汽车构造实验报告答案.doc

-精选公文范文-汽车构造实验报告答案 篇一：汽车构造实验报告交通与汽车工程学院 实 验 报 告 课 程 名 称: 汽车发动机拆装实验课 程 代 码: 8813750 年级/专业/班: 2008级汽车服务工程专业3班 学 生 姓 名:杨奉其 学 号: 332008030701006 实验总成绩: 任 课 教 师:杨建军 开 课 学 院: 交通与汽车工程学院实验中心名称: 汽车交通实验中心 目录 实验一 实验二 实验三 实验四 实验五 汽车发动机整机拆装与调整（实验代码03021015*） . 化油器的拆装与调整（实验代码03021012*） . 转子分配式喷油泵的拆装（实验代码03021011*） . 摩托车发动机拆装与调整（实验代码03021013*） . 柱塞泵、调速器拆装实验（实验代码03021021*） .西华大学实验报告 开课学院及实验室： 交通与汽车工程学院 验室厂房 实验时间：2010年10月30日 2、实验设备、仪器及材料 3、实验内容 一般实验（非上机实验）： 实验原理及实验步骤（实验工作原理或实验的主要操作过程） 4、实验总结 实验结果分析及问题讨论 实验总结心得体会 注解：实验总结的内容根据不同学科和类型实验要求不一样，一般理工科类的实验需要对实验结果进行分析，并且对实验过程中问题进行讨论；在计算机上进行的编程、仿真性或模拟性实验需要对上机实践结果进行分析，上机的心得体会及改进意见。其它实验应总结实验过程写出心得体会及改进意见。 说明：各门实验课程实验报告的格式及内容要求，请按照实验指导书的要求手工书写 西华大学实验报告 开课学院及实验室： 交通与汽车工程学院结构实验室 实验时间：2010年10月25日 2、实验设备、仪器及材料 3、实验内容 一般实验（非上机实验）： 实验原理及实验步骤（实验工作原理或实验的主要操作过程） 4、实验总结 实验结果分析及问题讨论 实验总结心得体会 注解：实验总结的内容根据不同学科和类型实验要求不一样，一般理工科类的实验需要对实验结果进行分析，并且对实验过程中问题进行讨论；在计算机上进行的编程、仿真性或模拟性实验需要对上机实践结果进行分析，上机的心得体会及改进意见。其它实验应总结实验过程写出心得体会及改进意见。 说明：各门实验课程实验报告的格式及内容要求，请按照实验指导书的要求手工书写西华大学实验报告 开课学院及实验室： 交通与汽车工程学院结构实验室 实验时间：2010年11月10日 2、实验设备、仪器及材料 3、实验内容 一般实验（非上机实验）： 实验原理及实验步骤（实验工作原理或实验的主要操作过程） 4、实验总结 实验结果分析及问题讨论 实验总结心得体会 注解：实验总结的内容根据不同学科和类型实验要求不一样，一般理工科类的实验需要对实验结果进行分析，并且对实验过程中问题进行讨论；在计算机上进行的编程、仿真性或模拟性实验需要对上机实践结果进行分析，上机的心得体会及改进意见。其它实验应总结实验过程写出心得体会及改进意见。 说明：各门实验课程实验报告的格式及内容要求，请按照实验指导书的要求手工书写篇二：汽车构造实验报告 一、实习目的与要求 （一）拆装实习目的 1. 通过实践加强和巩固汽车构造课程的理论知识，学习掌握汽车拆卸与整装的基本知识。 2. 了解各种工具的种类和功用，学会正确使用各种扳手、锤子等常用拆装设备。 3. 掌握发动机和底盘解体的步骤和操作方法，了解主要零部件的装配标记。 4.了解柴油机和汽油机的各系统的基本结构、工作原理与区别。 5. 掌握变速器的拆装步骤，进一步熟悉变速器主要零件的构造、基本原理。 6. 通过拆装制动系统，进一步熟悉各类制动器的构造、基本原理。 7.学会安全操作，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯，锻炼和培养学生的实践动手能力。 （二）实习操作要求 1、按照实习要求，严格遵守安全操作，确保安全第一。 2、认真听取指导老师上课前的讲解和任务分配。 