中学生有关汽车尾气及其危害预处理的调查.docx

中学生有关汽车尾气及其危害预处理的调查研究性学习课题报告1研究的意义如何减少货车的尾气排放对治理雾霾问题意义重大全国政协委员、全国工商联副主席、传化集团有限公司董事长徐冠巨3日表示，如何减少货车的尾气排放对治理雾霾问题意义重大，除了限定其排放标准，还应看到运营效率低、空驶率高也是造成其高能耗、高排放的重要原因，应提高货车的运营效率、减少大气污染。中国道路运输协会对70万家货运企业最新调查显示，平均每家货运企业仅拥有1.6辆车，每辆车的平均吨位只有5吨。从公路物流行业整体格局来看，“多、散、小、乱”特征长期存在，行业前十家企业的市场份额占比不足2%。行业集中度低、组织化水平不高直接带来了货车运营效率的低下。由于缺乏整合和信息共享，大量车辆为尽快配到返程的货物，空车来回奔波于各大货运市场，或是被迫空车返回原地。真正在运营的车辆只有约60%，空驶率达40%以上，车辆停车配货的间隔时间平均长达72小时左右，造成了资源的极大浪费和无效益的尾气排放，加剧了大气污染。徐冠巨认为，对货车来说，提高运营效率，降低空驶率是实现节能减排的有效途径。在我国，目前已经开始了这方面的探索与实践。以传化“公路港”平台为例，目前建成并成功运营了杭州、成都、苏州三个基地。据测算，仅通过这三个基地的运营，每年可减少货车空载里程约3.9亿公里，节约柴油5900多万升，减少二氧化碳排放19.2万吨。2研究的主要内容和思路 尾气是机动车辆或其他设备在工作过程中所排放出的废气。在现代文明中，汽车已经成为人类不可缺少的交通运输工具。但是，在汽车产业高速发展、汽车产量和保有量不断增加的同时，汽车也带来了大气污染，即汽车尾气污染。在中国大中型城市，汽车尾气排放已成为主要的大气污染源。中文名称汽车尾气 外文名称Automobile exhaust 有害物质固体悬浮颗粒、一氧化碳、铅等 排放标准目前在国内是国IV标准 净化措施采用催化剂或水洗 正常尾气无色、无怪味的 尾气类型黑烟，白烟，蓝烟等基本类型折叠编辑本段黑烟折叠车体表现：发动机抖动大，排气管有不正常声音发出，同时排出黑色烟体，加速时感觉无力。故障原因：排黑烟的现象在化油器车上比较多见，这是由于化油器车型的喷油量不由电脑控制，而是由脚踏油门控制的，而一些情况下过多的燃油进入汽缸后来不及燃烧就排出了车外，这样就造成了黑烟。白烟折叠车体表现：着车时，可见大量白色水蒸气冒出并伴有发动机运转不平稳，即使发动机预热达到正常工作水温仍有大量水蒸气冒出。(冬季除外)故障原因：导致冒白烟可能是由于发动机汽缸的缸垫有磨损，产生一定间隙，导致散热系统的水大量进入燃烧室。水无法燃烧，受热后生成水蒸气，直接从排气管排出。处理办法：1.检查发动机缸体、汽缸垫是否有损伤，检查油箱内是否有积水。2.查看汽车说明书，严格依照厂家规定添加标号正确的汽油。蓝烟折叠车体表现：车辆爆发力下降，感觉加速无力，噪音变大，排气管有蓝色烟排出，并伴随有机油燃烧所产生的焦煳味道。通过检查机油标尺同时还会发现机油的消耗量过大，正常情况下每次保养完，经行驶7500公里后，机油的消耗量应在正常范围内，无需中途补充。故障原因：蓝烟多是由于发动机内部故障，导致机油窜入燃烧室燃烧而产生的。处理办法：1.对车龄较老的车辆要经常检查缸体、活塞等部件的密封性，发现有蓝烟排出时及时到维修站修理，以防更大损失。2.机油添加要适量，过多、过少都不可取。3研究的创新点及重点、难点1、初始阶段在一个新市场爆发时，核心的因素是技术能否达到下游汽车厂商和柴油车发动机厂的需求。技术壁垒在初始阶段是最大的障碍，技术领先是进入行业的通行证。2、扩张阶段需要资金的投放以确保规模经济，从而降低生产成本，以价格优势不断扩大市场份额，本土品牌可以通过对自主品牌和合资品牌的渐进式进口替代加大市场渗透。3、成熟阶段渠道的维护和不断新建是确保后期增长的有效方式。而随着市场的不断扩张，而在技术和渠道等基础上建立起来的品牌和业内口碑非常重要，是企业有效市场开拓的重要手段。市场的技术是个不断积累和研发的过程，会导致行业集中度不断提高。汽油车标准从国I 标准到国IV 标准升级的过程中也是不断淘汰小企业和落后技术的过程，市场保有的公司数量并没有随着市场蛋糕做大而不断增加，能够有能力提供国四标准我的尾气催化剂厂商从80 家下降为目前的5 家左右，而汽车尾气催化剂合计的产量则由50 万升增加十倍至500 万升左右。4过程记录汽车尾气检测折叠 1、验车前清洗一次节气门。2、提前使用97号汽油。高标号油污染小。还有如果有乙醇汽油更好，乙醇汽油里掺有10%乙醇，尾气排放也会相应减少10%。3、在去验车场的路上，提高发动机转速。 因为城市道路拥挤，开开停停，燃烧不充分，产生污染物附着在三元催化器表面。高转速时汽油燃烧的排放污染物最低，高速气流还可以将三元上附着的污物冲掉。4、检查完外观后，大脚轰油门。冷车上检测线是最不明智的。原因很简单，三元催化器的最佳工作温度是400到800度，从冷车到400度时间要很长。检测前猛轰油门几分钟，可使三元催化器