第五节 船舶动稳性.doc

第五节 船舶动稳性1下列有关动稳性力臂表述错误的是（ ）。 A动稳性力臂为静稳性力臂曲线下的面积B动稳性力臂在数值上等于静稳性力臂 C动稳性力臂为静稳性力矩做的功与排水量之比D以上全错2有关船舶动稳性的说法正确的是（ ）。A动稳性力矩在数值上等于最小倾覆力矩值B动稳性力矩在数值上等于最大复原力矩值C动稳性力矩在数值上等于外力矩所做的功D动稳性力矩在数值上等于复原力矩所做的功3保证船舶受突加外力作用而动力倾斜时不致翻沉的条件是（ ）。A复原力矩大于横倾力矩B要有足够的航速C复原力矩所做的功大于横倾力矩所作的功DA+C4在动力矩作用下，船舶的平衡条件是（ ）。A复原力等于外力B复原力矩等于外力矩C复原力臂等于外力臂D复原力矩作的功等于外力矩作的功5船舶动稳性曲线图的纵坐标为（ ）。A静稳性力矩B动稳性力矩C动稳性力臂DB或C6船舶动稳性曲线是表示（ ）。A复原力矩与横倾角的关系曲线B船舶的主要特性与横倾角的关系曲线C船舶主要特性与吃水的关系曲线D复原力矩所作的功与横倾角的关系曲线7下列表述正确的是（ ）。A动稳性力臂随横倾角增大而增大B动稳性力臂随横倾角增大而减小C动稳性力臂随横倾角增大而不变D在稳性范围内动稳性力臂随横倾角增大而增大8下列表述正确的是（ ）。 A动稳性力臂随外力矩的增大而增大B动稳性力臂随外力矩的增大而减小C动稳性力臂随外力矩的增大而不变D动稳性力臂与外力矩大小无关9下列表述错误的是（ ）。 A动稳性力臂随外力矩的增大而增大B动稳性力臂随外力矩的增大而减小C动稳性力臂随外力矩的增大而不变D以上均错10在船舶的动稳性曲线图上，外力矩做功和动稳性力矩相等时对应的横倾角是（ ）。A静倾角B动倾角C极限动倾角D极限静倾角11横倾角为0时的动稳性力臂为（ ）。A0B0与最大值之间的某一值C最大值D以上均不是12当（ ）时船舶达到动平衡。A外力矩=稳性力矩B外力臂曲线下的面积=复原力臂曲线下的面积C外力矩的功=复原力矩的功DB和C都对13有关动稳性力臂说法错误的是（ ）。 A动稳性力臂为静稳性力矩曲线下的面积B动稳性力臂在数值上与静稳性力臂相等 C动稳性力臂为静稳性力臂作的功与排水量之比D以上全错14船舶的动稳性力臂在静稳性力臂曲线图上即为（ ）。A一条过原点的直线B曲线上的点 C一个长方形的面积D该曲线下的面积15船舶的动稳性力臂是指（ ）。A静稳性力矩曲线下的面积B在数值上与静稳性力臂相等C稳性力臂作的功与排水量之比D静稳性力矩曲线下的面积与排水量之比16船舶动稳性的大小可用（ ）来衡量。A横倾角B复原力臂C复原力矩D动稳性力矩17某一横倾角处的动稳性力臂为（ ）。A相应于该倾角的静稳性力臂曲线下的面积B相应于该倾角的静稳性力臂曲线下的面积与排水量的比值C相应于该倾角的静稳性力矩曲线下的面积D相应于该倾角的静稳性力矩与排水量的比值18在静稳性曲线图上，静稳性力矩做功的最大值位于（ ）。A极限静倾角B稳性消失角C极限动倾角D静倾角19在静稳性曲线图上，静稳性力矩曲线下的面积表示（ ）。A动稳性力臂B动稳性力矩C静稳性力矩D最小倾覆力矩20在静稳性曲线图上，静稳性力臂曲线下的面积表示（ ）。A动稳性力臂B动稳性力矩C静稳性力矩D最小倾覆力矩21在静稳性曲线图上，船舶的动稳性表示为（ ）。A一条过原点的直线B曲线上的点C一个长方形的面积D曲线下的面积22横倾角为稳性消失角时的动稳性力臂为（ ）。