保证安全才能生产.doc

行业资料：_保证安全才能生产单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 7 页保证安全才能生产安全是间接生产力，在国民经济及工业生产中占有很重要的地位。人们常常见到安全第一的标语及口号。安全本身并不创造价值，往往还投入很多的资金，才能保证人身安全，保证机械设备、运输设备、电气系统的正常运行，提高生产效率，减少运行的损耗及事故后的各种费用，因此，保证了安全，才能更好地保证生产，实际二者是相辅相成、相互促进的，安全是国民经济及工业生产中不容忽视的一项基本工作。电力系统是一个特殊的行业，一旦出现安全事故，就会牵一发而动全身，导致各个系统不能正常生产，甚至毁坏设备及造成人身安全。电力行业有一套完整的安全规程，它是老一辈电力工作者用血的经验教训总结出来的。在生产工作中，人们必须遵守安全规程，才能保证生产任务的顺利完成，才能保证人身及设备的安全。安全第一，预防为主是我国安全生产管理的方针。安全生产人人有责，在生产过程中，每个人都必须注重安全、注意安全，才能保证自身和他人的安全，以及设备、设施的安全。特别是在生产一线的领导干部和职工，安排每一项工作任务时，首先必须考虑怎样才能保证安全，只有先考虑安全，才能保证每一项工作的顺利完成；在特殊环境和特殊作业场所，首先必须制定特殊具体的安全技术措施，认真落实到每个工作人员当中去，认真分析每个危险点，做到人人心中有数，保证万无一失，保证安全生产。总之，作为电力系统的工作人员，必须深入现场，树立安全第一、预防为主的思想。安全管理，注重宣传，更应该注重现场安全管理，严格执行安全规程，制止违章作业，违章指挥；特殊环境条件下，制定具体的安全技术措施；当安全与生产任务发生矛盾时，首先必须解决安全问题，才能保证生产任务的顺利完成。第 3 页 共 7 页保证安全行车的方法要同所有的路面情况保持安全距离。交通安全法第四十三条：同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。这条主要是指同前车保持安全距离。道路交通安全法实施条例第四十七条有：后车应当在确认有充足的安全距离后从前车的左侧超越，在与被超车辆拉开必要的安全距离后，开启右转向灯，驶回原车道。这条指要考虑到与被超车有一个可靠的安全距离。想与前面路面两旁的自行车或行人保持一个安全距离却是一个值得注意的问题。像比较窄的路面，也完全可以规划出一个安全行车空间，一个安全距离。开车时遇到类似的情况，要做好四点：第一响喇叭提醒；第二放慢车速；第三加强观察；第四随时准备刹车。许多开车的老师傅，都注意不用急刹车，或者说是很少用急刹车。不突然猛地减速，这样，就与后面的机动车保证有了一个安全距离。开车时要遵守正确的操作程序。与对面的来车或行人相会时，也可以通过预先注意选择相会地点来保证相互间的安全距离，选择适当的地点，选择适当的行车路线。通过交叉路口或比较窄的路段时，也应特别注意与左右两边的车辆或行人保持一个安全距离，以较慢的车速来保证安全距离。在冰、雪、雨、雾天气情况下，大家都知道要好好加大安全距离。平时与前方情况保持三秒钟的安全距离，现在就要保持六秒钟的安全距离。在夜晚、黄昏或者是精力不佳的时候，或者是反应能力不太好的时候，都要加大安全距离。曾经有一次开桑塔纳xx，在一条乡村小路上，当时车速比较快，这时对面也来了一辆桑塔纳xx，大家好像都没有减速，在两车交会之时，只听啪的一声，双方的反光镜相互碰击，反光镜被碰之后九十度转弯收回，将反光镜推回原位，看看还是好的，照样使用。还有一次开一辆工具车，也是在一条小路上，当时前方有一辆同向行驶的自行车，这时对面来了一辆轻型货车，当时没有注意稍微刹车等一等，而是继续向前开，这样在交会时就形成了三点一线的局面，相互间的安全距离就觉得太少了，当时两车的反光镜也是碰击了一下。这两次开车都是事先没有好好注意安全距离的问题，还有像车身轻微碰括的现象，都是因办没有注意保持安全距离。美国灰狗客运公司曾总结过如下三条非常有效的安全行车经验：一、行车时，保持四秒种的安全距离，即驾驶员反应时间一秒种，前车制动与本车制动前后时间差一秒钟，处理紧急情况、突发意处情况两秒种，如下雨天还要再加上一秒种，冰雪路面更要加长时间。训练和使用这种方法，可以使驾驶员有足够的时间与空间来处理突发意外情况，以防止与前车、后车或别的车相撞。这个四秒钟的时间怎样来确定呢？当前车经过一个比较明显的标志或固定物体时，自己就开始默数壹仟零壹、壹仟零贰、壹仟零叁，壹仟零肆，当自己不慌不忙数完这四个数字时，也正好到达这个明显标志或固定物体时，这个前后车之间的距离，就差不多是四秒钟。二、平稳驾驶，即要求驾驶员正确操纵车辆，缓慢加速或减速，缓慢地转向。保持安全距离，提前减速，提前使用刹车，避免紧急刹车。经过弯道时要减速行驶。变道时要缓慢渐进，转向超车或横越他车，必须选择时间或空间都很充裕时进行。遇有情况沉着冷静，从容应付。三、抬头远看，即向前看2040秒种时间的行车距离，以争取时间和空间，提早发现前面可能突发的情况，及时采取一些相应的措施，特别是在天气不好、有路况变化时，更应该这样做。这里所说的2040秒种，如果时速60公里，一分钟就是一公里，30秒钟就是500米，其实有时只要看到100米也够了。以上三点都非常注意安全距离，或者说是一个安全行车空间。实际上，前面所说的该慢则慢，礼让三先，遵章守纪，预防万一，提前处理情况等，一切的一切，都是为了同别的车辆和行人保持一个安全距离。还有平时所说的开车时不要造成三点一线的情况，也是为了确保相互间的安全距离，行车中，与别人距离太近，就是进入危险区。开车时判断是否正确，有时可以用安全距离来衡量。开车时空口说保证安全没有用，要看到底有没有安全距离。足够的安全距离是安全行车的物质保证，距离有大有小，大才叫安全距离，小的话，则可以称为危险距离；安全空间大了，可以变化自如，距离小的话，如果别人突然发生变化，横冲直撞，造成危险情况，挡住我们的去路，这时百分之百要发生事故的。常见有太多的追尾事故，我们开车时要注意小心的和前车保持安全距离。保持安全距离，可以有利于驾驶员更好的观察，更好的判断，可以减轻驾驶员在心理上的压迫和危机感，缓和思想上的紧张状态，可以放松，不用太紧张，也不用看得太清楚。保持安全距离，能使驾驶员拥有一个宽松祥和的安全行车环境，这样多好。在不同的路面情况下，留意彼此间的安全距离，针对不同的情况作些适当的调整，感觉会很舒服。在生活中人与人的交往中，也同样存在着一个人际距离问题，人际距离也因对象的不同而变化，我们与爱人间的距离，同与同事间的距离肯定不一样。人际距离也可以分为亲密距离、个人距离、社会距离、公众距离等。但即使是亲密距离有时也会因为时间、环境的不同而有所变化。有时想想，人与人，人与外界的事物保持多少距离是一个十分有趣的事。开车中的距离学的宗旨是为了使人与人之间免于物理、心理上的威胁、侵犯和伤害；只要有保持安全距离就不会出事；有时看到机动车因为没有注意保持足够的安全距离而同别人发生交通事故，撞到了一起，不由