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机工业务习题集第一部分：柴油机部分一、是非题：( )1.将燃料燃烧产生的热能转变为化学能的机器称为热力发动机。( )2.内燃机的燃料的燃烧在发动机的外部进行。( )3.柴油机是一种二次能量转换都在气缸内完成的压燃式内燃机。( )4.汽油机的热效率比柴油机高。( )5.柴油机起动性能好，一般备车时间只需12小时，因此机动性能强。( )6.活塞在气缸中运动到离曲轴中心线最远的距离叫下死点。( )7.曲柄半径就是曲轴主轴径中心线与曲柄销中心线的距离。( )8.气缸直径是指气缸的外径。( )9.低速柴油机的转速是小于或等于200转/分。( )10.用活塞销连接活塞与连杆的柴油机可称为筒形活塞式柴油机。( )11.柴油机是不可逆转的。( )12.在四冲程柴油机的排气冲程之末，进气冲程之初活塞位于上止点前后时，进、排气阀同时开启期间的曲柄转角称为气阀重叠角。( )13.柴油机的一个工作循环必须通过进气、压缩、燃烧、膨胀和排气五个过程。( )14.空气进入柴油机的气缸内经压缩后温度升高到600700。( )15.四冲程柴油机每完成一个工作循环，曲轴转两转。( )16.非增压柴油机的气阀重叠角均大于增压柴油机。( )17.柴油机工作循环的五个过程只通过压缩和膨胀两个冲程来实现的称二冲程柴油机。( )18.采用废气涡轮增压方式既可使柴油机的功率增加，又可提高柴油机的经济性。( )19.二冲程柴油机的扫气空气由下而上，然后由上而下驱扫废气的形式叫直流扫气。( )20.四冲程柴油机较二冲程机结构简单，便于维护保养。( )21.二冲程柴油机的换气质量要比四冲程好。( )22.在提高功率方面四冲程柴油机要比二冲程柴油机优越。( )23.气缸盖上不能安装喷油器、示功阀等阀件。( )24.中速柴油机多为四冲程机，气缸盖上除有排气阀外还有进气阀。( )25.柴油机主轴承的工作条件比较好。( )26.运转中不能触摸曲轴箱，以免烫伤手。( )27.在筒形活塞中，冷却液的输送需要由专门的机构来完成，这种机构称活塞冷却机构。( )28.气环的作用是防止气缸中的气体漏泄和将活塞上的部分热是传给气缸。( )29.活塞的主要作用是将燃油燃烧所产生的气体力传给曲轴。( )30.在筒形活塞式柴油机中，做回转运动的曲柄销轴承把润滑油甩到气缸壁上。活塞与气缸套之间就是依靠这样飞溅来的油进行润滑的，称为飞溅润滑。( )31.曲轴的作用是把活塞的往复运动通过连杆变成回转运动。( )32.按结构形式的不同可将曲轴分为整体式和单体式两大类。( )33.气缸的排号有两种方法，我国和大部分国家都是采用由动力端排起。( )34.曲柄的排列是由气缸的发火间隔和发火顺序决定的。( )35.供油始点不变而终点变化，称为始点调节式。( )36.燃油喷射系统良好的雾化质量应是喷柱符合要求，并且无油滴涌出或渗漏，整个喷射过程伴有清脆的“吱吱”声。( )37.在换气机构中，气阀机构的工作条件算是比较良好的。( )38.阀杆在导管中回转运动，气阀导管间隙过小会使阀杆卡阻。( )39.气阀间隙是指柴油机在热状态时，摇臂与气阀顶杆之间的间隙。( )40.整体式凸轮轴用于大型柴油机，装配式用于小型柴油机。( )41.凸轮轴的作用是控制柴油机工作时需要正时的部件，使它们按照一定的工作顺序准确地工作。( )42.在进行柴油机换气机构的维护检查工作时，一般是先进行气阀正时的检查和调整，再进行气阀间隙的检查和调整。( )43.重油驳运泵一般使用离心泵。( )44.重油的沉淀处理是放在日用油柜中进行。( )45.重油的分离净化处理是由油水分离器来完成。( )46.加装燃油时，不同牌号的同一油品可以混舱。( )47.不同加油港加装的同一牌号燃油不可混舱。( )48.进出港更换燃油，一般在机动操纵前2个小时。( )49.在船上，润滑油泵只设一台。( )50.为确保柴油机在运转中润滑良好，润滑油柜的油位越高越好。( )51.滑油的压力应低于海水和淡水压力。( )52.停车后，滑油泵要立即停止运转。( )53.一般柴油机冷却系统是用淡水强制冷却柴油机，然后用海水强制冷却淡水。( )54.船舶进出港航行时，其动力装置的海水冷却系统应使用低位海底阀。