东风10DD型调车内燃机车小、辅修程检修范围及工艺标准.doc

东风10DD型调车内燃机车小、辅修程检修范围及工艺标准1.定义和适用范围本标准规定了东风10DD型调车内燃机车小、辅修程的检修范围和有关技术要求。本标准适用于东风10DD型调车内燃机车实施小、辅修程的检修全过程。2.东风10DD型调车内燃机车辅修的检修范围及工艺标准2.1柴油机部分2.1.1检查机体、连接箱、大油封、盘车机构和半刚性联轴节 检查机体、连接箱各部无裂纹、无损伤，安装平面密封无泄漏。 检查机体上各螺栓无松动、无裂纹，螺纹无断扣、无毛刺、无碰伤。 检查大油封各部状态是否良好，有无漏油痕迹。 检查连接箱内增压器回油管、稳压箱排污管及连接处所无松动、无泄漏。 检查半刚性联轴节各部状态良好无损伤，各紧固螺栓无松动，防缓封丝无折断。 检查盘车机构各零部件安装齐全无松动，打开各缸示功阀，装上盘车扳手，盘车作用良好。2.1.2检查柴油机曲轴箱内部有关部件可见部位（打开全部检查孔盖） 外观检查曲轴各部状态：油道工艺堵密封良好，卡环无折断，油堵无松脱；轴颈过渡圆角表面无剥离、烧损及拉伤；主轴承盖及主轴承螺栓状态良好，无损伤，无松动；平衡铁螺钉紧固状态良好，无损伤、无松动；主轴瓦端面无异常、无腐蚀和剥离迹象。 检查活塞连杆组状态：各活塞可见部位无损伤；各连杆体无变形，各部无损伤。连杆盖及连杆螺栓紧固良好，拨动连杆大端须灵活无卡滞现象。连杆瓦端面无异常、无腐蚀和剥离现象。 检查气缸套状态：各缸套进出水管及缸套密封圈无泄漏，缸套可见部位无深度拉伤、无剥离、无腐蚀现象。 检查曲轴箱油底壳滤网无破损，滤网上方无异物。 检查曲轴箱检查孔盖无裂损、变形，密封状态良好，防爆安全孔盖作用良好。2.1.3检查气缸盖及其附件（拆下各气缸盖罩盖） 检查各气缸盖体无裂纹、无泄漏，各气缸盖工艺堵、示功阀座、进排气支管安装螺栓无松动、无泄漏。 检查摇臂轴座体、摇臂、横臂、气门弹簧有无裂纹，工艺堵有无松动，滑油管连接座有无漏油，调整螺钉、油堵、压球、压球座及横臂导柱状态是否良好，无脱落、无松动、无裂纹。 检查喷油器压块紧固状态是否良好。 调整进排气门冷态间隙，进气门冷态间隙应符合0.2+0.05mm、排气门冷态间隙应符合0.8+0.05mm的要求。2.1.4检查凸轮轴、进、排气推杆和喷油泵下体（打开凸轮轴检查孔盖） 检查凸轮轴瓦各部状态良好，无窜动，轴瓦定位螺钉无松动，防缓封丝无折断。 检查各凸轮型面无剥离，拉伤及碾堆现象。有轻微拉伤时，可用油石轻轻打磨修理。 检查进、排气推杆及泵下体各滚轮应转动灵活，各滚轮与凸轮轴型面接触良好，各滚轮无拉伤、偏磨现象。 盘车使滚轮与凸轮基圆接触，逐个撬起滚轮，检查滚轮滑块与导筒不得有卡滞现象。 检查凸轮轴箱内喷油器、喷油泵回油管，凸轮轴润滑油管有无松动、断裂现象。 检查凸轮轴检查孔盖有无裂纹、变形现象，密封胶圈状态应良好。2.1.5检查增压器、中冷器、进排气总管和支管 外观检查增压器涡壳、进气壳不许有裂纹，底座安装螺栓无松动，各油水管路无泄漏。 检查增压器转子转动应灵活，无卡滞现象（当柴油机在油水温度不低于55时，以最低稳定转速转动5min以上停机时，增压器转子惰转时间不低于30s）。 检查压气机出口法兰安装螺栓无松动，结合面无漏泄。 检查增压器与中冷器连接胶管无老化龟裂和漏泄现象，卡子紧固良好。 检查增压器润滑油压力不低于150kpa。（正常油水温度下） 清洗增压器机油精滤器。 外观检查中冷器体不许有裂纹和砂眼，安装螺栓齐全无松动，接口处有无漏气、漏水现象。 检查排气总管、支管各卡子紧固良好，螺栓、螺母无短缺，各管接口无漏泄。各管隔热保护层无破损、无短缺。2.1.6检查联合调节器、喷油泵、调控装置和极限调速器 检查联合调节器各体有无裂纹，各体结合面有无漏泄，缓冲油环不缺油，拉杆有无抖动和柴油机有无游车现象，油马达有无卡滞现象。 检查联合调节器步进电机接线是否良好，最高和最低转速止档有无松动，步进电机主、从动伞齿轮啮合状态是否良好，其啮合间隙应符合0.03-0.06mm要求。 检查油马达电阻状态，其变阻器滑片接触应良好，各电阻无烧损、断路和短路现象，并测量电阻总阻值应符合技术要求（492.9）。 检测柴油机最低转速（430r/min）和标定转速（1000r/min），允差不许大于10 r/min。 检测柴油机升、降速时间，当变换司机控制器手柄位置，使柴油机由最低稳定转速升至标定转速时，升速时间为18-20s；使柴油机由标定转速降至最低稳定转速时，降速时间为15-18s。 机车第2次、第5次、第8次辅修时，更换联合调节器工作油。 外观检查调控装置供油拉杆有无变形、弯曲，各拐臂、连接销、开口销是否短缺，各滚轮转动是否灵活。 检查转速表尼龙传动轴无损伤；转速表状态良好，指示准确。 转动伺服马达拐臂，检查供油拉杆拉动是否灵活，有无卡滞现象；各喷油泵齿条刻线差不许大于1mm（或0.5刻线）。 外观检查喷油泵体有无裂纹、漏泄现象，底座螺栓紧固无松动，无缺件；用手固定住调节齿杆组件，拉出拨叉座松手后，齿杆弹簧复位良好；检查齿条锁紧螺母有无松动，齿条刻线指针有无松动。 