北京交通大学面向卓越计划的自动化(铁道信号)专业课程体系的构建XX [兼容模式].doc

北京交通大学面向卓越计划的自动化(铁道信号)专业课程体系的构建XX 兼容模式 面向“卓越计划”的自动化(铁道信号)专业课程体系构建北京交通大学戴胜华xx年12月目录引言1本专业卓越程师基本规格要求2本专业卓越工程师基本规格要求2课程体系基本框架和改革3突出工程实践与科研能力培养4增强跨文化交流能力培养5引言截至xx年9月底，中国铁路营业里程约10万km，居世界第二位高铁运营里程突破1万km，居世界第一位。 到2020年，铁路营业里程将达到12万km以上高铁（客运专线）长度可达1.6万km。 城市轨道交通正进入高速发展时期，截至xx年底，运营里程已超过2000km，到2020年的规划线路长度超过7000km。 与此同时，对铁路信号和轨道交通行业设计、生产、管理、维护的人才培养也提出了更高层次的要求。 引言基本思想?坚持“面向工业界、面向未来、面向世界”的工程教育理念?依托轨道交通相关国家重点学科、国家重点实验室、国家实验教学示范中心、校外人才培养基地?以培养具有自动化专业背景、掌握轨道交通系统理论基础知识和轨道交通铁路信号系统工程领域的专门知识与关键技术的卓越工程师的为目标?着力提高学生的工程意识、工程素质和工程实践能力，重视工程人才培养国际化本专业卓越工程师基本规格要求?工程技术基础理论要求-基础理论及应用知识；-铁路信号系统的设计、集成与优化；-深入理解和评估自动控制理论、通信技术、计算机技术及电子技术在铁路行业的应用。 ?综合运用和分析能力要求-铁路信号系统工程项目总体架构设计与开发的能力。 ?项目和工程组织和管理能力要求-掌握铁路信号技术行业相关的政策、法律和法规；-按确定的质量标准、程序开展工作；-沟通交流能力及良好的工程师素质、团队合作精神、良好的工程素质和和创新创业能力铁道信号专业实践教学和创新人才培养体系课程体系基本框架和改革课程体系构建以学生工程实践能力、创新能力与科学研究能力的培养为核心，以工程实践与科研训练为主线，划分为通课程设置基本框架识教育、工程基础教育、工程专业教育三个层次。 课程设置基本框架?工程基础教育层课程-设置工程科学基础和大类专业基础两个模块。 ?工程专业教育课程-重点设置铁路信号系统工程的核心课程、企业实习实践、毕业设计课程体系基本框架和改革课程设置改革（本专业总学分180学分。 其中，通识教育56学分；工程基础教育72学分；工程专业教育52学分；1年企业实习，共40周。 ）?轨道交通系统工程专题课程群?多层次实践类课程主要课程设置一览教育层次模块主要课程层次模块要课程通识教综合基础思想政治理论、形势与政策、军事理论与军训、体育；社会科学、人文科学与艺术、经济与管理、自然科学等。 大学英语高级语言程序设计；主要实验室前沿讲座科技专题案例；大学生创新性计划项目教育基本技能大学英语、高级语言程序设计；主要实验室前沿讲座、科技专题案例；大学生创新性计划项目、学科竞赛等。 工程工程科学基础微积分、几何与代数、概率论与数理统计、数学建模、大学物理、大学物理实验、化学；工程学基础研究方法论大学生创新性计划项目学科竞赛等程基础教学基础、研究方法论、大学生创新性计划项目、学科竞赛等大类专业基础电路分析、信号与系统、模拟电子技术、数字电子技术、数字信号处理、电磁场与电磁兼容、微机原理与接口技术、控制理论、铁道信号概论等；育企业认识实习2周。 轨道交通系统轨道交通设施设备、轨道交通土建工程、轨道交通规划设计、轨道交通控制工程、轨道交通运输组织、轨道交通站场枢纽、轨道交通电气工程；工程专业理论与实践输织轨通轨通气程；与轨道交通系统理论相关的企业工程实践共安排12周，学生必选6周。 工程应用铁路信号系统工程专业课程群（理论与实践）；业教育工程应用与铁路信号系统工程专业课程群密切相关的企业工程实践共安排13周。 工程实践企业实习、毕业设计、大学生创新性计划项目、各类学科竞赛；企业生产实习3周；毕业设计16周。 注企业学习阶段不少于40周，学分分别计在专业认识实习、专业工程实习、专业生产实习和毕业设计环节中。 xx（）培养计划制定必修课经典控制理论10L409Q必理464568试百分5专业铁道信号基础必理23232试百分2车站信号自动控制必理232241周试百分6业课.企业25.5列车运行控制技术必理348401周试百分6铁道信号综合实验必实1.53周3周查五级71616业实习共毕业设计10S200Q必实816周16周查五级8专业认识实习必实12周2周查两级S2共37周专业生产实习必实24周4周查两级8轨道交通综合实践50S304Q必实22周2周查两级7轨道交通企业实习选实48周8周查两级S34轨道交通企业自主实习选实48周8周查两级S2xx（）培养计划制定选修课铁路行车调度指挥自动化选理232241周试百分76铁道信号基础设备选理232241周试百分7编组站自动化选理232241周试百分76系统安全基础选理23232试百分7现代轨道交通信号中的通信技术选理232241周试百分7铁路信号电磁兼容技术选理232241周试百分7轨道交通电气工程90L306Q选理23232查五级7专业选修课.