《汽车发动机电控系统检修》课程调研报告.doc

汽车发动机电控系统检修课程调研报告一、调研目的为了提高教学质量，增强学生职业能力，使学生掌握汽油发动机电控系统基本结构和工作原理，能够进行汽油发动机电控系统的维护、典型故障的诊断与排除、故障部件的拆卸与更换、安装与调试。汽车发动机电控系统检修课题组教师深入汽车生产与服务企业，针对高职汽车专业人才培养目标、知识能力结构等问题，汽车电控先进技术、同类院校的相同课程进行了专题调研，获取第一手材料，为汽车发动机电控系统检修教学方式改革提供基本的依据。二、调研过程在2009年8月间汽车发动机电控系统检修课程建设小组成员通过3种形式开展了课程调研。1、访谈调研小组成员走访了汽车企业，与汽车企业的工程师、行政经理、技术总监、办公室主任、服务（人事）总监、客户总监、毕业生进行了交谈。2、问卷课题组教师编制了调查问卷，对汽车企业的员工开展了问卷调查，对回收的有效问卷进行整理与分析。3、网络调查网上查询了长春汽车高等专科学校、江西交通职业学院、沈阳职业技术学院、湖北交通职业学院、黄冈职业技术学院等学院汽车专业课程建设的资料。三、调研分析通过以上调研，可以得到以下结论：1、汽车检测与维修技术专业课程设置目前较为合理，汽车发动机电控系统检修在专业课程设置中有了重点发展，在企业的实际生产应用度非常高。目前汽车发动机电控技术课程教学中存在的不足主要在以下两个方面，一是教学内容滞后，随着汽车电子控制向着智能化、信息化的方向发展。许多新的电子技术在教材中未能及时反映，或者只有理论介绍，缺少相应的实操训练。其次是教学方法陈旧，还是以讲授为主，在教学过程中缺少交流和互动，学生很难有学习兴趣，教学效率低下 。2、企业反映对学生的职业技能仍需较大提高，因此在今后的教学过程中应重视专业基础培养和职业技能培训，包括教学内容和教学方法的改革。企业对高职毕业生的综合素质提出了较高的要求，在“教书”的同时更应注重“育人”，注意培养学生的良好职业道德素质。3、根据毕业生反应的意见，在今后教学中应注重实践动手能力的培养，在教学进程中多引入实际案例，实训项目应与生产接近或直接进行生产性实训。4、查询高职相关专业汽车电控技术课程资料，解了到汽车发动机电控系统检修课程开设时间普遍较短，但都十分重视该课程建设。5、通过调研活动增强了我们与企业的关系，缩短了我们与企业的距离，签订了共建课程的协议，使我们的专业课程与实际工作更加接近。四、对汽车发动机电控系统检修课程建设的建议汽车发动机电控系统检修是汽车检测与维修技术专业的一门核心职业技能课程，它在整个专业教学体系中处于重要的、基础的地位，还要应增加柴油机电控技术内容。 1、汽车发动机电控系统检修应在学习了汽车电子电工技术、汽车发动机机械系统检修等课程的基础上，以培养学生职业能力为目标，以轿车汽油发动机电控系统结构与维修为主要内容，采用基于工作过程的课程方案设计，以行动导向组织教学过程，使学生能够利用检测设备和维修工具对汽油发动机电控系统进行故障诊断及零部件检修，并了解柴油发动机电控系统，同时注重培养学生的社会能力和方法能力。2、应通过学习情境教学及任务驱动的项目教学的活动，重点培养学生“汽油发动机电控系统检测与维修”的核心职业能力，使学生掌握汽油发动机电控系统系统基本结构和工作原理，使学生能够进行汽油发动机电控系统的维护、典型故障的诊断与排除、故障部件的拆卸、更换与调试。并注重培养爱岗敬业、沟通与协调的职业素质。3、与湖北三环瑞通汽车有限公司等实习基地合作，凭借三环公司的技术和资源，在师资队伍培养、教材和课件开发、教学手段更新、考试改革等方面进行探索。4、课程体系设计应以“面向就业，源于岗位；强化实践，注重实施”为设计思路，从社会需求出发，根据岗位技能要求确定适合专业培养的岗位；对岗位技能进行详细分析，得到量化的岗位技能分析卡片；以技能培养和实践为中心，以主要专业方向为重心同时覆盖不同岗位的专业能力拓展为主线。5、课程单元设计应充分考虑学校的师资、生源、设备等具体条件，确保课程内容得以落实。在教学方法上尽量采用“互动式教学”和“案例式教学”法，注重培养学生的自学能力、自我更新能力，分析问题和解决问题的能力。自2010年起汽车