外观检查极限调速装置各部状态是否良好，无裂纹、紧固无松动。 检查调控传动箱各部有无漏泄，螺栓紧固状态良好。手动紧急停车按钮应作用灵活可靠，各油泵齿条拉出量须回到3.5mm（装有齿条有刻线的泵须回到零刻线），检查完毕提起复原手柄复位作用良好。l 装用电子控制燃油喷射系统的东风10DD型机车，检查电子喷射装置及电子控制喷油泵 外观检查电子喷射装置控制器、电源箱、传感器各部件状态良好，各插头连接状态良好；各电缆标识清晰，电缆无老化、无破损；传感元件锁紧螺母无松动，传感元件无接磨损坏，与齿轮盘间隙为0.52mm。 外观检查各电控喷油泵工作状态良好，泵体无裂损、无漏泄；各电磁阀接线状态良好，两个接线柱间无短路；各喷油泵安装螺栓紧固状态良好无松动；各燃油管路无接磨、无松动、无漏泄，管路卡子紧固状态良好无缺件。 当燃油精滤器进出口压差大于0.03Mpa时，需更换滤芯。2.1.7检查主机油泵、冷却水泵 检查主机油泵安装应牢固，螺栓无松动，泵体无裂漏，连接管路无泄漏。 检查冷却水泵紧固螺栓无松动，壳体无裂纹、无泄漏，冷却水泵水封漏泄不大于10滴/min。各管路无泄漏，连接胶管无龟裂、老化。2.2电机部分2.2.1检查主发电机 外观检查主发电机壳体，端盖各部有无裂纹、碰伤，紧固螺栓状态良好，电机引出线及接线端子无断裂、过热变色现象。 检查主发电机集电环（滑环）表面应光洁、无油垢，色质均匀、无烧痕、拉伤现象。 检查主发电机刷架安装牢固，碳刷在刷握中上下活动自如，无卡滞；刷簧无裂纹，压力均匀适当；碳刷与滑环接触良好（接触面应大于75%），当更换不良碳刷时，新碳刷须进行预研磨，接触面应大于40%。（同一电机必须使用同一牌号碳刷） 用塞尺检查刷盒与滑环工作面间隙为2-6mm。 检查电机各绕组可见部分无破损、无接磨，绝缘状态良好。2.2.2检查牵引电动机（打开16牵引电动机检查孔盖） 外观检查牵引电动机壳体、端盖有无裂纹、碰伤，端盖螺栓有无松动、短缺；油管、油堵齐全安装牢固；接线盒、固定大线夹板状态良好；通风道帆布套无破损、无堵塞；通风滤网清洁无异物，安装牢固；各检查孔盖安装挂扣松紧适度，无断裂无松旷，密封良好；各紧固件、防缓件齐全，紧固良好。 检查电机刷架装置、换向器及碳刷各部状态：刷架圈定位装置有无松动和位移现象，换向器升高片有无开焊、甩锡、缩头及过热现象；换向器表面应清洁光滑，无不均匀磨损、烧灼、拉伤、局部发黑和严重的无光泽的发黑现象，如有较明显的烧伤痕迹，应进行打磨处理；碳刷压指是否灵活、压力均匀适当，碳刷在刷握中上下灵活自如，无松旷、无卡滞现象，刷辫有无松动，脱落，碳刷无偏磨、裂碎，碳刷磨耗不超限，接触面少于80%时应研磨；当更换不良碳刷时，应按要求进行研磨（同一电机必须使用同一牌号碳刷）。 电机内部各连线连接应规则牢固，有无碰磨、开焊、松脱、烧损、过热变色及断裂现象；引出线无断裂、烧损、变色、搭体等现象，紧固良好，标记清晰。 电机轴承进行补油，前端轴承补油1015g，后端轴承补油2025g。2.2.3检查感应子励磁机 外观检查电机各部有无损伤，油堵齐全安装牢固，油封状态良好；接线盒安装牢固，通风罩安装挂扣松紧适当，无断裂、松旷现象；各紧固件、防缓件齐全，紧固良好。 打开通风罩，检查电机内部各连线应规则、牢固，连线无碰磨、松脱、烧损、过热变色及断裂现象。2.2.4检查启动发电机、空压机电机 外观检查电机外壳各部完整齐全有无异状，电机底座螺栓紧固状态良好，各防缓件齐全；电机检查孔网罩、通风孔网罩有无破损，挂扣弹簧松紧适当；接线盒无碰伤，安装牢固。 打开检查孔盖，检查电机整流子表面应清洁，碳膜颜色光亮，无不均匀磨耗，表面无烧灼和拉伤现象；升高片无甩锡、开焊，缩头及过热变色等不良状态。 检查刷架及刷架圈有无松动、倾斜、烧损及断裂现象；碳刷刷辫安装牢固，压指压紧程度适当，碳刷在刷握内活动自如。碳刷无偏磨、烧损现象，接触面达到75%以上，更换不良碳刷时须研磨。 检查冷却风扇叶轮无松动、开裂和磨痕；检查各连接线安装牢固，无过热烧损和绝缘老化现象。2.2.5检查燃油泵电机、启动滑油泵电机、测速发电机及其他小电机 外观检查各电机紧固螺栓及防缓件齐全，紧固状态良好；用手横向窜动电枢轴应无明显窜动；电机安装牢固，底座无开裂；手感检查测速发电机皮带松紧度适宜（挠度约为30mm左右），皮带有无损伤。不良皮带应予以调整或更换。 检查各电机连接线紧固状态良好，无松动虚接、破损现象。 检查各电机换向器表面状态应光洁、无烧损现象。 检查各电机碳刷状态应符合技术要求，并更换不良碳刷。2.3电器及电气线路部分2.3.1检查有触点电器部分 检查转换开关（1-2HK）、电空接触器（1-6C）各部状态：检查主触头有无过热变色和烧损现象，触头接触是否准确可靠，并修复处理烧损触头，检查辅助触头有无歪斜、变形、断裂、脱落和烧损现象，防护罩安装牢固、无断裂和缺损，触头开距和超程应符合技术要求，并修复处理不良触头；检查电空接触器灭弧线圈无破损、导弧角无裂纹、变形及铜瘤，与灭弧罩内壁不能相碰，灭弧线圈无断、短路现象，灭弧罩安装牢固、正确；检查风缸有无漏泄现象，并处理泄漏风缸，鞲鞴螺母及调整螺钉无松动脱落，电空阀接线无松动，电空阀无漏泄；检查底板无烧灼碳化，分流器片间无断、短路，各部紧固件、防缓件齐全、紧固良好。 