( )55.一般情况下，海水冷却器的海水出口温度应控制在不超过70。( )56.在低速柴油机中，压缩空气压力一般为0.250.30 MPa。( )57.柴油机的气缸起动阀每缸均有一个，它除了有起动的功能外，在需要紧急刹车时还具有进行制动的作用。( )58.所谓“跑油”就是指油从分油机比重环出口流出。( )59.分油机比重环内径的选择方法是：处理燃油的比重大，则比重环的内径要小。( )60.燃油分油机的最佳分油量为额定分油量的1/3。( )61.分油机排渣间隔时间最长不应超过四小时。二、单项选择题：( )1.柴油机是热机的一种，它是。A、在气缸内进行一次能量转换的热机 B、在气缸内进行二次能量转换的点火内燃机C、在气缸内进行二次能量转换的往复式压缩发火的内燃机 D、在气缸内进行二次能量转换的回转式内燃机( )2.在柴油机实际工作循环中缸内的工质是。A、可燃混合气B、燃气C、空气D、BC( )3.柴油机与汽油机在工作原理上的最大区别在于。A、燃料不同B、用途不同C、发火方式不同D、内部燃烧( )4.活塞在气缸内从上止点到下止点所扫过的容积称为。A、燃烧室容积B、气缸总容积C、气缸工作容积D、存气容积( )5.柴油机下止点是指。A、气缸的最低位置B、工作空间的最低位置 C、曲柄处于最低位置D、活塞离曲轴中心线的最近位置( )6.柴油机燃烧室容积是指。A、活塞在上止点时活塞顶上方的容积 B、活塞在下止点时，活塞顶上方的容积C、活塞从上止点至下止点所扫过的容积 D、上述三种说法均错误( )7.柴油机活塞行程的定义是指。A、气缸空间的总长度B、活塞上止点至气缸下端长度C、活塞下止点至气缸底面的长度D、活塞最大位移曲柄半径R的两倍( )8.低速柴油机与高速柴油机在压缩比上的比较，一般规律是。A、相等B、低速机较大C、高速机较大D、随机( )9.关于压缩比的正确论述是。A、压缩比越大，增压度越小B、压缩比越大，热效率越高C、压缩比越大，机械负荷越小D、压缩比越大，功率越大( )10.指出关于活塞行程的错误认识是。A、活塞在上下止点间的运行距离 B、等于曲柄半径的两倍C、等于主轴颈中心线到曲柄销中心线距离的两倍 D、等于主轴颈中心线到曲柄销中心线间距离( )11.下述哪一部件不是组成柴油机燃烧室的部件？A、气缸盖 B、气缸套 C、机座 D、活塞( )12.柴油机的燃烧室是指_。A、活塞处于上止点时，气缸盖、气缸套、活塞顶围成的空间B、活塞处于下止点时，气缸盖、气缸套、活塞顶围成的空间C、活塞在气缸中从上（下）止点运动到下（上）止点扫过的空间D、A、B、C均对( )13.发电用柴油机多用四冲程筒形活塞式柴油机主要是因为。A、结构简单B、工作可靠C、转速满足发电机要求D、单机功率大( )14.柴油机压缩后的温度至少应达到。A、220250 B、300450 C、600700 D、700850( )15.柴油机对外作功的行程是。A、进气行程B、压缩行程C、膨胀行程D、排气行程( )16.四冲程柴油机的进气阀定时为。A、上止点前开，下止点后关B、上止点后开，下止点后关C、上止点前开，下止点前关D、上止点后开，下止点前关( )17.四冲冲程柴油机的排气阀定时为。A、下止点后开，上止点后关B、下止点前开，上止点前关C、下止点后开，上止点前关D、下止点前开，上止点后关( )18.四冲程非增压柴油机的实际进气始点是在。A、上止点B、上止点之前C、上止点之后D、排气结束后( )19.四冲程柴油机气阀重叠角的位置在。A、上止点前后B、下止点前后C、上止点前D、排气结束后( )20.四冲程柴油机气阀重叠角的作用是。A、有利于新鲜空气吸入B、有利于缸内废气排出干净C、实现燃烧室扫气并降低气缸热负荷D、ABC( )21.四冲程非增压与增压柴油机比较，进排气阀重叠角一般是。A、相等B、非增压机大于增压机 C、增压机大于非增压机D、无规律( )22.四冲程非增压机气阀重叠角通常为。A、1520B、2550C、2025D、80130( )23.四冲程增压机气阀重叠角一般为。A、2550B、1520C、5070D、80130( )24.柴油机采用增压的根本目的是。A、降低油耗 B、提高效率 C、提高平均有效压力和有效功率D、提高最高爆发压力( )25.