抗滑移试件技术交底.doc

鲁GG004技术（安全）交底记录 工程名称泰钢炼铁技术升级改造高炉公辅工程施工单位分项工程名称干煤棚钢结构交底日期2011年3月10日交底内容： 1. 物资进场报验资料，含辅材的合格证原件，焊条、焊丝（剂）、普通螺栓、栓钉。2. 严格执行设计说明中的各项制作、安装、加工、焊接要求。3. 各构件下料后要编号，组焊前对号入座。成品构件组装完后需编号并标识出中心线及标高控制线，以便安装校正。4. 钢构件制作完成后，喷砂之前需清除掉毛刺、焊渣、飞溅物等喷砂不易去除的杂质。5. 普通螺栓为自采材料，要求必须保证质量和设计要求的C级，性能等级为4.6。6. 夏季多雨潮湿，焊条等材料焊接使用前需在专用烘箱内烘烤。7. 制作单元划分：钢柱、吊车梁、屋面檩条、桁架等整体制作整体吊装；柱间支撑按构造制作吊装；屋面系杆、拉条隅撑分件制作；屋面天窗基座依照构件长度分段制作吊装。8. 组装前的零、部件应检验合格，连接接触面和沿焊缝边缘每边3050mm范围内的铁锈、毛刺、污垢应清理干净。9. 构件安装前需找到中心线，测量各位置直径是否相等，确保不弯、不扭、不扁。10. 放样中务必保证肩梁和柱顶标高，屋面1/15的坡度，下料时考虑腹板起拱。11. 柱顶盖板组装前，切出供柱间系杆放入的豁口，切下的钢板打出破口，待系杆安装完后再与原材焊接；柱顶斜加劲板不能提前焊接。12. 柱脚和肩梁处，开槽插入的十字型加紧板焊接完后进行隐蔽验收，经监理验收合格后方能插入焊接，做好隐蔽检查资料。13. 吊车梁与上柱连接板的角钢L90*56*8开好孔后点焊在上柱上，待连接板安装时再全焊牢固。14. 制作的吊车梁不能长，避免累计涨尺。15. 钢柱安装前需与屋面梁预组装，屋面梁和连接板均编号，待安装屋面梁时对号入座。16. 施工详图需分单件认真审核，尺寸和数量务必准确，发现问题及时反馈。17. 吊车梁制动板兼作走道板需依照图纸要求做防滑处理，用电焊焊接防滑点，凸点间距120mm，成网格状点焊。18. 在有下柱柱间支撑处吊车梁端头，其支座板上需有填板，填板为t=16mm钢板，材质为Q235B。19. 钢构件所放的大样必须经我项目部检查且经监理验收合格方可下料，屋面梁24m的按照L/1000起拱，起拱为圆弧形起拱，不宜折线型起拱。20. 型钢的对接严格执行钢结构施工手册中的标准接头做法。21. 吊车梁拼接除满足H型钢的要求外，腹板、翼缘的避免在跨中1/3范围内拼接，宜在梁端1/3-1/4范围内拼接。上下翼缘和腹板的拼接应采用加引弧板（其厚度和坡口与母材相同）的对接焊缝，并保证焊透且与母材等强，三者的对接焊缝不应设置再同一截面上，必须错开且与加劲肋错开200mm以上。其它吊车梁制作要求严格执行设计总说明。签字栏项目技术负责人：交底人：接受人： 山东省建设工程质量监督总站监制鲁GG004技术（安全）交底记录 工程名称泰钢炼铁技术升级改造高炉公辅工程施工单位分项工程名称干煤棚钢结构交底日期2011年3月10日交底内容： 22. 吊车梁横向加劲肋与上翼缘及纵横向加劲肋的相交处应按图纸要求切角，以免形成焊接过热区。吊车梁上翼缘与腹板应为焊透的T型连接焊缝。23. 安装前对基础中心线及标高复测，并跟据实际柱基础顶标高与柱脚板的间隙制作垫铁，垫铁的宽度不小于100mm，成阶梯型焊接而成，数量依每条柱脚螺栓两组垫铁加工制作24. 钢柱吊装前焊接好爬梯，并安装好吊篮和揽风绳，爬梯用圆钢14mm制作，揽风绳直径不小于12mm，上端挂于上柱固定点，位置不低于2/3的柱高，下端需挂于地锚或基础外露的钢筋上。25. 高强度螺栓必须有见证取样和复检，合格后方可用于施工。Q235B、Q345C材质的摩擦面必须分别加工抗滑移试件，并进行有见证试验和复检。26. 螺栓连接的摩擦面不能用砂轮打磨，因其打磨不均匀、不平坦，且有些部位形成“死角”，禁止用磨光机处理摩擦面。27. 摩擦面范围内不能有剪切飞边、气割后的残留氧化铁、钻孔后铁屑、毛刺。28. 施工单位应做摩擦面抗滑移试件，并有见证取样和送检，本单位工程每2000t为一制造批，不足2000t视一个制造批，每批做6组试件，制作、安装单位各取三组检验，每组试件检验结果都必须满足设计的抗滑移系数要求，当采用两种或两种以上材质或处理工艺时，则每种材质、工艺均需检验。29. 永久螺栓紧固后将丝口打毛或将螺母与螺栓点焊，避免松动。30. 选用螺栓的规程、尺寸和性能应符合设计和规范要求。31. 