运营商位置服务业务对比分析.doc

运营商位置服务业务对比分析 作者：王卓奇 单位：西安邮电学院摘要：LBS(Location-Based Services)，又称位置服务，LBS是由移动通信网络和卫星定位系统结合在一起提供的一种增值业务，通过一组定位技术获得移动终端的位置信息(如经纬度坐标数据)，提供给移动用户本人或他人以及通信系统，实现各种与位置相关的业务。实质上是一种概念较为宽泛的与空间位置有关的新型服务业务。 位置服务业务一直以来都是用户最为感兴趣的业务之一，有着庞大的潜在客户群体。现在，GPS手机和智能手机迅速普及以及3G网络的建成，移动互联网使用体验将更加接近于固定互联网的使用体验，互联网的位置服务提供商将依托移动互联网向手机用户提供位置服务。故此三大运营商不可避免的会有竞争，各自有不同的对策。关键字：位置服务 发展策略 现状分析 前景预测引言 ： 各大运营商3G应用不断推陈出新，以提升品牌竞争力，其中，手机位置服务成为各大运营商发展的一大热点。据Gartner公司最新研究报告显示，定位业务将成为未来移动互联网业务的重要发展方向之一。而未来有可能成为热门的移动健康监控、移动广告、移动转账业务等都与位置服务有关。1 位置服务业务前景分析 市场现状：中国位置服务市场已进入成长期 2009年到2010年上半年，随着中国3G网络部署提速与电信重组的完成，GPS手机、智能手机的大力推广，用户对位置服务的认知度提高，位置服务的发展环境趋于良性，以中国移动、中国电信为代表的电信运营商，以谷歌、灵图、凯立德为代表的软件厂商，以四维图新、高德为代表的图商，开始蓄力位置服务市场，从而带动相关市场的发展与竞争，中国位置服务业务进入市场成长期。 2009年到2010年上半年中国位置服务市场实现了较快增长。赛迪顾问研究数据显示，2009年中国位置服务用户规模达到1650万，同比增长70.1%，市场收入达到23.2亿元人民币，同比增长58.9%。截止到2010年上半年，用户规模达到2480万，业务收入达到19.3亿元人民币。市场的增长主要得益于智能手机、GPS手机的快速发展；移动互联网应用迅速普及；电信运营商对3G业务差异化的追求；以谷歌为代表的免费位置服务软件厂商的推动。然而，位置服务市场表现仍低于期望，产品功能和商业模式的创新乏力是导致用户忠诚度低、缺乏黏性的主要原因。图120072010H1年中国位置服务用户规模及增长（单位：万）图220072010H1年中国位置服务市场规模及增长 2 我国LBS的应用情况中国移动在2002年11月首次开通位置服务，2003年，中国联通在其CDMA网上推出“定位之星”业务，用户可以在较快的速度下体验下载地图和导航类的复杂服务；而中国电信和中国网通似乎也看到了位置服务诱人前景，启动在PHS(小灵通)平台上的位置服务业务。但是由于当时移动通信的带宽很窄、GPS的普及率比较低，最重要的是市场需求并不旺盛，所以，几家大的运营商虽然热情很高，但是整个市场并没有像预期的那样顺利启动，在一个很长的时间内，都是无人问津。LBS虽然在消费市场没有得到承认，但是随着大家对交通安全认识的提高，位置服务却在一些专业领域逐渐得到了承认。从2004年开始，交通安全管理与应急联动领域逐渐引入了GPS与移动通信结合的LBS服务，各地方有的是民营资本，有的是交通管理部门参与其中，在公共运营车辆，包括公交、出租、货运、长途客运、危险品运输、内陆航运等交通运输工具开发相关的运输监控管理系统，其中用到的基础技术就是LBS。到2007年底，据不完全统计，国内已经有十几个省市实现了对出租车、长途客运汽车、危险品运输车辆的全程跟踪管理，这其中包括车辆位置跟踪、车速管理、车辆调度等等，有的甚至还在车辆内部安装摄像头，实现对车辆的全程视频跟踪。而随着民用市场的私家车的GPS市场也得到爆发性增长，在LBS基础上提供车辆监控服务的厂商也不断涌现。经过五、六年的发展，国内专业领域的LBS得到一定的发展，也涌现出像赛格、中国卫通这样的较大的LBS服务提供商，但是大多数提供LBS服务的企业还都是小作坊式生产，多的能管理几千辆车，少的只有几百辆。而提供类似服务的企业也有几千家。正是由于如此混乱的局面，也导致了这个市场存在恶性竞争，服务质量差、投诉多等等问题，因此亟需能有一个或几个上规模的企业能够对整个行业进行重新整合，以便规范我国的LBS市场。从而能够让广大用户能够真正体会到LBS能够带给我们的种种功能。从2006年底，GPS市场开始启动，GPS市场在国内呈现爆发性增长，特别是到了2008年，随着汽车的快速普及，LBS服务市场快速启动。