某某娱乐中心基坑工地进程.doc

此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除*娱乐中心基坑工程护坡、土方施工组织设计编制人：*审核人：*编制单位：*公司编制日期：2001/*/*第一章 工程概况一、工程概况拟建*娱乐中心位于*市西城区车公庄大街21#，*院内主楼西北部。场地平坦，交通便利。属娱乐性综合楼，占地面积3300m2，建筑面积为14640m2，地上最大高度25m，地上4层，局部5层，设2层地下室。框架结构，箱形基础。基础埋深自0.00以下9.40m（局部集水坑-10.0m），0.00相当于绝对高程49.75m。场区内地形基本平坦，地面标高为50.2950.71m（计算时按照+0.65m考虑），场区内地下埋有各类地下管线，具体位置及埋深见附图，基坑施工时应注意其影响。二、水文地质条件1、工程地质条件根据*勘察研究院提供的岩土勘察报告，拟建场地各地基土层自上而下的分布情况摘要如下：1杂填土：杂色，稍密，湿。含砖块、灰渣、炉渣、砾石及碎石等（含量约为35%），粘性土充填。厚度0.43.0m；2素填土：黄褐色，可塑，湿。以粉质粘土和粘质粉土为主，含少量灰渣、砖块及少量有机质。该层局部缺失，厚度0.81.85m。填土层：厚度为1.404.85m，层底标高45.4748.94m。1粉质粘土：褐黄色，可塑，湿。土质不均，结构稍好，该层分布不均，局部缺失，厚度0.51.10m；2粘质粉土：黄褐色，可塑硬塑，湿。土质不均，结构较好，该层分布不均，局部缺失，部分地段为砂质粉土，厚度1.403.30m；3细砂：褐黄色，中密密实，湿。砂质较纯，部分地段缺失，厚度0.61.20m。1粉质粘土、2粘质粉土、3细砂：呈互层状分布，厚度起伏变化不大，厚度1.154.30m，层底标高43.7545.22m。1粘质粉土：褐黄色，可塑硬塑，湿。含云母、氧化铁等，厚度0.51.30m。粉细砂：褐黄色，中密密实，湿。分布稳定，厚度起伏变化不大，厚度4.006.20m，层底标高38.5640.49m。1圆砾：杂色，中密密实，湿。局部混有粘性土，该层分布不均，局部缺失，厚度0.31.90m。卵石：杂色，中密密实，湿。局部混有粘性土，个别地段混有漂石或盆石。勘探时未穿透，最大揭露厚度11.50m。2、工程水文情况根据*勘察研究院提供的本工程岩土工程勘察报告，拟建场地勘察深度范围内未揭露地下水，据历年资料判断，地下水在22.00m以下，对本工程施工不够成影响。第二章 基坑支护方案设计第一节、设计依据一、该工程的岩土工程勘察报告及部分设计图纸二、建筑基坑支护技术规程(JGJ120-99) 三、基坑土钉支护技术规程（CECS96：97） 四、混凝土结构设计规范（GBJ7-89）第二节、基坑支护方案的设计一、护坡形式本工程总体上采用悬臂桩、拉锚桩、插筋补强相结合的综合支护方案。具体如下：1、东侧考虑临近建筑基础埋置较深，拟采用悬臂桩结合组合挡土砖墙的支护方式，桩顶标高-1.35m，桩径800，间距1500，插入深度5.7m，桩底标高-15.1m，桩顶连梁800500。2、北面拟采用拉锚桩结合组合挡土砖墙的支护方式。桩顶标高-1.35m，桩径800，间距1500，插入深度3.5m，桩底标高-12.9m，桩顶连梁800500；锚杆竖向位置-1.60m，两桩一锚，孔径150，倾角15度，长18m，自由段5m，采用3&15.24mm钢铰线，设计轴力208KN，预加锚力166.4KN。3、南侧考虑距离临近建筑较近，拟采用拉锚桩结合组合挡土砖墙的支护方式。