桥梁立柱工程开工报告.doc

林州至长治（省界）高速公路工程 第2合同段K10+984分离立交桥墩柱（肋板）首件工程开工报告天津第二市政公路工程有限公司林长高速公路第2合同段项目经理部2010年07月25日工程分项开工申请批复单 （编号： ） A-JL-01合同号： NO.2 监理单位：北京中交公路桥梁工程监理有限公司 承包商：天津第二市政公路工程有限公司开工项目：K10+984分离式立交桥梁墩柱（肋板）工程桩号： K10+984计划开工日期： 2008年 08月 01日计划完工日期： 2008年 09月15日此项工程负责人：李亚光附件：1、施工技术方案报审表2、施工技术方案3、施工放样报验单4、主要人员一览表5、进场设备报验单6、建筑材料报验单7、混凝土配比审批表承包商：日期：监理员意见：监理员：日期：本工程可以进行：监理工程师：日期：承包商呈报两份，审查批复后驻地监理工程师办公室留档一份，退承包商一份。施工技术方案报审表 （编号： ）合同号： NO.2 监理单位：北京中交公路桥梁工程监理有限公司 承包商：天津第二市政公路工程有限公司致（驻地监理工程师） 李继超 先生现报上 K10+984分离立交桥桥梁立柱（肋板）工程施工 工程技术、工艺方案，方案详细说明和图表见附件，请予审查和批准。 附件：桥梁立柱（肋板）工程施工方案承包商： 日期：驻地监理工程师审查意见：驻地监理工程师：日期：工程管理监理工程师审查意见： 工程管理监理工程师 ： 日期：总监理工程师审定意见：审定结论：同意修改后再报不同意总监理工程师：日期：附注：特殊技术、工艺方案要经总监理工程师批准，一般由工程管理监理工程师审批。由承包商呈报三份，审批后工程管理监理工程师和驻地监理工程师办公室各一份，退承包商一份。林州至长治（省界）高速公路第2合同段桥梁立柱（肋板）工程施工技术方案目 录一、编制依据1二、工程概况1三、施工工艺流程及安排1四、材料及实验3五、各施工工序主要技术要求和技术措施31、桩头处理32、立柱43、肋板54、立柱、肋板养生7六、主要质量控制措施71、钢筋工程72、模板工程83、混凝土工程104、立柱施工控制标准10七、施工组织机构10八、施工进度计划11九、主要人员及机械设备11十、质量保证体系12十一、安全生产保障措施14十二、文明施工15十三、环境保护措施15十四、冬季施工措施16桥梁立柱（肋板）工程施工技术方案一、编制依据1：设计文件、施工图纸；2：工程承发包合同；3：相关施工规范、技术安全规则及有关规定；4：工程质量评定验收标准。二、工程概况桥梁设计荷载：公路-级桥梁净宽： 2净11.75米地震基本烈度：度 设计洪水频率：1/100序号桩 号孔数-跨径交角下部结构形成立柱直径立柱数量立柱高度桥梁肋板1K10+984分离式立交桥4-2590柱式桥墩、肋板桥台、灌注桩基础1.4m12根4.5m8个 K10+984分离式立交桥立柱、肋板工程量如下：序号工程部位材料类别单位数量备注1钢筋10kg1746.3+1017.420kg4508.422kg7419.112kg239.62桥台肋板C30混凝土m356.5桥墩立柱C30混凝土m380.5三、施工工艺流程及安排1、施工工艺流程见下页框图：立柱施工工艺框图测量放线桩头基槽开挖立柱预埋钢筋绑扎桩头模板安装试块制作桩头砼浇筑立柱测量放线立柱模板安装加固稳定复测检查试块制作混凝土浇筑拆模混凝土养生2、钢筋加工集中在钢筋加工厂加工，然后运至现场安装焊接、绑扎。3、混凝土采用拌和站集中供应，由混凝土搅拌运输车运输，现场吊车配料斗浇筑混凝土。4、工程开工之前，组织施工人员及作业班组学习施工图纸和有关技术规范，并对作业班组进行技术、质量及安全交底。四、材料及实验1、混凝土：混凝土配合比实验由林长高速公路No.2合同段试验室完成，并报至驻地办、第一代表处试验室批准后使用。