3、在实习中准时到场，无特别原因不得迟到早退，无故缺勤等。 4、各组应独立完成拆装任务，各组员之间要相互协调配合完成各项任务。 5、熟悉与掌握各系统部件的名称、作用及其相对应的结构特点。 6、在拆装过程中应该按照一定的顺序进行，遵循由表及里的“脱衣原则”，避免出现各组员无序拆装造成零件的剩余、无处可装。 7、爱护设备和工具，每完成一次拆装实验要求组长进行一次工具清点避免丢失，并且清理拆装现场保持清洁。 8、实验完毕后，要认真做好实验报告，并对思考进行讨论。 二、实验室内工作注意事项 1、要按指定的时间进行实验。准时进入实验室，不得迟到、早退。 2、每次实验前，要仔细阅读本次课程相应的原理及知识，基本了解实验内容，目的，实验步骤及机器和仪器的主要原理与使用方法等。3、以小组为单位进行实验。小组长负责管理使用的设备，并组织分工和统一指挥。 4.要爱护实验室的一切设备，非指定使用的机器设备不得乱动，以免发生危险或损坏事故。 5、在实验过程中，如机器或仪器发生故障应立即向实验指导人员报告，进行检查以便及时排除故障，保证实验的正常进行。 6、实验结束后，要清理机器、仪器工具。如有损坏、应及时向实验指导人员报告，听候处理。 7、要保持实验室的清洁和安静，养成良好的科学作风。 三、拆装工具、设备器材 1. 拆装发动机：活动扳手*1、梅花扳手*7、老虎钳*1、尖嘴钳*1、锤子*1、螺丝刀*1、活塞环钳*1、呆头扳手*5、弹簧压板*1、荆轮扳手*1、17六角套筒*1、19六角套筒*1、13六角套筒*1、12六角套筒*1、10六角套筒*1、H*6外六角*1、H*5外六角*1、T25外梅花*1、1/46接杆、SH1/4旋柄*1、12梅花螺旋、汽油机。 2. 拆装底盘总成：活动扳手*1、梅花扳手*7、老虎钳*1、尖嘴钳*1、锤子*1、螺丝刀*2、呆头扳手*7、龙门架、BJ212吉普车底盘。 四、实习内容 （一）拆装汽油机（7月1日上午，7月2日上午） 1.拆装发动机a. 首先我们先进行小组成员任务安排 b观察汽油机的外部构造，认准每个拆装零部件位置 c. 拆发动机各个重要装置及附件，采取由外到内，由上到下的顺序进行拆装，注意各螺丝所对应的孔（注：由于汽油机的着火方式是点燃式，而柴油机采用的是压燃式着火方式，所以汽油机有分电器，拆卸汽油机除了拆卸完周边外部零件，还有分电器也需要拆） 1. 发动机外部各装置、附件的拆卸 拆卸气缸盖进出水管、油管、节温器、节温器罩 拆卸分电器、机油滤清器及传动装置 拆卸发动器、发电器、汽油泵及水泵 2. 拆下进、排气管 3. 拆下同步带 4气缸盖的拆卸 按由外到内，由上到下的顺序旋松气缸盖螺栓，拆下气缸盖和气缸衬垫； 拆卸凸轮轴前端同步带轮的紧固螺栓及压紧片，拆下凸轮轴同步带轮及 半圆键 卸下凸轮轴 拆卸液力挺柱、气门锁片、内外气门弹簧、气门和气门密封圈 将发动机倒置，拆下油底壳拆下火花塞 5. 拆卸活塞连杆组 将气缸体倒置，检查活塞顶部的装配标记 转动曲轴，将准备拆卸的连杆相对应的活塞转至下止点，拆下连杆螺母，取下连杆大头盖、轴承，并按次序放好 取出活塞连杆组，将连拆卸杆轴承、螺栓螺母按原位装回，并检查装配标记，连杆和连杆大头盖打上对应缸号 6. 拆卸完毕之后认真思考指导老师的提问与听取老师的知识讲解 7. 按照与前面反顺序，将零部件依次安装上，做到先拆后装，并由内到外安装发动机 安装曲轴： 将曲轴放回缸体的轴承座孔中，按照标记装上主轴承盖，再安装曲轴前后端凸缘、凸缘衬垫及油封 安装活塞机和连杆组：先将活塞连杆组按照缸号的标记顺序依次放回缸中，再连接在对应的曲轴上 安装气缸盖 a.装配气门组各零件 b.将定位螺栓放回螺栓孔中 c.转动曲轴使活塞离开上止点位置，将气缸盖置于气缸体上，用螺丝固定 安装发动机外部其他各装置、附件 根据所拆装的车型的发动机的类型解答实习中的实际问题 （1）.汽油机配气机构和柴油机配气机构在结构上的区别？ 答：汽油机配气机构：汽油机采用凸轮轴顶置式，凸轮通过吊杯形液力挺柱推动气门的开闭，采用皮带传动，结构较为简单。 