检查各电磁接触器（QC、LC、YC、LLC、RBC、QBC、FLC、GFC等）各部状态：检查灭弧罩有无破裂损坏；各接触器主触头和联锁触指动作可靠，接触良好，有无卡滞和烧损过热现象，处理卡滞和烧损触指，恢复正常状态；各接触器线圈框架完整且安装牢固，各引线端子无松动，防缓垫片不短缺，触头开距和超程应符合技术要求；各接触器基座无断裂缺损，各部紧固件、防缓件齐全，紧固状态良好。（装用沙尔特宝电器，其触头不需修整、磨光，只需清扫，其触头厚度不少于原形尺寸1/2） 检查各中间继电器状态：检查各中间继电器防尘罩、底板无破裂，衔铁、磁轭组件完整状态良好；手动检查触头动作灵活、无卡滞、无烧损现象，触头接触状态良好，其开距和超程符合技术要求，处理修复不良触头；各继电器线圈及引线无过热烧损现象，各导线与端子连接可靠，接线无松动、脱落。 检查司机控制器状态：检查司机控制器安装是否牢固，手柄无松动，动作灵活，无卡滞和严重松旷现象；换向手柄连锁装置无断裂、松脱，锁闭作用良好；各固定和活动触头无烧损，接触良好，各引线无松脱、折断现象，控制器动作顺序符合技术要求。2.3.2检查保护电器部分 检查接地（DJ）过流（LJ）、空转（KJ）继电器状态：检查各电器接线是否松动、脱落；安装螺栓有无松动、缺件，紧固状态良好；检查触头接触状态是否良好，如有烧损应进行研磨修整；触头修整或更换主要零部件后，继电器应进行调整，使其技术参数符合规定要求。 检查油压继电器、水温继电器、弹簧制动压力继电器、紧急制动撒砂继电器和差示压力计各电器安装和接线状态良好，油管管路有无漏泄；补充差示压力计内盐水。2.3.3检查内燃机车控制器（DLC）、空气净化器控制盒、轮缘润滑装置控制盒 检查内燃机车控制器（DLC）外表清洁状态良好，电流、电压、转速等传感器接线正确并牢固，清理机箱内部灰尘和各电路板表面灰尘，防止因不洁造成元件短路。 检查控制器对外连接AB插头和底板双面插针无明显损坏痕迹，插针无弯曲、折断现象，否则应予更换；插件把手无脱落、破损现象。 检查控制器插件电路板无过热及金属箔脱落现象，插件内元件无明显过载、油漆变色现象。 检查空气净化器控制盒和轮缘润滑装置控制盒安装牢固，各紧固件紧固状态良好，箱体无损伤，外表清洁，进行性能试验并符合技术要求。2.3.4检查整流装置部分 取下防护网检查主整流柜（1ZL）、励磁整流柜（2ZL）门网、构架无开焊、破裂，安装螺栓紧固状态良好；检查散热片无变形、无碰伤和烧损现象。 检查主整流柜（1ZL）、励磁整流柜（2ZL）整流元件安装牢固，连线无过热变色烧损，铜排紧固良好；阻容元件及安装板无断裂、松脱、开焊、烧损现象；各绝缘件完整齐全，无老化、龟裂和烧灼现象。2.3.5检查蓄电池部分2.3.5.1检查铅酸蓄电池（适用装用铅酸蓄电池的机车） 检查蓄电池外壳有无破裂，封口填料应完整无漏泄，出气孔是否畅通，各连接板、极柱及紧固螺栓有无松动和接触不良现象。 检查蓄电池框箱及安装箱内壁防腐效果是否良好，导轨及尼龙滚轮有无卡滞、破损和变形，不良者应予以处理。 取下加液孔塞，检查电解液液面高度（高出极板顶面1020mm），若低时须补加蒸馏水；测量蓄电池单节电压和电解液比重（1.231.27），当单节电压低于1.8V，电解液比重低于1.20时，应进行补充充电。 进行蓄电池吹扫、擦拭，保持清洁；生锈接头要予以除锈，极柱、连接板、紧固螺栓均应涂以凡士林。 检查蓄电池对地绝缘电阻不低于8000。（测量方法见机车运用保养手册）2.3.5.2检查免维护蓄电池（适用装用免维护蓄电池的机车） 清洁免维护蓄电池连接线和端子，外观检查蓄电池有无破裂、膨胀、漏液现象，不良时应及时处理。 检查蓄电池连接线紧固螺栓有无松动，保持所有螺栓松紧程度基本一致。 检查蓄电池安全阀当压力升至2040kpa时能自动开启，当压力降至205kpa时能自动关闭。 机车辅修入库后，测量蓄电池单节电压并记录，当单节电压超过2.2V时打开安全孔盖检查蓄电池液体容量是否符合技术要求。（液体容量检查方法：打开安全孔盖，手指接触孔口，手指带潮电解液量合适；手指带水电解液量多，应排除多余部分；手指干燥，电解液量少，适当补充密度为1.11.15稀硫酸）2.3.6检查其它电器和电气线路部分 检查各电阻、电容、分流器、变压器、互感器、熔断器、电风扇、电炉、电暖气、预热电加热器各电器和操纵台上各种开关、按钮、照明灯具及附件安装是否牢固，有无断裂、破损，有无短缺，是否安全完好，对不良处所应予以修理或更换处理。 检查电气线路各接线端子连接状态良好，无松动、无脱落、无虚接、无短路、无过热现象。 检查各种线路排列应整齐，导线无破损、无接磨、无腐蚀现象。2.3.7其它综合检测部分 检测各电气线路之间和对地绝缘电阻值，应符合技术要求。 进行电器动作综合试验应符合技术要求。 进行全面吹扫电器间和各个整流柜。