柴油机增压的主要目的是。A、增加进气量使燃烧完全B、提高柴油机功率 C、改善柴油机结构 D、增加过量空气、降低热负荷( )26.柴油机增压后可以。A、增加进气量使燃烧完全B、提高柴油机功率 C、增加过量空气降低热负荷D、AB( )27.提高柴油机功率的最有效方法是。A、增大气缸直径B、增大活塞行程 C、增加进气量多喷油D、提高柴油机转速( )28.下列关于柴油机增压的说法中，哪一项是错误的。A、增压是提高进气压力B、增压是提高柴油机功率的方法 C、增压是增加气缸充气量D、增压是提高喷油压力( )29.扫气口布置在排气口下方及两侧的缸套，其换气形式称为。A、直流B、回流C、横流D、半回流( )30.下列关于四冲程柴油机工作特点的说法中错误的是。A、活塞四个行程完成一个工作循环B、进、排气过程比二冲程的长C、多采用筒形活塞式结构D、曲轴转一周凸轮轴也转一周( )31.在二冲程柴油机的各种扫气形式中，换气质量最好的是。A、直流扫气B、横流扫气C、回流扫气D、半回流扫气( )32.二冲程和四冲程柴油机比较，在相同工作条件下。A、回转均匀，换气质量好B、换气质量差，作功能力差C、输出功率大，回转均匀D、输出功率大，回转不均匀( )33.二冲程柴油机与四冲程机比较，错误的是。A、回转平衡，转矩均匀 B、气缸热负荷较高C、相同工作条件时功率约为四冲程的1.7倍 D、换气质量较四冲程机好( )34.二冲程柴油机与四冲程机比较，不正确的是。A、转矩比四冲程均匀B、功率为四冲程机的两倍C、换气质量比四冲程机差D、同功率时，尺寸与重量比四冲程机小( )35.中、小型柴油机机座通常采用的型式是_。A、钢板焊接的整体结构B、钢板焊接的分组式结构C、铸铁浇铸的整体结构D、铸铁浇铸的分体式结构( )36.关于下列四冲程柴油机气缸套功用中不正确的是。A、与气缸盖、活塞组成燃烧室B、承担活塞的侧推力C、开有气口构成扫气通道D、与气缸体形成冷却水通道( )37.气缸体制成整体式的柴油机适用于。A、低速机 B、大中型二冲程机 C、大功率四冲程船用主机D、中高速、中小型机( )38.为了防止气缸套的低温腐蚀，常用的预防措施是。A、尽可能选用低硫分的优质燃油B、选用高粘度高品质的气缸油C、避免长时间低负荷运行D、冷却水质要高( )39.气缸套内表面受到的腐蚀通常是。A、高温腐蚀B、低温腐蚀C、电化学腐蚀D、穴蚀( )40.气缸套磨损最严重的位置的是。A、第一道环在上止点所对应的缸套位置 B、第一道环在下止点对应的缸套位置 C、筒形活塞式机在行程中间，因侧推力最大 D、十字头机在行程中间，因活塞速度最大( )41.缸套内表面的低温腐蚀通常是由引起的。A、硝酸B、氢氧化钠C、硫酸D、盐酸( )42.在柴油机运转中，气缸套的润滑状态是。A、液体动压润滑B、液体静压润滑C、边界润滑D、全液膜润滑( )43.大型柴油机气缸盖与缸套之间的紫铜垫床的主要作用是。A、调整压缩比 B、保证密封性 C、防缸盖与缸套粘结，便于拆装D、BC( )44.中小型柴油机气缸盖与气缸套之间的紫铜密封垫床的主要作用是。A、调整压缩比 B、保证密封性 C、防缸盖与缸套粘结，便于拆装D、AB( )45.气缸盖、机身与气缸套之间的垫床，其作用是。A、防漏气B、防漏水C、防漏滑油D、AB( )46.柴油机气缸套在工作中要承受较大的机械应力和热应力，为提高其工作可靠性，采用的有效办法是。A、增强气缸套的刚度 B、增强气缸套的强度 C、降低增压度 D、采用薄壁强背、钻孔冷却结构( )47.在柴油机中贯穿螺栓的主要作用是。A、使固定件只承受压应力而不承受由气体力产生的拉应力 B、减少机件振动C、使固定件抵抗由气体力而产生的压应力 D、提高机件的疲劳强度( )48.气缸盖上无进、排气阀，这种气缸盖的机型是。A、四冲程柴油机B、二冲程柴油机 C、二冲程直流扫气式柴油机D、二冲程弯流扫气式柴油机( )49.下述四冲程柴油机气缸盖功用中错误的是。A、与气缸套、活塞构成燃烧室空间B、安装喷油器、安全阀等附件 C、组成进、排气通道 D、支承气缸套( )50.柴油机的气缸盖上没有下述哪一个附件。A、喷油器B、安全阀C、点火塞D、起动阀( )51.二冲程柴油机的气缸盖上没有下述哪一附件。A、进气阀B、气缸启动阀C、示功安全阀D、喷油器( )52.