桩顶标高-1.35m，桩径800，间距1500，插入深度3.5m，桩底标高-12.9m，桩顶连梁800500；锚杆竖向位置-1.60m，一桩一锚，孔径150，倾角25度，长13m，自由段5m，采用2&15.24mm钢铰线，设计轴力110.8KN，预加锚力88.7KN。5、西面考虑汽车道影响，拟自汽车道以西，-3.80m标高处与北面支护结构相连段采用悬臂桩结合组合挡土砖墙的支护方式，桩顶标高-1.35m，桩径800，间距1500，插入深度35.7m，桩底标高在保证插入深度的前提下依据计算确定，桩顶连梁800500；汽车道以东-7.4m底标高处与南面支护结构相连段采用悬臂桩支护，桩顶标高随汽车道起伏变化，插入深度35.7m，桩径800，间距1500，桩顶连梁与南面相连至车道口；汽车道两侧-3.80m至自然地面段采用采用插筋补强支护，放坡1：0.3。二、工程地质条件据该场地勘察报告，本工程土层参数综合加权取值：C=0KPa，=360，=20KN/m3，计算得Ka=0.26、Kp=3.85。三、设计结果 1、计算过程略 2、计算结果：（1）、东侧悬臂桩支护设计：桩数(根)桩径(mm)桩间距(m)桩长(m)嵌固深度(m)钢筋笼长(m)砼强度桩顶标高(m)纵向配筋（等效配筋）378001.513.755.713.65C25-1.35725+522+218（2）、西侧汽车道以西悬臂桩支护设计：桩数(根)桩径(mm)桩间距(m)桩长(m)嵌固深度(m)钢筋笼长(m)砼强度桩顶标高(m)纵向配筋（等效配筋）268001.55.4513.7535.75.3513.65C25-1.35725+522+218（3）、西侧汽车道以东悬臂桩支护设计：桩数(根)桩径(mm)桩间距(m)桩长(m)嵌固深度(m)钢筋笼长(m)砼强度桩顶标高(m)纵向配筋（等效配筋）338001.55.013.7535.74.913.65C25-1.35-7.4725+522+218（4）、北、南两侧拉铆桩支护设计： a、护坡桩桩数(根)桩径(mm)间距(m)桩长(m)嵌固深度(m)钢筋笼长(m)砼强度桩顶标高(m)纵向配筋（等效配筋）928001.511.553.511.45C25-1.35525+522+218b、锚杆b.1北侧数量直径(mm)水平间距(m)自由段长 (m)锚固段长(m)倾角竖向位置(m)水泥浆体强度(Mpa)设计轴力(KN)1860级钢绞线(75)251503.0513150-1.60202083根b.2南侧数量直径(mm)水平间距(m)自由段长 (m)锚固段长(m)倾角竖向位置(m)水泥浆体强度(Mpa)设计轴力(KN)1860级钢绞线(75)421501.558250-1.6020110.82根（5）、组合挡土砖墙设计： 厚度： 24cm 构造柱截面尺寸： 24cm 24cm 构造柱间距： 3.0m（主筋伸入连梁60cm） 构造柱主筋： 420 构造柱箍筋： 6.5300 墙顶圈梁： 24cm20cm 圈梁主筋： 420 圈梁箍筋： 6.5300 构造柱、圈梁砼： C20（6）桩间土处理：用挂网抹水泥砂浆处理，以防桩间土流失，网规格2020mm，砂浆厚度3040mm。（7）插筋挂网设计插筋水平间距1.5m，竖向间距1.5m，插筋长1.5m（端头部分长0.3m，采用同级别钢筋焊接成T型），级别22、采用梅花形布置。护坡面顶端外展宽度1.0m。插筋倾角垂直于坡面。面层铺挂铁丝网，规格2020mm，插筋固定，插筋间隙采用6.5钢筋制作成V型卡子随机固定铁丝网，间距位置不限，以铁丝网固定牢固便于施工为准。然后压抹3-4cm厚M10水泥砂浆。四、方案需注意事项：1、根据现场实际情况，南侧将作为施工材料、机械的主要堆放场地，考虑支护的实际特点，在支护结构使用阶段，应严格控制坑边荷载，特别是大型运输车及混凝土地泵的动荷载，否则将有可能因实际荷载超出设计要求限度而引发边坡塌陷、滑裂。