2.4传动和辅助系统部分2.4.1检查传动部分 检查万向轴、传动轴各连接螺栓紧固无松动，万向轴、传动轴无裂纹、扭曲变形现象。对万向轴、传动轴进行补油。 检查前、后变速箱体无裂纹，安装螺栓紧固状态良好，各轴伸处油封装置良好无漏泄。 启机后检查变速箱运转应平稳、无异音，各联轴节状态无异常。 检查前、后通风机体有无裂纹、破损，尼龙绳传动轴有无异状，进风口滤网有无异物，底座紧固螺栓有无松动，叶轮叶片有无损坏、变形。对通风机轴承箱进行补油。 检查静液压泵、静液压马达安装牢固，连接螺栓无松动，连接油管无松动，无漏泄；检查静液压油箱安装牢固无松动，拆下磁性滤清器进行清洗。 检查温度控制阀、安全阀无裂纹，安装牢固，作用可靠，连接管路无漏泄。 检查静液压系统各连接胶管及高压胶管无老化、剥离、表面无膨胀、裂纹现象，连接处无泄漏。 外观检查冷却风扇各部状态无异常。机车第3次、第8次辅修时，对冷却风扇进行探伤检查。 检查各百叶窗叶片无破损、开启灵活无卡滞，控制油缸及管路无漏泄，工作状态良好。 机车第3次、第8次辅修时更换静液压油箱工作油。2.4.2检查辅助系统部分 检查燃油系统燃油箱、燃油泵、粗滤器、精滤器、安全阀、逆止阀，截止阀，燃油预热器及管件、管路安装牢固，无漏泄、无损伤，系统工作状态正常。 清洗燃油粗滤器；燃油箱油表若显示不清，应予以清洗。 检查机油系统主机油泵、机油热交换器、机油滤清器、机油离心精滤器、启动机油泵，逆止阀、截止阀及管件、管路安装牢固无松动，系统各处无漏泄，无损坏，橡胶件无老化、无变形，系统工作正常。 机车第4次辅修时，分解清洗离心精滤器；当机油滤清器压差大于0.1Mpa时，应予以清洗机油滤清器并更换滤芯；机车第3次、第6次、第9次辅修时，对柴油机机油进行清洗过滤。 检查冷却水系统膨胀水箱（高、低温）、高低温冷却水泵、散热器、逆止阀、截止阀及管件、管路安装牢固无松动，系统各处无漏泄、无损坏，橡胶件无老化、无变形，系统工作正常。 检查预热系统预热电加热器、预热水泵电机组、截止阀、逆止阀及管件、管路安装牢固无松动，系统各处无漏泄、无损坏。 检查空气滤清器安装牢固可靠无损坏，空气滤清器两种滤芯的更换周期，用户可视其使用的空气环境和条件来确定，当运用中脏污指示器变为红色，则应清扫滤芯。2.5车体、转向架部分2.5.1检查车体部分 外观检查车体外表各部门窗、顶盖、百叶窗、走台板、地板、梯子、扶手、门锁、座椅有无裂纹、开焊、变形、破损，各连接螺栓紧固状态良好，并修整处理不良处所。 外观检查排障器、扫石器各部有无碰伤、变形、弯曲现象，不良时应予修整；测量排障器、扫石器高度须符合技术要求。 检查旁承座紧固螺栓及帆布套卡子螺钉有无松动，帆布套有无破损。 外观检查车钩体、钩尾框、从板、缓冲器状态良好，有无裂纹；螺栓紧固状态良好，有无松动。 检测前、后车钩中心线至轨面高度应为820890mm。 检查车钩“三态”（闭锁状态、开锁状态、全开状态）须作用良好，车钩防跳锁作用良好，并测量开度及有关尺寸（闭锁时钩舌至钩腔内侧距离为110130mm；全开时钩舌至钩腔内侧距离为220250mm；钩舌与钩锁铁的接触面高度不低于40mm）。 分解钩舌、钩舌销进行探伤检查。2.5.2检查转向架部分 外观检查转向架构架各部分有无变形、裂纹、开焊；检查牵引杆、拐臂、连接杆有无裂纹、变形和碰伤；检查拐臂销和连接杆销上的开口销有无断裂、开口应符合要求。 检查测量转向架与车体侧挡间隙左右之和超过34mm时，应予调整。 检查电机悬挂装置吊杆座有无裂纹，橡胶垫是否老化，有无鼓包现象。 检查齿轮箱油位及油尺安装是否牢固，齿轮箱分箱面处及各密封处是否有严重漏油现象。 检查轴箱弹簧有无碰伤、裂断，簧下胶垫有无老化、裂变，轴箱拉杆螺栓防缓铁丝有无折断，螺栓有无松缓，各拉杆胶垫有无老化和裂纹。 检查垂向减振器安装应牢固，橡胶垫有无老化破损，油缸有无漏泄。 检查轮对各部不得有裂纹，轮箍无弛缓，轮箍踏面擦伤深度不大于0.7mm；踏面上的缺陷或剥离长度不应超过40mm，且深度不超过1mm，轮缘垂直磨耗高度不超过18mm，轮缘厚度在距踏面滚动圆向上10mm处测量不小于23mm；踏面磨耗深度不大于7mm。 检查滚动抱轴箱体有无裂纹、漏油现象，紧固螺栓有无松动，检测抱轴箱相对于轮对的横动量 不大于0.5mm。 轮对的轮径差同一轴不大于1.0mm，同一转向架不大于5.0mm，同一机车不大于10.0mm。 机车第3次、第8次辅修时，轮对车轴进行超声波探伤检查。 外观检查制动单元安装螺栓紧固无松动，制动单元箱体和闸瓦托无裂纹、碰伤，制动缸密封状态良好无泄漏，防尘罩无破损。 检查闸瓦间隙自动调整器和闸瓦间隙手动调整装置性能良好，工作可靠并按规定更换不良闸瓦。 检查弹簧停车制动装置作用可靠，手动缓解制动性能良好。 外观检查砂箱、砂管安装牢固，撒砂软管卡子无松动；测量撒砂管距轨面高度应为35-60mm，距轮箍与轨面接触点为35020mm。 检查轮缘润滑装置电器线路状态良好；检查其喷嘴处于位置是否合适，车轮与喷嘴有无碰撞；检查喷嘴喷油状态是否良好，并处理喷油状态不良现象。