柴油机气缸盖工作条件恶劣主要是由于。A、高温、高压燃气作用B、气缸盖螺栓的预紧力 C、冷却水的腐蚀D、ABC( )53.承受柴油机热负荷的部件是。A、主轴承B、十字头销C、导板D、气缸盖( )54.螺旋桨的推力在_处传给船体。A、中间轴承 B、主轴承 C、推力轴承 D、连杆轴承( )55.柴油机的贯穿螺栓上紧时应。A、逐一上紧 B、两边先紧，最后中间上紧 C、中央开始，逐渐对称向两边上紧D、随意上紧( )56.柴油机运转中，检查活塞环漏气的最有效方法是。A、测最高爆发压力B、测压缩压力 C、测排气温度D、测缸套冷却水温度( )57.柴油机运转中测量气缸内压缩压力的主要用途是。A、判断气口堵B、判断气阀定时 C、判断燃烧是否良好D、判断气缸密封性( )58.中、小型柴油机的活塞材料一般选用。A、铸铁B、铝合金C、铜合金D、球墨铸铁( )59.活塞冷却机构有。A、喷射式B、套管式C、铰链式D、ABC( )60.套管式或铰链式活塞冷却机构常用于。A、高速四冲程柴油机 B、发电用柴油机 C、四冲程筒形活塞式柴油机D、大型二冲程十字头式柴油机( )61.以淡水作为冷却介质的活塞冷却机构应采用下列机构。A、铰链式B、套管式C、固定喷管式D、连杆钻孔喷射式( )62.活塞常见裂纹及裂缝故障，多数出现在。A、活塞顶部B、活塞裙部C、销孔及环槽D、AC( )63.活塞杆填料函的主要作用是。A、把气缸下部扫气空间与曲轴箱隔开B、防止扫气空气漏入曲轴箱 C、防止曲轴箱滑油进入扫气室D、BC( )64.二冲程柴油机活塞的功用是_。A、与气缸盖和气缸套共同形成燃烧室，且保持气密 B、将燃油燃烧所产生的气体力通过连杆传递给曲轴C、启闭气口，控制进排气时刻 D、A+B+C( )65.十字头柴油机活塞上通常装有。A、压缩环与承磨环B、压缩环与刮油环 C、刮油环与承磨环 D、压缩环、刮油环与承磨环( )66.筒形活塞式柴油机的活塞上通常装有。A、压缩环与承磨环B、压缩环与刮油环 C、刮油环与承磨环 D、压缩环、刮油环与承磨环( )67.活塞环的弹力取决于。A、搭口间隙大小B、天地间隙大小 C、环背间隙大小D、环的截面积尺寸( )68.船用中、高速柴油机的活塞环分为。A、压缩环、刮油环和承磨环B、压缩环、承磨环 C、压缩环、刮油环D、气密环( )69.压缩环的主要作用有。A、密封B、散热C、导向D、AB( )70.刮油环的作用是。A、散热B、气密C、刮油、布油D、磨合( )71.气密性最好的活塞环搭口形式是。A、直搭口B、斜搭口C、重叠搭口D、平搭口( )72.在测量活塞环搭口间隙时，正确的做法是把活塞环放在气缸。A、行程中直径最大处测量B、行程中直径最小处测量 C、二冲程机放在气口之上测量D、任意部位测量( )73.活塞环搭口间隙的正确测量方法是把活塞环放在。A、气缸上部B、气缸下部C、气缸中部D、任意放置( )74.关于刮油环不正确的说法是。A、其作用是刮下缸壁上多余的滑油B、天地间隙较小C、刮油环的刮刃尖端安装无方向性D、有单刃与双刃两种形式( )75.活塞刮油环的正确安装方法应是。A、刮刃尖端向上 B、刮刃尖端向下 C、刮刃尖端向上、向下皆可D、随机型而异( )76.活塞环在环槽中粘着造成的后果是。A、敲缸B、燃烧室窜气C、拉缸D、BC( )77.为了减少通过活塞搭口处的漏气，安装活塞环时各道环的搭口应。A、对齐 B、错开120180 C、垂直 D、随意放置( )78.柴油机的活塞环中，压缩环的主要作用是_。A、密封和导热作用B、刮油和布油作用C、承磨作用D、B+C( )79.柴油机的活塞环中，刮油环的主要作用是_。A、密封作用 B、导热作用 C、刮油和布油作用 D、承磨作用( )80.把柴油机压缩环直搭口改为45度斜搭口的目的是_。A、提高环的使用寿命 B、减小环的磨擦磨损 C、加强气缸的密封 D、加工制造方便( )81.柴油机上常用的倒角活塞环，不宜做_，安装时内倒角应_。A、第一道和第二道气环，朝上 B、第一道和第二道气环，朝下C、第一道以外的其他气环，朝上 D、都可以( )82.下述柴油机气环密封性相对最差的搭口形式是哪一种？A、直搭口 B、斜搭口 C、重叠搭口 D、A、B、C都一样( )83.