浇筑混凝土时，在浇筑现场做混凝土试块，制做数量及频率满足驻地办、第一代表处、业主及公路桥涵施工技术规范要求，水泥采用鹤壁同力42.5水泥。2、钢筋：我部按照技术规范要求的频率、方法对钢筋进行原材料检验，检验合格后，报驻地办、总监办批准，经批准同意后，我部方可进行钢筋下料、加工、制作。3、材料检验单、混凝土强度报告、混凝土配合比由试验室负责实验、报批、下达及记录。4、根据以往施工经验和设计外观质量要求，所有脱模剂采用色拉油或新机油，严禁采用废机油等。五、各施工工序主要技术要求和技术措施1、桩头处理：（1）基桩经超声波检验合格后，并经监理工程师验收合格后，方可进行立柱施工。（2）由测量员根据坐标控制点，放出基桩中心线；现场施工技术员根据基桩中心线向外延伸3m3.5m放出开挖边线。由人工挖至桩头处理面以下10。根据测量标高在基桩上弹出桩接头面线。用风镐将多余部分桩头凿除，保证混凝土面无松动，并用水将桩头清洗干净，然后将桩头钢筋按设计要求调整到指定位置，并将钢筋表面混凝土、锈蚀、污渍清理干净。（3）自检合格后报监理工程师验收钢筋笼及桩处理面标高，合格后方可绑扎桩顶接头钢筋及桩与立柱连接预埋钢筋。（4）钢筋按照设计图纸要求安装绑扎，保证钢筋根数和钢筋位置准确，做到对号安设、不少放、不多放。加劲筋设在主筋内侧，其搭接部分为单面焊，长度不小于30cm，焊接外观检查，应在接头清渣后，逐个进行目测或量测，要求焊缝表面平整，不得有较大的凹陷、焊渣、焊瘤，接头不得有裂纹。桩头与立柱连接钢筋要牢固的绑扎在一起，自检合格后报监理工程师验收。（5）钢筋绑扎完毕后，由专业监理工程师检查验收，合格后方可支设桩头模板。（6）模板采用一节1.5m的定型钢模板，加固时所有螺栓全部紧固，其对接缝使用海绵条填塞，用密封胶将接缝勾平。模板支撑采用钢管与木方配合，支撑一端固定在模板上，另一端嵌在坚硬土层上，模板周围采用钢管斜向支撑。保证在浇筑混凝土过程中不松动、移位。（7）模板支设完毕由测量员在模板顶面四周测设出桩顶标高控制点，并用红漆做上记号，在浇筑混凝土时用于控制混凝土顶面标高。然后请监理工程师检查验收，合格后方可浇筑桩头C25混凝土。（8）混凝土浇筑前，要先将基层面杂物清除干净，然后刷脱模剂，混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土搅拌运输车运到现场，汽车式起重机配吊斗浇筑混凝土。混凝土采用分层浇筑，每层厚度控制在30以内。用插入式振捣棒振捣，振捣时做到“快插慢拔”，插棒间距布点及振捣时间严格按照规范规定执行。保证振捣器与模板保持50100mm的间距，插入下层混凝土50100mm。每处振捣完毕后应边振边徐徐提出振动棒。应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。混凝土振捣外观检验为混凝土表面轻微泛浆，不再有明显下沉现象。混凝土浇筑完毕后，用木抹子将表面抹平。（9）混凝土浇筑完毕，在初凝后用土工布包裹、外侧套一层塑料薄膜养护，派专人对混凝土进行洒水养护，养护时间不少于7天或监理要求。2、立柱（1）待桩头混凝土养护达到日期后，由测量员根据坐控制点在桩头放出立柱边线及中线。由人工将桩头上立柱范围凿毛，清理干净，然后将立柱钢筋按设计要求调整到准确位置，并将钢筋表面混凝土锈蚀、污渍清理干净。（2）立柱钢筋绑扎完毕后，请专业监理工程师检查验收，合格后方可支设立柱模板。（3）立柱模板采用定型钢模板。模板支设采取以下步骤：立柱模板组装清理模板面模板间缝隙封闭吊装柱模就位对线校正柱模柱模根部堵缝处理等待验收。立柱模板组装：根据立柱的设计高度进行模板组装，模板在组装时所有螺栓全部紧固以增加模板的整体刚度。模板组装过程中，其对接缝使用海绵条堵缝，用密封胶将接缝勾平。