2.6空气制动系统部分2.6.1检查空气压缩机 外观检查空压机及其风扇、散热器、安全阀、联接法兰等各部状态：空压机牢固无松动，机体无裂纹、无碰伤；风扇及防护罩无裂损；皮带无老化、无剥离、拉力适宜；散热器无漏泄、无碰伤；空压机安全阀和总风缸安全阀无漏泄，作用可靠，动作值符合要求；空压机与电机联接状态良好。 机车第3、5、7、9次辅修时。打开空压机曲轴箱盖，盘动曲轴检查各高低压气缸的缸套有无拉伤；清扫曲轴箱和滤油网，检查曲轴箱内有合金异物，并更换工作油。检修研磨各风阀，阀片磨耗深度不大于0.10mm。2.6.2检查制动机部分 外观检查制动机单阀、自阀、分配阀、作用阀、中继阀、切控阀各阀及调压器状态良好、无损伤、无漏泄。 检查制动系统各截止阀、逆止阀状态良好，无卡滞、无漏泄现象；检查制动系统总风缸等各种风缸安装牢固无漏泄。 进行制动机综合性能试验，各项性能须符合机车运用要求。2.6.3检查空气系统 检查风源净化装置各阀作用良好，动作灵活，标志清楚、手把位置正确；干燥塔无开焊、裂纹缺陷。 清扫总风缸油水分离器及排水阀；清洗系统各滤清元件。 检查制动软管无裂纹、无老化，校核使用期限应符合要求。 检查试验撒砂系统作用是否良好；检查风笛、刮雨器作用是否良好，风笛声音宏亮，刮雨器摆角适宜，各密封圈无老化、无变形，各管路无漏泄。2.7机车仪表部分2.7.1检查弹簧管式压力表 外观检查各弹簧管式压力表管路、接头连接牢固，有无接磨、漏泄现象。 外观检查各压力表铅封、封印是否完好，表玻璃是否完整、无破损，表盘字迹是否清晰，指针有无脱落或不回零现象。 外观检查各表指示应准确，表壳严密，表针无卡滞现象。仪表校验标签清晰并在期限内。2.7.2检查通用电气仪表 外观检查仪表表壳须密封，仪表玻璃无破损，仪表刻度盘清洁、数字清晰，指针无卡滞现象。 仪表指针调零作用良好，各仪表指示准确，仪表照明状态良好，仪表接线柱和接线无松动，仪表校验标签清晰并在期限内。 外观检查各电动仪表及传感器安装有无松动，连线和管路有无破损和接磨现象。 弹簧管式压力表和风表校验期为3个月；各通用电气仪表校验期为9个月；空压机油压表校验期为6个月。2.8机车运行监控部分（适用装有监控装置的机车）2.8.1检查监控器装置 检查监控器主机安装牢固，无破损；电源开关动作灵活可靠；各插件紧固螺丝无松动，各指示灯显示正确，各插头、插座无破损、接触良好。 检查监控显示器安装牢固，面膜无破损，各按键按钮动作灵活可靠，各指示灯、数码显示正确清晰；语音提示正确清晰。 检查各相关继电器安装牢固，接线无松动，动作可靠，触点无烧损、氧化腐蚀现象。 检查紧急放风阀常用制动阀风管路密封良好，无漏泄，缩口风堵畅通，铅封良好。 检查光电速度传感器、机车信号感应器支架、压力传感器、常用制动继电器盒及电气线路状态良好，无损坏。 进行监控装置系统功能测试应符合技术要求。2.8.2检查轴温报警装置 清扫轴温报警装置相关设备、接线盒导线、插头、插座等。 检查主机、副机、显示器安装牢固、无破损，插件接触良好，面膜无破损，各按钮动作灵活可靠，各指示灯、数码显示正确清晰。 检查各传感器、插头、插座及电气线路状态良好。 进行轴温报警装置系统功能测试应符合技术要求。3.东风10DD型调车内燃机车小修的检修范围及工艺标准3.1柴油机部分3.1.1检查机体、连接箱、大油封、盘车机构和半刚性联轴节 检查机体、连接箱各部无裂纹、无损伤，安装平面密封无泄漏。 检查机体上各螺栓无松动、无裂纹，螺纹无断扣、无毛刺、无碰伤。 检查大油封各部状态是否良好，有无漏油痕迹。 检查连接箱内增压器回油管、稳压箱排污管及连接处所无松动、无泄漏。 检查半刚性联轴节各部状态良好无损伤，各紧固螺栓无松动，防缓封丝无折断。 检查盘车机构各零部件安装齐全无松动，打开各缸示功阀，装上盘车扳手，盘车作用良好。3.1.2检查柴油机曲轴箱内部有关部件可见部位（打开全部检查孔盖） 外观检查曲轴各部状态：油道工艺堵密封良好，卡环无折断，油堵无松脱；轴颈过渡圆角表面无剥离、烧损及拉伤；主轴承盖及主轴承螺栓状态良好，无损伤，无松动；平衡铁螺钉紧固状态良好，无损伤、无松动；主轴瓦端面无异常、无腐蚀和剥离迹象。 检查活塞连杆组状态：各活塞可见部位无损伤；各连杆体无变形，各部无损伤。连杆盖及连杆螺栓紧固良好，拨动连杆大端须灵活无卡滞现象。连杆瓦端面无异常、无腐蚀和剥离现象。 检查气缸套状态：各缸套进出水管及缸套密封圈无泄漏，缸套可见部位无深度拉伤、无剥离、无腐蚀现象。 检查曲轴箱油底壳滤网无破损，滤网上方无异物。 检查曲轴箱检查孔盖无裂损、变形，密封状态良好，防爆安全孔盖作用良好。3.1.3检查气缸盖及其附件（拆下各气缸盖罩盖） 检查各气缸盖体无裂纹、无泄漏，各气缸盖工艺堵、示功阀座、进排气支管安装螺栓无松动、无泄漏。 检查摇臂轴座体、摇臂、横臂、气门弹簧有无裂纹，工艺堵有无松动，滑油管连接座有无漏油，调整螺钉、油堵、压球、压球座及横臂导柱状态是否良好，无脱落、无松动、无裂纹。 拆下各缸喷油器清洗进行分解前雾化试验，做好试验记录。