关于十字头式活塞的承磨环，下述哪种说法是错误的？A、它是专为活塞与气缸的磨合而设置的B、它是专为柴油机正常运行过程中承担摩擦磨损而设置的C、新换气缸套或新修气缸套时，要同时换新承磨环D、筒形活塞一般不装设承磨环( )84.中、高速柴油机连杆杆身做成工字形断面，主要的目的是_。A、增大抗弯强度 B、增大抗拉强度 C、增大抗压强度 D、ABC( )85.增压式柴油机有些将连杆大端的平切口改为斜切口，其主要原因_。A、增加连杆的寿命 B、便于吊缸检修 C、减轻连杆的重量 D、减少连杆螺栓的剪切力( )86.在柴油机中把活塞往复运动变成曲轴回转运动的部件是。A、十字头与导板B、连杆C、活塞D、曲轴( )87.柴油机气缸的编号及转向，我国采用的是_。A、从自由端起为第一缸，从飞轮端往自由端看判断转向B、从自由端起为第一缸，从自由端往飞轮端看判断转向C、从飞轮端起为第一缸，从飞轮端往自由端看判断转向D、从飞轮端起为第一缸，从自由端往飞轮端看判断转向( )88.四冲程柴油机的发火间隔曲轴转角为（I气缸数）。A、360/I B、720/I C、360/120 D、720/120( )89.一台六缸四冲程柴油机的发火间隔角。A、1200B、180 C、360 D、60( )90.二冲程柴油机相邻发火的两缸的曲轴夹角应该是（I气缸数）。A、360/I B、720/I C、360/120 D、720/120( )91.一台六缸二冲程柴油机的发火间隔角是。A、120B、180 C、360 D、60( )92.下列哪一项与多缸柴油机的曲柄排列原则无关。A、发火顺序B、定时圆图C、冲程数D、气缸数( )93.柴油机曲轴的曲柄排列与下述哪个因素无关。A、冲程数B、扫气形式C、发火顺序D、气缸数( )94.柴油机的曲柄排列原则与下述无关。A、气缸数B、发火顺序C、柴油机转速D、冲程数( )95.柴油机燃油喷射系统的密封配合偶件指_。A、喷油泵的柱塞与套筒 B、喷油泵出油阀与阀座 C、喷油器的针阀与阀座 D、A、B、C均是( )96.喷射延迟阶段是指。A、从喷油泵开始供油到喷油器开始喷油 B、从喷油泵开始供油到喷油泵停止供油C、从喷油泵开始供油到最大供油压力 D、从喷油泵开始供油到最大喷油压力( )97.喷射延迟阶段过长，将会导致的结果是。A、油耗率降低，功率增加B、后燃严重，排烟温度增加C、平均压力增长率增加，工作粗暴D、最高爆发压力降低，工作粗暴( )98.回油孔式喷油泵柱塞偶件摩损后，将会使喷油泵。A、供油量增加 B、喷油压力上升 C、喷油定时延后 D、喷油定时超前( )99.柴油机运转中若高压油管脉动微弱、排温降低则原因可能是。A、喷油泵密封不良漏油 B、喷孔堵塞 C、喷油器针阀在开启位置咬死D、喷油泵柱塞在最高位置咬死( )100.柴油机运转中发生燃烧敲缸的主要原因是。A、雾化不良 B、喷油定时太早 C、最高爆发压力太高 D、负荷增大( )101.柴油机喷油提前角的数值大小应与下述因素有关。A、柴油机的机型与转速B、柴油机的结构大小 C、柴油机的性能D、柴油机的喷射设备( )102.船用柴油机广泛使用的柱塞式燃油喷射系统的主要组成不包括_。A、喷油泵 B、蓄压器 C、喷油器 D、高压油管( )103.柴油机喷油泵的有效行程是指_。A、柱塞由最低位置至最高位置的全行程 B、从供油始点到柱塞最高位置的上行行程C、从供油终点到柱塞最高位置的上行行程 D、从供油始点到供油终点柱塞的上行行程( )104.下述哪一项不属于回油孔式喷油泵的优点？A、结构简单 B、工作可靠 C、价格低廉 D、密封性好( )105.柴油机所使用的喷油泵其型式均是。A、高压齿轮泵B、螺杆泵C、往复活塞泵D、柱塞泵( )106.船用柴油机广泛使用的喷油泵型式是。A、回油孔式B、回油阀式C、分配式D、蓄压分配式( )107.在回油孔式喷油泵中用柱塞顶面关闭回油孔，而用其斜槽开启回油孔的喷油泵称为。A、始点调节式 B、终点调节式 C、始终点调节式 D、始点旁通调节式( )108.回油孔式高压油泵的油量调节方法是。A、改变柱塞上行行程B、改变套筒位置 C、转动柱塞 D、改变凸轮安装角( )109.若回油孔式喷油泵的柱塞头部上、下均有斜槽，则该种喷油泵称。A、始点调节式B、终点调节式 C、始、终点调节式D、终点旁通调节式( )110.