装钢筋笼。同时注意：上下钢筋骨架的中心一致；钢筋搭接长度符合规范要求。钢筋笼保护层必须满足设计图纸和规范的要求。钢筋笼下放到位后要用25的钢筋焊接对其顶端定位，防止浇注砼时钢筋笼偏移、上浮。钻（挖）孔桩钢筋骨架质量标准 序号检查项目规定值或允许偏差1主筋间距102箍筋间距203骨架外径104骨架倾斜度0.5%5骨架保护层厚度206骨架中心平面偏差207骨架顶面高程208骨架底面高程50(7) 水下砼灌注导管的选用：本桥墩的桩径为D1.8m，桩径在1.02.2m之间，选用导管直径为250mm，通过砼数量每小时17m3，能够满足施工要求。导管在使用前和使用一个时期后，应对其规格、质量和拼接构造进行认真地检查外，还需要做拼接、过球和密水、承压、接头抗拉等试验。水下砼采用搅拌站搅拌，砼输送车运输，钻架配料斗灌注，灌注首批砼时，导管底距离孔底约为40cm。首批砼确保导管埋入深度不小于1米。根据公式VD2（H1+H2）/4+d 2h1/4，计算得桩基首批砼数量。首批砼数量是开始灌注砼的关键环节，应严格监理。首批砼拌和物下落后，砼应连续灌注。砼灌注过程中：试验人员随时检测砼拌和物的和易性，达不到要求时立即调整；技术人员随时准确量测砼顶面标高，拆除导管长度和基准面至导管顶的距离，结合成孔的扩、缩孔的情况，根据每斗砼拌和物的方量，及时调整导管埋深，埋管深度在2.0m6.0m为宜。在钻孔桩桩顶低于钻孔中水面时，漏斗底口应比水面至少高出46m；在桩顶高于钻孔中水面时，漏斗底口应比桩顶至少高出46m。以确保桩顶砼有足够的压力，使砼达到密实。灌注砼前，应检查拌和站、料场、浇灌现场的准备情况，确定各项工作就绪后方可进行。首批砼灌注入孔底后，立即测探孔内砼面高度，计算出导管内埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如发现导管内进水，表明出现灌注事故，应立即进行处理。为防止钢筋骨架上浮，当灌注的砼顶面距骨架底部1m左右时，应降低砼的灌注速度。当砼拌和物上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上即可恢复正常灌注速度。灌注开始后，应紧凑、连续地进行，严禁中途停工。要加强灌注过程中砼面高度和砼灌注量的测量和记录工作，每小时测一次，及时绘制成曲线，以确定桩的灌注质量。在灌注将近结束时，由于导管内砼柱高度减小，超压力降低，而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加，相对密度增大。如在这种情况下出现砼顶升困难时，可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注工作顺利进行。为确保桩顶砼的质量，桩砼灌注要比设计高1m以上。在拔出最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下形成泥心。在桩基检测前凿除浮碴至设计标高。钻孔桩成桩后，逐桩检测质量。在灌注过程中，应将孔内溢出的水或泥浆引流至适当地点处理，不得随意排放，污染环境及河流。3. 质量控制标准：(1) 钻孔、挖孔灌注桩成孔：应符合设计及JTG F80/1-2004公路工程质量检验评定标准要求。钻（挖）孔成孔质量标准 表2.2.6项 目允 许 偏 差孔的中心位置（）单排桩:50，群桩：100孔径（）不小于设计桩径倾斜度钻孔：小于1%；挖孔：0.5%孔深支承桩:比设计深度超深不小于50mm沉淀厚度（）300，不大于设计规定清孔后泥浆指标相对密度：1.03.10；粘度：1720Pas；含砂率2%；胶体率98%。(2) 钻孔、挖孔灌注桩钢筋笼：钢筋笼主筋采用双面焊接，焊接长度不小于5d，钢筋接头按规范要求错开布置，在同一个钢筋接头的区段内，接头个数不得超过钢筋总数的50%，对于直径大于等于25mm的所用钢筋接头采用机械连接，连接套筒先进行试验检测合格方可使用，机械连接应严格控制质量，确保符合规范要求。挖孔桩钢筋骨架质量标准 序号检查项目规定值或允许偏差1主筋间距102箍筋间距203骨架外径104骨架倾斜度0.5%5骨架保护层厚度206骨架中心平面偏差207骨架顶面高程208骨架底面高程50(3) 钻孔、挖孔灌注桩：灌注砼前应严格监理桩为的倾斜度、沉淀厚度、钢筋笼等；灌注砼过程中要严格控制砼的配合比、坍落度等。钻（挖）孔桩质量检验标准 项次检查项目规定值或允许偏差1砼强度（MPa）在合格标准内2桩位（）排架桩允许50；极值100群 桩1003钻孔倾斜度1%桩长，且不大于5004沉淀厚度（）支承桩不大于设计规定5钢筋骨架底面高程（）50四、施工控制参数及检测结果1. 钻孔桩在质量方面，由于在施工过程中加强了控制，桩基倾斜度和孔径在施工时及时发现并及时得到了纠正，最终检查全部达到规范要求；在沉淀厚度方面是逐一检查，少梁超出规范的桩基都在灌注砼之前进行了清孔达到规范要求。2. 钢筋笼 钢筋原材料全部来源三钢厂家和宝钢两个厂家，经检验质量全部合格，对钢筋的焊接和镦粗接头严格把关，每天在工地巡视检查，一发现问题及时督促承包人立即整改，把质量隐患消灭在萌芽状态，既保证了质量又使承包人避免了因大面积返工而引起大的损失。在经过现场监理提醒后所有的钢筋接头抽检时合格率达到95以上，满足规范要求。3. 桩基检测及砼桩基砼灌注完待砼强度达到至少7天进行超声波动测检查，桩检3根一类桩，桩基砼28天强度均达到设计要求。五、桩基工作总结通过源湾主线互通桥， DE两座匝道桥的桩基的施工监理，保证了工程质量，其工程进度也接近施工计划的安排，较