使用期内，坡顶2.0m范围内设置任何形式的荷载不得大于1.0t/m2，4.0m范围内设置荷载不得大于1.5t/m2，要求大型运输车远离基坑边行驶，混凝土地泵设置在基坑边4.0m以外。2、总平面图中给出南侧主楼与会议娱乐中心A轴的距离为15.54m。根据测算，南侧锚杆最远处与主楼距离为：15.54-（1.5+0.3+0.8+13cos25）=1.16m，施工时不会对主楼防水造成破坏。1#楼梯处施工锚杆时应适当调整水平方向角度以满足要求。3、本方案计算时未考虑雨期对施工的影响，在雨期施工时，应严格、及时做好边坡坡顶硬化，以减小雨水下渗引起土层干密度增大，粘聚力减小而造成的对边坡安全的影响。五、工程量（估算值）分项工程工程量（m2）支护桩支护2372.5m2插筋补强支护278m2桩间挂网938m2土方约45000m3第三节、基坑监护方案 采用信息化施工，确保基坑开挖过程中的安全， 必须对基坑进行监测，方案如下： 1、观测点的布置：在挡土墙的构造柱上布置。北侧、南侧各3个，东、西侧各设置2个，共10个点。 2、观测精度要求： a、满足国家三级水准测量精度要求 b、水平误差控制6.00mm c、垂直误差控制0.5mm 3、观测时间的确定: 1）基坑开挖完毕应作基坑变形观测. 2）观测时间间隔每天一次, 必要时连续观测, 基坑开挖完7天后, 可由每天一次到3天一次, 15天后每周观测一次。 4、场地查勘与记录: 1）施工前对原场地进行全面调查, 查清有无原始裂缝和异常并作记录, 照相存档。 2）每次观测结果详细记入汇总表并绘制沉降与位移曲线。 5、注意事项 1）每次观测应用相同的观测方法和观测线路。 2）观测其间使用一种仪器，一个人操作，不能更换。 3）加强对基坑各侧沉降，变形观测，特别对有地下管线地的各边坡可进行重点观测。第三章 施工方法第一节、桩、锚支护工程一、护坡桩施工1、工艺流程: 1）放桩位线：依据设计图纸的桩位进行测量放线，并经甲方及监理验收。 2）对孔位： 钻机就位时，须将路基垫平填实，钻机按指定位置就位，并须在技术人员指导下，调整桅杆及钻杆的角度。 对孔位时，圆桩采用十字交叉法对中孔位。在对完孔位后，钻机不得移位，大臂也不得随意起降。 3）钻孔： 第一根桩施工时，要慢速运转，掌握地层对钻机的影响情况，以确定在该地层条件下的钻进参数。 采用长螺旋钻机干作业成孔，该钻机具有自动输土的特点，在钻进中随钻随清土，散土堆放距离孔口m以外。钻进时如遇软土层要缓慢进尺，保证钻杆垂直；如遇硬土层或软塑粘性土层，应减少钻杆晃动，以免扩大桩径。钻进深度应比设计深度高出0.5m。 4）钢筋笼制作及吊放 根据设计，计算箍筋用料长度、主筋分布段长度，将所需钢筋调直后用切割机成批切好备用。由于切断待焊的主筋、箍筋、绕筋的规格尺寸不尽相同，注意分别摆放，防止错用。 在钢筋圈制作台上制作箍筋并按要求焊接。 将支撑架按2m的间距摆放在同一水平面上对准中心线，然后将配好定长的主筋平直摆放在焊接支撑架上。 将箍筋按设计要求套入主筋并保持与主筋垂直，进行点焊。 箍筋与主筋焊好后，将绕筋按规定间距绕于其上，用细绑扎丝绑扎。 焊接或绑扎钢筋笼保护层钢筋环或混凝土垫块。 将制作好的钢筋笼稳固放置在平整的地面上，防止变形。 5）钢筋笼起吊： 起吊钢筋笼采用扁担起吊法，起吊点在钢筋笼上部箍筋与主筋连接处，且吊点对称。钢筋笼设置2-3个起吊点，以保证钢筋笼在起吊时不变形。 6）下放钢筋笼： 在下放过程中，吊放钢筋笼入孔时应对准孔位，保证垂直、轻放、慢放入孔。入孔后应徐徐下放，不得左右旋转，若遇障碍停止下放，查明原因进行处理，严禁高提猛落和强制下放。 下放钢筋笼时，要求有技术人员在场，使用吊筋以控制钢筋笼的桩顶标高。