柴油机配气机构：柴油机采用凸轮轴下置式，凸轮轴转动推动挺柱运动，挺柱带动推杆推动摇臂，通过摇臂实现气门的开闭，采用齿轮传动，为机械式结构，结构较为复杂。 （2）.汽油机配气机构如何在结构上去实现配气相位？ 答：首先，汽油机的配气相位具体是指的，汽油机在运动的过程中，进气门和排气门的早开，晚关。在汽油机工作时，曲轮转动2圈，凸轮轴转动1圈，由四冲程发动机发火间隔角180，可知凸轮轴的同名气门夹角的设计为90，为了实现配齐相位，即进气门和排气门的早开，晚关，应使每缸进，排气门的凸轮夹角，即在凸轮轴上相邻两个凸轮的夹角大于90，且此角度包括进气提前角和排气迟后角。 （二）拆装变速器结构部件和前后轮制动器（7月3日下午） 1.拆装变速器 1. 先用龙门架微微吊起发动机处车架，防止拆下变速器后车架向下倾倒，不利 变速器的重新安装 2. 确定变速器的安装位置，观察其与发动机的联结关系，确保不出现错误的 拆卸，避免出现不必要的麻烦篇三：汽车构造实验报告 车辆实验室参观学习报告 2014年3月29日上午在机械工程学院6楼车辆实验室我们参观学习了有关汽车构造方面的基本知识。首先看到的是一个汽车模型，用塑料和木材等简易材料做成的，发动机、变速器都是透明的模型，通过电路控制，实现了汽车操作的基本演示。 其次老师给我们介绍了用拆卸下来的桑塔纳汽车零件组装成的汽车各个系统工作情况演示台，了解了各个开关以及各作用系统在汽车中的作用以及操作方法。通过对这两个模拟系统的参观学习，对汽车的整体构造有了一定的了解。 接下来是一些电控制演示仪，通过简单的演示，解释复杂的问题。 化油器式汽油供给系工作原理及故障演示对化油器式燃料供给系统的工作原理：首先，在油箱的燃料汽油流入过滤器，然后将流经的燃油泵油路。燃油泵把它送到化油器，化 油器喷射汽油。与此同时，空气进入化油器，与 汽油混合形成可燃混合物，然后将每个气缸。当 进入通过化油器浮子室燃油泵汽油，有一个室内 空间中的浮子室容积，可以通过外部气体形成的 压力和喷嘴直接注入汽油，（真空）压力差燃料线， 成为通过飞沫及空气过滤器的空气混合。最后， 得到的可燃混合气燃烧室燃烧。还演示了工作过 程中出现的各种故障时出现的现象。 高压油泵式柴油发动机供给系工作原理及故 障演示 组成： 柴油箱、输油泵、低压油管、柴油滤清器、喷油 泵、高压油管、喷油器、回油管等。 主体线路： 油箱-低压泵-高压泵-喷油器 还演示了工作过程中出现的各种故障时出现的现象。 化油器 空气在进气冲程的吸力作用下，以较高的流速流经化油 器。 空气流经化油器喉管（气道截面积缩小部位）形成真空度，连 接浮子室的喷管口也在喉管处，油从喷管吸出，高速进气气流 将被吸入化油器喉管的汽油吹散和雾化，形成可燃混合气进入 气缸。 汽油机工作原理 进气压缩燃烧排气 配气机构 按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜充量得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出；在压缩与膨胀行程中，保证燃烧室的密封。 汽油泵 把汽油从油箱中吸出，并经管路和汽油滤清器压送 到化油器的浮子室内。正是由于有了汽油泵，汽油箱才 能安放到远离发动机的汽车尾部，并低于发动机。 离合器 汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件，它负 责着动力和传动系统的切断和结合作用，所以能够保证 汽车起步时平稳起步，也能保证换挡时的平顺，也防止 了传动系统过载。 手制动器 驻车作用硅整流发电机 以内燃机为动力的工程建设机械的主要电源，在内燃机正常工作时，它要向机械的用电设备供电，还将多余的电能向蓄电池充电，以保证蓄电池总是处在充满电的状态。润滑系和冷却系 润滑运动机件的摩擦表面、封闭气室、冷却压缩机和压气，并能借助油压的作用使压缩机卸荷。 CA1091汽车电路图和变速器 在另一个实验室