空心桥台施工方案.doc

目 录一、工程概况及编制范围3二、编制依据和编制目的32.1 编制依据32.2 编制目的3三、施工准备43.1 木模板制作43.3 技术准备工作43.4 现场施工准备43.5 各项资源配置计划4四、施工工艺及施工方法64.1施工顺序64.2施工工艺流程64.3 模板及支架搭设74.4钢筋加工及绑扎114.5综合接地124.6模板拆卸134.7混凝土的施工及养护144.8防排水措施164.9附属工程17五、安全主要事项17六、质量要求18七、环境保护保证措施19八、附件1920矩形空心桥台施工方案一、工程概况及编制范围厦深铁路L1线跨丹平公路特大桥、L2线跨丹平公路大桥位于布吉镇下李朗附近，为厦深铁路货线引进平湖南站的上行联络线。桥台均设计为矩形空心桥台，参考四桥设（2005）4069-1通用图施工。其中L2线桥台0#台台尾里程为L2DK000+418.358,10#台台尾里程为L2DK000+708.378，大桥全长290.02米；L1线桥台桥台0#台台尾里程为L1DK000+432.245,34#台台尾里程为L2DK001+471.48，大桥全长1039.235米。L2线0#桥台台尾高6.0米，台前支承石至承台面高3.317米，顶帽顶面至承台面高2.967米；10#桥台台尾高5.5米，台前支承石至承台面高2.748米，顶帽顶面至承台面高2.398米；L1线0#桥台台尾高7.5米，台前支承石至承台面高5.2米，顶帽顶面至承台面高4.85米；34#桥台台尾高6.0米，台前支承石至承台面高3.24米，顶帽顶面至承台面高2.89米。二、编制依据和编制目的2.1 编制依据L2线跨丹平公路大桥全桥布置图；L1线跨丹平公路特大桥全桥布置图；单线钢筋混凝土矩形空心桥台四桥设（2005）4069-I通用设计图。2.2 编制目的为了满足设计与规范要求，并安全、顺利地完成矩形空心桥台的施工，特编制本施工方案。三、施工准备3.1 木模板制作矩形空心桥台模板采用木模板施工，施工前按图纸尺寸下料。3.3 技术准备工作技术准备主要应进行如下几项内容：（1）设计变更内容交底；（2）施工方案技术交底；（3）质量及安全技术交底；（4）施工图（包括接口）详细交底。 3.4 现场施工准备（1）、承台基坑应及时回填并夯实，原地面整平夯实，预计砼运输车辆位置及砼泵车站位或吊机站位位置均应将原地面作加固处理，以满足承重要求。（2）、根据技术交底要求做好施工前机具及设备准备工作，检查串筒、照明行灯、振动棒等是否完好。（3）、根据设计图纸，利用全站仪在承台顶面放出桥台中线、角点，测定桥台立模角点标高。根据空心桥台四角高程，采用高标号砂浆冲筋找平，每边不少于四点，作为模板安装时底面标高控制点。（4）、将承台顶面桥台位置凿毛，并清洗干净。3.5 各项资源配置计划配置各项资源需用计划是保证本工程顺利完成的关键，资源配置是准备工作的一部分，项目部、工区和施工队等必须取得一致意见和引起高度重视，资源配备应最低限度满足施工准备计划要求。（1）机械设备配备计划表1 主要机械设备计划表 序号设备名称规格型号数量额定功率（kW）备注1吊机16t以上1台2振动器50（70）6个1.52根备用3输送泵车PT6501个854木脚手板4cm厚40m25电焊机BX500230另配置手拉葫芦、锤子、扳手、串筒等小型机具若干。钢管、十字扣、活动扣等准备应能满足脚手架搭设及现场安全防护需要的数量每工区管理人员配置及职能分配表表2 主要管理人员配置表 序号管理人员配备人数职能分配技术交底模板制作平面放样脚手架模板安装检查报验砼浇捣砼试件拆模修补砼养护1工区长12技术主管12施工员13安全员15质检员16技术员17测量员28工班长4注： 主管要素； 配合要素每施工队劳动力配备计划表3 劳动力配置表 序号工种单位数量备注1钢筋工个82架子工个63模板工个124混凝土工个65装吊工个26电焊工个27电工个28杂工个109吊车司机个1四、施工工艺及施工方法4.1施工顺序为提高台身混凝土的外观质量，减少施工缝，砼由搅拌站集中拌制，搅拌运输车运输，泵送入模,桥台分二部分两次浇注成型，施工缝设在桥台顶帽处。