据赛迪顾问的统计，2007年，LBS的市场规模为3.6亿元左右，而到了2012年，市场规模将达到38亿元，不过值得注意的是，赛迪顾问所探讨的LBS市场，只是移动、联通、网通、电信四大运营商的市场。在LBS当中，最为重要的三个环节就是地图提供商、软件提供商、运营商。 在地图提供商方面，四维图新、高德、易图通、灵图、瑞图万方占据了市场领先者地位。随着技术的发展以及用户对位置服务的需求增长，地图提供商在提供基础地理信息的同时，还能够提供POI信息、实时交通信息，甚至能够提供用于交通管理的摄像头位置、测速仪位置数据信息。在位置服务软件方面，国外企业占据领先，日本爱信和日本电装的导航软件技术先进，被广泛应用于四维图新、高德所提供的位置服务解决方案中；国内的导航软件厂商起步较晚，但发展迅速，凯立德、雅迅网络等公司已获得相当规模的市场份额。在运营商方面，中国移动早在2001年就基于移动梦网卡推出位置服务，后推出亲子通业务，wap地图等等；中国联通于2003年独立规划“定位之星”增值业务栏目，并依托C网优势，结合资费套餐、送机活动，推广位置类业务。在2008年上半年中国移动位置服务市场中，中国移动凭借庞大的用户群占据了6成以上的市场分额，中国联通依托多年来C网位置服务应用的推广，占据3成左右的市场。3 位置服务业务面临的问题 1定位精度问题 位置服务中的定位技术有多种，各种定位技术的定位精度和需网络、终端能力支持的程度各不相同。位置服务市场培养前期，运营商为节省投资，降低风险，多选择了对终端无特殊要求、网络改造小的CELL-ID定位技术。随着业务的发展，一方面，CELL-ID定位精度很难满足如城市网络管理、导航、紧急救援等对定位精度要求较高的应用。另一方面，已有位置业务也需提高定位精度来改善业务质量。未来的趋势是随着技术的成熟、终端价格的下降，提供基于A-GPS技术的高精度位置业务。因此，运营商需对现网增加位置服务的相关网元、建设参考网络，并制定A-GPS终端规范，来促进位置业务发展。2位置服务产业链问题位置服务产业链包括GIS/基础电子地图提供商、CP、SP、移动运营商、终端厂商和用户等环节，和其他业务的产业链相比，位置服务产业链较长，涉及环节过多，并且角色划分不清晰，造成业务开展的难度较大。现阶段，SP开展业务不仅需进行应用开发、整合CP提供的POI信息，并且要自行提供GIS/基础电子地图。由于提供GIS/基础电子地图需要突破资质和技术门槛，并需较高的成本，造成SP提供位置应用的门槛较高，无法集中精力开发优秀业务，导致位置业务种类、数量较少，且服务质量不高。又由于现阶段SP/CP收集的POI信息仅能基于特定的GIS平台、基础电子地图进行应用开发，各元素间接口互不支持，造成GIS/基础电子地图/POI信息的提供由于缺乏合适的标准及规范难以支持共享。为使位置业务能快速、健康地发展，必须细化产业链，并有效整合各环节。一方面，将GIS、基础电子地图等关键环节的功能提供从SP环节中分离出来，有效降低SP进入位置业务的门槛；另一方面，由移动运营商制定相应的规范和标准，统一各环节接口，并以自建或合作运营的方式统一提供GIS、基础电子地图等环节的功能，使相关环节根据统一接口标准做到资源共享。3GIS和基础电子地图问题GIS引擎是位置服务的核心，它是计算机科学、地理池、测量学、地图学等多门学科交叉形成综合技术。GIS系统是采集、编辑、分析、处理、输出和地理位置信息有关的计算机软硬件系统。要有效地完成地理信息库的建设和维护是一项庞大的系统工程，涉及到数据的搜集、整理、分类、加工、更新及GIS系统对外提供的各项地理信息服务的开发、完善，在这方面需要尽快形成一套完善机制，促进GIS系统的发展。广义上说，基础电子地图是GIS系统的一部分，GIS引擎需要调用基础电子地图数据来完成各项地理信息服务。本质上来说，电子地图行业属于测绘范畴，在我国，一家企业必须具有测绘资质才能从事测绘活动。特别是对于技术含量较高的导航电子地图来说，目前，国内仅有8家有经营资质的机构，这在一定程度上限制了地图资源的充分发掘和电子地图质量的提高。另一方面，出于国家安全的考虑，我国政府对电子地图资源进行严格控制，电子地图的加密、解密也十分复杂，导致了目前国内开放的电子地图还不能满足消费者的全部需求。而且，在发达国家，电子地图可以自由购买，而且地图内容变化不大，不需要频繁更新。而我国是发展中国家，正处于大规模的建设期，每年地图内容需要更新30%40%，这使电子地图生产厂商对地图进行更新与维护非常困难，也影响了消费者的使用效果。最后，由于电子地图的生产由不同的电子地图厂商完成，这些不同厂商生产的电子地图数据难以保证一致性。