清理模板面：使用电动磨光机进行模板表面清理除锈，再用砂纸打磨，进行一步到位的操作，然后刷涂脱模剂。模板缝隙封闭：在组装完毕的立柱模板内缝隙使用密封胶进行堵缝，要求胶面平整，不得影响混凝土的外观质量。吊装柱模就位对线：柱模的吊装就位采取模板整体式一次就位的方案，弹出立柱模板的边线、中心点、轴线。对线过程中，施工人员采用钢撬棍进行微调，在有较大困难的点位上，使用千斤顶或丝顶进行配合，使轴线的误差控制在+10mm以内。柱模校正：在柱模安装的前期，采用在桩头表面进行水泥砂浆找平处理，以保证柱模底部的平整，并预调初始垂直度。柱模下口采用木楔加固方法，使用花篮螺栓微调垂直度。上口采用缆风绳固定，角度不大于60，形成有利的受力角度。柱模根部堵缝处理：在立柱模板校正完毕后，使用水泥砂浆封堵柱模底部与桩面间缝隙，保证浇筑的立柱混凝土外观无漏浆、烂根的现象，达到规范要求。（6）立柱混凝土立柱混凝土施工工序：搭设混凝土施工操作平台安放下料串筒混凝土下料浇筑混凝土养护。混凝土运输：混凝土由拌和站集中供应，由混凝土搅拌运输车运到施工现场。运至现场的混凝土，应检查坍落度及和易性，如发现混凝土不合格，则进行二次搅拌，二次搅拌仍不符合配合比及规范要求的，做弃料处理。混凝土下料浇筑：立柱混凝土采用汽车式起重机配吊斗的办法进行垂直运输，混凝土的浇筑振捣分层厚度为30cm，混凝土自由下落的高度控制在2m以内，以避免混凝土因下料的影响因素造成离析。混凝土振捣采用50型插入式振捣棒振捣，施工人员将振动棒插到立柱内混凝土作业面进行操作，做到“快插慢拔”，插棒间距布点及振捣时间严格按照规范规定执行，混凝土振捣外观检验为混凝土表面轻微泛浆，不再有明显下沉的现象，混凝土表面无集中气泡冒出，同时混凝土振捣时应将振捣棒插入下层混凝土内50100mm，做到混凝土层层相接，在混凝土外观不留明显的分层印迹。3、肋板(1)肋板模板为了保证结构物外露面美观，线条流畅，肋板模板一律采用强度、刚度及稳定性符合规范要求的大面积钢模扳，委托专业模板工厂制作，工地安装。正式立模前，先清理模板表面杂物，在表面涂刷一层脱模剂，同时在大块模板接缝处用海绵条粘贴挤紧，保证接缝密实、不漏浆。四周搭设钢管支架，高度比肋板略高，同时，用色笔描出模板内边线，为了固定模板的位置，在肋板模板的内外侧钻孔、用16钢筋植筋，然后根据肋板高度拼装模板，接头采用穿销式连接。肋板两侧模板内采用横、竖间距为0.6m的塑料管穿钢筋拉杆加固（底部加密至0.5m），拆模后用砂浆堵孔，整体模板采用钢丝绳设置拉索，同时设支撑槽钢加固。立模完毕后，检查其平面位置、顶面标高、节点联系及纵横向稳定性进行是否符合桥涵施工技术规范要求，报请监理工程师检验认可后方可浇筑混凝土，浇筑时应派专人旁站，严防模板变形移位。钢模板安装的允许偏差项 目允许偏差（mm）模 板 标 高基础l5柱、墙和梁lO墩台lO模 板 内 部 尺 寸基础3O墩台2O轴 线偏 位基础l5墩台10模 板 表 面 平 整5（2）肋板钢筋肋板钢筋（主筋）在承台砼浇筑前与承台钢筋绑扎时同时进行施工，施工时必须保证肋板预埋钢筋精确定位。在钢筋安装过程中应注意控制好钢筋骨架顶端高程和垂直度，使其偏差值不超过规范允许误差，同时沿骨架四周，绑扎好保护层塑料垫块，垫块厚度为5cm。（3）混凝土浇筑混凝土拌和：拌和采用混凝土拌和站集中拌和，能自动控制混凝土的配合比、水灰比及自动控制进料和出料，并自动控制拌和时间。计量单位和配水机械装置必须维持在良好状态。所有混凝土材料均采用重量法。混凝土拌和时要有试验人员值班，确保砼按试验监理工程师认可的配合比拌制，将各种组合材料搅拌成分布均匀、颜色一致的混合料，并按施工技术规范规定的频率全面检查砼的坍落度等指标，严格控制砼坍落度。