其中第一次浇注至顶帽顶面，第二次浇注完成桥台顶板部分。4.2施工工艺流程施工工艺流程图如下：图2 桥台施工流程图本工艺关键工序质量控制重点：台身平面放样、模板安装加固、台身及垫石顶面高程控制、砼浇灌施工、模板拆除及砼养护。4.3 模板及支架搭设4.3.1支架搭设全部施工支架采用48钢管架搭设，桥台内支架采用承重支架搭设方案，外支架采用上人双排外脚手架标准搭设，不承重。内支架纵横向间距600mm，步距1200mm,上部配顶托，上下人员采用钢梯。外架横向间距9001200，纵向1200，步距1800案，支架具体布置见支架搭设施工图。在桥台四周及空心部位按上述方案搭设脚手架，同时将其作为钢筋绑扎及模板安装支架，设置好水平杆、剪力撑确保支架的稳定性，支架高度超过宽度5倍时设缆风绳拉牢。落于承台外的支架基础，先基坑回填，分层夯实平整至平承台面，并在地面上垫木板或方木作为支架基础，对于落在承台顶面的支架可直接支承在承台面上。平台顶及道碴槽顶处支架上密铺4cm厚脚手板，作为操作平台。施工中脚手板两端需落在横向支架钢管上，搭接不得少于10cm，并应用钢丝捆绑牢固。有条件时尽量采用钢制脚手板代替木脚手板。在台身侧面利用脚手架搭设作业人员上下楼梯，并与钢管支架连接成整体，上下楼梯支架四周必须挂设安全网，体息平台设脚手板，并在楼梯出入口挂设警示标志，高位桥台出入口必须搭设护头棚架。于脚手架顶部平台四周设置全封闭密目式安全网，外侧脚手架四周均设置剪力撑，内支架纵横高每四排立杆设一道剪力撑。详见脚手架搭设图所示。 内外脚手支架纵断面示意图4.3.2 模板支设方法（1）承台面处理将桥台下部与承台面接合部位凿毛，清除砼表面浮渣和污染物，冲洗干净表面。（2）承台平面放线及冲筋测量测设承台中心线并涂点，作为复核及检查中线。测定桥台四角部位标高并涂点。利用四角标高点采用高标号砂浆冲筋，每侧模板边不少于四点，作为上部模板立设基准面。（3）模板支设、模板采用20mm厚胶合板，外模一次性安装到挡喳墙高度，确保桥台外表面整体平整度及垂直度满足设计要求，其中在台前顶帽处外模板待第一次砼浇注完毕后再安装。内模做两次安装，第一次安装到预留洞下口处；第二次安装时，待第一次砼浇注完毕后，拆除底层模板，搭设桥台顶板钢管支撑脚手架后内模板与顶板模板一起安装。、安装前必须将模板清扫干净，均匀涂上脱模剂。在胶合板外竖排50*100mm木方，间距30cm做模板竖筋，确保木模板的整体刚度，并均匀地传递砼浇注过程中的冲击荷载及砼自重导致的压力。在木方外横置直径48mm壁厚3.5钢管，间距50cm，每排两根；用直径12mm的穿墙螺杆将木模板内外两侧每排两根钢管拉结牢固，对拉螺杆直接承受木方、钢管传来的荷载。对拉拉杆在桥台砼中套直径15mmPVC塑料管,紧固过程中，要确保结构的截面尺寸，同时要有防松措施，如加固后，增加放松螺帽加固。、在空心桥台内，用钢管顶托配合钢管支架对内模板垂直度和平整度进行调节，调节好后，用斜撑配合钢管支架对内模板进行加固。外模板加固同时，利用现有的外脚手架的扫脚杆、立杆做木模板斜撑支点，利用钢管顶托配合外脚手架将外模板的垂直度、平整度调整好。模板调节好后，用钢管将外模板的横向钢管与脚手架连接成整体，使整个内外模板支撑行成一个完整的系统。 4.4钢筋加工及绑扎、钢筋在加工场按设计图纸集中下料、分型号、规格堆放、编号，平板车运到现场绑扎。结构主筋加工厂加工制作，接头采用双面搭接焊连接，搭接长度为钢筋直径的5d；现场钢筋接长采用单面搭接焊，搭接长度为钢筋直径的10d，焊缝密实饱满，无漏焊、虚焊等现象，接头位置先预弯，焊接后钢筋中心保持在同一轴线上。