中国航空港建设第十工程总队扬帆破浪qc小组

提高新旧道面结合处施工质量 中国航空港建设第十工程总队扬帆破浪QC小组2011年10月 11月 提高新旧道面结合处施工质量 一 工程概况 深圳宝安国际机场站坪扩建项目是广东省重点建设工程 本标段站坪总铺筑面积约35万m2 本工程共划分为6个单位工程 分别为滑行道工程 机坪工程 道肩工程 排水工程 附属工程 土 石 方工程 分部工程共计12个 分项工程共计158个 二 小组概况 QC小组基本情况表 制表人 谷金春审核人 袁绍制表时间 2011年10月19日 二 小组概况 QC小组成员基本情况表 制表人 谷金春审核人 袁绍制表时间 2011年10月19日 三 选题理由 选题理由 使用功能要求 本工程为4F级机场 大型客机起降频繁 对道面整体的平整度要求非常高 加强新旧道面结合部位的施工质量 避免不均匀沉降带来错台是施工控制重点 上级要求 为顺利完成工程争创 鲁班奖 的质量目标 业主及总队要求将新旧道面结合部位由于不均匀沉降产生的高差控制在以内 3mm 结合往年施工经验 新旧道面结合处施工质量与植筋质量密切相关 因此2011年09月23日进行试验植筋检测 直径36mm Q235 钢筋锚固深度540mm 钻孔直径40mm 试验植筋3根 检测结果虽达到合格标准 钻孔及锚固深度超过500mm 但数值偏低且存在临界值 质量很难保证 三 选题理由 试验植筋的施工参数 制表人 谷金春审核人 袁绍制表时间 2011年10月23日 10月25日 三 选题理由 试验植筋检测结果 制表人 谷金春审核人 袁绍制表时间 2011年10月23日 10月25日 四 确定目标 根据使用功能及上级要求 小组将活动目标确定为 新旧道面结合处高差小于 3mm 五 目标可行性分析 领导重视 该工程为广东省重点工程 总队领导层非常重视 从项目部人员安排 工机具材料配置 活动经费 专家指导 劳动组织等各方面都给予了大力的支持 五 目标可行性分析 有丰富的道面施工经验 总队下属安装队从事植筋施工多年 积累了丰富的施工经验 对于植筋施工通病有比较成熟的预防措施 五 目标可行性分析 有类似工程施工可供借鉴 2009年总队施工的2926工程新老道面相接处植筋施工质量得到了监理单位 建设指挥部以及空军机关的一致肯定 只要管理及技术措施到位 新老道面结合处植筋施工质量完全可以达到优良标准 从而保证新旧道面施工质量 五 目标可行性分析 新旧道面结合处高差测量数据统计分析表 制表人 谷金春制表时间 2011年11月24日 五 目标可行性分析 新旧道面结合处高差数据饼分图 制图人 谷金春制图时间 2011年11月24日 六 原因分析 制图人 谷金春制图时间 2011年11月24日 六 原因分析 技术交底不详细 未进行岗前培训和考核 职责落实强度不够 施工前未对施工机具全面检查 通过系统图对影响混凝土道面植筋的因素进行了分析 共得到11个末端因素 分别是 六 原因分析 未按规定进行检测 施工步骤不对 工序不全 设计过程失误或技术不到位 新老道面横断面不平整 直线性差清孔马虎 高温 大雨 大风天气 夜间施工 人工测量方法有误 七 要因确认 要因确认计划表 七 要因确认 确认一 技术交底不详细 七 要因确认 确认二 未进行岗前培训和考核 七 要因确认 确认三 职责落实强度不够 七 要因确认 确认四 施工前未对施工机具全面进行检查 七 要因确认 确认五 未按规定进行检测 七 要因确认 确认六 施工步骤不对 工序不全 七 要因确认 确认七 设计过程失误或技术不到位 七 要因确认 确认八 新老道面横断面不平整 直线性差 清孔马虎 七 要因确认 确认九 高温 大雨 大风天气 七 要因确认 确认十 夜间施工 七 要因确认 确认十一 人工测量方法有误 七 要因确认 施工工人未岗前培训 操作不规范 新老道面横断面不平整 直线性差 清孔马虎 八 制定对策 对策分析评价表 注 5分3分1分 制表人 