轨道交通电气工程90L306Q选理23232查五级74轨道交通设施设备20L549Q选理23232查五级7轨道交通规划设计30L241Q选理23232查五级7轨道交通运输组织50L159Q选理23232查五级7企业实习不轨道交通运输组织50L159Q选理23232查五级7轨道交通站场枢纽50L160Q选理23232查五级7人工智能技术基础选理232248查五级6城市轨道交通自动化基础选理232241周查五级7现代交通控制系统选理232241周查五级6低于3周2现代交通控制系统选理232241周查五级6铁道信号新技术学术讲座10L468Q选理11616查五级7现代控制理论选理23232查五级6全球卫星定位技术及应用选理23232查五级72分布式控制系统10L436Q选理23232查五级7铁道信号课程设计选实11周1周查五级7轨道电路选理232241周查五级7基于Petri网的可靠性建模选理23232查五级7计算机控制系统10L469Q选理23232查五级6计算机控制课程设计选实11周1周查五级6突出工程实践与科研能力培养?加强工程基础的实践环节-数学建模方法课、专题研究、大作业、大物基础性实验和特色选修实验?突出基于项目的“研中学”、“做中学”教学模式家实学心学-依托国家电工电子实验教学示范中心，全面采用基于项目的教学模式?强化基于企业现场实践的实习与毕业设计-与企业实习实践紧密结合，采取融合式教学，不少于10周的现场实践?加强工程研究方法训练-开设工程学概论、科技文献检索、工程研究方法论等课程?建立多元化的工程实践训练体系-人才培养全过程的科研训练体系，设立了3个层次的科研训练项目?实行双导师制指导模式国家电子信息专业实验示范中心电基础知识实验通信工程实验教学平台电子信基础知识实验自动化息专业以轨道交通应专业技能实验自动化实验教学平台业实验交通应用等为目标任务工程实践实验示范中铁道信号任务工程实践实验中心实验教学平台创新比赛实验电子信息专业规划与布局专业实验中心布局自动化及信号实验教学平台以轨道交通通信与控制整体应用为背景，打通专业分隔，打通基九教四层通信专业为背景，打通专分隔，打通基础与专业实验分隔。 九教三层实验教学平台九教三层电子专业实验教学平台?实现通信、自动化、铁道信号、电子专业一体化专业实验平台九教二层电子专业一体化专业实验平台。 ?与电子电工基地共享资源推进产学联合人才培养与“”卓越工程师教育计划?签订“3+1+2”合同学生人数24人?签订“3+1”合同学生人数20人北京全路通通信信号设计院通信信号总公司北京城建设计研究总院?参与联合人才培养的企业数11个北京交控科技有限公司交大微联北京交大思诺科技有限公司国工教育中心建家程实践设长春电务段校外人才实习基地?不断建设（校级）?建设国家级工程实践教育中心郑州铁路局校外人才实习基地研究性学习和创新性实验国家级创新性实验计划项目15项北京市创新性实验计划项目15项、实践创新创业平台建设大学生创新活动中心?大学生创新创业基地1个轨道交通创新实验平台大学生创新活动中心1列车ATP创新实验平台大学生创新活动中心2生大学学科竞赛?获得国家级以上学科竞赛一等奖6项?获得国家级以上学科竞赛二等奖31项大学生嵌入式设计竞赛大学生电子电路设计竞赛飞思卡尔智能车竞赛电脑鼠走迷宫竞赛增强跨文化交流能力培养?国际交流与合作培养-依托学校各类国际合作项目，设置相关课程学分互认机制，使学生可自主选择前往欧、美、澳、亚等国际合作学校，进行为期数月到一年的交流、学习和实践。 -聘请国外专家专家来校为本科生授课，使学生及时了解国际前沿理论和先进技术。 ?教师的国际化培养-通过与英国、比利时、美国、瑞典等国的科技合作和人才培养合作，不断提高师资队伍的国际化水平。 推进国际化人才培养国际班?国际班1个?国际化交流项目11瑞典中瑞典大学与电子信息工程学院的本科生联合培养31项目参与国际交流项目学生数量50人 11、瑞典中瑞典大学与电子信息工程学院的本科生联合培养33+11项目 2、美国明尼苏达大学与电子学院的本科生联合培养2+2项目 3、美国密苏里大学与电子学院的本科生联合培养3+2项目 4、美国伊利诺理工大学与电子学院的本科生联合培养3+1+1项目 3、美国密苏里大学与电子学院的本科生联合培养3+2项目 4、美国伊利诺理工大学与电子学院的本科生联合培养