然后进行分解、清洗、组装后再进行雾化试验，满足技术要求后装机。 调整进排气门冷态间隙，进气门冷态间隙应符合0.20.05mm、排气门冷态间隙应符合0.80.05mm的要求。 机车第3、6、9次小修时，盘车使各气门处于关闭状态，用0.03mm塞尺检查横臂与同名气门间隙应0.03mm，并检查气门锁夹下陷量应1mm。 机车每双次小修时，测量各缸压缩压力（2.652.85Mpa，各缸允差0.15Mpa）。3.1.4检查凸轮轴、进、排气推杆和喷油泵下体（打开凸轮轴检查孔盖） 检查凸轮轴瓦各部状态良好，无窜动，轴瓦定位螺钉无松动，防缓封丝无折断。 检查各凸轮型面无剥离，拉伤及碾堆现象。有轻微拉伤时，可用油石轻轻打磨修理。 检查进、排气推杆及泵下体各滚轮应转动灵活，各滚轮与凸轮轴型面接触良好，各滚轮无拉伤、偏磨现象。 盘车使滚轮与凸轮基圆接触，逐个撬起滚轮，检查滚轮滑块与导筒不得有卡滞现象。 检查凸轮轴箱内喷油器、喷油泵回油管，凸轮轴润滑油管有无松动、断裂现象。 检查凸轮轴检查孔盖有无裂纹、变形现象，密封胶圈状态应良好。3.1.5检查增压器、中冷器、进排气总管和支管 外观检查增压器涡壳、进气壳不许有裂纹，底座安装螺栓无松动，各油水管路无泄漏。 检查增压器转子转动应灵活，无卡滞现象（当柴油机在油水温度不低于55时，以最低稳定转速转动5min以上停机时，增压器转子惰转时间不低于30s）。 检查压气机出口法兰安装螺栓无松动，结合面无漏泄。 检查增压器与中冷器连接胶管无老化龟裂和漏泄现象，卡子紧固良好。 检查增压器润滑油压力不低于150kpa。（正常油水温度下） 清洗增压器机油精滤器。 外观检查中冷器体不许有裂纹和砂眼，安装螺栓齐全无松动，接口处有无漏气、漏水现象。 检查排气总管、支管各卡子紧固良好，螺栓、螺母无短缺，各管接口无漏泄。各管隔热保护层无破损、无短缺。3.1.6检查联合调节器、喷油泵、调控装置和极限调速器 检查联合调节器各体有无裂纹，各体结合面有无漏泄，缓冲油环不缺油，拉杆有无抖动和柴油机有无游车现象，油马达有无卡滞现象。 检查联合调节器步进电机接线是否良好，最高和最低转速止档有无松动，步进电机主、从动伞齿轮啮合状态是否良好，其啮合间隙应符合0.03-0.06mm要求。 机车第3、6、9次小修时，抽出转筒滑阀检查、清洗、调整。 检查油马达电阻状态，其变阻器滑片接触应良好，各电阻无烧损、断路和短路现象，并测量电阻总阻值应符合技术要求（492.9）。 检测柴油机最低转速（430r/min）和标定转速（1000r/min），允差不许大于10r/min。 检测柴油机升、降速时间，当变换司机控制器手柄位置，使柴油机由最低稳定转速升至标定转速时，升速时间为18-20s；使柴油机由标定转速降至最低稳定转速时，降速时间为15-18s。 机车第3次、第6次、第9次小修时，更换联合调节器工作油。 外观检查调控装置供油拉杆有无变形、弯曲，各拐臂、连接销、开口销是否短缺，各滚轮转动是否灵活。 检查转速表尼龙传动轴无损伤；转速表状态良好，指示准确。 转动伺服马达拐臂，检查供油拉杆拉动是否灵活，有无卡滞现象；各喷油泵齿条刻线差不许大于1mm（或0.5刻线）。 外观检查喷油泵体有无裂纹、漏泄现象，底座螺栓紧固无松动，无缺件；用手固定住调节齿杆组件，拉出拨叉座松手后，齿杆弹簧复位良好；检查齿条锁紧螺母有无松动，齿条刻线指针有无松动。清洗喷油泵齿条并润滑。 外观检查极限调速装置各部状态是否良好，无裂纹、紧固无松动。 机车每双次小修时，试验极限调速器动作值应符合11201150r/min要求。 检查调控传动箱各部有无漏泄，螺栓紧固状态良好。手动紧急停车按钮应作用灵活可靠，各油泵齿条拉出量须回到3.5mm（装有齿条有刻线的泵须回到零刻线），检查完毕提起复原手柄复位作用良好。l 装用电子控制燃油喷射系统的东风10DD型机车，检查电子喷射装置及电子控制喷油泵 外观检查电子喷射装置控制器、电源箱、传感器各部件状态良好，各插头连接状态良好；各电缆标识清晰，电缆无老化、无破损；传感元件锁紧螺母无松动，传感元件无接磨损坏，与齿轮盘间隙为0.52mm。 外观检查各电控喷油泵工作状态良好，泵体无裂损、无漏泄；各电磁阀接线状态良好，两个接线柱间无短路；各喷油泵安装螺栓紧固状态良好无松动；各燃油管路无接磨、无松动、无漏泄，管路卡子紧固状态良好无缺件。 当燃油精滤器进出口压差大于0.03MPa时，需更换滤芯。3.1.7检查硅油减振器、齿轮传动装置、泵传动装置 打开柴油机两侧孔盖，检查硅油减振器各部状态良好，紧固螺丝无松动，防缓垫片无破损；各传动齿轮无裂纹、无剥离，各齿端面不平齐度小于2mm。 打开主机油泵旁通检查孔盖，检查拨动主机油泵传动齿套能够轴向窜动，各泵传动齿轮状态良好。3.1.8检查主机油泵、冷却水泵 检查主机油泵安装应牢固，螺栓无松动，泵体无裂漏，连接管路无泄漏。 检查冷却水泵紧固螺栓无松动，壳体无裂纹、无泄漏，冷却水泵水封漏泄不大于10滴/min。各管路无泄漏，连接胶管无龟裂、老化。3.2电机部分3.2.1检查主发电机 外观检查主发电机壳体，端盖各部有无裂纹、碰伤，紧固螺栓状态良好，电机引出线及接线端子无断裂、过热变色现象。 