7）砼灌注：砼采用商品混凝土，坍落度100140，施工前应做试配。用振捣棒振捣密实，每次振捣要与下层交叉0.3m。到距桩顶5m，随灌注砼随振捣，直到桩顶。施工时应注意掌握砼下落高度，避免发生离析和分层。二、预应力锚杆施工 1、工艺流程： 养 护 成 孔 定位放线 张拉锁定 注 浆 下 锚 索 连梁施工 锚索加工 2、定位放线：根据设计要求定出孔位，作出标记。 3、钻进：钻进深度，应超过锚杆设计长度30-50cm，如遇易塌孔土层，可带护壁套管钻进，不宜采用泥浆护壁。 4、锚杆组装：锚杆施工严格按施工图施工，组装前先清除钢绞线表面的油污，将锚杆自由段裹以塑料布或套塑料管，并扎牢；将注浆管与锚筋一起放入钻孔，注浆管内端距孔底宜为50-100mm。 5、搅浆、注浆：采用专用搅拌桶和注浆泵，注浆泵的工作压力应满足施工要求。浆体按设计配制，浆液搅拌均匀，随拌随用。一次注浆待孔口溢浆，即可停止注浆，若需采用二次注浆时，注浆压力宜控制在2.5Mpa。 6、预应力张拉，锚杆在张拉前应对张拉设备进行标定。当锚固体强度大于15.0Mpa，并达到设计强度70%后方可进行张拉。三、桩间土护壁施工 本工序必须紧随土方开挖进行，防止桩间土暴露时间过长引起塌方、滑落。 1、桩间土清理顺序由上而下，清理最大深度为1/2桩径。 2、清土后，挂铺铁丝网片（2020mm），以插筋固定。并用射钉将网片与桩体锚定。3、桩间土护壁采用压抹砂浆，级别M10，厚度为3-4cm。第二节、插筋补强施工a、土方开挖时应注意控制边坡坡度。b、开挖完毕人工修理边坡，要求坡面平整顺直并留出34cm砂浆厚度，施工时可采用拉线法。c、铺挂铁丝网，网规格2020mm。先用卡子固定。d、按设计要求的位置设置插筋，采用人工击入，击入完毕插筋不得有松动摇摆现象。插筋头节点部位应焊接牢固，不得点焊。e、砂浆厚度34cm，级别M10，要求插筋头不得外露，施工时可用靠尺控制表面平整度及坡度。第三节、土方施工根据本场区地理环境和开挖范围内土质情况，结合边坡支护形式确定土方方案为：整体施工顺序由东向西，共分三层开挖，第一层挖至-1.30m，以便于桩施工（西侧汽车道以东的桩应先打盲桩），第二层挖至-5.3m，第三层挖至槽底。进出土坡道利用2#汽车出入道即可。第一步开挖完且桩及连梁施工完毕，在靠近桩侧应开挖至锚杆施工位置并留设58m宽作业面，待锚杆张拉完毕后再开挖。采用机械设备为：反铲挖掘机： PC200型 3台自 卸 车： TATRA型 30辆施工技术措施及注意事项：1、土方施工中遇地下障碍物与地质报告不相符或其他情况，会同甲方协商解决。2、土方开挖时专人看护槽边，发现异常情况及时报告以便处理。3、专人测量挖土深度，绝对杜绝挖至设计标高以下。4、槽底预留20cm土方人工跟进清除，以免扰动基土。5、基槽周围1m以内不准行走，并设护身栏杆。6、挖掘机施工时专人看守，避免破坏支护面层。7、严格按照北京市道路交通管理规定行驶。土方车辆应有防遗洒措施。第四章 施工总体布署第一节、施工程序及进度一、桩 1、护坡桩：工程量188根。采用2台长螺旋钻机成孔，随成孔，随下笼，随灌注，计划工期为10天（保守估计每天每台完成10根）。2、锚杆：工程量67根。采用2台螺旋钻机成孔，计划工期为6天（保守估计每台每天完成6根）。3、连梁、桩间土处理：这几道工序采取见缝插针的方式，不单独占用工期。二、插筋补强拟投入30名作业人员，每天完成约100m2，共需要3天。土土方交叉施工，不单独占用工期三、土方施工：土方工程量约45000m3。拟投入3台反铲挖掘机，30辆自卸车，运距约15Km时。每天平均外运约1500m3，共需要30天。