混凝土运输：混凝土运输用3辆混凝土运输车运输，混凝土运至浇筑地点时，由试验人员对混凝土的和易性、塌落度进行检测，符合要求后进行浇筑，如不符合要求进行第二次拌和，二次拌和仍不符合要求时不得使用。混凝土浇筑：混凝土由吊车输送，用串筒入模，保证混凝土自由下落高度不大于2m，混凝土分层进行浇筑，每层厚度不超过30cm，对于每一斗料，应先计算好方量，在斗内划线，每次下料都不超过刻度线，然后把料沿串筒倒入模板内，由振捣工下去振捣。在振捣时，振捣棒应轻插、慢拔，严格控制振捣棒作用半径，循序振捣，不漏振，同时振捣棒离模板不能太近，以免损伤模板，振捣时振捣棒插入下一层砼5-10cm，振捣以砼停止下沉，表面泛浆不再出现气泡为宜，且不能过振。4、立柱、肋板养生在砼浇筑完毕后，应及时对砼进行养护。在未拆模板前，拟在砼初凝后，在砼顶铺一块毛毯，然后灌满水进行养护，在砼脱模后，先用土工布整体将立柱（肋板）包裹起来，用水把砼表面浇水湿润后，用整只塑料套从上到下把立柱砼包起来，顶部放置一个水桶，水桶底部有小孔让其缓慢渗水。并将塑料套下口密封，从而对砼进行养护，养护时间应不少于7天。六、主要质量控制措施 本工程墩柱为圆柱，为减少拼接缝，采用两块半圆模板拼接，四周采用螺丝锁定，不设拉杆，长节5米为一节、短节1.5m、1m为一节，以提高墩柱外观质量，方便拼接。 模板必须有足够强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工中产生的各种荷载，保证柱的形状尺寸准确。墩模节间和纵缝用填料胶封紧，防止漏浆，柱模板支立后，在柱模顶面设置四条钢丝绳作风缆，形成十字对称来固定柱模，并在风缆上设置花篮螺丝来调整柱模垂直度,调核垂直度时，用铅锤球或经纬仪监控。为保证墩柱、肋板的垂直度，施工时严禁碰撞固定柱模的钢丝绳风缆。浇筑砼过程中应随时复测柱的垂直度及预留钢筋的位置。发生位移时，应及时进行校正。主要项目质量控制措施如下：1、钢筋工程 a、钢筋材料应有出厂合格证书。钢筋的采购，必须有出厂质量保证书，没有出厂质量保证书的钢筋不能采购，对新采购的钢筋原材料，必须严格按有关技术规范的频率取样试验合格后方可使用；b、钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆放，不得混杂，且应立牌以资识别。钢筋在运输、储存过程中，应避免锈蚀、和污染。钢筋应堆置在仓库（棚）内，露天堆置时，应垫高并加遮盖；c、钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净；d、钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于2%，II、III级钢筋的冷拉率不宜大于1%；e、钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须有考试合格证；f、钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接头钢筋轴线一致，接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d；g、钢筋接头采用帮条电弧焊时，帮条应采用与主筋同级别的钢筋，其总截面面积不应小于被焊钢筋的截面积。帮条长度，如用双面焊缝不应小于10d，单面焊缝的长度不应小于20d；h、受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，两接头间距不小于1.3倍搭接长度，其接头的截面面积占总截面面积的百分率，应符合下表规定：接头形式接头面积最大百分率（%）受拉区受压区主钢筋绑扎接头2550主钢筋焊接接头50不限制2、模板工程1）对本项目施工使用的所有钢模板必须执行模板准用证制度，只有准许使用的模板才能进行模板安装施工。