主筋与箍筋之间采用扎丝进行绑扎。绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱现象。钢筋保护层采用混凝土垫块。钢筋搭接接头必须错开钢筋直径的35d，并控制同一截面钢筋接头不超过该截面钢筋总数的50%。根据设计图纸要求为保证支承垫石钢筋位置准确，支座螺栓孔位置及预埋角钢位置无误应与台顶钢筋连接牢固。支承垫石钢筋绑扎前应精确定位，绑扎成型后要复核其安装精度并固定，保证浇注过程中不移位。垫石钢筋与支座螺栓、防梁移角钢预留孔发生冲突时可适当调整垫石钢筋，但不得截断。4.5综合接地为保证人身安全和设备安全，客运专线采用综合接地系统。综合接地系统由贯通地线、接地装置及引接线等构成。结构物采用专用的接地钢筋，并在结构物内预埋外联接地端子。专用接地钢筋应满足：接地网短路电流不大于25KA时，钢筋截面应不小于120mm2；接触网短路电流不大于25KA时，钢筋截面应不小于200mm2（直径不小于16mm），施工中采用直径20mm圆钢。桥墩台、桩基础、承台、梁体内用于接地的钢筋间应采用搭接焊工艺的焊接要求：双边焊接接长度不小于55mm；单边焊搭接长度不小于100mm；焊缝厚度不小于4mm。钢筋间十字交叉时采用直径16mm（Ik25KA）或16mm（Ik25KA）的“L”形钢筋进行焊接（焊接长度同前）。贯通地线要求尽可能直，禁止形成环状。对于施工中外露的接地钢筋要进行防腐处理，采用外涂沥青，外包聚氯乙烯，聚苯乙烯带的方式。桥梁地段综合接地均采用桥隧型接地端子。接地端子应直接灌注在电缆槽或其他混凝土制品中，表面与结构面齐平。接地端子采用不锈钢制造，按照TEC62305-3的规定，不锈钢材料的成分应满足：Cr16%，、Ni5%、Mo2%、C0.08%，如GBOOCr17Ni14Mo2。接地端子的端子孔规格为M16，并应配置防异物堵塞的端子孔塞，方便开启。接地连线宜采用不锈钢连接线，由钢丝绳、二个线鼻以及二个配套的防盗螺栓（每个螺栓上应配二个平垫圈和一个弹簧垫圈）组成。钢丝绳采用直径不大于1mm的不锈钢丝制造，总截面不小于200mm2。线鼻与钢丝绳的连接处应能承受5000N的拉力且3min不得松动和断股。如接地设备有特殊规定，应根据相关设备要求选用接地连接线。引接线与设备的连接，可焊接或螺栓连接，用螺栓连接时应采取防松措施。贯通地线的连接和“T”形分支引接，采用铜质“C”形压接件进行连接，贯通地线与接地端子间的连接采用压接并栓接。压接压力不小于12t，并且地下连接处应采取防腐措施。4.6模板拆卸 模板在拆除的过程中，严禁猛打硬橇，避免损坏模板及砼构件。模板拆除时，应按照预先设计的顺序进行。在未准备好拆除模板前，不得拆模，以保证模板对砼的保温保湿作用，避免砼因养护不到位而烧坏砼。拆除模板时，应保证模板的均匀受力和不变形，模板堆放时，应有垫木支撑，应及时清除模板表面污垢、刷脱模剂。稍长时间堆放时，表面应有防止污染措施或覆盖保护。模板内表面应防止硬物碰伤。4.7混凝土的施工及养护桥台台顶、顶帽为C35钢筋混凝土，台身为C35混凝土，支承垫石为C50钢筋混凝土。混凝土采用集中拌和，混凝土输送车运输，吊机吊斗入模或输送泵泵送入模，分层浇筑，连续进行，插入式振捣器捣固。混凝土应具备良好的和易性、流动性，坍落度为1214cm。台身混凝土必须使用串筒灌注，串筒出口距混凝土表面1.5m左右。防止混凝土离析。灌注前应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净。混凝土浇筑时在台身整个平截面内对称水平分层进行，浇筑层厚控制在30cm以内，并用插入式震动器振捣密实。