所有螺栓应按规格型号分类存放，妥善保管，避免因受潮、生锈、污染而影响其质量。开箱后的螺栓不得混放、串用，做到按需领用，施工未完的螺栓要及时回收。32. 检查构件螺栓孔的质量，发现质量问题应予以修理。检查和处理安装摩擦面，应达到规定的标准，清除表面的铁屑、浮锈等污物，不得有油漆涂层。33. 认真检查连接板的紧密情况，对因钢板厚度偏差或制作造成的间隙超差进行处理。34. 高强螺栓要能自由穿入，不得硬性敲入，应用过孔冲和铰刀修正扩正，修扩后的螺栓孔最大直径应小于1.2倍螺栓公称直径。35. 雨雪天气不得进行高强螺栓安装，摩擦面上及螺栓不得有水及其它污物。并要注意气候变化对高强螺栓的影响。36. 高强螺栓必须分2次拧紧。第1次初拧到标准预拉力的60，第2次终拧到标准的100。初拧：当构件吊装后，使用普通螺栓固定连接板，检查合格后，安装高强螺栓，注意不要使杂物进入连接面，全部安装完，用手动或电动扳手进行初拧，使连接板面接合紧密；终拧：螺栓的终拧用电动扭矩搬手进行，其终拧强度由力矩控制设备完成，确保扭力达到设计和规范要求。装配和坚固接头时，应从安装好的固定端开始。 高强螺栓的初拧和终拧，时间间隙一般不超过一天。签字栏项目技术负责人：交底人：接受人： 山东省建设工程质量监督总站监制鲁GG004技术（安全）交底记录 工程名称泰钢炼铁技术升级改造高炉公辅工程施工单位分项工程名称干煤棚钢结构交底日期2011年3月10日交底内容： 37. 电焊条烘干，低氢型电焊条的烘干温度应在350380C，保温时间应1.5-2.0小时，烘干后应缓冷至110-120C存放烘干箱，使用时放置在保温筒里，烘干后的电焊条在大气中放置超过4小时应重新烘干，重复烘干次数不超过两次。低氢型焊条有： E7015、E7515、E8515、 E8516、E7516、E5016、E5015、E4315、E4316。38. 天车轨道焊接应选用E7015、E7515的焊条，焊前构件预热，焊接过程中保持层间温度，焊后回火缓冷，具体操作需严格遵守钢吊车梁及车挡图集中的技术要求。39. 吊车梁安装时，控制标高应选择三个点，及跨中和两端，跨距的控制亦取三个控制点，跨间一点和两端轴线处各一点。40. 现场安装时，现场焊缝周围50mm-100mm范围内不刷油漆，高强度螺栓摩擦面严禁刷漆。41. 一切施工以施工详图为准，且必须结合蓝图。42. 施工单位自采材料，焊条、丝（剂）、普通螺栓等，需先从购货单位拿1、2个样品，经我单位和监理认可合格后再大宗购买，否则如不合格责任自负，购买时索要生产厂家正规的合格证。43. 电焊机及其它设备机具应有防雨棚，有可靠安全的接地保护、电源线、二次线，电焊机的把线不得裸芯。44. 吊车梁上翼缘与腹板的T型焊缝质量等级为二级。45. 各种孔洞四周加设防护栏,夜间设红灯标志,并有充足照明。46. 起重机运行道路必须坚实平坦、周边设有排水沟,每周检查一次基础,大雨过后加测一次,每次观测要记录检查日期并收档管理。47. 起重作业, 严格执行起重作业安全操作规程,严禁违章作业。重要设备和构件吊装须编制吊装方案并严格执行。48. 配电线路必须按规定架设整齐, 架空线路应采用绝缘导线,不得成束架空设置或地面明设。49. 配电系统必须采取分级配电,各类配电箱、开关箱的安装和内部设置必须符合有关规定, 开关电器应标明用途,各类配电箱、开关箱外观应完整、牢固、防雨、防尘。箱体应外涂安全色标, 统一编号,拉闸停电进行检修时,必须在配电箱门上挂“有人操作,禁止合闸”的标示牌,必要时派专人看守,停止使用的配电箱应切断电源,箱门上锁。50. 配电系统按有关规定采用三相五线制的接零保护系统，各种电气设备和电力施工机具的金属外壳,金属支架和底座必须按规定采取可靠的接零或接地保护。在采用接地保护的同时, 应设两级漏电保护装置,实行分级保护,形成完整的保护系统。各种高大设施必须按规定装设避雷装置。51. 手持电动工具的电源线、插头和插座应完好,电源线不得任意接长和调换,工具的外绝缘应完好无损,维修、保管应由专人负责。52. 施工现场严禁吸烟，施工人员严禁酗酒、滋事、赌博等。53. 施工现场严禁穿拖鞋。签字栏项目技术负责人：交底人：接受人： 山东省建设工程质量监督总站监制鲁GG004技术（安全）交底记录 工程名称泰钢炼铁技术升级改造高炉公辅工程施工单位分项工程名称干煤棚钢结构交底日期2011年3月10日交底内容： 54. 雨季施工前应及时做好各项准备，保证雨季施工