模板采用新购定型组合钢模，模板经检查合格后方可运入工地。钢模板使用前，必须要对每块模板的大面平整度、边角翘曲变形程度、板面光洁度等全面检查，合格的留用，不合格的全部清除出场，确保进场后模板的质量、几何尺寸等满足要求，对满足要求的钢模板分类进行编号，编号必须用不褪色油漆等写于模板外侧，不得重复。然后填写模板准用证一式两份，报监理驻地办审查。对模板检测项目如下表：钢模板制作的允许偏差项 目允许偏差（mm）外形尺寸长和高0，-lmm肋高5mm面板端偏斜0.5面板局部不平1.Omm面板和板侧挠度1.Omm模板板面之间应平整、接缝严密、不漏浆、保证结构物外露面美观、线条流畅。2）混凝土浇筑前，模板应涂刷脱模剂，外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。3）重复使用的模板和支架应经常检查、维修。4）模板和支架结构的安装、使用、拆卸、保养等应按照有关技术安全措施和注意事项进行。5）模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。6）模板接合处用海绵条填塞，以保证施工时不漏浆。7）模板安装及调整时，要保证图纸要求钢筋的保护层厚度，钢筋与模板之间填塞塑料垫块，保证立柱的保护层厚度。8）模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部高程、节点连系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑混凝土。浇筑时发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。9）模板和支架的拆除期限应根据结构特点、模板部位和混凝土所达到的强度来决定。10）非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆除模板而受埙坏时方可拆除，一般应在混凝土抗压强度达到2.5Mpa时方可拆除侧模板。11）钢筋混凝土的承重模板和支架拆除，混凝土强度应符合设计规范拆除模板强度和规范规定拆模强度。12）模板拆除应按设计的顺序进行，设计无规定时，应遵循先支后拆、后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。13）拆除模板，卸落支架时，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行。14）模板和支架拆除后，应维修整理，分类妥善存放。3、混凝土工程1）结构物所用混凝土均采用拌和站集中拌和。2）混凝土浇筑前，要先将基层面及模板内的杂物清除干净。3）混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。在倾斜面的混凝土浇筑时，应从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层。分层厚度不宜超过30cm。4）混凝土振捣要严格按照规范进行，振捣棒与模板之间保持5cm-10cm距离，严禁接触模板、钢筋及其它预埋件，不能出现漏振或过振现象。5）混凝土浇筑要做好现场施工记录。6）混凝土浇筑时要严格控制其顶面标高。4、立柱施工控制标准立 柱 实 测 项 目序号项 目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（Mpa）在合格标准内2相邻间距（mm）20尺或全站仪量：检查顶、中、底3处3竖直度（mm）0.3%H且不大于20吊垂线或经纬仪：测量2点4柱顶高程（mm）10水准仪：测量3处5轴线偏位（mm）10全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点6断面尺寸（mm）15尺量：检查3个断面7节段间错台3尺量：每节检查24处七、施工组织机构为确保工程质量及进度，项目部设立结构物施工队，实行经理负责制，具体机构如下：生产副经理：刘建生质检员：张学彬试验员：李小卫测量员：张诗超安全员：魏东施工员：朱孔明钢筋班：孟榜砼工班：张少华木工班：李军电工班：葛金志八、施工进度计划桥梁立柱施工计划工期45天，具体计划见附表：立柱（肋板）施工计划。