第二节、进度计划安排施工项目施工工期24681012141618202224262830土方护坡桩施工锚杆施工锚杆张拉桩间处理插筋挂网第三节、施工部署一、工程目标1、质量目标：合格2、工期目标：按照甲方要求及方案要求进行。3、安全文明施工目标：争创北京市安全文明施工工地4、管理目标：实行现代化管理，保证工程在管理、质量、文明、作风上创出一流水平。二、 组织机构 由我公司组成支护施工项目部（简称项目部），在业主及总包方的授权、委托及领导下，对基坑支护工程进行全面管理并对施工阶段的安全、质量、工期、环保、文明施工等负责。 机构设置如下：项目经理：*主任工程师：*质量总监：*安全总监：*桩锚责任工程师*昌土方责任工程师*昌土方施工队桩锚施工队说明：各专业施工队按统一的人员编制自行组建，设队长一人、工长一人、质检一人；项目部设专人进行环保、文明施工、扰民及民扰问题处理等工作。三、施工准备在基础施工前，由项目部主持前期施工准备会议，听取对整个工程及其各分部分项工程的施工准备工作计划，该计划主要反映开工前、施工中必须做的有关工作，内容如下： 1、技术准备：熟悉、审查施工图纸。 2、施工现场准备工作：地上、地下各种管线及障碍物的勘测定位；地上、地下障碍物的拆除；施工现场的平整；测量放线；临时道路、临时供水、供电等管线的敷设；临时设施的搭设；现场照明设备的安装。 3、劳动组织准备：建立各施工队的管理组织，集结施工力量、组织劳动力进场，做好施工人员入场教育等工作。 4、材料、机械准备：根据相关的设计图纸和施工预算，编制详细的材料、机械设备需要量计划；签定材料供应合同；确定材料运输方案和计划；组织材料按计划进场和保管。 5、施工场外协调：由项目部与总包单位共同对外协调交通、环卫、市容的关系，及扰民、民扰处理的前期准备工作。四、各项资源需要量计划该计划仅供参考，可根据具体情况进行调整。1、水电需要量计划：需200KVA电量，用水量100m3/天2、施工机械计划：序号机械名称规格数量用途1电焊机BXI-5002台焊接钢筋2钢筋切断机GTSY-321台切割钢筋3注浆泵BW-1501台注浆4长螺旋钻机2台成孔5锚杆机2台成孔6汽车吊8t1辆下笼7挖掘机EX3003台土方8自卸车TATRA30辆运输3、劳动力计划：桩施工用工：共计20人。含机组人员及下笼、灌注配合人员锚杆施工用工：共计15人。含机组人员及配合人员土方用工：共计70人，含双班司机及协助人员。杂工：主要用于挡土墙、连梁施工。从上述人员中调用。第五章 质量保证措施一、质量控制标准：严格按照建筑安装分项工程施工工艺规程有关内容施工,存在问题的施工工序一律返工，直到合格为止。本工程质量控制标准为：建筑基坑支护技术规程（JGJ120-99）建筑桩基技术规范（JGJ94-94）二、组织保障体系：建立由项目经理领导、项目总工中间控制，责任工程师负责的三级管理系统。项目经理：*项目总工：*质量总监：*安全总监：*）护坡责任工程师*昌土方责任工程师*昌护坡施工队土方施工队三、各主要分项工程质量标准 1、护坡桩质量标准内容标准砼强度C25桩位偏差150mm孔位偏差50 mm梁中心偏差10mm钢筋保护层30mm主筋间距10mm箍筋间距20mm钢筋笼直径10mm钢筋笼长度100mm 注：未尽事项参见现行的有关规范、标准 2、预应力锚杆质量标准内容标准水泥浆体28d强度20MPa水泥浆体7d强度15MPa锚位水平偏差100mm锚位竖向偏差50mm锚位水平夹角偏差10孔深偏差+300500 mm锚索长度偏差5%设计长度自由段长度偏差+100mm 注：未尽事项参见现行的有关规范、标准四、各主要分项工程质量保证措施 1、护坡桩质量保证措施1）放桩位线时应有专人验线并作桩位预检记录。