谷金春制表时间 2011年11月02日 八 制定对策 对策表 制表人 谷金春制表时间 2012年10月25日 九 对策实施 九 对策实施 我小组在总队总工 相关技术人员的指导下 编制了 机场新老道面相接处植筋施工指导书 组织相关人员进行培训 对现场的管理人员 技术人员 尤其是重点部位和重点工序的操作人员进行了多次的技术交底 每周例会时进行一次讲评和培训 培训内容为施工工序 工艺 注意事项等 尤其是对劳务队伍新进场的工人规定其必须经项目部培训后方能上岗作业 保证培训到末端 九 对策实施 为进一步提高老道面植筋质量 实现小组活动目标 小组多次组织召开老道面植筋控制专题会议 邀请总队专家授课 请经验丰富的操作人员现场讲解 使全体人员进一步提高控制植筋质量技能 九 对策实施 经过对施工人员进行多达次的培训 小组对相关人员进行了考核 合格率达到了 实施效果 100 8 九 对策实施 1 对照施工横断面图 在老道面板的断面表面 按设计要求在老道面板的中心位置 沿高度方向进行弹线 先弹竖线 再弹横线 横竖线相交部位 即为植筋的钻孔位置 2 清孔时用 四吹三刷 法 即先吹清孔浮尘 然后用专用毛刷清刷孔壁 清刷时毛刷在孔内抽拉转动 如此反复吹刷 清理干净孔内粉尘 九 对策实施 实施效果 小组对钻孔定位 清孔质量进行随机检查 共抽查点 合格率达到 结论 钻孔定位准确 清孔干净 能够满足施工要求 20 100 九 对策实施 活动后现场施工情况抽查情况统计表 十 效果检查 1 目标完成情况 1 植筋质量检查2011年11月25日 小组对施工完成的新老道面植筋抽样检查 累计共试验了12根 均满足标准要求 每级荷载下位移稳定 符合总队质量要求 十 效果检查 活动后植筋试验抽测调查表 2 新旧道面结合部高差检查2011年11月30日 小组对施工完成的新老道面结合处高差进行检查 累计共检查了200个点 均满足活动要求 达到了预定的目标 2012年5月30日 小组对施工完成的新老道面结合处高差再次进行检查 累计共检查了300个点 均满足活动要求 达到了预定的目标 十 效果检查 2 社会效果小组在控制施工质量 尤其是新老道面处理方面取得了一定的成绩 工程质量受到了建设单位 监理单位的赞扬 组织兄弟单位前来观摩学习 为总队赢得了荣誉 上级机关首长也给予了充分的肯定 十 效果检查 3 经济效果经过我小组的不懈努力和精心组织 该工程新旧道面处理一次施工 一次通过验收 避免了返工造成的材料浪费 节约了质量成本 同时由于在施工过程中基本未出现返工等现象 工程提前20天竣工 为总队节约了大量资金 节约材料费 钢筋耗损由2 降至1 7 累计节约钢筋约1 2吨 每吨成本5000元 累计结余 1 2 5000 6000元 工程进度提前节约管理费 8000元 天 20天 160000元 共节约经费166000元 十一 巩固措施 1 为了推广本次QC活动效果 我小组修订完善了 机场新旧道面结合处植筋施工指导书 相关条文 并将此次活动总结的成果加入原有条文中 十一 巩固措施 2 总结形成了 机场新旧道面结合处植筋施工工法 经总队技术及质量管理部门审定 已经纳入总队工法 工法号为 KSGF2011 02 作为今后类似工程的施工依据 新道面 旧道面 十二 总结及今后打算 1 通过这次QC小组的活动 我们高质量地完成了深圳机场扩建工程1标段新旧道面结合部植筋施工任务 得到了建设指挥部和监理部的一致肯定 2 小组成员在运用PDCA循环 以事实为依据 用数据说话 应用统计方法方面得到了很大的提高 十二 总结及今后打算 3 在后续的施工过程中 即从11月中旬至11月下旬 要求所施工的220延米 2200点 混凝土道面植筋中严格按照完善后的作业指导书进行施工 小组成员随机对道面植筋各项目进行检测 具体检查数据见下表 通过计算可知 道面结合部高差测量最大值为2 6mm 平均值为1 1mm 成果得到了巩固 十二 总结及今后打算 巩固期结合