九、主要人员及机械设备主要机械表序号设备名称型号及规格单位数量1混凝土拌合机JS-750台22挖掘机PC200台13汽车起重机QY25台14装载机ZL50台15混凝土搅拌运输车12m3辆46电焊机BX-500台27插入式振捣棒HZ50个68发电机150KW组19立柱模板直径1.4m米20平面模板m2120施工组织及人员分工表序号姓名职务职责1孙准正项目经理全面负责本工程项目2周宝良总工负责本项目工程技术工作3刘建生项目副经理负责本工程施工进度4孙胜华质检工程师施工质量 安全控制5邓爱国测量工程师施工测量控制6只金波机械工程师施工机械控制7朱孔明施工班组全面执行施工进度计划8李亚光工程师施工过程工序质量控制9魏东安全员全面控制施工安全10张学彬质检员工程质量监督检查十、质量保证体系（一）、建立健全工程质量管理机构和质量保证体系建立以项目经理为工程质量第一责任人的工程质量管理机构和以项目总工程师负责的工程技术、质检、试验、测量监控四位一体的质量保证体系，严格施工过程中的质量控制；同时为质检、试验、测量体系配备职业道德良好、工作态度认真、责任心强和技术水平高的工程技术人员，从人员素质上确保工程质量。质量管理组织机构采用定期和不定期相结合的工作方式开展质量检查工作。项目部质量管理组织机构半月组织一次质量检查和评比活动，每月召开一次质量分析会；作业班组实行工序交接检查制度，并对关键工序实行跟踪检查，做到预防为主，把质量事故隐患消灭在萌芽状态。（二）、质量保证体系1、测量体系（1）、施工控制网是施工测量的重要依据，我标段的施工控制网布设方案在开工前提交，并在监理工程师的指导下对控制网进行全面复测，保证施工要求和施工精度。（2）、现场操作人员熟悉施工图纸、相关文件，并采用最优的测量方法进行施工放样，关键部位放样要采取一种放样，多种方法复核，如立柱中心点，用全站仪采用极坐标方法放样后，首先要对全站仪进行后视控制点检查，然后用钢尺校核点位之间相对距离，确保测量结果满足设计及桥涵施工规范要求，确保测量精度。（3）、施工测量严格按照规范操作，定期检校仪器，保证仪器良好，作好施工观测记录，填好相应的测量成果资料，确保施工测量程序有效进行，保证工程质量。2、试验检测体系 （1）、试验室配备与其相适应的仪器、设备，试验室严把施工材料进场关，任何结构用材料，进场前必须携带厂家出具的产品质量合格证，现场抽检合格并取得监理工程师签证批准后，方准进场。检验进场后进行挂牌标识严格执行试验规程，使每项工程开工前有标准试验数据，以指导和控制施工。（2）、对砼质量的控制砼拌和站采用自动配料器进行计量，确保配合比准确，水采用时间继电器控制。对混凝土坍落度、和易性等指标随时监控，确保砼质量满足设计要求。（3）、试验仪器设备按质量体系程序文件要求和计量部门管理规定，按期进行校验并保留记录和证书，确保试验仪器的精度和试验数据的准确。3、技术、质检体系施工过程中每完成一道工序，现场施工技术人员必须填写相关记录表格，并和项目质检人员一起进行自检，自检合格后报请监理工程师进行抽检，抽检合格后对相关记录进行签证。每完成一个工程部位，现场技术员和项目质监人员进行自检并填写好相关记录表格，自检合格后请监理工程师一起检查成品，检查成品合格之后及时检查该项工程的各项资料是否齐全，内容是否正确，数据是否准确，签证手续是否齐全等。