2）钢筋笼加工严格按设计图纸加工, 按批进行验收,合格品做标识.钢筋供应的长度不满足设计要求时, 主筋采取搭接焊, 按规定做抗拉强度试验。为保证主筋间距和钢筋笼的整体刚度，固定架立筋应与主筋焊牢，箍筋与主筋绑牢，成形后的钢筋笼外形尺寸、主筋位置、数量等应与设计相符合。3）钻孔： 钻机就位时,经专人检查桩位的偏差及垂直偏差，符合要求后方可开钻,终孔后经专人检查孔深, 符合设计要求时经监理签字后退出钻机。4）验笼顶标高： 砼浇灌前, 应有专人检查钢筋笼的笼顶标高, 符合要求后方可进行浇灌。5）浇灌砼：单桩砼的浇灌宜连续，若遇两次浇灌，时间间隔要小于2小时, 以免形成断桩。6）砼强度：现场施工时每10根护坡桩制作两组试块（100100100），一组标养。一组同条件养护。 2、预应力锚杆质量保证措施1）进场的每批钢绞线和水泥要有出厂合格证并做复试。2）锚杆机就位前应先检查锚位标高, 锚具是否符合设计图纸。就位后必须调正钻杆，用角度尺或罗盘测量钻杆的倾角使之符合设计, 并保证钻杆的水平投影垂直于坑壁, 经检查无误后方可钻进。3）钻孔时遇有障碍物或异常情况应及时停钻、待情况清楚后再钻进或采取措施。钻至设计深度后空钻出土以减少拔钻杆的阻力，然后拔出钻杆。4）下锚索前应检查锚索并做隐蔽工程检查记录,下完锚索时应注意锚索的外露部分是否满足张拉要求的长度。5）浆液搅拌必须严格按配比进行, 不得随意改变。水泥应不含杂质, 不用过期或受潮水泥。水泥浆体的28d抗压强度不小于20MPa, 水灰比为0.5, 水泥浆体试块做两组, 一组标养, 一组同条件养护。6）注浆由孔底开始, 边注边外拉浆管, 并缓缓拔管, 直至浆液溢出孔口后停止注浆。注浆后过半小时再补浆一次，若渗浆严重，可补浆23次。7）连梁的承压板及预留孔位置要安装准确, 浇砼前做隐蔽工程检查记录。8）水泥浆体强度达到15MPa时方可张拉。张拉的技术要求，按土层锚杆的设计与施工规范中的相关规定执行。锚杆的张拉要有固定的操作人员和记录人员, 严格按操作规程张拉。出现异常情况时，应及时向现场技术负责人报告。 3、砼连梁质量保证措施1）绑扎钢筋时,主筋接头应放在桩顶处, 桩的主筋应伸入梁的主筋内。2）绑扎钢筋前, 应将桩头的浮土清理干净, 以防接桩处强度不足。3）支模时, 要保证钢筋保护层的厚度达到要求, 以防露筋。4、土方1）我公司测量大队进行建筑物定位测量和标高传递，由业主和监理确认无误后开始开挖。2）开挖过程中严格按照施工组织设计要求的边坡坡度和土方开挖图进行。3）开挖过程中由测量人员指挥挖掘机作业，人工进行边坡修整，确保坡度正确，边坡平整美观。4）为防止扰动地基原土，开挖过程中，槽底余留20cm厚土由人工进行清理，清理工程中，测量人员用水准仪指挥，每10m钉一短钢筋，用白线逐一检查槽底标高，标高误差控制在50mm以内。五、质量问题的处理如发生质量问题，立即口头上报监理，并在4小时内递交有关质量问题的书面详细报告，包括时间、部位、细节描述、产生原因、处理的措施等。六、技术资料项目部在施工过程中负责收集、整理各种原始资料和记录，并及时上报监理。按照国家有关标准和要求，完成技术资料的分类、归档工作。在每项分项工程完成后，在监理规定时间内，提交符合的竣工资料（包括竣工图）一份。第六章 安全生产与文明施工一、安全生产措施1、现场要设健全的安全领导小组。2、全体人员应认真执行各工种的安全操作规程及有关规定。3、施工前，施工负责人要向操作人员做专项技术安全交底，关键部位要下技术指导书。4、施工人员进入现场要服从安全员的指挥和监督。进场施工人员必须符合有关北京市劳务人员用工的有关规定及条例，证件齐全。5、施工人员进入现场要进行“三级”安全教育。6、每天班前五分钟，施工负责人必须做施工安全注意事项专