指出下列回油孔式喷油泵特点中不正确的是。A、结构简单紧凑 B、柱塞偶件磨损小且均匀 C、转速升高供油系数提高D、柱塞偶件密封性较差( )111.在对喷油泵供油量检查时，对喷油泵停油位置的检查目的是。A、保证可靠停车B、防止柴油机运转中熄火 C、控制最低稳定转速D、检查各缸供油均匀性( )112.使用回油孔式喷油泵的多缸柴油机，判断各缸负荷均匀性的可靠方法是。A、检查各缸油门齿条刻度值 B、测各缸最高爆发压力PzC、单缸轮流停油观察转速的变化幅度 D、测示功图并计算各缸平均指示压力Pi( )113.柴油机喷油泵装有出油阀，它的作用是_。A、加压作用 B、减压作用 C、雾化作用 D、正时作用( )114.柴油机喷油泵装有出油阀，它的作用是_。A、止回作用 B、加压作用 C、雾化作用 D、正时作用( )115.在船用柴油机中喷油器的主要作用是。A、向缸内喷油B、定量喷油C、定时喷油D、燃油雾化( )116.单孔式喷油器与多孔式喷油器比较，其主要缺点是。A、加工精度要求高B、喷孔易结炭 C、燃油雾化质量差D、油束射程长易喷到燃烧室壁面( )117.大型低速二冲程柴油机的凸轮轴一般都采用_。A、凸轮安装在分段的凸轮轴上B、凸轮和凸轮轴整体制造C、凸轮安装在凸轮轴上都采用键联接D、凸轮安装在整体的轴上( )118.对柴油机喷油器的检查与调整工作不包括下述哪一项？A、启阀压力的检查和调节 B、密封性检查 C、喷油正时的检查和调整 D、雾化质量检查( )119.在闭式喷油器中，所谓启阀压力是指。A、喷油器的预紧力B、喷油器抬起针阀时的喷油压力C、喷油泵的排油压力D、抬起针阀的最低压力( )120.喷油器喷油太早的主要原因是。A、调节弹簧太紧 B、启阀压力太高 C、喷油器缝隙式滤器堵塞D、喷油器弹簧松动或断裂( )121.柴油机喷射系统在下列情况下必须要排除空气。A、喷油器拆装后B、系统管路拆装重新连接后 C、柴油机停车后D、AB( )122.柴油机正常工作时排气颜色应该是，A、白色B、淡灰色C、黑色D、蓝色( )123.柴油机排气呈白色，主要是因为。A、气缸中有水B、气缸中滑油燃烧C、燃烧不良D、雾化不良( )124.当柴油机缸内有大量滑油燃烧时，排烟颜色是。A、蓝色B、白色C、黑色D、灰色( )125.柴油机的气阀机构的内外两根气阀弹簧旋向相反，下述哪种说法错误。A、两根弹簧分担负荷，可使尺寸变小，提高抗疲劳强度 B、两根弹簧自振频率不同，互相干扰，避免共振发生C、可防止一根弹簧卡进另一根弹簧中 D、两根弹簧一根工作，另一根休息，轮换备用( )126.对于同一台四冲程非增压柴油机，一般地说_。A、排气阀面积大于进气阀 B、排气阀面积小于进气阀 C、排气阀寿命大于进气阀 D、进气阀有阀壳( )127.气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目的是。A、进气阀受热留有膨胀余地 B、起到调节配气定时作用 C、防止气阀与摇臂发生撞击D、起到储油润滑作用( )128.测量气阀间隙时应注意的事项有。A、机器要在热态下进行B、机器要在冷态下进行C、顶头滚轮应处于凸轮工作边上D、任何状态下随时都可测量( )129.所谓气阀间隙是指。A、气阀与阀座之间的间隙 B、气阀与导管之间的间隙C、气阀的热胀间隙 D、在柴油机冷态下气阀阀杆顶端与摇臂端头之间的间隙( )130.气阀阀杆卡死通常是由下列原因引起的，其中哪一项是错误的。A、滑油高温结焦B、中心线不正C、燃烧发生后燃D、高温腐蚀( )131.当排气阀在长期关闭不严情况下工作，将导致。A、积炭更加严重B、燃烧恶化C、爆发压力上升D、阀面烧损( )132.气阀阀杆卡死通常的原因是。A、撞击B、烧蚀C、滑油高温结炭D、间隙过大( )133.柴油机气阀定时的测量与调整工作应在_。A、喷油定时调整好以后进行B、喷油定时调整好之前进行C、气阀间隙调整好以后进行D、气阀间隙调整好之前进行( )134.下述哪一系统不属于柴油机的动力系统？A、燃油系统 B、润滑系统 C、冷却系统 D、通风系统( )135.表示燃油自燃性能的指标是。A、闪点B、倾点C、浊点D、十六烷值( )136.如果燃油的十六烷值过低，对柴油机工作的影响是。