质量检查组定期和不定期相结合的方式进行质量检查。做到预防为主，把质量事故隐患消灭在萌芽之中。（三）、全员保证措施1、实行全员工程质量岗位责任制（1）、提高全员素质，增强质量意识，调动人的积极性，人人做好本职工作，用全员的工作质量确保工程质量，确立创优质工程目标。（2）、明确每个员工自己工作范围内在工程质量方面的责任、权力和利益；实行奖优罚劣，以员工的工作质量，来保证工程质量。2、全员质量意识的教育（1）、贯彻质量宣传教育，项目总工程师组织工程、质检部门协同各专业工程师，对施工人员进行全面质量管理意识教育，认真学习工程技术规范和质量检验标准，熟悉掌握招标文件、技术规范、施工图纸、施工工艺，使每个施工人员做到心中有数。（2）、加强职工技术培训工作和技术考核工作，实行关键技术工种持证上岗，并选派经验丰富、年富力强、技术水平高的工人技师任班组长。（四）、其他保证措施1、整个施工全过程必须严格置于监理工程师监督、检查、签证认可之下进行，坚决做到按设计图纸、技术规范和监理工程师的要求组织施工。2、实行质量检验“一票否决”制，各施工工序质量标准和操作方法必须符合公路桥涵施工技术规范 JTJ041-2000、公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004的要求。3、实施科学管理，周密组织，严格控制，确保优质工程。4、严格执行奖惩制度与质量责任制度。5、完善技术资料管理，严格按照技术资料管理办法要求进行技术资料的收集、整理、存档、做到及时、准确完整。十一、安全生产保障措施（一）、安全保障组织机构：项目经理部根据业主和监理工程师对安全工作的要求，结合本标段安全工作实际，认真布署，积极落实，从讲政治、促发展、保稳定的高度来重视安全生产工作。成立了安全领导小组，设置了专职和兼职的安全员，建立了一支业务熟、素质高、技术精的安全生产监督检查队伍，建立了“专管成线、群管成网”的专兼职相结合的安全保障体系。（二）、安全保障检查程序与保护措施(1)、各种机械设备的操作人员必须经过相应部门组织的安全技术操作规程培训，考试合格后，持有效证件上岗；(2)、机械操作手上岗前，要进行身体健康状况检查，有禁忌病症的人员，不准从事机械操作工作；(3)、机械操作人员工作前，就对所使用的机械设备进行安全检查，严禁带病使用，严禁酒后作业；(4)、机械操作人员只要离开机械设备，必须按规定将机械平稳停放于安全位置，并将驾驶室锁好，或把电器设备的控制箱拉闸上锁； (5)、严禁在行走机械的前后方休息（包括乘凉、午睡），机械行走前检查周围情况，确认无障碍时鸣笛操作。 (6)、施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护、接地保护、变压器及绝缘强度，每季测定一次；固定用电场所每月检查一次；移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。对检查不合格的线路设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。（7）、对于进入施工现场人员，必须佩戴安全帽；（8）、电线不能乱拉乱接，并要安装好漏电保护装置。（三）、高处作业安全保护措施1）施工前必须做好各级安全技术交底；2）从事高处作业的职工，必须经过专门安全技术教育和体检检查，合格才能上岗，凡患有高血压、心脏病、癫痼病症等不适宜高处作业的人，禁止从事高处作业；3）现场施工人员必须戴好安全帽和安全带作业，施工范围必须放置警示标志，无关人员不得进入现场；4）施工作业时设专人值班，指挥交通，避免发生意外落物伤人事故； 5）工作平台四周设置不少于1.5米高安全护栏，脚手架需加设足够的横向联系和斜撑,以确保脚手架和平台的稳定性；6）浇注混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。