A0B0与最大值之间的某一值C最大值D以上均不是23经初始横摇角修正后的船舶最小倾覆力矩 比修正前（ ）。A大B相等C小D以上均可能24对具体船舶而言，装载重心越高,对应的最小倾覆力矩（ ）。A越大B越小C不变D与船舶装载重心高度无关25在研究船舶动稳性时，当船舶受到一个小于最小倾覆力矩的风压力矩（设定相当时间内大小不变）作用，船舶将（ ）。A逐渐倾斜直至倾覆B在动平衡角的左右摇摆C逐渐倾斜至极限静倾角后回摇D左右摇摆，最后平衡于静横倾角处26通常情况下，船舶进水角（ ）甲板浸水角。A大于B等于C小于D以上均可能27最小倾覆力矩（ ）最大静稳性力矩。A大于B等于C小于D以上均可能28当动态外力矩大于最小倾覆力矩时对应的船舶横倾角为（ ）。A动倾角B极限动倾角C极限静倾角D以上均不是29当动态外力矩等于最小倾覆力矩时对应的船舶横倾角为（ ）。A动倾角B极限动倾角C静倾角D极限静倾角30对于具体船舶，最小倾覆力矩与（ ）有关。A船舶排水量B船舶重心高度C动态外力矩DA和B31我国船舶与海上设施法定检验规则规定，当（ ）时意味着船舶稳性丧失。A40B57.3C甲板浸水角D船舶进水角32在不同性质但同样大小的横倾力矩作用下，动横倾角比静横倾角（ ）。A大B小C一样大D无法确定33经进水角修正后的船舶最小倾覆力矩 比修正前（ ）。A大B相等C小D以上均可能34对于某一普通货船，装载吃水越大，对应的最小倾覆力矩（ ）。A越大B越小CA、B均可能D与船舶装载重心高度无关35按我国法定规则要求，船舶最小倾覆力矩 随（ ）增大而减小。A初始横摇角B极限静倾角C船舶进水角DA和C36在计算最小倾覆力矩值时应进行（ ）的修正。A船舶稳性消失角B自由液面和甲板浸水角C船舶横摇角和进水角D船舶横倾角和甲板浸水角37在静稳性曲线图上，横倾力矩做的功表示为（ ）。A一条过原点的直线B曲线上的点C一个矩形的面积D曲线下的面积38最小倾覆力矩表征船舶（ ）。A抵抗动态外力矩的最大能力B抵抗静态外力矩的最大能力C抵抗动态外力矩的最小能力D抵抗静态外力矩的最小能力39在研究船舶动稳性时，当船舶受到一个大于最小倾覆力矩的风压力矩作用，船舶将（ ）。A逐渐倾斜直至倾覆B在动平衡角的左右摇摆C逐渐倾斜至极限静倾角后回摇D左右摇摆，最后平衡于静横倾角处40船舶在动力作用下不致倾覆的条件是风压倾侧力矩必须（ ）。A小于最小倾覆力矩B小于最大复原力矩C大于最大复原力矩D大于最小倾覆力矩41在研究船舶动稳性时，当船舶受到一个等于最小倾覆力矩的动态风压力矩作用，船舶将（ ）。A逐渐倾斜直至翻沉B在静平衡角的左右摇摆C在极限静倾角的左右摇摆D逐渐倾斜至极限动倾角后不再继续倾斜42在不同性质但同样大小的横倾力矩作用下，动横倾角位置在静横倾角位置（ ）。A之后B之前C之间D无法确定43在静稳性曲线图上，外力矩作功的最大值位于（ ）。A极限静倾角B稳性消失角C极限动倾角D不确定44在绘制静稳性曲线时进水角开口一般并不指（ ）。A货舱口B通风筒C船侧、上层连续甲板、上层建筑或甲板室的非风雨密的开口D锚孔、流水孔、泄水管、卫生管和空气管等参考答案：1B21D41D61811012D22C42A62821023D23C43D63831034D24B44D64841045D25D4565851056D26A4666861067D27C4767871078D28D4868881089D29B49698910910B