A、工作粗暴B、雾化不良C、容易冒烟D、工作平稳( )137.如果燃油的十六烷值过高，对柴油机工作的影响是。A、排气冒黑烟B、燃烧敲缸 C、最高爆发压力升高D、柴油机工作粗暴( )138.燃油十六烷值对燃烧的影响是。A、十六烷值愈高，燃烧愈粗暴B、十六烷值愈低，滞燃期愈短C、十六烷值愈高，滞燃期越短D、十六烷值愈低，燃烧越平稳( )139.下列影响燃油燃烧性能指标中错误的是。A、馏程B、粘度C、闪点D、发热值( )140.下列影响燃油管理工作的指标有。A、残炭值B、闪点C、发热值D、十六烷值( )141.燃油中硫分的燃烧产物产生冷腐蚀的条件是。A、壁温高于该产物的露点B、壁温低于该产物的露点 C、壁温高于该产物的熔点D、壁温低于该产物的熔点( )142.燃油中的钠和钒含量过高对燃烧室的主要损害是产生。A、高温腐蚀B、低温腐蚀C、冷腐蚀D、应力腐蚀( )143.在使用中，使滤器开始堵塞供油中断的燃油温度是低于。A、闪点B、浊点C、倾点D、凝点( )144.当燃油温度低于时将使燃油无法泵送。A、闪点B、浊点C、倾点D、凝点( )145.从使用观点来讲，燃油的使用温度应至少。A、高于凝点35 B、高于倾点35 C、高于闪点35 D、高于浊点35( )146.燃油的有关性能指标中对雾化质量影响最大的是。A、密度B、自燃点C、挥发性D、粘度( )147.为安全使用燃油，船用的燃油的闪点应不低于。A、4050B、5055C、6065D、6570( )148.在船舶使用条件下燃油的使用温度起码应高于温度。A、闪点B、凝点C、倾点D、浊点( )149.船舶柴油机的燃油系统由下列哪些环节组成？A、燃油时注入，贮存和驳运 B、燃油的净化处理 C、燃油的使用和测量D、ABC( )150.在船舶上对燃油进行净化处理的主要手段是。A、过滤B、离心净化C、沉淀D、以上全部( )151.通常，可以使用船舶净化设备来降低其含量的燃油性能指标是。A、硫分B、钠和钒含量C、机械杂质和水分D、灰分( )152.柴油机燃油系统中使用双联滤器来进行重油的滤清处理，其目的是_。A、只有双联滤器才能保证重油被滤清 B、两个滤器轮换工作，互为备用C、保证燃油系统有充足的流量 D、两个滤器可以在不停车的情况下轮换进行清洗( )153.燃用的重油进行净化处理，下述哪一项不属于净化重油的方法之一？A、投放添加剂 B、沉淀柜净化 C、离心式分离机净化D、过滤器滤清净化( )154.船舶在添加燃油时，下列哪项做法错误？A、控制加油速度，严防发生跑冒滴漏事故 B、不同油种不可混舱C、不同牌号的同一油品不可混舱 D、不同加油港加装的同一牌号油品可以混舱( )155.下列关于燃油系统的管理中，哪一项是错误的。A、不同加油港加装的同一牌号燃油可混舱 B、不同牌号的同一油品的燃油不可混舱C、燃油流经滤器后无压差，则表明滤网破损 D、燃油系统中滤器后压差超过正常值表明滤器脏堵( )156.低质燃油在贮存、输送、净化和雾化等方面比较困难，这是由于低质燃油。A、密度较大B、粘度较高C、成分复杂D、发火性能差( )157.在轻油切换成重油的操作中，首先必须进行的关键操作是。A、打开重油日用柜出口阀，关闭轻油日用柜出口阀B、打开重油日用柜回油阀，关闭轻油日用柜回油阀C、打开有关蒸汽加热系统对柴油加热并预热燃油管系与喷油设备D、调整雾化加热器蒸汽，使燃油出口温度满足喷油器雾化粘度要求( )158.下述哪一个设备不属于组成船舶动力装置中的润滑系统的主要设备？A、滑油泵B、滑油冷却器C、冷却水泵D、滑油粗、细滤器( )159.滑油冷却器冷却效果下降的分析中哪一分析是不正确的。A、冷却水量不足，滤器污堵B、冷却器管子堵塞 C、冷却器管子破损泄漏D、冷却水泵故障( )160.下列关于润滑系统管理中哪一项说法是错误的。A、备车时，应开动滑油泵B、滑油压力过低时，将会使轴承磨损C、滑油温度过高时，易使滑油氧化D、停车后，应立即停止滑油泵运转( )161.柴油机膨胀水箱的作用是。A、放气B、补水C、水受热后有膨胀的余地D、ABC( )162.船舶主机的主淡水泵的设置一般为_。A、两台离心泵 B、一台离心泵，一台往复泵 C、两台往复泵 D、A、B、C均有采用( )163.关于船舶海底阀的使用原则，下述哪种说法是正确的？