十二、文明施工1、严格按规范施工，全面推行现场施工标准化作业。施工便道经常洒水，防止尘土飞扬。各施工作业点严格执行工完场清制度。2、开展文明施工现场竞赛活动，规范现场管理。建立奖惩制度，对管理好的单位进行奖励，不好的单位进行处罚。3、自觉执行当地政府的有关部门规定，接受村民的监督。标段起始点和固定工点设工程公告。4、与当地政府和群众广泛开展共建活动，积极推进两个文明建设，路修到哪里，就把文明带到哪里。5、积极做好宣传活动。工地利用工地简报、墙报等进行宣传工地的好人好事；彩旗飞舞，标语醒目，营造施工气氛；利用报纸、电视等媒体宣传本工程良好形象。十三、环境保护措施1、建立环境目标责任制，对工棚，生产场地周围环境包干，严禁堆放建筑垃圾，废油污染河流、水道。 2、水泥等粉散材料，采取室内（或封闭）存放或严密遮盖，卸运时采取有效措施以减小扬尘。3、处理好污水和垃圾，污水池经常撒药灭菌和清理沉淀物，污水经清洁处理后方可排放，垃圾集中堆放，定期送到当地指定地方堆放或埋好，予以覆盖，或清运到垃圾场处理。4、所有机械废油回收利用和妥善处理，严禁随意泼倒。5、对噪声较大的机械合理安排施工时间，以减少对附近居民的影响。十四、冬季施工措施当室外日平均气温连续5天低于5，施工应参照冬季施工有关规定执行。（一）施工工序冬季施工措施1、钢筋冬季施工措施 钢筋焊接尽量在室内进行，当必须在室外进行时，最低温度不宜低于20，并应采取防雪挡风措施，减少焊接构件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。2、混凝土搅拌 冬季施工中拌制混凝土所用的材料如砂、石、水等均应保持正温，为了保证混凝土 拌和物入模温度不低于10，出罐温度一般要控制在1318。为保证出罐温度，首先考虑对拌和用水加热，如仍不能满足需要时，再考虑对骨料加热。后场搅拌站安设蒸汽锅炉1个，用于拌和用水进行加热。 对冬季混凝土搅拌，还应注意以下事项： A、水泥只能保温，不得加热； B、注意搅拌用水加热时水温不得高于60，骨料加热时骨料温度不得高于40； C、混凝土拌和前，用热水或温水冲洗搅拌机； D、对骨料的积雪、冻团进行清理，不得装入搅拌机内搅拌； E、根据混凝土浇筑当天的实际温度，换算出各项材料需要加热的温度，但不得超过上述的最高温度规定； F、为了保证混凝土的和易性、流动性，可延长拌和时间，一般比常温时延长50%。 G、为保证混凝土不出现假凝现象，混凝土搅拌时按照砂石、水、水泥的顺序进行，不得颠倒。 3、混凝土运输 冬季混凝土施工时，为了防止运输过程中温度损失过大，应采取以下措施： A、清理混凝土罐车运送道路，保证道路畅通，尽可能缩短混凝土运输时间； B、施工现场合理控制混凝土浇筑速度，尽量减少或避免装有混凝土的罐车的等待时间； 4、混凝土浇筑 混凝土在浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢。 冬期施工接缝混凝土时，在新混凝土浇筑前应对混凝土接触面用碘钨灯或用热水浇淋接茬部位，确保接头处混凝土温度不低于5，加热深度不小于30cm，预热长度控制在1m左右。浇筑完成后，应采取措施使混凝土接合面继续保持正温，直至新浇筑混凝土获得规定的抗冻强度。 5、混凝土养护的技术要求 对已浇好的混凝土及时覆盖保温养护。养护时的温度要求：用蓄热法养护时不得低于10；用蒸汽法养护时不得低于5，细薄结构不得低于8。6、冬季施工时，除按照常规施工进行质量检查外，还应该检查混凝土浇筑、养护期间的环境温度，并进行以下检查： 1、混凝土用水加热温度； 2、混凝土的加热养护方法和时间等，检查结果应分别记入混凝土工程施工记录和温