检查主发电机集电环（滑环）表面应光洁、无油垢，色质均匀、无烧痕、拉伤现象。 检查主发电机刷架安装牢固，碳刷在刷握中上下活动自如，无卡滞；刷簧无裂纹，压力均匀适当；碳刷与滑环接触良好（接触面应大于75%），当更换不良碳刷时，新碳刷须进行预研磨，接触面应大于40%。（同一电机必须使用同一牌号碳刷） 用塞尺检查刷盒与滑环工作面间隙为2-6mm。 检查电机各绕组可见部分无破损、无接磨，绝缘状态良好。 机车第3、6、9次小修打盖检查输出端轴承状态及润滑情况并补油；同时对换正、负极励磁接线，避免集电环表面出现电蚀性磨损。3.2.2检查牵引电动机（打开1-6牵引电动机检查孔盖） 外观检查牵引电动机壳体、端盖有无裂纹、碰伤，端盖螺栓有无松动、短缺；油管、油堵齐全安装牢固；接线盒、固定大线夹板状态良好；通风道帆布套无破损、无堵塞；通风滤网清洁无异物，安装牢固；各检查孔盖安装挂扣松紧适度，无断裂无松旷，密封良好；各紧固件、防缓件齐全，紧固良好。 检查电机刷架装置、换向器及碳刷各部状态：刷架圈定位装置有无松动和位移现象，换向器升高片有无开焊、甩锡、缩头及过热现象；换向器表面应清洁光滑，无不均匀磨损、烧灼、拉伤、局部发黑和严重的无光泽的发黑现象，如有较明显的烧伤痕迹，应进行打磨处理；碳刷压指是否灵活、压力均匀适当，碳刷在刷握中上下灵活自如，无松旷、无卡滞现象，刷辫有无松动，脱落，碳刷无偏磨、裂碎，碳刷磨耗不超限，接触面少于80%时应研磨；当更换不良碳刷时，应按要求进行研磨（同一电机必须使用同一牌号碳刷）。 电机内部各连线连接应规则牢固，有无碰磨、开焊、松脱、烧损、过热变色及断裂现象；引出线无断裂、烧损、变色、搭体等现象，紧固良好，标记清晰。 电机轴承进行补油，前端轴承补油10-15g，后端轴承补油20-25g。 进行牵引电动机内部清扫。3.2.3检查感应子励磁机 外观检查电机各部有无损伤，油堵齐全安装牢固，油封状态良好；接线盒安装牢固，通风罩安装挂扣松紧适当，无断裂、松旷现象；各紧固件、防缓件齐全，紧固良好。 打开通风罩，检查电机内部各连线应规则、牢固，连线无碰磨、松脱、烧损、过热变色及断裂现象。 机车第2、5、7次小修时，开盖检查电机连线状态，无松脱、烧损及断裂现象；开盖检查轴承及润滑状态并补油。3.2.4检查启动发电机、空压机电机 外观检查电机外壳各部完整齐全有无异状，电机底座螺栓紧固状态良好，各防缓件齐全；电机检查孔网罩、通风孔网罩有无破损，挂扣弹簧松紧适当；接线盒无碰伤，安装牢固。 打开检查孔盖，检查电机整流子表面应清洁，碳膜颜色光亮，无不均匀磨耗，表面无烧灼和拉伤现象；升高片无甩锡、开焊，缩头及过热变色等不良状态。 检查刷架及刷架圈有无松动、倾斜、烧损及断裂现象；碳刷刷辫安装牢固，压指压紧程度适当，碳刷在刷握内活动自如。碳刷无偏磨、烧损现象，接触面达到75%以上，更换不良碳刷时须研磨。 检查冷却风扇叶轮无松动、开裂和磨痕；检查各连接线安装牢固，无过热烧损和绝缘老化现象。 机车第2、5、7次小修时，开盖检查电机连线状态，无松脱、烧损及断裂现象；开盖检查轴承及润滑状态并补油。3.2.5检查燃油泵电机、启动滑油泵电机、测速发电机及其他小电机 外观检查各电机紧固螺栓及防缓件齐全，紧固状态良好；用手横向窜动电枢轴应无明显窜动；电机安装牢固，底座无开裂；手感检查测速发电机皮带松紧度适宜（挠度约为30mm左右），皮带有无损伤。不良皮带应予以调整或更换。 检查各电机连接线紧固状态良好，无松动虚接、破损现象。 检查各电机换向器表面状态应光洁、无烧损现象。 检查各电机碳刷状态应符合技术要求，并更换不良碳刷。 机车每双次小修时，开盖检查电机接线盒内接线状态，无松脱、烧损、接磨现象。3.3电器及电气线路部分3.3.1检查有触点电器部分 检查转换开关（1-2HK）、电空接触器（1-6C）各部状态：检查主触头有无过热变色和烧损现象，触头接触是否准确可靠，并修复处理烧损触头，检查辅助触头有无歪斜、变形、断裂、脱落和烧损现象，防护罩安装牢固、无断裂和缺损，触头开距和超程应符合技术要求，并修复处理不良触头；检查电空接触器灭弧线圈无破损、导弧角无裂纹、变形及铜瘤，与灭弧罩内壁不能相碰，灭弧线圈无断、短路现象，灭弧罩安装牢固、正确；检查风缸有无漏泄现象，并处理泄漏风缸，鞲鞴螺母及调整螺钉无松动脱落，电空阀接线无松动，电空阀无漏泄；检查底板无烧灼碳化，分流器片间无断、短路，各部紧固件、防缓件齐全、紧固良好。 检查各电磁接触器（QC、LC、YC、LLC、RBC、QBC、FLC、GFC等）各部状态：检查灭弧罩有无破裂损坏；各接触器主触头和联锁触指动作可靠，接触良好，有无卡滞和烧损过热现象，处理卡滞和烧损触指，恢复正常状态；各接触器线圈框架完整且安装牢固，各引线端子无松动，防缓垫片不短缺，触头开距和超程应符合技术要求；各接触器基座无断裂缺损，各部紧固件、防缓件齐全，紧固状态良好。