A、船舶在海上定速航行时，一般使用高位海底阀 B、船舶在港内机动航行时，一般使用低位海底阀C、船舶靠泊在码头期间，一般使用内侧海底阀 D、A、B、C均错( )164.关于船舶海底阀的使用原则，下述哪种说法是错误的？A、船舶在海上定速航行时，一般使用低位海底阀 B、船舶在港内机动航行时，一般使用高位海底阀C、船舶靠泊在码头期间，一般使用外侧海底阀 D、船舶靠泊在码头期间，一般应关闭全部海底阀( )165.关于柴油机冷却的不正确说法是_。A、多采用闭式循环冷却系统 B、个别汽缸水温不正常时应立即关小气缸进水阀C、淡水泵出口接主机可以防止冷却水汽化 D、起动前对冷却水预热暖缸( )166.在柴油机冷却系统中，最理想的冷却介质是_。A、海水B、淡水C、滑油D、柴油( )167.在柴油机的冷却系统中，冷却器的海水出水温度一般控制在_。A、低于100 B、高于50，低于100 C、低于50 D、低于30( )168.缸套冷却水压力波动，膨胀水箱冒泡，这种情况可能是。A、缸盖和缸套有裂纹B、活塞有裂纹 C、缸套出水温度过高D、水泵有故障( )169.下列关于冷却水系统管理中，哪一项说法是错误的。A、淡水压力应高于海水压力B、闭式淡水冷却系统中应设置膨胀水箱C、进港用低位海底阀D、定期清洗海底阀的海水滤器( )170.柴油机在运转中，若淡水温度偏高应该。A、开大海水管路上的旁通阀B、关小海水管路上的旁通阀 C、关小淡水阀D、增加膨胀水箱水位( )171.暖缸时，应使冷却水温度加热到。A、10左右B、20左右C、40左右D、70左右( )172.在柴油机冷却系统中，淡水与海水的压力。A、海水压力应大于淡水压力B、淡水压力大于海水压力 C、海水压力与淡水压力相等D、无规定( )173.关于气缸套冷却正确的叙述是。A、当缸套过热时应迅速增大冷却水量，使其迅速降温 B、柴油机启动后应迅速增加负荷，以减小燃烧室热应力C、气缸冷却水温度低，热应力减少D、缸套冷却水进口在冷却腔底部，出口在高处( )174.根据我国海船建造规范规定，起动空气瓶应保证至少A、有2个空气瓶，瓶内压力为1.52.5MPa B、有3个空气瓶，瓶内压力为2.53.0MPa C、有2个空气瓶，瓶内压力为2.53.0MPa D、有3个空气瓶，瓶内压力为3.03.5Mpa( )175.柴油机起动时，压缩空气必须在进入气缸。A、压缩行程 B、膨胀行程 C、进气行程 D、排气行程( )176.柴油机压缩空气起动系统中，气缸起动阀的启闭由哪个阀件控制的？A、起动控制阀 B、空气分配器 C、主起动阀 D、起动操纵阀( )177.柴油机运转中，发现某一缸起动空气管发热，其原因是_。A、起动空气压力过高 B、气缸起动阀关闭不严而泄漏 C、排气阀泄漏 D、安全阀泄漏( )178.柴油机在每次起动之前，要进行冲车检查，其目的是。判断空气起动系统的工作是否正常将气缸内残留的油水及杂质等污物从示功阀排出A、对 B、对 C、 都对 D、都错( )179.关于压缩空气起动系统的管理，以下哪些是正确的及时向空气瓶补气，维持正常工作压力 定时对空气瓶放残A、对 B、对 C、 都对 D、都错( )180.离心式分油机工作时，分离筒中的油、水、杂质按密度不同，从转轴向外径向分为三层的顺序为。A、杂质、水、油B、油、水、杂质 C、水、油、杂质D、水、杂质、油( )181.分油机是根据油料中各种成分的不同而产生的离心惯性力不同，将油料进行净化处理的。A、粘度B、颗粒大小C、重量D、密度( )182.分油机的集油器位于机身的部位是。A、顶部B、分离筒周围C、分离筒底部D、分离筒内( )183.分杂机是一种的离心机。A、只能分离水，不能分离杂质B、只能分离杂质C、能将水和杂质全部分离出来D、分离杂质也能分出部分的水( )184.分水机是一种的离心分离机。A、只能分离水，不能分离杂质B、只分离杂质C、能将水和杂质全部分离出来D、主要分离水也可分离大颗粒杂质( )185.分杂机与分水机相比，结构上最大的区别是。A、分杂机的盘架上有孔B、分杂机不设比重环 C、分杂机的盘架上无孔D、BC( )186.自动排渣分油机在正常工作时，控制阀处在_位置。A、“1”启动 B、“2”空位 C、“3”密封 D、“4”补偿( )187.比重环口径的大小