因此，需要政府或在位置服务产业链中占有主导地位的移动运营商制定相应的国家标准或企业标准，统一电子地图的制作，并对几家大公司扶持，使其生产和销售形成标准化、规模化，促进产业链相关环节充分发展，继而推进位置服务的发展。4.隐私权问题隐私权是用户非常关心的问题，有时，用户不希望自己的位置被查找到。在开展和定位相关的位置业务时，要在业务流程设计上保证用户能够方便选择自己的位置是否能够被查找到，在技术上要实现伪码管理机制，在网络侧屏蔽SP在提供业务时获得使用业务用户的手机号码。由于伪码转换功能是在运营商提供的位置服务平台处完成，这也需移动运营商树立自己的形象，让用户相信其隐私权在运营商处得到充分保护。5漫游问题普通用户到陌生的城市更需要位置服务，一些行业(如交通、物流、石化等)也需要随时了解长途车辆位置。因此，位置服务的一大吸引力就是空间的变换，只有变换了空间，才会有强烈的位置信息获取需求。现阶段，我国部分移动运营商已在大部分省市建立位置服务平台，但平台间还未联网，不支持用户跨省漫游需求，因此，运营商必须尽快制定位置服务平台联网标准，实现全网漫游。6位置业务及POI信息问题如何提供用户确实需要的位置业务直接关系到用户的使用量及业务发展前景，在业务设计时，要从提高用户的生活、工作效率或满足用户的娱乐、休闲、消费等方面入手，进行符合用户使用习惯的业务功能设计，打造内容丰富的精品位置服务，并保证业务和服务质量。在业务表现形式上，除传统的SMS形式外，还要增加MMS、语音、WAP、客户端等接入界面，方便不同层次用户的使用。受欢迎的业务离不开内容的支持，位置业务需要丰富的POI信息支持，现阶段，有部分CP拥有大量的POI信息，但出于安全性考虑，这些CP不敢将丰富的POI信息直接提供出来，为使用这些信息，造成拥有这些POI信息的CP自己不得不开发简单的应用，而这些应用在深度上又不及专业SP提供的业务。这种现状不仅阻碍了POI信息的共享，分散了CP专注于提供优良POI信息的精力，并且造成资源的浪费。因此，在位置业务中占主导地位的移动运营商不仅需制定相应的规范和标准，促使POI信息共享，而且，要制定一系列安全保护措施，保证CP提供的POI信息的安全性。4 运营商位置服务业务现状简介 1.中国电信中国电信早在小灵通时期就开通过基于它的位置服务，在收购CDMA网络后，更开始向用户提供基于高通GPSone技术的C网星图业务。在位置服务方面，中国电信具备三大优势：其一，具有特有的GPSone精定位能力，可以实现卫星与基站复合定位；同时具备cellid定位能力。据高通相关专家介绍，“采用GPSone技术的手机通过GPS卫星和无线网络共同定位，定位更精准，可达到5米。而且在室内也能完成定位，更在GPS卫星信号和无线网络信号都无法单独完成定位的情形下组合这两种信息源，解决了传统GPS无法解决的问题。此外，GPSone定位速度非常快，可以实现5秒左右快速定位。”其二，具有强大的通信资源，人工服务、增值服务优势，可与LBS产品进行融合，提供一体化的服务。其三，中国电信已经建成POI信息采集更新的平台，拥有超大容量、快速更新、信息精准的POI信息库。同时，中国电信遍布全国的三级动态采编维机制，本地网有专属的信息管理人员，更新周期短，能够保证信息准确性和时效性。不足与发展方向：一方面针对位置服务设计的客户端和终端预置软件还比较少。另一方面不同软件会根据终端屏幕的分辨率分为不同的版本，相较于专用导航仪而言不太方便，且在使用过程中，如果没有持续供电，手机还会时常出现黑屏节电状态，影响使用效果。其次，目前的手机定位服务还主要集中在交通导航、商店导航以及老人、未成年人等群体的定位服务上，辐射范围仍比较狭窄。 2.中国移动 2001年五月中国移动基于CELL-ID（粗精度定位）推出国内首例位置服务业务，新技术A-GPS也作为更高一级的定位方式被推广。 中国移动的优势： 中国移动有大约九亿的用户群体，有庞大的潜力去发展位置服务业务。 中国移动的不足： 一方面，中国移动还未能将位置服务业务进行品牌包装，位置服务业 务甚至没有进入到移动的梦网推荐服务 另一方面，基于普遍的2G定位系统，CELL-ID的定位精度1001000，而A-GPS又未能普及，所以在定位精度上，移动是处于劣势的。 3.中国联通 中国联通的WCDMA建立的时间相对较晚，但其采用的高通GPSONE 技术可提供5米到50米的定位精度。 中国联通的优势： 第一，中国联通的定位之星业务作为其主推的八大业务，具有广泛的宣传。 第二，且基于GPSONE技术，其内置的高通MS605