震动器移动间距不超过其作用半径的1.5倍,与模板保持1020cm的间距，插入下层5cm左右，振捣棒的操作做到“快插慢拔”，在振捣过程中宜将振动棒上下略有抽动，禁止碰撞模板钢筋及预埋件。砼的捣固是保证质量的关键工序，必须严密组织，规范操作。一是必须固定人员，责任到人，分片承包。二是捣固要适当，既要防止振捣不足，也要防止振捣过度。振捣顺序为：先振捣倒角处，再从两边向中间振捣，振捣时间控制在20s左右，以砼不再下沉、表面开始泛浆、不出现气泡为度。混凝土的浇筑连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，并经试验确认，若超过允许间断时间，须采取保证质量措施或按工作缝处理。浇筑混凝土时，应经常检查模板、钢筋及预埋部件、预埋孔的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形。预埋部件、预留孔的布置见附图。在混凝土浇注过程中，应设专人检查模板及加固螺栓，如发现移位或松动应立即校正并加固。在浇筑过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的条件下，采取措施将水排除。继续浇筑混凝土时，应查明原因，采取措施，减少泌水。顶帽抹平混凝土面，做不小于3%的排水坡。混凝土在两柱间泻料灌注要均衡，高差不得大于0.5m。泻料口应避开垫石钢筋。台顶混凝土浇注完成后在台顶抹不小于3%的排水坡。支承垫石浇注采用木模板，垫石混凝土浇注前，精确控制支承垫石顶面标高，混凝土浇至支座垫石顶面时注意抹平压实。严格控制垫石位置、标高、预留孔位及深度。预留孔使用直径16cmPVC管预埋，在浇注完毕后应派专人看管，在混凝土初凝前拔除并将混凝土面抹平但不得堵塞预留孔。桥台混凝土达到拆模强度后拆除模板，拆模时要轻敲轻打，以免损伤主体混凝土的棱角或在混凝土表面造成伤痕。混凝土养护采取保温法和保湿法相结合。尽量减少表面混凝土的暴露时间，及时对混凝土暴露面进行包裹塑料薄膜紧密覆盖，防止表面水分蒸发,保证混凝土在规定的养护期之内不受水的冲刷。养护期间混凝土强度未达到规定强度之前，不得承受外荷载。暴露面保护层混凝土初凝前，应卷起覆盖物，用抹子搓压表面至少两遍，使之平整后再次覆盖，此时应注意覆盖物不要直接接触混凝土表面，直至混凝土终凝为止。当混凝土强度满足拆模要求，且芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均15时，方可拆模。拆模后的混凝土用塑料薄膜紧密覆盖，保湿养护14天以上。每次砼浇注时，各留取四组试件。其中两组标准养护，两组同条件养护。4.8防排水措施桥台防水层采用TGF-I改进型防水层，上覆C40聚丙烯纤维混凝土保护层。按铁路桥涵施工规范TB10203-2002及施工设计图要求施工。防水层施工前应检查桥台面基层平整，基层应无蜂窝麻面、浮碴、浮土、油污，基层应清洁干燥。防水涂料搅拌、涂刷必须均匀，每次配置防水涂料应在20min内用完。涂刷防水层应平顺，不得有明显的凹凸现象，各层间必须粘结牢固。风力等级4级以上时，不宜进行防水层施工。泄水管、弯头、管盖采用PVC材料，泄水管PVC管外径110mm，壁厚3.5mm。泄水管、弯头按附图要求施工混凝土时预埋到位。4.9附属工程按照单线矩形空心桥台四桥设（2005）4069-I办理。五、安全主要事项施工前应对作业班组和操作工人进行安全施工技术交底，对第一次进入工地的工人进行操作前培训，以保证安全生产。步板铺设牢固，安全网布设严密到位。严格执行高空作业有关安全规定。高空作业时，工人在操作过程中必须系好安全带，严禁从墩上往下投掷物品。钢筋在夜间运输的过程中尾部及中部应设置安全警示灯，白天挂设安全警示旗。并派专人指挥。一次浇注混凝土高度超过10m的墩，必须加设缆风绳，防止自然因素造成事故。模板安装和拆除作业必须由专人负责指挥，按顺序拆装，