（装用沙尔特宝电器，其触头不需修整、磨光，只需清扫，其触头厚度不少于原形尺寸1/2） 检查各中间继电器状态：检查各中间继电器防尘罩、底板无破裂，衔铁、磁轭组件完整状态良好；手动检查触头动作灵活、无卡滞、无烧损现象，触头接触状态良好，其开距和超程符合技术要求，处理修复不良触头；各继电器线圈及引线无过热烧损现象，各导线与端子连接可靠，接线无松动、脱落。 检查司机控制器状态：检查司机控制器安装是否牢固，手柄无松动，动作灵活，无卡滞和严重松旷现象；换向手柄连锁装置无断裂、松脱，锁闭作用良好；各固定和活动触头无烧损，接触良好，各引线无松脱、折断现象，控制器动作顺序符合技术要求。3.3.2检查保护电器部分 检查接地（DJ）过流（LJ）、空转（KJ）继电器状态：检查各电器接线是否松动、脱落；安装螺栓有无松动、缺件，紧固状态良好；检查触头接触状态是否良好，如有烧损应进行研磨修整；触头修整或更换主要零部件后，继电器应进行调整，使其技术参数符合规定要求。 检查油压继电器、水温继电器、弹簧制动压力继电器、紧急制动撒砂继电器和差示压力计各电器安装和接线状态良好，油管管路有无漏泄；清洗差示压力计并补充盐水。 机车第3、6、9次小修时，校验油压继电器动作值应符合规定要求；校验接地、过流继电器动作值应符合规定要求。3.3.3检查内燃机车控制器（DLC）、空气净化器控制盒、轮缘润滑装置控制盒 检查内燃机车控制器（DLC）外表清洁状态良好，电流、电压、转速等传感器接线正确并牢固，清理机箱内部灰尘和各电路板表面灰尘，防止因不洁造成元件短路。 检查控制器对外连接AB插头和底板双面插针无明显损坏痕迹，插针无弯曲、折断现象，否则应予更换；插件把手无脱落、破损现象。 检查控制器插件电路板无过热及金属箔脱落现象，插件内元件无明显过载、油漆变色现象。 检查空气净化器控制盒和轮缘润滑装置控制盒安装牢固，各紧固件紧固状态良好，箱体无损伤，外表清洁，进行性能试验并符合技术要求。3.3.4检查整流装置部分 取下防护网检查主整流柜（1ZL）、励磁整流柜（2ZL）门网、构架无开焊、破裂，安装螺栓紧固状态良好；检查散热片无变形、无碰伤和烧损现象。 检查主整流柜（1ZL）、励磁整流柜（2ZL）整流元件安装牢固，连线无过热变色烧损，铜排紧固良好；阻容元件及安装板无断裂、松脱、开焊、烧损现象；各绝缘件完整齐全，无老化、龟裂和烧灼现象。3.3.5检查蓄电池部分3.3.5.1检查铅酸蓄电池（适用装用铅酸蓄电池的机车） 检查蓄电池外壳有无破裂，封口填料应完整无漏泄，出气孔是否畅通，各连接板、极柱及紧固螺栓有无松动和接触不良现象。 检查蓄电池框箱及安装箱内壁防腐效果是否良好，导轨及尼龙滚轮有无卡滞、破损和变形，不良者应予以处理。 取下加液孔塞，检查电解液液面高度（高出极板顶面10-20mm），若低时须补加蒸馏水；测量蓄电池单节电压和电解液比重（1.23-1.27）,并进行蓄电池保养充电。 进行蓄电池吹扫、擦拭，保持清洁；生锈接头要予以除锈，极柱、连接板、紧固螺栓均应涂以凡士林。 检查蓄电池对地绝缘电阻不低于8000。（测量方法见机车运用保养手册）3.3.5.2检查免维护蓄电池（适用装用免维护蓄电池的机车） 清洁免维护蓄电池连接线和端子，外观检查蓄电池有无破裂、膨胀、漏液现象，不良时应及时处理。 检查蓄电池连接线紧固螺栓有无松动，保持所有螺栓松紧程度基本一致。 检查蓄电池安全阀当压力升至20-40kpa时能自动开启，当压力降至20-5kpa时能自动关闭。 机车小修入库后，测量蓄电池单节电压并记录，当单节电压超过2.2V时打开安全孔盖检查蓄电池液体容量是否符合技术要求。（液体容量检查方法：打开安全孔盖，手指接触孔口，手指带潮电解液量合适；手指带水电解液量多，应排除多余部分；手指干燥，电解液量少，适当补充密度为1.1-1.15稀硫酸） 进行蓄电池保养充电。3.3.6检查其它电器和电气线路部分 检查各电阻、电容、分流器、变压器、互感器、熔断器、电风扇、电炉、电暖气、预热电加热器各电器和操纵台上各种开关、按钮、照明灯具及附件安装是否牢固，有无断裂、破损，有无短缺，是否安全完好，对不良处所应予以修理或更换处理。 检查电气线路各接线端子连接状态良好，无松动、无脱落、无虚接、无短路、无过热现象。 检查各种线路排列应整齐，导线无破损、无接磨、无腐蚀现象。3.3.7其它综合检测部分 检测各电气线路之间和对地绝缘电阻值，应符合技术要求。 进行电器动作综合试验应符合技术要求。 进行全面吹扫电器间和各个整流柜。3.4传动和辅助系统部分3.4.1检查传动部分 检查万向轴、传动轴各连接螺栓紧固无松动，万向轴、传动轴无裂纹、扭曲变形现象。万向轴、传动轴进行补油。 检查前、后变速箱体无裂纹，安装螺栓紧固状态良好，各轴伸处油封装置良好无漏泄。 启机后检查变速箱运转应平稳、无异音，各联轴节状态无异常。 检查前、后通风机体有无裂纹、破损，尼龙绳传动轴有无异状，进风口滤网有无异物，底座紧固螺栓有无松动，叶轮叶片有无损坏、变形。通风机轴承箱进行补油。 检查静液压泵、静液压马达安装牢固，连接螺栓无松动，连接油管无松动，无漏泄；检查静液压油箱安装牢固无松动，拆下磁性滤清器进行清洗。 检查温度控制阀、安全阀